domino

navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]

obrázky [10]:

Text:

Tento článok je o tom ako si zrepasovať prevodovku bez prípravkov,v domácich podmienkach.Keďže ja som človek,čo si radšej veci doje*be sám,ako si to dá doje*bať niekomu inému a opravovať,upravovať,ladiť mi robí minimálne takú istú radosť ako jazda samotná tak som sa rozhodol zavenovať sa aj prevodovke.Samozrejme treba mať zručnosť,cit pre tieto veci a nejaké to náradie,hlavne meracie.S golasadou a kladivom to nepojde.Okrem nich Treba mať úchylkomer s predĺženým dotykom,ideal magnetickym stojanom,posuvne meradlo ideal digitálne spolahlivé,bude sa merať na 2 desatine miesta,radeko,ideál fén na nahrievanie ložísk ,v mojom prípade sada presných podložiek na dvíhatka vw.,literaruru,v mojom prípade p.Andrt.Taktiež je takmer nevyhnutné mať vykuchaných viacero skríň a mať z nich v zásobe nejaké vymedzovacie podložky pod ložiská difu,pod planétové kola,pod hlavné ložisko(tie sa zatial dajú akotak kúpiť ale asi už nie 0.5mm okrem toho napr ja zo 4 diferakou som mal bezchybný 1.

Preto si treba dobre zvážiť či to vôbec má zmysel všetko riešiť kvôli jednej prevodovke alebo to dať spraviť niekomu ,kto to vie,má nasyslené tieto veci,a urobí to za podpolovičný čas ako niekto ,kto do toho ide prvý raz.

Ja som strávil x hodin na týchto stránkach,x hodín rozborkami toho čo doma mám.V tomto článku nieje celý návod ako nato,to je pekne popísane v knižke od pána Andrta.Ja som robil samozrejme kompletný repas,tu je len skôr zopár vecí,ktoré sa môžu hodiť,lebo dnes už niesu prípravky v každom autorizáku,a diely v každej mototechne,takže už treba trocha aj improvizovať.

Samozrejme,pokial má niekto nejaké výhrady ,pripomienky,sem s nimi do komentárov,ja tiež niesom neomylny a toto je viacmenej moja prvá väčšia skúsenosť s prevodovkami ,ajkeď oprave vozidiel sa venujem aktívne cez 20 rokov.

Skor,než začneme čokolvek opravovať,merať,treba všetko prefektne poumyvať,vyčistit dosadacie plochy od tmelov,hlavne zvonku od blata,ktoré si inak pri každom dotyku nanesieme do ložísk,na dosadacie plochy bordel čo nechceme.ja som len čistením na umývacom stole strávil priebežne cca 2 hodky.

Zopár otázok,na ktoré som tu nenašiel jednoznačné odpovede,prípadne,užitočn é rady ,ktoré som tu našiel od niekolkých prispievatelov,ktoré ma niekam posunuli.


1. Pasuje klietka diferenciálu z mokrých poloosí na suché?Áno pasuje,len je potrebné do nej prelisovať tie blendy.Klietka sa môže pokaziť na asi na 2 hlavnych miestach.vymlatene uloženie čapov satelitu,klietka je na výmenu,alebo je vymlátena,vydrena pod niektorym satelitom,nechápem prečo vždy len pod jedným,ale na takejto klietke bude už len ťažko rovnomerný záber satelitov.treba poriadne pozriet stav satelitov,či už nemajú drážky vo vnútri,a čap satelitov tiež nesmie mať drážky vydrete.maximálne zaleštenú plochu a okom viditelny prechod,ktorý by nemal byt nechtom takmer ani cítiť.čap satelitov je rozmerovo rovnaký aj z favorita ale ten NEMÁ vývrt,nutné dorobiť,čo nemusí byť až tak jednoduché.

2. Aký je rozdiel medzi štandardnymi ložiskami diferenciálu a ložiskami FAG X X-Life? Tieto ložiská majú viditelne dlhšie valčeky,sú robustnejšie,mierne širšie šálky,ale základný rozmer je identický,jedine výrazne viacej vyčnieva klietka valčekov,ale nijako to nevadí pri origo alu dekloch,nemalo by ani pri dekloch od kalmara

3.Je nutné nanovo nastaviť polohu pastorka po výmene dvojradového ložiska plc 65-4 ? Toto neviem. Pri prvej prevodovke bolo toto ložisko ešte ok,nemalo vôlu,nebolo vypadane,takže tam som to vôbec neriešil.pri druhej,dávam črevá z bedničky,do iného bloku,takže tam sa to musí každopádne vymedziť nanovo.

