skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 110L Rally, zcela originální, kompletně zachovalá se sympatickou patinou :-) Cílem je, zachovat auto přesně v tom stavu, v jakém se dochovalo. Podle fotek v inzerátu jsme ovšem netušili, že to nebude tak jednoduché.. Už jsme na dílně měli hodně aut, ale instantní auto v prášku je naše premiéra.
Při nakládání auta došlo k poměrně adrenalinové situaci. Vlivem temné mechanické síly začala karoserie vydávat hlasité zvuky praskajícího materiálu a došlo k rozšíření všech mezer asi tak o 1cm na každé straně. Nicméně síla elektrického navijáku byla mocná a s vrakem si hravě poradila... Zábavnější bylo vykládání (všichni si zajisté pamatujete pohádku o tahání řepy) :-)
Po zvednutí na hever jsme celé auto vratili za pomocí hrubé síly do přibližně původního tvaru, pro jeho zachování jsme použili nanotechnologii lešenářských trubek a železných jeklů, které vytvořili pomocný nosný rám. Díky tomu je možné s autem libovolně manipulovat, aniž by hrozilo riziko odpadnutí větší časti karoserie :-)
Je to naše asi nejrychlejší a nejlevnější renovace :-)
Při nakládání auta došlo k poměrně adrenalinové situaci. Vlivem temné mechanické síly začala karoserie vydávat hlasité zvuky praskajícího materiálu a došlo k rozšíření všech mezer asi tak o 1cm na každé straně. Nicméně síla elektrického navijáku byla mocná a s vrakem si hravě poradila... Zábavnější bylo vykládání (všichni si zajisté pamatujete pohádku o tahání řepy) :-)
Po zvednutí na hever jsme celé auto vratili za pomocí hrubé síly do přibližně původního tvaru, pro jeho zachování jsme použili nanotechnologii lešenářských trubek a železných jeklů, které vytvořili pomocný nosný rám. Díky tomu je možné s autem libovolně manipulovat, aniž by hrozilo riziko odpadnutí větší časti karoserie :-)
Je to naše asi nejrychlejší a nejlevnější renovace :-)
110 L Rallye Krakhofer - komentáře:
Ja nevim co na tom vsichni hledate za mouchy... kazde zavodni auto ma byt poradne odlehceny :-))
ta podlaha je fakt v super stavu

ještěže má škodovka zespoda takový bytelný vedení brzdy spojky a paliva, jinak se to zlomilo úplně

a to ani nechtějte vědět jaká byla cena
"opravdu lidová"

Škoda takový kdysi kočky. Ale teď je z ní jen muzeum hlavně rzi.
-> jourin: bože aké je hnusné to auto, odpusť mi
. Je to fakt fascinujúce 


Bomba! Aspon ze sa takto dochovala. A originálny lak je len plus,aspon co z neho ostalo.
Škoda jak dopadla, ale teď už by renovace byla taky škoda. Takhle to má svoje kouzlo
Cettl by se vyřádil
jen to dobře zakonzervovat 



-> jourin: vau ,nemam slov.


Nechápu, jak mohl někdo to auto takle někde nechat chcípnout

-> Pavell: tohle renovovat nejde, max přeskládat do jiný kasle.... a tim to přijde o autentičnost...
-> Pavell: Nechame, renovace by byla nesmysl.. :-)
aha, ted to čtu znovu....stejně si myslim, že ji takhle navždy nenecháte.......
Dobry popis 

Ty bláho
Nádhera 


-> Pavell: Tohle se opravdu nebude renovovat, zůstane to tak jak to je, vedle tech ostatních leštěnek to bude vypadat dobře :-)
Tak to je masakr
fajnova podpera najazdovej rampy 

jste fakt blázni
hodně zdaru s renovací

