přerušovač zapalování

-> lukáš008: To je pekna volovina. Taky se mi to nekdy pri prerazeni stane, ale to je proste blbost ridice, ze pozde pusti plyn :-)

das jeden spinac na spojkovy pedal, dalsi na plyn.



Ked je plynovy na podlahe a spojka vyslapnuta tak odpaja cievku...este treba jeden spustacie tlacidlo na volant, ktorym vyradis tuto funkciu pri starte launch control ale pozrel by som sa na to, ako sa s tym jazdi

-> Eidy: podtlak brzdi motor menej ako kompresia. ked jazdim dlhsi kopec na fave tak si tipnem LPGcko a necham zaradeny kvalt - ked pridam plyn tak auto citelne brzdi viac ako ked necham plyn pusteny.

-> Luky.: Aspoň budou lítat lišky z výfuku a brzo se někde otevře

Jak zde již padlo, je lepší naučit se řídit. Na okruhu problémy nemám.

A kdybys dal čidlo na spojku nebo na řadičku, případně na obojí, tak co se stane až nastartuješ a budeš chtít zařadit za jedna?

Musel bys to řešit přes nějakej čítač pulsů z cívky aby odpojování zapalování odpojovalo třeba jenom nad 1200ot/min. Ale to je zbytečnost. Nehledě k tomu, že by to nebyla taková výhra, protože podtlak v sání brzdí motor poměrně hodně a když nepustíš plyn a vypneš zapalování, bude se motor točit +- stejně jako s puštěným plynem a zapnutým zapalováním podle mě.

-> vhml: a tak mi tak napadá, možná spínat i chcípací cívku v karburátoru? Aby nechcal benzín skrz válce do výfuku, kde následně po zapnutí zapalování efektně bouchne?

motor seřídim a řídit se jednou naučim (možná) :D no něco takovýho jsem myslel jen sem si nebyl jistej jestli se to bude líbít cívce že jí budu vypínat a zas zapínat v plnym zatížení aby mi po měsíci neudělala pápá :) to by bylo k ničemu :)

-> lukáš008: aha No tak vhml má pravdu, řeš radši příčinu, nikoliv důsledek.

Podobné systémy se používají u sekvenčního řazení, takže to existuje a funguje, byť asi s jinou technikou

Prvně bych seřídil motor a naučil se řídit :-D



Jinak stačí dát nějaký dotykový čidlo na řadičku a rozpojovat napájení ETZ

to asi seřídit by to chtělo na stolici kterou namám ... ostatně teď tam bude jinej karburátor z rodiny wébrů :) ne to byla jen taková úvaha :) jestli by to hodně vadilo zapalování nebo ne :) ten problém je spíš v nohách mě tak napadá :) teda asi konkrétně v mejch, občas zapomenu pustit plyn při řazení a i tímhle by se dalo vyřešit že bych nemusel prakticky dávat nohu z plynu

o takom probleme som nepocul ani ja...hlavne pri skodovkach

Vzhledem k tomu, že s tím ti neporadím, bych se spíš pozastavil nad tím, proč takovou věc potřebuješ. Nikdy jsem neměl problém, který popisuješ. Nestálo by spíš za to mít vše pořádně seřízené?

ahoj, mám v práci teď dost času tak přemýšlim nad ptákovinama .... :) napadlo mě jestli by bylo možný udělat ( to asi určitě ) přerušovač zapalování do rapida motor tam bude upravená felda (karburátor) zapalování ETZ, jem mě to na padlo že při ostré jízdě se občas stane že otáčky vyletí při přezaní díky bohatosti směsi apod. a trošku hůř se řadí jinej kvalta a tal kdyby se před krabičku etzka přidal nějáký obvod ketrý by chvilkově odpojil zapalování (jen podobu přeřazení) tak by se tento nešvar odsranil ne? zaleží co tomu říkalo zapalování jestli by mu to hodně vadilo ? dokázal by mi někdo poradit ?