Baterie do kufru

-> vlasmi: mno vidiš, děkuji ti, možná je to tím, že bych "baterku v kufru" nehledal v debatě "baterka k motoru"

-> Minik03: Neříkej mě žes hledal a nic nenašel!

Např:

skoda-virt.cz/cz/.../6311 2-baterka-k-motoru?offset= 30

Chci jí tam dat jak pro lepší rozložení váhy, tak i pro to, že chci do auta dávat lpg, a baterie v motorovém prostoru je jen další zátěž na zadní nápravu, navíc, pokud udělám větrání kapoty ala LR, tak by asi baterka nebyla v nejlepším prostředí.

Taže varianta vedle tunelu zatím vede. Kudy tedy kabél z kufru vést. V zadu to je assi jasné, ale v předu? Nevybavuji si žádnou vhodnou dutinu.

-> Minik03: táhni to interiérem vedle tunelu..stejně už tam svazek kabelů vede, tak to přidáš k tomu. Kabel musí být dost silnej, aspoň takovej jako je origo. Baterku do kufru ano, čím víc zatěžkáš předek, tím líp

-> stepan: 5 kilo? kdepak, jestli má kilo, víc ne

-> Minik03: tady jsem se na to ptal Pecy, ktery baterku v kufru ma.

skoda-virt.cz/cz/.../1302 -peca-rapid-136?gotopost=1 ...

-> Cába: a přidat 5kg kabelu? to nedává moc logiky.

-> stepan: treba chce zatizit vic predni napravu a ulehcit zadku

průřez kabelu staci co tam je origo ale je tu otazka proč zrovna do kufru jesi ti nevyhovuje kastlik co je tomu určenej tak ji sspis skoupni k motoru ne?

A z jakýho důvodu budeš dávat baterku do kufru? Je to totiž docela nelogický a kabel musí bejt fakt hodně silnej aby stačil na utáhnutí startéru. Jinak abych psal i k věci určitě táhnout vnitřkem, venku by se mohla proseknout izolace a byl by pořádnej problém.

Hledal jsem to tu, ale nikde žádný výsledek. Zajímá mne, kudy nejlépe vést kabel z kufru ke startéru. Tunelem se bojím kvůli možnosti proření o táhlo řazení, případně o ruční brzdu. Navíc bych asi musel vrtat, což se mi nechce. Je tedy lepší vázt kabel pod autem spolu s trubkymi chlazení a hadicí podtlaku? Ještě mne napadlo řešení vést kabel interierém hned vedle tunelu, ale opět je tu to vrtaní. Podotýkám, že se jedná o Š130. Takže jaké jsou vaše zkušenosti a vaše řešení díky.