4. Dá sa poloha pastorku nastaviť bez originálneho prípravku?Zamňa Áno.buď už na tejto stránke zmieňovaný spôsob na farbu,ja som takto kontroloval záber súkolia na prvej prevodovke,kde sa len nastavovala zubová vôla a vyšlo to celkom pekne.Na druhej skrini mi to tak pekne nevychádzalo.či už bez podložky,alebo so všetkými,zub vôla od 0.12 po 0.3 mm,stále mi záber vychádzal len + - na vnút. strane -špici zubov.na tom prevode podla opotrebenia je ale vidno ,že to takto jazdilo dlhodobo.(ten prevod už ajtak nieje nič moc ako vidno na foto,už sú tam známky opotrebovania-poškodenie pri spodku zubov),ja ho chcem hlavne skúsit ako to bude fungovať s SP 4,22 po predĺžení 1. 2. a 5. stupňa na 175/60 r13.

Nastavenie pastorka bez prípravku som robil nasledovne: zmeral som si vnútorný priemer šalky difu, deleno 2 čo bolo umňa 47,00mm presne.potom som fixou podla štiftov vyznačil priestor pre dotyk radeka.potom už len z tanieroveho kola odčitať údaj - vzdialenosť pastorku od osi difu.v mojom prípade by to malo byť 59,00mm. Takže radeko priložiť čo najpresnejšie voči pastorku radeko samozrejme na hranu ,zmerať medzeru medzi radekom a čelom pastorku ideál nejakými presnými podložkami,ideál na to bola sada podložiek pod ventili na stare vw,jak som našiel ja ,ktoré mi bolo lúto vyhodiť.tymito presnými podložkami som presne zmeral medzeru bez podloženého ložiska. Keďže viem,že hranu radeka mám 47mm od osi difu,tanierove kolo si pýta pravdebodobne 59.00,takže potrebujem dosiahnut medzeru 12mm,alebo ak nieje možne , zaokrúhliť na väčšiu ako píše andrt,samozrejme v rámci stotín mm.inak sranda ako sa všade píše ako je táto plocha dôležita,že sa jej nemáš pomali ani dotknúť a vo fabrike jeeb vyprskaju tam veselo číslo.Pre overenie tohto merania som zložil túto skrinu s pôvodnými črevami ,ložiskom,podložkami ,tak ako ešte v lete jazdila a potichu.podla hodnoty na tom kole som prepočital podložky a vychádzalo to úplne presne.podložky tam po priložení radeka držaly samé ale pritom sa nimi dalo lahko pohnúť.Myslím že.táto metóda vie byť takmer tak presná ako s origo prípravkom,myslím že v pohode pod desatinu mm.Origo sa to asi dá možno aj na 0.03mm,ale asi tiež zaleži na kondícii prípravku,ale ajtak s podložkami pod ložisko sa robí s presnosťou ak sa nemýlim tak cca 0.05mm.Zámerne píšem že vie byt,preto,lebo Velmi záleží od vstupných meraní,napr nepresnosť zmerania šálky,nepresnost priloženia radeka na šalku v osi hriadele,nepresnosť merania medzeri medzi pastorkom a hranou radeka.tu si treba uvedomiť,že ajkeď sú presné podložky napr 1mm,ale natrtkate ich tam 12ks, tak to určite nebude 12mm ale + - kludne aj cez desatinu!preto čím menej.presnosť tohto merania je klúčové.Všetko odporúčam merať meradlom na 2 desatine miesta.klasicka šublera nech je akokolvek dobrá,nebude dostačovať,pokial nemerate celé mm.skúste si napríklad zmerať vymedzovaciu podložku cca 0.2mm ,čo odčítate s klasickej šubleri a potom to zmerať serioznou digitalnou.

Ako som už hore písal,treba si rozmyslieť,či nato mám náradie,možnosti alebo to radšej dať urobiť niekomu kto to vie!možno si niekto povie že ja niesom debil,aby som nevedel urobit poondenu embéčku,ale treba si uvedomiť,že ak sa to neurobi správne ide hlučnosť hore,životnosť dole,X hodin v zbytočne v kibli a prevodovka može ist znova hore dole.... pokial si odhodlaný kvoli tomu dokúpiť si náradie tak napr,už len ten predĺženy dotyk na meranie zub vôle nevyhnutný, stojí desiatky ečok.

