Stejšna

Krása! Pěkně zachovalý kousek, jde do oblíbených

jj DIF 24 to je, na to číslo se kouknu za týden, až budu u auta.

-> malybobicek: mrknul byses prosím na označení karburátoru, bude to nejspíš DIF 24,ale jde mi o to číslo nad tím, díky

-> j_j: Rok venku nestála, od oken dolů se to kdysi stříkalo. Neříkám, že je to nejhezčí, ale alespoň to nehnije.

Krásna 1202-ka..tieto vozy sú moje srdcovky

Nádherná, ten lak vypadá jako kdyby měla jen takovou plachtu na skla a střechu a rok byla venku

NÁDHERA !!!!!

Moc hezká. Gratuluji.

Ta je krásná, chválím..

V papírech je výměna kastle a motoru ale napsalo se na to nový auto, který je origo z roku 1974.

Takže rok výroby 1974 kvúli výmenám karosérií ani neprekvapí.

1202-ka sa totiž prestala vyrábaž v roku 1973.

dobrá kára... ;)

-> malybobicek: Nj. dříve šlo zapsat, ale nešlo sehnat. Dneska seženeš, ale nezapíšeš.

Nicméně dobrá motivace oskenovat staré techničáky, než zmizí ze světa.

Tahle je taky na papírech z 1201čky sanitky, pak přestavba na 1202ku a dost výměn kastlí a motorů :)

Toto je pekné,staraj sa o to.

Dobrá.

Od naprosto shodné mám ještě TP. Ale už s ustřiženým rohem.

Děda jí odkoupil od energetiky a společně s V3S s těmito vozy postavil dům, garáž a chalupu.

Zajímavostí tohoto vozu, doložitelné dle TP byly 3 oficiální výměny motoru na prvních cca 75 tkm.

Další výhodou vozidla kromě převozu trámů a cementu v 80. letech byla možnost věnovat ho mému strýci (otcově bratru) jako odměnu za maturitu, ačkoliv nevlastnil řidičák.

Taková rodinná tradiční ochcávka.

Nakonec za pár stovek prodáno tetě- navzdory heslu při prodeji nesmíš znát bratra. O tetách to evidentně neplatí, proto následovala stejná blbost i s 105 M-I. V době, kdy už jsem začal vnímat hodnoty, šli obě do kováku.

Pekná, ide do oblúbených

pěkná mařka :-)