Vypínač ventilátoru chlazení

prohledat
12 příspěvků (zobrazeno 1 až 12) od 28.01.2005 do 16.06.2010, založil/a Hurdis
řadit dle data
21:38:17
16.06.2010
chalupsky.v
Já taky nemám problémy s chlazením.Hlavně občas zkontrolovat vodu v nádobce.Čidlo mi bez problémů funguje víc jak pět let je fakt že už tam mám druhý...
19:21:02
16.06.2010
Hurdis
-> chalupsky.v: Jako vtip.



Ty kráso, to je historie. 3 Jestli si vzpomínám, tak jsem tenkrát místo spínače vrtule vyměnil chladič, vyčistil kontakty a zrepasoval vodní pumpu a i v kolonách byl klid.
18:55:45
16.06.2010
chalupsky.v
Ahoj.Jak to myslíš že kontrolka už je GL výbava???
11:08:10
29.01.2005
Pilot 105
-> Hurdis: Jo, ještě jsem zapomněl napsat, že mezi relátko a pojistku č. 2 musíš vřadit ten vypínač.
02:03:29
29.01.2005
Pilot 105
-> Hurdis: Kontrolka už je GL výbava.3
02:02:09
29.01.2005
Pilot 105
-> Hurdis: Stačí koupit za 50,- Kč spínací relátko na fáčko. Od chladiče natahnout dva dráty a píchnout je do relátka, další drát z relátka na kostru a poslední na pojistku č. 2. Na relátku je zpravidla nákres jak ho zapojit. Pokud si nebudeš vědět rady dej vědět, napíši ti jak zapojit jednotlivé vývody podle číselného označení. Z hlavy si to nepamatuji.1
01:54:17
29.01.2005
Pilot 105
-> Hurdis: Já to mám zapojené takto.
zvětšit Vypínač ventilátoru chlazení - obrázek od Pilot 105 vložen 29.01.2005 01:54:17
23:13:18
28.01.2005
Hurdis
A kde že najdu ten chladič??76 ...Díky, to bylo naprosto vyčerpávající. Snad to dám dohromady, mně šlo hlavně o to paralelní zapojení, aby fungovalo oboje. To víš jsem stavař takže si s elektroinstalací zrovna netykám.
22:36:12
28.01.2005
Johny Death
Lehni si pod auto a najdi si chladic :) na nem je na prave strane termstat a vedou do nej dva dratky. jeden je zapojenej primo na ventilator a z ventilatoru na kostru a je docela kratkej a druhej vede kamsi pryc. No a kdyz pujdes po tom dratku... mimochodem kdyz se podivas do knizky tak i zjistis ze ma vlastni pojsku kterou samozremne muzes vyuzit a spinas napojit primo na nej. Toho docilis tak ze premostis (propojis kontakty na termostatu tak bay se ventlator zacal tocit) a pak vytahujes pojstky jednu po druhe. no a az tu pojstku najdes tak k ni dotahnes drat na johoz konci bude spinas a na druhem kontaktu spinace privedenych +12 voltu stalych nebo z klicku to uz si muzes vybrat. zapojis a jede. Ale toto je varianta kdy musis nechat premosteny ten termostat cili se ti nebude automaticky spoustet ale me treba se na aute nikdy nespustil a to uz parkrat mel. okud bys to chtel vylozene paralelni tak to udelas tak ze zapojis +12V privedes na spinac, ze spinace drat az dopredu k ventilatoru (drat co vede z termostatu do ventilatoru) a je to hotove :))) je to dost polopaticky? :))))))
21:54:40
28.01.2005
Hurdis
Vím, vím, hledal jsem. Jenže zrovna ten odkaz ve starých diskuzích podle kterého by v tom měl mít jasno i debil už nefunguje. Doufal jsem, že někdo bude mít ještě tu trpělivost a vysvětlit po milion prvé řešení s relátkem.150
20:04:01
28.01.2005
minno
téma preberaná milión krát. stačí dať vyhľadať...také jednoduché1
19:34:01
28.01.2005
Hurdis
Uvažuji o zapojení vypínače ventilátoru, paralelně s původním zapojení, tj. automatickým sepnutím čidlem z chladiče. Zajímalo by mně jakým způsobem to máte kdo vyřešeno. Elektrika není moje silná stránka a články z techwebu mi moc neřekly takže to rozveďte trochu podrobněji. Díky za příspěvky.
Extreme Tyres