Petrušky Š100
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Pořízena od Dobrušky v květnu 2006
původní stav - originál - přestavba ze Š 1000 v 98
Úpravy:
Nápravy: eMkové
Přední - odlehčené náboje, čtyřpístky, tvrdší tlumiče, pružiny od T2, stabilizátor 19 mm, u tlumičů a stab. tvrdé silentbloky, vrtané kotouče
Zadní - tvrdší tlumiče, prasátka 22 mm, tvrdé silentbloky ramen
Kola Loukotě, pneu Fulda 175/50, ARC vpředu 7,5" pneu Fulda 175/50, vzadu 8,5" pneu Fulda 185/60
Motor: Š 135 (Rapid), sportovní filtr, olejový chladič, tvrdé silentbloky, elektrická vrtule z Felicie 1.9D, příčný výfuk
Převodovka: Š 120, tvrdý silentblok, startér z Felicie
Karoserie: zadní kulaté lemy, beskydky, rampa + 4 světla, nové chrom nárazníky, černé kapoty odstín Toyota, oranžová Fiat
Interiér: skořepinové sedačky od sportovnisedacky.cz, 4bodové pásy Sparco, volant tříramený škoda - velur, střed volantu ŠRT, dveřní čalounění velur, odpojovač baterie, přídavné budíky (otáčkoměr a voltmetr)
Chystané změny: karburátory Weber + sání přes, snížená hlava, ventilové víko Duma, výfukové svody Fabia + nerez trubka (HRS), zadní lamino blatníky
Více fotek zde: stovkari.rajce.idnes.cz/_ ____-
_________________________ ___________________
původní stav - originál - přestavba ze Š 1000 v 98
Úpravy:
Nápravy: eMkové
Přední - odlehčené náboje, čtyřpístky, tvrdší tlumiče, pružiny od T2, stabilizátor 19 mm, u tlumičů a stab. tvrdé silentbloky, vrtané kotouče
Zadní - tvrdší tlumiče, prasátka 22 mm, tvrdé silentbloky ramen
Kola Loukotě, pneu Fulda 175/50, ARC vpředu 7,5" pneu Fulda 175/50, vzadu 8,5" pneu Fulda 185/60
Motor: Š 135 (Rapid), sportovní filtr, olejový chladič, tvrdé silentbloky, elektrická vrtule z Felicie 1.9D, příčný výfuk
Převodovka: Š 120, tvrdý silentblok, startér z Felicie
Karoserie: zadní kulaté lemy, beskydky, rampa + 4 světla, nové chrom nárazníky, černé kapoty odstín Toyota, oranžová Fiat
Interiér: skořepinové sedačky od sportovnisedacky.cz, 4bodové pásy Sparco, volant tříramený škoda - velur, střed volantu ŠRT, dveřní čalounění velur, odpojovač baterie, přídavné budíky (otáčkoměr a voltmetr)
Chystané změny: karburátory Weber + sání přes, snížená hlava, ventilové víko Duma, výfukové svody Fabia + nerez trubka (HRS), zadní lamino blatníky
Více fotek zde: stovkari.rajce.idnes.cz/_ ____-
_________________________ ___________________
Petrušky Š100 - komentáře:
Tá oranžová je bombová
-> Petruška: aky priemer maju diery na Arc stredoch? 14 alebo 16?
-> Petruška: paráda... třeba tě někde potkám :)
-> Lůďa: do prdele ty budes potom dako pri peniazoch pocuvaj 
-> TheronBB_130LR: Na závody budeme stávět další auto 
-> Petruška: cize ako sa hovori unas na SVK lestenka staras sa oto a jazdis na zrazy pokukat pochvalit... poho ja by som musel jazdit
-> Petruška: jezdit obyč matky na ARC je špatné, chce to trubkový matky, tohle nebude dělat dobře šteftům ani kolům
-> TheronBB_130LR: Nic se s tímhle autíčkem nejezdí, je čistě pro pastvu očí.
-> matoo: Na fotkách jsou jen na 2 (zkouška) jinak 3 obyč + 1 pojistná
-> matoo: Na fotkách jsou jen na 2 (zkouška) jinak 3 obyč + 1 pojistná
nemůžu se vynadívat ... 
fakt moc hezký! ty kola to jen podtrhují. Rád bych tu stovečku viděl naživo, až přijedeš s vozem za Lůďou tak se ozvi a já přiběhnu na čumendu.
fakt moc hezký! ty kola to jen podtrhují. Rád bych tu stovečku viděl naživo, až přijedeš s vozem za Lůďou tak se ozvi a já přiběhnu na čumendu.
-> Petruška: ake matky mas na tych arc? obycajne alebo sa mi to len zda?
-> Pavel P@nkáč: -> Schejby: -> Apple STS Chvojkovice-Brod: -> skoda 120 es: -> Majklsto: -> hymla: -> U-Geen: -> radekp: -> peter13789: -> Eidy: -> skoda 120 es: -> petřík: -> ZbyŠek: -> Mr.Din: děkuji za chválu
ja len ziiiram uz ma zacinaju chytat aj stovecky ...aj sa jazdi nieco s tymto orinžom??? alebo ej to civil???
moc hezke na kolech
výborná prácička mákly jste na tom pěkně.Vypadá fakt luxusně.Pozdravuj Lůďu
na těch koleškách to nemá chybu!
Nádhera,pěkná prácička
jednoducho krasa
když se ze snu dělá skutečnost - mooc krásné
-> Petruška: super... tesim se na fotky
