Veľmi zoxidovaný kábel

-> DJFrndzalica: To ne,nepotkává se ti někde 15/54 s 58? Třeba na pojistkách blbě nasazená pojistka,roztřepenej kabel nebo pak pod přístrojovým štítem na budíkách třebas?

Ja mam na baterce vyvod k napojeni hadicky, ktera by se mela vyvest z auta ven-vyvod urceny pro odvod par z baterie. Je to znacka Whitehorse. Myslim si ze je to takova pikacovinka, ale treba to funguje. Ikdyz novy kabel a svorka se musi vymenit. Jo a z jakeho matrose byla treba matka, to muze mit take vliv

Po tom ako som vyriešil túto závadu sa naskytla hneď ďalšia, občas sa mi stane že pri zapnutom zapaľovaní keď svietia kontrolky sa zrazu zapnú aj obrysové svetlá, nerobí to vždy len občas...podľa schémy ktorú som pozeral, obrysovky cez relátko nejdu...

Tak a problém vyriešený, naťahané nové káble + svorky

-> DJFrndzalica: je o dosť dlhší

mám otázku: pasuje kábel + (ten čo ide od baterky ku cievke štartra) aj z favorita ?

-> Bobesh: tak to vidím aj ja, nove kable su nove, spravím to tak ako píšeš a v darcovi boli káble nanič...

-> DJFrndzalica: Jo,a ta oxidace je způsobená zřejmě parami z aku nebo vzlínáním kyseliny z ní. Takře řádná konzervace svorek a kabelů je na místě. Na pólový nástavky se dávaly plstěný podložky,napuštěný olejem.

-> DJFrndzalica: Ani se s tím nepucuj,ztráta času,už to nikdy nebude mít požadovaný vlastnosti.Dej nový kabely a svorky,popř. použij z dárce nepoškozený kabely.

-> DJFrndzalica: hej nove kable tomu prospeju

-> castrol: cize nove káble +aj - a malo by to byt OK?

-> DJFrndzalica: to bude asi ukostrenie

Ešte dodám že od tohoto kábla vedie ďalší kábel (vidno ho aj na fotke) ktorý vedie až ku štartéru a je pripevnený na ten horný štift prevodovky (ten ktorý drží štartér) Takto som mal ten kábel už odvtedy ako som kúpil auto (Š 120 M-ko) nikdy s tým zatial nebol problem...a vobec načo je tam ten kábel netušim...

takhle mám zoxidovaný čidlo na chladiči a kontakty víčka brzdovky :-D taky nechápu

kyselina

Zdarec, dnes ráno keď som chcel naštartovať som mal nemilé prekvapenie, otočím kľúčom do druhej polohy, otáčkomer začal tykať a svietila iba kontrolka na mazanie motora aj to len velmi slabo, pozrem na baterku a keď som to zbadal tak ma skoro j*blo...takto vyzerá kontakt - na baterke....čo môže byť príčinou takéhoto silne zoxidovaného kábla ?