Pomoc s určenim altiku - neni štítek

-> Markop: Už jsem to prohodil- dobíjí 14.15V a když všechno rozsvítim a pustim tak to lítá kolem 13.3V - 13.4V což si myslim že je dostačující. Ještě tu mam 90A BOSCHe tak ho někdy taky zkusim.

Altík nech, dej Ca-Ca aku.

Nojo tak už je to asi 3/4 roku co mi tu-> Markop: řikal že dobíjení 14.6V tu obyč baterku zničí a už to přišlo Nevim jestli je to stářim baterie ale prostě celkem náhle odešla. Byla obyčejná dolejvací. Zejtra dávam zpátky normální altik.

Aha, ještě změřim kolik dává při provozní teplotě. Někde jsem tu čet že takhle hodně některý altiky dobíjej jen po nastartování a pak se to snižuje. Nevim co je na tom pravdy ale zkouknout to můžu, zatim jsem to měřil jen za studena...

-> Petr Volfik: Na tohle pozor! Toto napětí je určeno pouze a jen pro Ca-Ca akumulátory, tedy pro olověné aku s elektrodami legovanými vápníkem.
Jakýkoliv jiný akumulátor, i obyčejný bezúdržbový, to zničí protože u těch je plynovací napětí 14,4V.
Pokud jsi tam měl před tím altík s "obyčejnými" 14,2 volty, nemáš Ca-Ca aku!

Asi. Už je na autě, dobíjí 14,6 V což jsem se dočet je dobré pro bezúdržbové baterky prej až 14,8 V může být. Tak se tam bude vozit no :)

No co, no. Je to nějaké silnější Valeo, no.

No takj to si asi v pr.... aspoň teda já nevim.. a a ni ten vošoust vedle mě to neví.. :o)

7

I je vidět B+

6

5

4

3

číslo 473 : 2227G

Kamarád přitáh ze školy altik, údajně je na dvojkouvou oktávku kterou tam maj na rozebírání a zkládání( nějakou tu vadnou sérii ). Motorizace neznámá, štítek to taky nemá jenom nějaké číslo. Nevěděl by někdo co je to zač a kolik by dokázal dát Ampér?