Carlos Škoda 100

Pěkná stovka a myslím, že jsem ji v Táboře před delší dobou-tak cca před dvěma roky viděl (ještě s BN značkama). Zaujaly mne ty původní blatníky s šipkama. Ale obávám se, že ten odstín barvy není původní, tahle modrozelená (5102) se dávala až od modelu 1972, takže pokud je to ročník 1969, tak tuhle barvu mít nemohla (v zelené to byla jen tmavá 5910 anebo hóóódně světlá 5002,ale ta spíš vypadala jako bílá s náznakem do zelena.

Ale jinak určitě dobrý kup, gratuluju, a osobně bych taky rozhodně netunil.

-> škoda scene:

jj mam v techničaku na chalupě až tam zaní pojedu o víkendu napíšy .

-> škoda scene: mazec



a název toho odstínu? nebo číslo?

jj origo modrozelená

-> škoda scene: todle do originálu!! jestli chceš tunit sežeň si mladší model ale těchle už máálo



mimochodem ta barva je origo? pls pls pls jakej je to odstín?

-> škoda scene:

Taky myslím, že tohodle auta je na tuning škoda. Je sice fakt, že plánuješ úpravy, které se dají vrátit zpět, ale přesto bych jí nechal v origo stavu. M nápravy, ,,laďák", motor Favorit,... to u takového auta nemá smysl a jen sráží jeho hodnotu a ubírá na kráse, nic víc. Je to tvoje věc, ale tunil bych radši nějakou tuctovku, než veterána v poměrně dobrém stavu.

Jestli můžu poradit,tak než ji tunit,tak ji raději prodej...znalec Ti to zaplatí.A za získané peníze si můžeš koupit lepší nebo na tuning vhodnější auto.Prznit tohle je fakt škoda....

to je jistě pravda ale výkon bere jak vrtule tak i altík .a altík nemá tak velkej odpor jako vrtule .ale jak jsem řekl až opadne sníh uvidí se .jinak děkuji za rady. koukám na virt už dlouho a obdivuji všechny co tyhle krásné auta vlastní je to supr

Jinak řečeno koupil jsi ji skoro zadarmo. Takhle zachovalou stovku z 69' je skutečně škoda tunit. Chápu tvoji potřebu tuningu, ale když se nad tím zamyslíš, nemá to vůbec význam. Tohle auto i na tuning srazu udělá mnohem víc parády, když zůstane tak, jak je (pokud dáš origo filtr vzduchu místo tohohle hnusu). Krásnej zachovalej originál. Nehledě na to, že když dáš M nápravy, nejsem si jistej, jestli vlezou kola do blatníků a favo motor na čtyřkvalt si myslím že taky nemá úplně opodstatnění. Tohle auto by zasloužilo ošetřit podvozek, repasi brzd a náprav, maximálně novej lak a bude naprosto bez chyby. Já na tvém místě bych se inspiroval zdejší uživatelem Olin1000. Jeho stovka ze 72' je jedním slovem paráda

a sakra, eletriku... noo, to ze to uchladi je jedna vec, ale to co ziskas tym ze nedas klasicku vrtulu hnanu remenom, stratis na altiku, lebo musi viac dobijat a teda brzdi ...

Koupil jsem jí za krásné 3000kč motor by chladila el vrtule s opla 1.9 tdi přes celej chladič a olejový chladič .dělaly jsme to kámošovy a schlazením neni problém -každopádně sy to musím hodně vše promyslet co sní -

Připojuju se k názoru většiny, tunit vzácný ročník 69 je zvěrstvo. Tak jak je vypadá parádně!

Hele, je to tvoje auto a dělej si s ním co chceš. Já ti můžu dát jen radu a doporučení. Nech to auto tak jak je. Je to nádherně zachovalý exemplář celkem vzácného ročníku takže takhle nadělá kopec parády. Asi ne před klukama na vesnici, ale u odborníků rozhodně ano.

Každopádně gratuluju k podařené koupi. Za kolik byla jestli to není tajný.

Zachovalý kusok.. pekná peknááá

pekný kúsok, veru škoda ho upravovať, ale Ty si majiteľ a môžeš s ním naložiť ako chceš ...



Vidím že staviaš fávomotor, dovolím si otázku, ako ho chceš uchladiť? Nevidím totiž nohu vetráku ...

Ak teda zachovávaš chladič vzadu

Nééééééééé. Ať ti pracky upadnou na to cokoliv cpát. Nejvíc parády udělá taková, jaká je. Na prznění si kup favorita. Bude mi jí líto:(

celkový tvar bude zachován jen přibyde rs do spojler a jiné kola a nápravy nic se nebude řezat převařovat a podobně vždy bude možnost dát jí do puvodního stavu

jj mas pravdu. skoda tunit, velmi pekna

Není to škoda tunit?Vypada zachovale a originálně.Určitě by stalo za to ten stav zachovat.Těchto typů se starýma blatníkama moc nebylo a dnes uz je prakticky ani nepotkáš.