ANGELIKA

-> castrol: iba pravda



inak dnes som opat troska pohol s autom , skor s napravou :D porozoberal som prednu napravu :D este ju ocistit od gumoasfaldu a bude to ok pred opieskovanim

-> Tomáššš: ta tvoja skromnost je nakazliva

-> castrol: ja tiez ,a aj v lepsom stave a to boli originaly :)

-> Tomáššš: par som ich uz videl

-> castrol: ale ano , porovnaval si stovky :D

-> Tomáššš: na to sa historia nepyta

-> castrol: az na to ,ze vacsina stoviek je povodna kasna :D nez ta moja :D

-> Tomáššš: ked si kuknes v akom srotovom stave su niektore 100vky tak tvoja je luxus

-> castrol: este mi treba oskriabat spodok auta az potom sa uvidi v akom stave je ;) skoda toho, ze v MB flakali ochranu skeletu-karoserie :/ keby kazdy diel bol osobitne osetreny tak verim tomu,ze tej kasne sa nemusim chytat flexou a zvarackou ...



zatial co je na chuja a co sa mi aj potvrdilo su rozky prahov a vrsky podbehov inak ok :)



este pridavam pondelkovu pracu, dve hodiny rucneho skriabania

-> Tomáššš: inac ta kasna celkovo je v dobrom stave a za to bud rad

-> castrol: presne tak, ale cakal som,ze vrsky podbehov budu v prdeli ,lebo ked som auto kupil tak uz bolo vidiet hrdzu z pod asfaltu ci ky boh to je . vrsky podbehov a rozky prahov su v haji ale inak kasna zdrava :) aj nadalej budem pridavat fotky stavu skeletu po oskriabani asfaltu

-> Tomáššš 25.10.14 17:56:04: asi najhorsie zatial co ?

Dnes oskriabal treti podbeh ,najdena jedna mala dierka, ostava este LP podbeh a hor sa na spodok

detail

nieco z poslednych dni

-> Eidy 20.10.14 19:29:13: ved to,ze vidiet hodne aut co su opieskovane do srobika , len pieskovac to musi vediet a to neviem ci ten co sa tym zivi, vie pieskovat tenke plechy ... aj ked mi hovoril do mobilu,ze pieskoval skelety,dvere,blatniky a ine dielce z tenkych plechov...



chcem to mat poriadne spravene,a nechcem niekde nehat hrdzu, tu by som najradsej vypieskoval a poriadne osetril nez nehal tam hrdzu a na nu dal ochranny nater ... to je moj nazor...





-> Majklsto: hrdza sa vzdy najde, ja to chcem pieskovat z toho dovodu, ci sa jedna o hrdzu alebo o bordel,stare nastreky zmyzli a mohol som pracovat s "cistym" kusom ocele ...



-> Michal N 283: miso, co mam info tak stovky a stodesiny co su povodne rocniky 1969-71 sa dochovali len preto,ze majitelia na nich skoro vobec nejazdili, alebo jazdili len vynimocne za pekneho pocasia, tieto kasne neboli dobre osetrene a preto prvych rocnikov nie je vela ! nahradne kasne ci sa ti to paci alebo nepaci su na tom o dost lepsie, nepoznam technologiu postupu osetrenia kasni v MB ale ked som skumal tu svoju zistil som par veci a to : zvareny surovy skelet sa poskladal s blatnikmi,dverami,kapotam i, ponoril sado lazne, potom ked to uschlo alebo vypalilo sa ,strekli to kvalitnou zakladnou farbou - leskla zakladna ( dost to pripomina PENETRETOR). Takto sa predavali ND kasna (ASI) . Ta moja ma na podvozku celkovo 6 vrstiev ochrany zial len tam kde sa to dostalo,dostreklo-natrelo . Cize spoje kde je holi plech na plechu je hrdzavy ako aj moja kasna. Keby skelet bol macany osobitne,blatniky,dvere,k apoty osobitne a potom sa to este streklo kvalitnou zakladovkou a az potom poskladalo a dostreklo, kasne by toho o dost viac zniesli a dnes by som neriesil vyvaranie a odstranovanie hrdze zo skeletu. Mozem sa aj mylit ale takto mam osetrenu kasnu,ktora nejazdila cez zimu,bolo by to o dost zaujimavejsie ,keby kasna jazdila aj cez zimu ... tej hrdze by bolo o dost viac ... toz moj nazor

-> minno: Asi jo, kus od kusu. Tradovalo se sice, že v Kvasinách, kam výroba náhradních karosérií přešla, nebyla výsledná odolnost proti korozi nic moc - takže švagrovi vydržela prvovýrobní karosérie 15 let, náhradní do skoro stejnýho stavu jen 5 let (ale moc o ní asi se nestaral), nicméně jedna moje (sice 1000MB, ale ze stovkový éry a taky z Kvasin) měla po 20ti letech jen lehce načnutý prahy, a asi dvě nebo tři díry lokalizovaný v místech odpadnutí nějakýho toho gumoasfaltu..

-> Michal N 283: asi to bolo kus od kusu, táto tu kasňa asi bola dodatočne potom ešte ošetrovaná.

-> Tomáššš: Tak to asi nějakej barvožrout jedině. Ale když jdou pískovat sundaný plechy, musí jít i střecha. Ale musí se to umět. Na druhou stranu tahle kastle je v super stavu, tam bych to nehrotil.

-> minno: mal som dočinenia s dvoma stovkami,aj ked nie priamo mojimi ale obidve mali náhradné kasne a ver tomu že by si to nechcel vidieť v akom to bolo stave