Ramena LR

-> vlk1: Možná všechny uspokojilo "Saky" a "LR".. anebo to ještě přijde..

-> Jozka: no jenže já bych u takový věci spíš čekal dotazy typu jestli má materiál správnou tlouštku,oka rozměr na silentblok,jestli jsou celkový rozměry správný,jestli se dá dodělat držán na brzdič atd.....ne se hádat o technologii svařování....jinak klidně zejtra dodám další fotky jestli schválně projdou místní kontrolou kvality:)

-> vlk1: A tak je to svařenec, tak u něj těžko můžeš zabránit diskusi o svařování.. - ze který si vyberou svoje i případný zájemci, ne? Osobně třeba oceňuju, že ty svary jsou "as welded" - neupravovaný, ve stavu po svaření, nezapatlaný barvou - asi budeš vědět proč..

No a se zvrhlejma diskusema máš bohužel pravdu

-> Jozka: hele já sem umírněnej dost,taky z toho důvodu tady v podstatě nic nepublikuju...já sem nabíd něco že dokážu zařídit....pokud má někdo zájem může mi napsat osobně,zbyly mi dvě sady který mi zbyly po výrobě pro sebe a mý známý,kdybych chtěl založit diskusi o tvaru a kvalitě sváru napíšu to do jiný rubriky....a nablblou připomínkou bylo myšleno že kterákoliv diskuze se tady poslední dobou zvrhne bohužel v úplně nesmyslný hádky viz ta moje připomínka na motory,vačky a ostatní

-> vlk1: Trochu se mírni - přesně takovým přístupem, jaký jsi teď předvedl, tady vznikají zbytečný hádky, který končí tím, že si lidi navzájem vyčítají, že jejich babičky neuměly bruslit.. Chce to trochu nadhled - hlavně když se žádná "nablblá připomínka" ani nevyskytla, jen nepřesnosti ("zkouška EN 135").

Jinak kvalifikační zkouška dle ČSN EN 287-1 pro jakoukoliv metodu nic moc neznamená, dá se bohužel získat různými způsoby, jako dneska všechno, přitom konkrétně svary na fotkách by nejspíš ani nesplnily kritéria přijatelnosti vizuální kontroly pro získání základní zkoušky ZK 135 1.1.. (-> Kocvin: z fotky se dá poznat hodně, i když ne vše).

-> autosportkraus: maj,dokonce oba dva co na tom dělali...

-> autosportkraus: Ještě jsi nám nepověděl jak se taková jakost sváru z fotky pozná odborníku..

zajimalo by mě kolik je tady odborniku přes svařovani . kdybych si to měl kupovat zajimalo by mě jestli ma vyrobce nebo spiš svařeč patřične zkouřky EN 135

takže hoši,dopadlo to přesně jak sem čekal.....neni to diskuse o svařování....za kvalitou sváru si stojim,jestli někdo chce může mít sváry menší,vybroušený,jakýkoli v....uvědomte si že je to díl podvozku na závodní auto a ne kus na leštění v garáži....takže jestli někdo má zájem,můžu poslat víc fotek i těch ostatních,jinak si nechte nablblý připomínky třeba do fora o výkonech místních motorů nebo která vačka je lepší...........

-> m8rinek: Ne úplně, ještě chyběj přitavený kuličky rozstřiku...

-> Bedřich: Však říkám, aspoň je to autentický :))).

Řešíte kraviny, viz. veškeré přenádherné svary na všem co kdy z Boleslavi vyjelo...

-> Jozka 07.03.14 17:11:59: Amen

-> m8rinek: U svarů jak u letadel.. ty co dobře vypadaj, taky dobře lítaj.. -> Kocvin: Ale vlastně mě nikdy nenapadlo, že u MIG/MAG svarů to tak úplně neplatí, u těch může laika pohledová úhlednost zmást..

-> m8rinek: Však já se nezastávám nějakých vlaštovčích hnízd.. Ale neznamená že když je např. každý oblouček trošku jiný, tak to nemusí být hned špatný, životy ohrožující svár. Zvlášť, když co-čkem dokáže vytvořit pěkný svár každé tele, který ale stojí za hovno a elektrodou to není žádná sranda aby to nějak vypadalo, ale pevnostně to je úplně někde jinde..

-> Kocvin: Noo zrovna u svaru platí, že když je hnusnej, tak je nekvalitní...



Nicméně jestli to je elektrodou tak asi ok, přecijen to není raketoplán... Hold je to autentický...

čim si myslíte že to bylo vařený v 80. letech? COčkem?

-> autosportkraus: Že nejsou na pohled jako z brožury nic neznamená.

ty svary nic moc docela bych se toho bal

To je varené elektródou?

asi byla,jen by se na to musel udělat přípravek podle jednoho kusu...

-> Bery: Ramena ala Molčan dělá Řemen, kdyžtak napiš SZ, pošlu kontakt...

možnost výroby kopie molčanovky by nebyla?hodilo by se mít pár do rezervy...