skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Auto je rok výroby 1981, původně 105L v roce 1983 předělána na 120 LS. Do dnešního dne najeto 35 420 km (29.3.2004), stále první majitel ( ještě jsem to za 8 let od tety nepřepsal).
5 let u mě jen tak stálo v garáži a nebyl na něj čas. Jen jsem vyměnil přední blatníky, které tetička klepla na vinohradě(rozteč betonových sošek je přece jen poněkud jinačí). Impulzem, aby se s autem začalo něco dít, byl nákup „voňavých“ kol ATS. Zatím jsem jen na auto naskládal věci, které jsem za ty roky sehnal a ležely mi v garáži.
Na autě byly vyvařeny dírky na pravém zadním lemu, celé bylo vytřeno Rezistinem, prahy byly stříknuty strupem Body.
Autu chybí lak, bohužel zase na něj není čas ani peníze, tak doufám,že nebude auto lakováno za dalších 8 let o)))))).
Provedené úpravy a opravy:
Go přední nápravy, nové svisláky, kuláče ,přetěsněna převodka, pružiny 260mm dle LA, tlumiče Monroe, rozšíření nápravy duralovými podložkami tl. 30mm
Nové zadní tlumiče Monroe, prasátka, rozšíření nápravy duralovými podložkami tl. 30mm
Alu kola ATS 5,5 J 15 ET 25, pneu Uniroyal 195/50/15
Motor Š120 LS přetěsněn, vyčištěn, nové díly Avon, vačka š110r, vahadla typu C, karburátor Š130, příčný výfuk dle Š 120 LA. Už mám doma motor Š 742 135 (asi 5 let), po STK půjde do auta.
Interiér originál 120 GLS, nové zelené koberce, volant Alpine.
Chystané úpravy:
Nový lak
Tak lak jsem už nestihl, auto je na prodej, je na plecháčích, cena 7.000,- kč. tel.737/255815
5 let u mě jen tak stálo v garáži a nebyl na něj čas. Jen jsem vyměnil přední blatníky, které tetička klepla na vinohradě(rozteč betonových sošek je přece jen poněkud jinačí). Impulzem, aby se s autem začalo něco dít, byl nákup „voňavých“ kol ATS. Zatím jsem jen na auto naskládal věci, které jsem za ty roky sehnal a ležely mi v garáži.
Na autě byly vyvařeny dírky na pravém zadním lemu, celé bylo vytřeno Rezistinem, prahy byly stříknuty strupem Body.
Autu chybí lak, bohužel zase na něj není čas ani peníze, tak doufám,že nebude auto lakováno za dalších 8 let o)))))).
Provedené úpravy a opravy:
Go přední nápravy, nové svisláky, kuláče ,přetěsněna převodka, pružiny 260mm dle LA, tlumiče Monroe, rozšíření nápravy duralovými podložkami tl. 30mm
Nové zadní tlumiče Monroe, prasátka, rozšíření nápravy duralovými podložkami tl. 30mm
Alu kola ATS 5,5 J 15 ET 25, pneu Uniroyal 195/50/15
Motor Š120 LS přetěsněn, vyčištěn, nové díly Avon, vačka š110r, vahadla typu C, karburátor Š130, příčný výfuk dle Š 120 LA. Už mám doma motor Š 742 135 (asi 5 let), po STK půjde do auta.
Interiér originál 120 GLS, nové zelené koberce, volant Alpine.
Chystané úpravy:
Nový lak
Tak lak jsem už nestihl, auto je na prodej, je na plecháčích, cena 7.000,- kč. tel.737/255815
Víťa/Škoda 120 - komentáře:
Fakt pekna uzovka. Super.Tiez drzim palce pri lakovani. Mne to vyslo na vybornu, lakirnik dal to toho vsetko-klobuk dole.
Vita, pekna uzovka (po slovensky zehlicka...), len mne osobne sa zdaju tie kola strasne velke, velmi to zvysuje vysku auta, ja mam 13ky a stale chcem nizsie a nizsie gumy...
Barva bude zase zelená olivová-když origo tak origo....


Vita: konecne dalsi co ma vyfuk tak kde ma byt
mas u mna zato 10b
inac to fizera celkovo zaujimavo na tyx koleksax...


-> Vita: jakapak bude barvicka?
Tak pánové auto je v laku, snad se to lakošovi povede???!
-> Vita: Mas hezky, auto. Mam podobny...doufam ze jen docasne.. V lete, to hodim zpatky do serie..
www.evo.wz.cz/foto/.../lu bos.jpg
www.evo.wz.cz/foto/.../lu bos.jpg
Nechtěl bych předělávat původní svody 120 LA na litinu fávo,proto sháním svody na 135/136

-> Tuner#2: jo tak já to "A" v tom 120LA přehlíd a tak sem myslel že chce předělávat ze 120ky na favo;-))))
-> Adam Radimovič: On ale nechce předělávat litinu - to asi dost dobře nejde, ale nechce předělávat výfuk, který má...
Jinak moc hezké auto.
Jinak moc hezké auto.
-> Vita: no ono ty svody ani přebastlit nejdou:-) přeci jen 5ti a 8mi kanál je rozdíl:-)
Dík....
Alan: jediný laminát co na to půjde je přední spojler"lízátko" ;, co se dávalo na Garde.
Sita:Trochu to teplotu zvedne,ale zase není tak vidět, moc nerazí policajty do očí,v současné době je sundaný z důvodu technické,ale jak ji absolvuji,tak tam půjde motor i výfuk, jen bohužel sháním výfukové svody na 742 135,136,protože jsem je na motoru neměl, když jsem je kupoval,bastlit svody 120LA na fav. svody se mi nechce
Alan: jediný laminát co na to půjde je přední spojler"lízátko" ;, co se dávalo na Garde.
Sita:Trochu to teplotu zvedne,ale zase není tak vidět, moc nerazí policajty do očí,v současné době je sundaný z důvodu technické,ale jak ji absolvuji,tak tam půjde motor i výfuk, jen bohužel sháním výfukové svody na 742 135,136,protože jsem je na motoru neměl, když jsem je kupoval,bastlit svody 120LA na fav. svody se mi nechce

jak na to koukam tak asi pudu zabavit strejcoj ge el esu koupim novy atska a du do toho... fak dobry cisty, jen ty blatniky a bude dokonala :-)
Moc pekny.. Ten pohled zepredu mi pripomina presne moji predstavu, co sem chtel udelaz uzovkou, a to ze je to jako zvenku brano: kolo, blatnik, svetlo, takove jako nad sebou a ke stredu auta.. Opravdu pekne..
Pekny auto! Drzim palce, aby to lakovani vyslo! :o)
Co udela ten vejfuk tak jak ho mas s teplotou v motorovym prostoru? Sledovals to? Docela by me to zajimalo. Hodily by se mi poznatky/zkusenosti driv nez to zacnu zjistovat sam...
Tak to je parada... jediny co bije do oci jsou ty novy blatniky,takze po novym laku kterej chystáš to bude další bomba...
Moc pěkná ouža.Akorát bych ji nechal takhle jak je a ne žadnej brutal tunnig.Doufam že se z ní časem vyklube třeba něco podobnýho jako má radůz

dalsi pekna uzovka, tech neni nikdy dost:-)