skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ANGELIKA
2020
- zima 2019/20 :
- dokončenie interiéru
- zasklenie predného a zadného okna + vyleštené hliníkové lišty a samotné sklá ( keď dovolili teploty )
- výroba náhrad za hliníkové lišty na prahy dverí z nerezu ( vlastná realizácia )
- dokončenie motorového priestoru ( chýba originál karburátor na termosytič, realizácia najskôr do konca sezóny )
- zakúpenie 15L ultrazvukovej čističky na ND :D
- výroba nového dna kufra podľa originálu + zalakovanie proti vlhkosti a následnému zvlneniu
- dolepenie gumových profilov na utesnenie zadných blatníkov s karosériou, vyliatie resistinom ML
- nasadenie mechanizmu stieračov a motorčeka
-osadenie gumového tesnenia na kufor
-doplnil kartu o fotky
2024
- chystaný veľký upgrade auta a garáže
- presťahovaná Angelika do nového domova
- zima 2019/20 :
- dokončenie interiéru
- zasklenie predného a zadného okna + vyleštené hliníkové lišty a samotné sklá ( keď dovolili teploty )
- výroba náhrad za hliníkové lišty na prahy dverí z nerezu ( vlastná realizácia )
- dokončenie motorového priestoru ( chýba originál karburátor na termosytič, realizácia najskôr do konca sezóny )
- zakúpenie 15L ultrazvukovej čističky na ND :D
- výroba nového dna kufra podľa originálu + zalakovanie proti vlhkosti a následnému zvlneniu
- dolepenie gumových profilov na utesnenie zadných blatníkov s karosériou, vyliatie resistinom ML
- nasadenie mechanizmu stieračov a motorčeka
-osadenie gumového tesnenia na kufor
-doplnil kartu o fotky
2024
- chystaný veľký upgrade auta a garáže
- presťahovaná Angelika do nového domova
ANGELIKA - komentáře:
-> sep: je to proste čudné :) jazdiť to jazdí, ale skúsenosť s tým nemám, v akom stave bývajú potom tie valce a piesty štvrtého valca keď sa k nim nedostáva dostatok cirkulúcej vody.
-> minno: :takže myslíš že sekali na jedné lince těsnění na 105,110,120,130,všechny měly díry jinak jen 120ka takhle,nasekali jich statisíce a nikoho za celou dobu nenapadlo že je něco špatně?Znovu říkám že nevím proč je to tak jak to je ale že by těch x tisíc sérií byla chyba v prvním výkresu která se už jen opakovala to se mi nezdá.Jinak jsem kdysi měl v ruce LS hlavu užovky a ta neměla dokonce ani vyvrtanou díru právě tam kde není díra v těsnění.Myslet si můžem co chceme,ať s dírou nebo bez to evidentně jezdilo a jezdí ale formulace že se nadělalo x set tisíc zmetků mi přijde nepravděpodobná.
-> sep: no každopádne je to zvláštne prečo tam tie diery na tých tesneniach nie sú....Ale hovoriť o tom, že to tak robili asi nachvál z určitého dôvodu asi tiež nie je správne, kedže tesnenia na všetky ostatné typy týchto motorov majú všetky diery správne.
-> Tomáššš: pekný moc...budes ho davat do kila a nebo zaskladnis?
-> sep: je to zaujimave, u starych 120 tesneni som sa stretol prevazne bez diery, nove Temac tu dieru tiez nemaju, ale povodne tesnenie, co bolo v sade na 110L ju ma, pricom prostredna dierka je tak 2x vacsia ako na fotke od Toma ... na tesneni v aute ta dierka tiez bola ... neviem no, kazdopadne, pri skladani motora som si tu poslednu dierku dorobil do obyc. temacu a zatial to je OK ...
-> sep: ako pise Pavel P.. je to original tesnenie
motor nema vyrazene cislo ...
motor nema vyrazene cislo ...
-> Pavel P..: :jj,co dira navic to bliz k rakovine.-)
-> minno: :no me spis jde o to ze ona ta chybejici dira nebude nejspis chyba matrice.....duvod proc tam neni netusim ale je tech tesneni nejak moc bez diry aby to byla jednorazova chyba...
-> minno: :no me spis jde o to ze ona ta chybejici dira nebude nejspis chyba matrice.....duvod proc tam neni netusim ale je tech tesneni nejak moc bez diry aby to byla jednorazova chyba...
-> sep: to je ještě těsnění asbestos.
-> sep: rovnaké tesnenie bez diery mal od výroby na svojom 120 motore aj kuko a motor najazdil cez 130 tis. km bez problému
-> minno: :to mi uslo,no kazdopadne je to zajimave,ve finale je to asi skoro jedno jaka dira tam je nebo neni:-)
-> sep: tesnenie vidno na fotke v príspevku -> Tomáššš 06.10.10 20:45:06. Ako vidno, je to klasika tesnenie na 120, chýba otvor pre chladenie 4. valca a diera pre vodu 3. valca je len maličká.
-> Tomáššš: :a jeste jedna vec,tohle je 100%ni original,mohl bys dat fotku tesneni pod hlavou?Diky.
-> Tomáššš: :má blok vyražené číslo?Takhle z fotek to nevypadá...ale vzhledem k tomu že to pravděpodobně bylo kdysi kupované jako polomotor tak by to možná číslo mít mohlo...
-> afro100: mam sa aspon s cim hrat 
-> Tomáššš: postriebrenkovany motor uz som zazil 
ten moj z erka ... ale ten mal navyse tak zasvineny aj karburator, alternator, rozdelovac ... ryzovy kartac na podlahy, nejake odmastovadlo a ides ...
ten moj z erka ... ale ten mal navyse tak zasvineny aj karburator, alternator, rozdelovac ... ryzovy kartac na podlahy, nejake odmastovadlo a ides ...
afro100 06.10.10 21:57:57 napsal:
→ Tomáššš: tak ono aj obyc. 120 vie byt ostra … Nasad
tam ten DDSR co mas …
jj,presne ako pises zivym prikladom je pan minno a jeho delo to je fakt strela a dobry vzor pre mna 
a co sa tyka toho DDSR ,stale mi chybaju casti mechanizmu otvarania ... takze asi nic ... bud novy zohnat alebo splasit mechanizmy ...
→ Tomáššš: tak ono aj obyc. 120 vie byt ostra … Nasad
tam ten DDSR co mas …
jj,presne ako pises zivym prikladom je pan minno a jeho delo
to je fakt strela a dobry vzor pre mna 
a co sa tyka toho DDSR ,stale mi chybaju casti mechanizmu otvarania ... takze asi nic ... bud novy zohnat alebo splasit mechanizmy ...
inak mali ste vidiet kolko meilov a telefonatov mal predavajuci
hlavne ze to je doma :)
skoda len,ze to je zbastlene striebrenkou
ktora ide prstom dole ked nim prejdete po povrchu ...
hlavne ze to je doma :)
skoda len,ze to je zbastlene striebrenkou
ktora ide prstom dole ked nim prejdete po povrchu ...
-> Tomáššš: tak ono aj obyc. 120 vie byt ostra ... Nasad tam ten DDSR co mas ...
-> Tomáššš: sa už s tebou nebavím, keď to dáš do stovky tak tak na šprintoch ťa asi nedám :)
