diodovy mostik

Markop: To sú vedomosti. Nie som tuner ale tu hadicu na chladenie je tam už rok a teraz to odišlo jak bolo vonku 10 C a hneď po naštartovaní.

-> proby:

Pomocný usměrňovač napájí přes regulátor napětí a uhlíky budicí vinutí alternátoru. Kontrolka nabíjení signalizuje rozdíl napětí mezi svorkou B+ a svorkou D+.

Pokud ti žhne, je potřeba změřit napětí na obou výše uvedených svorkách. Při zátěži samozřejmě.

Stačí nastartovat, rozsvítit světla, odpojit od altíku kablík od kontrolky a mezi B+ a kostru a poté i mezi D+ a kostru píchnout voltmetr. Důležité - při zvýšených otáčkách (i když altík felicie by měl utáhnout světla i na volnoběh). Napětí na svorce D+ se nesmí měnit ani při zapínání různých spotřebičů, protože na této svorce je napětí stabilizované na úroveň většinou 14,2 - 14,25V a klesá jen při přetížení alternátoru. Napětí na svorce B+ se mění mezi 14,2 při malém odběru a 13,5V při max. odběru. Při světlech a větráku topení na dvojku tam musí být stále aspoň 14V.



Vadná hlavní dioda anodové (kladné) skupiny se projeví mžouráním kontrolky a prudkým poklesem napětí při rozsvícení světel, protože chybí proud z jedné fáze. Pokud by se ale u takového vozu nezapínaly žádné spotřebiče, je málo zatížený alternátor překvapivě schopen dobíjet akumulátor.

Vadná pomocná dioda se opět projevuje slabě svítící kontrolkou a protože regulátoru napětí chybí proud z jedné fáze, způsobuje to menší výkon alternátoru.

Vadná dioda katodové (záporné) skupiny způsobuje pouze pokles výkonu alternátoru o třetinu. Katodové diody totiž slouží oběma usměrňovačům, výpadek proudu z jedné fáze je u obou zmíněných svorek ve stejné chvíli.



Diody lze zničit pouze přehřátím, tuneři občas přivádějí vzduch pro alternátor hadicí z pod předního nárazníku. Hlavně v zimě to musí fungovat výborně, ledový vzduch usměrňovač i statorové vinutí velice účinně chladí.

Jo, to by už odišla, načo je tam pomocná dioda?

-> proby: Na tom není nic divného. Asi máš vadnou pomocnou diodu, pokud by to byla hlavní, dlouho by to nevydrželo.

-> proby: Jenze ti tutove nedobiji tolik kolik by melo

Už dva týždne svieti dobijanie a auto stale ide a sveti.

Vieš že môže, a technika zvlašť. Tak odišla dioda. Ale nemôže rychlejšie než za rok odisť dioda, alebo môže

-> proby: A to se jako nemuze neco .... promer diody zkontroluj uhliky aspol.

Alternator je rok po repase.

Tak ho cely zrepasuj a promer diody a budes hned chytrejsi.

Čavko, Na felicii mi už odišiel za 3 mostik za dva roky. Jeden bol vika a tie dva boli značkove, teraz neviem ake ale česke. Pred troma dňami som nabil baterku, všetko poho a dnes naštartujem a po pridani už len taky zvuk od altiku a kontrolka už svieti. Nevie niekto kde může byť problem, nieje normalne meniť mostik tak často. Alternator ma nove uhliky, už tretie ale za 13 rokov.