skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ANGELIKA
2020
- zima 2019/20 :
- dokončenie interiéru
- zasklenie predného a zadného okna + vyleštené hliníkové lišty a samotné sklá ( keď dovolili teploty )
- výroba náhrad za hliníkové lišty na prahy dverí z nerezu ( vlastná realizácia )
- dokončenie motorového priestoru ( chýba originál karburátor na termosytič, realizácia najskôr do konca sezóny )
- zakúpenie 15L ultrazvukovej čističky na ND :D
- výroba nového dna kufra podľa originálu + zalakovanie proti vlhkosti a následnému zvlneniu
- dolepenie gumových profilov na utesnenie zadných blatníkov s karosériou, vyliatie resistinom ML
- nasadenie mechanizmu stieračov a motorčeka
-osadenie gumového tesnenia na kufor
-doplnil kartu o fotky
2024
- chystaný veľký upgrade auta a garáže
- presťahovaná Angelika do nového domova
2025
- začínam opäť chodiť k autu , snáď ho konečne doskladám , musím !
- zima 2019/20 :
- dokončenie interiéru
- zasklenie predného a zadného okna + vyleštené hliníkové lišty a samotné sklá ( keď dovolili teploty )
- výroba náhrad za hliníkové lišty na prahy dverí z nerezu ( vlastná realizácia )
- dokončenie motorového priestoru ( chýba originál karburátor na termosytič, realizácia najskôr do konca sezóny )
- zakúpenie 15L ultrazvukovej čističky na ND :D
- výroba nového dna kufra podľa originálu + zalakovanie proti vlhkosti a následnému zvlneniu
- dolepenie gumových profilov na utesnenie zadných blatníkov s karosériou, vyliatie resistinom ML
- nasadenie mechanizmu stieračov a motorčeka
-osadenie gumového tesnenia na kufor
-doplnil kartu o fotky
2024
- chystaný veľký upgrade auta a garáže
- presťahovaná Angelika do nového domova
2025
- začínam opäť chodiť k autu , snáď ho konečne doskladám , musím !
ANGELIKA - komentáře:
-> minno: kafrať do toho tak sa to len zhorší , krúžkovať sa dá kvalitný motor po dôkladnom premeraní , nie vyleštená 120tka z valcami ako detská prdel
-> suri: to je už ale bohužiaľ vlastnosť tých motorov, prekrúžkovaním si nepomôžeme, možno na chvíľu. Som zvedavý dokedy to ešte potiahne môj motor, zatiaľ sa drží slušne.
-> minno: No ano bola komplet GO motora najazdil som 25tkm uplne bez problemov potom som robil upravy ako som uz spominal (hl-0,8,večš.kanaly,uprv ventily,vacka247,odl ztrv,karb 22/27)po uprave asi tak 10tkm začal brat olej stale viac,po prekruskovani bol pokoj tak asi 12-13tkm a zase to bral olej ,takze ano mal by vadrzat 100 az 130tkm ale nie upraveny motor,to urcite nie..
-> minno: 100tis stačí , ak ovšem nevadí že od 30 000km to berie olej a zhoršuje sa to ...
peter l 06.08.12 22:26:26 napsal:
→ minno: Tak asi po 16t km.Tak to potom bola chyba ale niekde inde a nie v krúžkoch. Teda ak sa jednalo o prekrúžkovávanie motora po GO (s novými valcami).
Môj názor je taký, že každý 105-120 motor musí tých 100-150 tis. km vydržať pri správnom zaobchádzaní bez problémov a potom už nemá význam robiť kvázi generálky len prekrúžkovaním starého šrotu. To je tak dobré ešte na jazdenie do lesa 5 km do mesiaca, ale na sériozné jazdenie to nemá zmysel, jedine spraviť celý motor nanovo a je zas na pár rokov a aspoň 100 tis. km pokoj.
→ minno: Tak asi po 16t km.Tak to potom bola chyba ale niekde inde a nie v krúžkoch. Teda ak sa jednalo o prekrúžkovávanie motora po GO (s novými valcami).
Môj názor je taký, že každý 105-120 motor musí tých 100-150 tis. km vydržať pri správnom zaobchádzaní bez problémov a potom už nemá význam robiť kvázi generálky len prekrúžkovaním starého šrotu. To je tak dobré ešte na jazdenie do lesa 5 km do mesiaca, ale na sériozné jazdenie to nemá zmysel, jedine spraviť celý motor nanovo a je zas na pár rokov a aspoň 100 tis. km pokoj.
-> minno: a este v NR by mala byt firmeaco robi tzv suche vlozky kde sa vyvlozkuju povodne vlozky a nanovo prehonuju, a vedia dodat takisto vsteko, ale ci sa to oplati pri skodovke a kolko vydrzi netusim
-> minno: hmm netusim, ci dakto robi komplet sady, vviem o slovenskej firme PJ pist s.r.o. Lucenec, kde robia piesty a vedia dodat aj kruzky valce aj capy ale od akeho vyrobcu netusim
-> minno: v čechách sa robili volakedy dávnejšie len neviem či sú ešte
-> minno: Tak asi po 16t km.
-> peter l: a odpoveď na ňu je???
-> peti: Aj ja si myslim
-> minno: Zaujimava otazka?!?!
-> minno: Zaujimava otazka?!?!
-> peter l 06.08.12 22:20:04: a za aké obdobie (koľko km) si to 2x prekrúžkovával?
A vyrábajú sa vôbec na tieto naše staré motory sady aj od iných výrobcov ako KS?
-> peti: Aj ja si myslim
-> peter l: tam uz to bolo asi tym kompresnym pomerom
-> peti: keby to má aspoň rozumné stieracie krúžky ... hold sa na to toľko nemyslelo
Ja som mal na svojom 120 LS hlava -0,8 cize KP cca 10,4 ,kruzky široke,boly to kolbenschmit zivotnost kruzkov bola miziva 2xkruzkovane,potom som sa nato vysral
-> suri: to je jasne origo alebo KS, to este ako tak vydrzi ine nema zmysel, hlavne pri 105/120 kde to uz tak trchu cele nema cenu
-> peti: myslím že akákoľvek 105.120 sada stojí za prd a vydrží mu stejne , kúpil by som origo , alebo KS a hotovo , ak to dobre zloží , tých pár rokov má pokoj
-> suri: tak znie to logicky, mensia trecia plocha, ale asi vydrz dost ovplyvní material ako kruzkov ako valcov a zabeh, mal som pod rukou 105 necelých 5000km po GO a solidne znicený motor za ten cas