5. Vymedzenie planetovych kol.toto sa dá pekne podla knižky urobiť,akurát bude asi problém s podložkami(60×70).všetky som mal tenké,hrubšie,nad 2mm už som nikde nenašiel.ja som to vyriešil tak,že som kúpil dostupné podložky 60x75 tie som uložil na planetove kolo pre mokré poloosi v nasledovnom poradí. Zderový krúžok(perko som vybral),pôvodna podložka,nové podložky,pôvodná podložka,zderový krúžok.tento sendvič som stlačil ku sebe a davaj karboska ,šmirglovy kotúč a pekne postupne som ich zbrúsil podla pôvodných,následne každú jednu ešte pilníkom očistil od otrepov.vonkajší rozmer nemusí byt na 100%presný,je tam nejaka rezerva,treba si prirovnať origo v klietke difu.Treba ale myslieť na to že sa tie podložky pri pretáčani difu otieraju a preto by som ich volil čo najhrubšie,minimalne 0.2mm,ideal 0.3,0.5 mm.0.1 by sa asi mohla časom predrat,pretrhnúť.ja som ich kombinoval s čo najmenšími pôvodnými podložkami,ktoré som prípadne chytil na magnet z repraku a na skle zarovnával.ide to pomaly,ale ide,ale hlavne stale pootačať/brúsit rovnomerne a max tak desatinu.
Druhá varianta je zderove krúžky z mokrých diferakov v mieste pera pozdĺžne prerezať karboškou,dostanete 2ks cca3mm podložky ktorú treba dať niekomu na brúske opracovať na požadovaný rozmer.idealne si takto vyrobiť viacero podložiek od 2mm mo 2,4mm.Takto som vymedzil vôlu ako knižka píše na 0.12mm,mne to šlo od 0.08 po 0.18mm,myslimže tu je.podstatne aby to malo nejakú vôlu,a nie moc velkú.keďze sa nedá ku planetovému kolu dostať úchylkomerom,ja som si tam hodil spojku predlohovky a hnacej hriadele ,tá tam krásne pasuje a na tej som to následne meral úchylkomerom tak že som dvíhal hore dole planétové kolo.

6. Vymedzenie ložísk difu,nastavenie zubovej vôle.Najskôr som si zmontoval len diferák a bloky prevodovky,tie si treba zoskrutkovať poriadne všetkýmy skrutkami oklolo diferáku.skrutky minimálne tie čo idú do hliníka je fajn si kvapnúť olejom závit,lebo pojdu hore dole aj 10 krát.Najskor som vymedzil vôlu len tak aby tam žiadna nebola ,kludne radšej vicerími tenkými podložkami,aby sa dalo dobre kombinovať pri dalšom nastavovaní.potom som si vymedzoval vôlu stáleho prevodu na požadovaných 0.12/0,22mm ,popri tom presúval pastorok,keď som hladal záberové pole na farbu.(je to pekná jebanica zakaždým znova vymeddziť dif,utrieť pastorok)potom ,ako som sa dohral s farbou tak znova vymedzit dif. už len pridať podložku tak,aby vzniklo predpätie.knižka píše nejaké minimálne predpätie,ja som dostal radu od seriozneho človeka od fachu že možem dať kludne predpätie aj 0.2mm.Zvolil som teda niečo medzi navodom,radou a citom a predpätie cca 0.10mm+ s tým že dif ide za planetove kolo pretáčať trocha ztuha,ale hladko a jedným prstom.povedzme že keby som dal momenťák na poloos,bol by tam moment tak do 5nm ..prihadzoval som podložky  až po vôlu cca 0.1 0,2mm.(občas treba trocha viacej popretáčať dif,ideal aj pobúchať cez drevo po dife keď sa vôle nelogicky menia(nemenia) pri pridávaní podložiek) potom už len pri danej vôle pridať takú podložku aby vzniklo nejake predpätie,napr pri vôle 0.1mm dať podložku 0,2mm.pri finálnom skladaní ideálne použiť čo najmenší počet podložiek(dať hrubšie) a nezabudnúť na konečnú zubovú vôlu tanierového kola a dať si pozor pri podkladaní ložisiek difu pokial máte vmontovaný pastorok aby tam bola stále nejaká vôla

info:

Správce článku: D 451
Založeno: 15.12.25 01:25   Poslední změna: 16.12.25 02:10

domino - komentáře: