Giancarlo8/octavia62&63
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Sluboval som, ze zalozim svoju temu a tak je to tu :D ! Vlastnime dva kusy nultej serie octavie. Nazov nulta seria vznikol na fore octaviaclubu. Chcel som, aby sa to cislovalo pekne od jednotky ako golf, ale nepreslo mi to :D
Ale pekne postupne:
Octaviu 1962 vlastnime prakticky uz od datumu jej narodenia, kedy ju zakupil moj stary otec. Auto jazdilo vtedy pomerne malo a bolo velmi dobre udrziavane. Z rozpravania som sa dozvedel, ze zimu vtedy ani nespoznala, kedze bola na spalikoch ! Po smrti stareho otca auto takmer celkom stalo az neskor ho zacal pouzivat moj otec. A tak sluzilo v podstate az do roku 1993 ako auto na bezne jazdenie. Potom chvilu stalo vonku a neskor garazi. Bezne pouzivanie sa podpisalo na jeho stave. Okolo roku 2000 auto bolo z casti rozobrane za ucelom rekonstrukcie a otec ho vzal do roboty (kovovyroba) kde ho mali chalani na dielni zrekonstruovat. Avsak boli to neskutocni fuseri a este to viac poskodili. Neskor tam uz len polorozobrate stalo. Za nejaky ten cas sa zase priviezlo domov a ulozilo do garaze. No a stalo by tam v takom stave aj teraz, ale pred 2 rokmi prisla ku nam povoden . No a Octavia to pekne odniesla. Trochu som ju len ocistil od bahna a pretocil sa motor. Minuly rok som nemal silu na to ani pozriet, tak som tu garaz prakticky ani neotvoril . Avsak dnes je to uz minulostou.
Posun nastal ked sme boli tento rok v Brne na burze ND pre veteranov. Ceny tam boli samozerejme sialene a nic sme nekupili, ale zase som dostal chut nieco pre nultu seriu spravit. Tak som zacal detailnejsie a castejsie prehladavat internet a oplatilo sa. Narazil som na inzerat v ktorom predavajuci ponukal Octaviu 1963, podla fotiek v dobrom stave. Cena dohodou. Tak som napisal mail, v ktorom som ziadal predavajuceho aby napisal, kolko asi by za to chcel. Cena ktoru si urcil ma celkom milo prekvapila a o dva dni sme uz boli u nich na navsteve ! Nebolo treba moc rozmyslat - rychla obhliadka, nejaka ta "skusobna jazda" a bolo rozhodnute. Do kariet mi hralo aj to, ze bratranec pred casom zakupil Ducato na ktorom chce vozit auta. Akurat nemal lyziny. Tolko som ho otravoval az ich zbuchal tak cca za 2 dni a na ten treti sme vyrazili na vylet (cca 100km). Auto sme za pomoci predavajuceho nalozili a priputali a mohli sme ist domov. Kam sme sa pohli boli sme tema cislo 1 :D a vsetky oci na nas :D ! Na pumpe sa chodili ludia pozerat a vypytovat co to je :) . No a od toho dna mame dve octavie nultej serie . Stav je celkom dobry. Chytene su prakticky len predne blatniky , ale daju sa opravit (ked tak mame aj funglovky, ale tie setrime pre 1962). Nejaka ta bodka je aj pravom zadnom leme, ale inak v pohode a hlavne je prakticky vsetko funkce. Plan bol pouzit ju na ND, ale to nehrozi. Nedokazal by som ju rozobrat a rozpilit.
Tak mensi update :):
Oct 1962 stravila leto vonku z garaze, ale bola pod pristreskom. Zacali mi behat hlavou myslienky, ze ju proste rozoberiem na ND. Budka bola, ako som uz pisal v katastrofalnom stave. Ja to hovorim stale: za taketo myslienky by sa mal davat ban :D. Kedze stale sledujem bazos a ine inzercie (ono sa to oplati - napr. sa mi podaril LP blatnik za 50€ :D) natrafil som asi tak pred mesiacom na inzerat, kde predavajuci predaval modru budku na rame, bez motora. Celkom ma to zaujalo, tak som to siel pozriet. Zistil som, ze predavajuci by si chcel nechat aj ram na stavbu traktora. Budka bola v pomerne slusnom stave. Dolezite su neporusene predne blatniky, zadne blatniky a ine ma nezaujima. Ono podlahy boli tiez v dobrom stave, ale boli uz robene. No tak som zjednal cenu a bolo rozhodnute. Za tyzden som dosiel aj s odtahovkou, previezli sme octu do servisu, kde sa zhodila z ramu a polozila nazad na auto. Domov som si teda priviezol len budku.
Aby sa nepovedalo ze len zvlakam veci a nic nerobim (daleko od pravdy to nie je :D ), tak sme cez minuly vikend zhodili poskodenu budku z ramu a mozme zacat :D . Znamena to, ze budu renovovane obidve octavie, len ta 62 ma teraz konecne budku, na ktorej sa da zapracovat.
Dodam aj dalsie foto, len musim poriesit to clenske. Takze zatial takto.
Ale pekne postupne:
Octaviu 1962 vlastnime prakticky uz od datumu jej narodenia, kedy ju zakupil moj stary otec. Auto jazdilo vtedy pomerne malo a bolo velmi dobre udrziavane. Z rozpravania som sa dozvedel, ze zimu vtedy ani nespoznala, kedze bola na spalikoch ! Po smrti stareho otca auto takmer celkom stalo az neskor ho zacal pouzivat moj otec. A tak sluzilo v podstate az do roku 1993 ako auto na bezne jazdenie. Potom chvilu stalo vonku a neskor garazi. Bezne pouzivanie sa podpisalo na jeho stave. Okolo roku 2000 auto bolo z casti rozobrane za ucelom rekonstrukcie a otec ho vzal do roboty (kovovyroba) kde ho mali chalani na dielni zrekonstruovat. Avsak boli to neskutocni fuseri a este to viac poskodili. Neskor tam uz len polorozobrate stalo. Za nejaky ten cas sa zase priviezlo domov a ulozilo do garaze. No a stalo by tam v takom stave aj teraz, ale pred 2 rokmi prisla ku nam povoden . No a Octavia to pekne odniesla. Trochu som ju len ocistil od bahna a pretocil sa motor. Minuly rok som nemal silu na to ani pozriet, tak som tu garaz prakticky ani neotvoril . Avsak dnes je to uz minulostou.
Posun nastal ked sme boli tento rok v Brne na burze ND pre veteranov. Ceny tam boli samozerejme sialene a nic sme nekupili, ale zase som dostal chut nieco pre nultu seriu spravit. Tak som zacal detailnejsie a castejsie prehladavat internet a oplatilo sa. Narazil som na inzerat v ktorom predavajuci ponukal Octaviu 1963, podla fotiek v dobrom stave. Cena dohodou. Tak som napisal mail, v ktorom som ziadal predavajuceho aby napisal, kolko asi by za to chcel. Cena ktoru si urcil ma celkom milo prekvapila a o dva dni sme uz boli u nich na navsteve ! Nebolo treba moc rozmyslat - rychla obhliadka, nejaka ta "skusobna jazda" a bolo rozhodnute. Do kariet mi hralo aj to, ze bratranec pred casom zakupil Ducato na ktorom chce vozit auta. Akurat nemal lyziny. Tolko som ho otravoval az ich zbuchal tak cca za 2 dni a na ten treti sme vyrazili na vylet (cca 100km). Auto sme za pomoci predavajuceho nalozili a priputali a mohli sme ist domov. Kam sme sa pohli boli sme tema cislo 1 :D a vsetky oci na nas :D ! Na pumpe sa chodili ludia pozerat a vypytovat co to je :) . No a od toho dna mame dve octavie nultej serie . Stav je celkom dobry. Chytene su prakticky len predne blatniky , ale daju sa opravit (ked tak mame aj funglovky, ale tie setrime pre 1962). Nejaka ta bodka je aj pravom zadnom leme, ale inak v pohode a hlavne je prakticky vsetko funkce. Plan bol pouzit ju na ND, ale to nehrozi. Nedokazal by som ju rozobrat a rozpilit.
Tak mensi update :):
Oct 1962 stravila leto vonku z garaze, ale bola pod pristreskom. Zacali mi behat hlavou myslienky, ze ju proste rozoberiem na ND. Budka bola, ako som uz pisal v katastrofalnom stave. Ja to hovorim stale: za taketo myslienky by sa mal davat ban :D. Kedze stale sledujem bazos a ine inzercie (ono sa to oplati - napr. sa mi podaril LP blatnik za 50€ :D) natrafil som asi tak pred mesiacom na inzerat, kde predavajuci predaval modru budku na rame, bez motora. Celkom ma to zaujalo, tak som to siel pozriet. Zistil som, ze predavajuci by si chcel nechat aj ram na stavbu traktora. Budka bola v pomerne slusnom stave. Dolezite su neporusene predne blatniky, zadne blatniky a ine ma nezaujima. Ono podlahy boli tiez v dobrom stave, ale boli uz robene. No tak som zjednal cenu a bolo rozhodnute. Za tyzden som dosiel aj s odtahovkou, previezli sme octu do servisu, kde sa zhodila z ramu a polozila nazad na auto. Domov som si teda priviezol len budku.
Aby sa nepovedalo ze len zvlakam veci a nic nerobim (daleko od pravdy to nie je :D ), tak sme cez minuly vikend zhodili poskodenu budku z ramu a mozme zacat :D . Znamena to, ze budu renovovane obidve octavie, len ta 62 ma teraz konecne budku, na ktorej sa da zapracovat.
Dodam aj dalsie foto, len musim poriesit to clenske. Takze zatial takto.
Giancarlo8/octavia62&63 - komentáře:
-> gyancarlo8: paráááda 
Tu mate, nech savydyte :D. Krazne sadne zvetla a oransove zmerovki. Srejme nykdi nepousyte a sa nezkutocne luxuznu cenu
JJ, zom to ja :). No plan je doztat obydve auta snova do 100% ztavu. Pry tej selenej to mosno bude o cozy menej slosyte. Vihadsal zom nedavno von komplet ynteryer a podlahi za sdaju bit ezte celkom zchopne. Ta kufrova cazt je trochu v horzom ztave, ale to nye je problem. Trozku umenya z CO2 to bude chcyet aj pod LS zvetlom (shodyl zom krydyelka). Je to tam trozku chitene dole (tam ako za s druhej ztrani prypevnuje kladka pre lanko otvaranya kufra). Co dalzye bude treba s plecharyni za ukase as po pyezkovany. Pyezkovanye je u mna nevihnutnozt. Auto bolo kedizy naztryekane velmy neodborne a narichlo do tejto farbi (povodna farba bola modra). Srejme zlusylo nyekomu ako docazne ryezenye, pokyal nedokoncy zvoje auto. Roshodol zom za, se pre nu pousyjem zvoje sazobi - par dvery a sadnu kapotu. Tye nahradne dvere zu v lepzom ztave a sadnu kapotu chcem kvoly tomu, se tam chcem mat to madlo so snakom (teras mam z napyzom). Bude to fuzka, ale cazom za to znad podary.
Co za tika tej octavye v horzom ztave. No tak to bude trozku vyac saberak. Ale da za zpravyt vzetko. Ako zom us pyzal, nye je na tom vobec dobre, ale taketo auta za jednoducho nepozyelaju do zrotu. Any po caztyach. To je moj nasor. Navize to auto vlaztnyme us od roku 1962.
Co je ynak nove: podarylo za my sohnat LP blatnyk v luxuznom ztave. Vraj yde o novi kuz, ktori bol len ras nahodeni na auto a potom za to azy rosobralo. Celkom tomu verym. Takse ezte jeden kuz a mam dva pari. Dalej prybudly predne zvetla komplet, byele predne blynkre (komplet), predne byele hmlovki (ale tye zkor na ND) + nejake tye prepynace.
Saroven robym velke upratovanye vo vzetkich dyeloch, co patrya k octavyy 62.
Plan pre najblyszye obdobye je doztat s garase von 1962jku, zpravyt tam novi regal na dyeli, nech je v tom poryadok. Ked bude octa vonku tak je mosne se za pokuzyme osyvyt motor. Ynak Oct1963 snova ztartuje - vadna pumpa vimenena.
Co za tika tej octavye v horzom ztave. No tak to bude trozku vyac saberak. Ale da za zpravyt vzetko. Ako zom us pyzal, nye je na tom vobec dobre, ale taketo auta za jednoducho nepozyelaju do zrotu. Any po caztyach. To je moj nasor. Navize to auto vlaztnyme us od roku 1962.
Co je ynak nove: podarylo za my sohnat LP blatnyk v luxuznom ztave. Vraj yde o novi kuz, ktori bol len ras nahodeni na auto a potom za to azy rosobralo. Celkom tomu verym. Takse ezte jeden kuz a mam dva pari. Dalej prybudly predne zvetla komplet, byele predne blynkre (komplet), predne byele hmlovki (ale tye zkor na ND) + nejake tye prepynace.
Saroven robym velke upratovanye vo vzetkich dyeloch, co patrya k octavyy 62.
Plan pre najblyszye obdobye je doztat s garase von 1962jku, zpravyt tam novi regal na dyeli, nech je v tom poryadok. Ked bude octa vonku tak je mosne se za pokuzyme osyvyt motor. Ynak Oct1963 snova ztartuje - vadna pumpa vimenena.
Tak teda tu zte,našyel zom aj tvoje octavye,ta selená viserá biť v dobrom ztave,aké máš z nymy plani
Tak zme konecne v garasy. A jedem na to :)
Je to kráza.
