zapnute varovne zdochyna motor

-> kovinko: Tak jsem taky mrkl do schémat - hlavní fór je v protažení vodiče z "15" cívky na spínačku přes přepínač varovnejch.. To bych teda zrušil..

-> kubo980: Tak to som zohnal riadny klenot je to rok výroby 70. Kuknem to a hodila by sa aj tá schéma nech viem čoho sa chytiť. Kľudne ju pošli na mail

Zrušeno už od 3. čtvrtletí 1970..

-> kovinko: Hej tento nezmysel mali prve stovky.. Ja ked som robil elektriku tak som tam daval vypinač už z novšej stovky tak par drotov vypadlo. Ten prepínač varovnách ked su varovne vypnute spaja štavu z 15 z klučika s indučkou. Ked zapneš vystražne tak to rozpojíš a motor zhasne.. Ale vystražne by mali blikať. Tak prekontroluj elektriku či to tam nemaš poodpajane alebo pohorene.. Mam aj schemu tej elektriky ak by si chcel..

-> kovinko: No a jestli pak nejdou vůbec, máš to rozbitý. Pokud si vybavuju schéma, tak přepínač výstražných má dvojí napájení, takže to znamená, že stálý "30" bude mít nějakou "chybu přenosu" - pojistka, urvanej drát, vypadlej konektor, vadnej přepínač..??

-> petr s 08.02.10 09:39:54: Přesně..

-> kovinko: Jen pro upřesnění - bolševik byl úplně hin z toho, že by někdo mohl zapnout varovný blinkry za jízdy, takže když se varovky s náběhem kil objevily, byly zapojený tak, při jejich zapnutí motor zdechl - spínač měl i druhou funkci, při jeho stisknutí (jako u stěračů - ostřikovačů) a přidržení nastartovat šlo. Posléze kvůli exportu na doporučení komise EHK byl tenhle nesmysl zrušen - nespíš od modelového roku 1971..

-> petr s: včera som robil defekt na ceste a keď som ich zapol motor sa vypol ale potom už nešli

-> kovinko: Zhasne motor a potom jdou

-> Bobesh: a je teda normálne ze pri naštartovanom nejdu vôbec?

Tak když mi i náš Děd Vševěd dal za pravdu,tak to tak tuty bude

-> petr s: Dík,aspoň na něco jsem tady dobrej

-> Bobesh: Něco takového tam bylo

havlik 07.02.10 19:17:21 napsal:

U stovky to tak fungovalo co já vim když si dal varovky tak se

vypnul motorU první generace s dynamem,kliky ven,ventilátor jednokvalt,žlutá kontrolka zvl.výbavy atd. přepínač varovek fungoval i jako tlačítko starteru,myslím a rozpojoval obvod zapalování,podrobnosti viz. Hundrtkářova bible od Vincence Baťi schémata el. instalace.

-> kovinko: Preraza kostra ked su poistky dobre

-> kovinko: vetsinou jak blika to co nema pri zaplejch blinkrech, tak to je kostrou...

-> Syny: poistky mám dobré myslís ze to moze robit kostra?

-> havlik: je to stovka ale este sa mi to nestalo a to je uz moja tretia stovka furt to islo aj zo zapnutým motorom ale na tejto mi motor zdochne. a ked je vypnutý tak nejdu vobec

U stovky to tak fungovalo co já vim když si dal varovky tak se vypnul motor

Co to je za auto? Pokud skodovka, tak se poradne podivej na pojistky... Hlavne na 2. zleva. Pokud budou ok, tak kostry...

Nazdar čím to je že keď zapnem varovné tak normálne zadusí motor a zdochne a keď nemám naštartované tak vôbec nejdu kde môže byť chyba. Ale smerovky na páčkach idú normálne len mi preblíkávajú všetky kontrolky na smerovky a aj osvetlenie budíkov. Za rady budem vďačný lebo smerovky to mi teda vôbec nejde