Kabel alternátor

skoda-virt.cz/cz/.../1320 10-riadne-premeranie-alter natora

-> rambaldi: este porad si nam nerekl, co je to za altik. Muze to byt odpalenej regulator, diody, vinuti, uhliky,... je toho hodne

mam vyzkouseny, ze kratkodobym odpojenim ho neznicis. Uz hondnekrat jsme nastartoval a menil baterku za chodu a altik mi stale dobiji.

ok.tusim ze pri volnobehu som zmeral len 12,daco voltu. teda napatie baterky. to znamena ze nedobija, co mozem mat zle?

ale niekto mi tu napisal ze ked zdochne po odpojeni baterky tak daco neni v poriadku

-> rambaldi: tak to si neurobil dobre, mohol si tym znicit alterantor ( diody), takto sa nezistuje ci to dobija

dnes som skusil odpojit baterku pocas chodu motora. a motor zdochol.dajme tomu ze dobija. tak kde je chyba potom?

-> rambaldi: tak treba zobrat multimeter a zmerat nabijanie na baterke, malo by to byt od 13,5V do 14,2V +- pri zvysenych otackach

ale ked mam pocit ze mi nedobija alebo co.ono dobija ale nastartujem pocas jedneho dna napr. 3 krat.pojazdim napr. 50km no a vecer ho uz nenastartujem lebo baterka vybita

-> rambaldi: ano jeden ti ide na starter a odtial na batreku a a ten druhy tesni ide na relatko vyhrievaneho zadneho okna ( je hned za regulatorom )

mne do altiku idu 4 kable. dva idu pod velku srobu.jeden hrubsi (asi do starteru.neviem) a druhy tensi. no a este tie dva do regulatoru asi. to je dobre ze pod srobov mam 2 kable?

-> Šemik : pokial riesis to fotku mojich kablikov tak musim povedat ze tam boli este tensie kable, na ktorych to fungovalo ale preventivne som ich vymenil a problem s tym nebol a ani nie je, funguje to ako ma :)

Sice asi trochu pozdě, ale nedá mi to - z přiložené fotografie je zřejmé že průřez toho kabelu je neskutečně poddimenzovaný, takový dráteček přece nemůže sloužit na 55A! Řekl bych, že je to nanejvýš 4mmq, ne-li 2.5mmq Že se to hřeje po startu je normální, v tomto okamžiku je baterka "hladová" a sežere veškerý výkon, který je alternátor schopen dodat do sítě. Řešením bude výměna kabelu za jiný, dej aspoň 10mmq a na konce pořádná oka.

Jj na tlacení asi dojde...už se na to chystame.

-> Radar: no ja som tiez teraz zastaval druhy motor do auta a tiez sa mu nechcelo, najprv pozri tu elekriku okolo a potom ked by to neslo natocit skusit roztlacit, popripade roztiahnut

-> afro100: Vetsí problem bude spis s tim nove postavenym motorem..nejak se mu nechce.

-> Radar: jj jasne, stane sa :)

-> afro100: OK, kouknu na to...Nejspis jsem tam neco zkonil. bude to nejaka prkotina.

-> darklord: Dobre dobre...vim, jenom to pisu spatne :-)

-> Radar: do altiku ziadne relatko nejde. je tam REGULATOR

-> Radar: ano, pricom jeden je u reglera spojeny s kablikom na kontrolku

-> afro100: Tak že do altiku ti jdou tři kabely, dva z relatka a tretí od baterky na M6.

-> Radar: Něco si tam zkopal v zapojení

-> Radar: ved to celu dobu vravim, bolo to zle zapojene, mal si tam skrat

Jsem ted ve škole a auto je doma...s minulím motorem to normálně jezdilo, ted ale při pokusu stratování nového se uplně spálila bužírka na tom drátku. Tak nevím...

-> Radar: Dej sem fotky cos tam dával a co tam máš

-> Radar: no dobra, tak potom si to mal ako zapojene? fungovalo to?



Kazdopadne ked to zapojis tak ako som popisal tak by to malo fungovat.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: neplet ho z vyhrevom okna, to v kilu nikdy nebolo, mal tam dynamo a na to vedu len 2 kable pokial ma pamat neklame hrube +, a jeden co je napojeny na regler

-> Radar: vyhrievanim to nebude, to tam nema v kilu ani kabelaz, takze to by som netypoval, skor to bolo preto, lebo si mal zapojeny ten tensi kablik na tu matku a to tak nema byt a skratovalo to, pozri si altik zozadu, su tam 2 svorky na fastony take tie nacvakavacie, tam treba zapojit 2 kabliky z reglera,



regler treba zapojit v poradi: (na foto zvrchu dole)

1. +, ja mam vyvedene od cievky, zlty kablik na obr.

2. kablik kontrolky spojeny s kablikom na altik v zltej farbe, na altiku zapojeny na prvej svorke sprava

3. kablik na altik (cerveny) zapojeny na altiku na druhej svorke zprava.

4. kostra(na obr. zlty kablik, ktory je prisrobovany pod matkou reglera



Na altiku je potom este ten hruby + pod m6, to je vse a funguje to :)

-> Radar: Tak jestli nemas vyhrev okna tak dej ten kablik do riti.



A jinak neplette si rele s regulatorem pro alternator.

-> Radar: nikam ten kabel tam nepotrebujes , normalne sa zapaja spolu s kablom od batreky,a taktoho vynechas

No ale kam ho zapojím když vyhřejvání nemam?

relátko je to co bylo s tim altikem...to vyhřejvání je možné že to je...je to z gls ( ta má vyhřejvání a hlavně 55 altík)

-> Radar: clovece to nebude dobre, musis zapojit oba kabliky z reglera, inak to nebude fungovat

No je to 55 altik ten ve 100 normal neni...ano je to z jineho auta vcetne rele...tak že ho necham volnej a je to.

-> Radar: ja Ti neviem clovece ale na kilcu mam zapojeny len jeden kabel cez matku, ten hruby, M6, dalsie dva su od reglera normalne na svorkach altika, tam by som videl u teba problem ... je to zapojene ako nema byt, BTW este ma napada, nemal si tam nahodou dynamo? ak hej tak musis vymenit aj regler, mas vymeneny?

-> Radar: A tys to nejak prehazoval z jinyho auta nebo co?

Aha...:-) tak že když to mam na kilču tak tam nedam proste nic? :-)

-> Radar: Vyhrev okna... Nejaky bug

No počkat, já mam do altíku přes matku přivedený dva dráty. Jeden silnější (žlutej) ten je na M6 a jde od baterky to vím. Ale pak je tam ještě jeden, tuším že M5 a jde do relátka a ten se hřeje. Hřeje se to při startu, při běhu nevím, protože motor ještě nenaskočil :-)

-> Radar: Jak řiká Klubko... Zkrat, nebo velkej přechodovej odpor.



Vyndat, styčné plochy očistit, a pak pevně dotáhnout...

-> Radar: pokud myslis ten drat, co vede zezadu do altiku a je prisroubovanej M6, tak to je + drat, kterej vede k baterce. Ukostrenej je altik pres motor.

Kdy se hreje? Pri behu motoru nebo porad? Kazdopadne kdyz se hreje, znamena to, ze jim tece moc velkej proud. Coz pochybuju, ze by se za normalniho stavu mohlo dit. Spis to vypada na nejakej zkrat.

Docela dost se mi hřeje kabel u altiku. Myslím že to je zemnící kabel (je na šroubku), altík je 55. Nějaká rada?