skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Favorit 136L/A PinkLady
Originální tovární Škoda Favorit 136L/A Rallye - Ex Škoda Motorsport Denmark
Posádka Jens-Age Sörensen - Erik Kristensen
Auto se poměrně účastnilo několika závodu u nás a v severských státech dokonce několik soutěží vyhráli.
Jedná se o jednoho z prvních vyrobených Favoritů. Podle starých fotek je to pravděpodobně jedno z aut které měly barevné pruhy jako 130 LR.
Auto od roku 1995 stálo v garáži a v roce 2012 jej vytáhli znova na světlo. Prošlo lehkým tuningem a je v něm našroubovaný posilovač z Felicie :-)
Pokud by někoho čistě náhodou zajímalo, proč je to celé růžové, tak odpověď je úplně jednoduchá. Posádka nebyla 4%, ale chtěli být odlišní a snadno zapamatovatelní, což myslím celkem vydařilo :) Cílem bylo strhnout na sebe co nejvíce pozornosti a zajistit tak vysokou visibilitu pro sponzory :-)
Posádka Jens-Age Sörensen - Erik Kristensen
Auto se poměrně účastnilo několika závodu u nás a v severských státech dokonce několik soutěží vyhráli.
Jedná se o jednoho z prvních vyrobených Favoritů. Podle starých fotek je to pravděpodobně jedno z aut které měly barevné pruhy jako 130 LR.
Auto od roku 1995 stálo v garáži a v roce 2012 jej vytáhli znova na světlo. Prošlo lehkým tuningem a je v něm našroubovaný posilovač z Felicie :-)
Pokud by někoho čistě náhodou zajímalo, proč je to celé růžové, tak odpověď je úplně jednoduchá. Posádka nebyla 4%, ale chtěli být odlišní a snadno zapamatovatelní, což myslím celkem vydařilo :) Cílem bylo strhnout na sebe co nejvíce pozornosti a zajistit tak vysokou visibilitu pro sponzory :-)
Favorit 136L/A PinkLady - komentáře:
-> m8rinek: Presne tak :-)
Já bych to tak nechal, vzhledem ke stavu auta je to nejlevnější tah :D.
-> jourin: Byl to od nich geniální marketinkovej tah.. ta barva je fakt tak hrozná, že musí nesmazatelně utkvět v paměti každýmu.. Historie nehistorie, pro mě osobně by to byl hodně těžkej boj, zda ho zachovat, nebo použít počáteční válečný barvy AZNP..
-> jourin: chtělo by to zespodu umýt nějakou kvalitní pěnou, ať ta zelená a růžová pořádně vynikne 
-> Fabi: No je to sice cira spekulace.. ale treba Obermann jezdil se 130LR o ktere prohlasil ze to je 130L/A.. Rikal mi ze to nikdo neresil a ze v zapadnim nemecku ty auta nikdo neznal a neresil to :) Takze to tam treba meli taky :) ale spravne by to melo mit litinovy svody
-> jourin: Aha tak to potom jo 
Právě celý život žiju v tom, že každý správný Áčkový favorit podle homologace 4 svod mít nemůže :-) tak jsem se jen lekl, zda to nakonec nebylo jinak :-)
Právě celý život žiju v tom, že každý správný Áčkový favorit podle homologace 4 svod mít nemůže :-) tak jsem se jen lekl, zda to nakonec nebylo jinak :-)
-> Fabi: Asi chteli aby to jelo :) cca pred rokem to vytahli na nejake amaterske zavody.. je tam i posilovac rizeni z Felicie :-)
-> jourin: Můžu mít otázku ? Ví se důvod, proč je tenhle dobový kousek vybavený výfukem z Felicie Kit Car ?
Ví se důvod, proč je tenhle dobový kousek vybavený výfukem z Felicie Kit Car ?
-> m8rinek:
-> cPetan: Stejně blbě jako taková Lancia Delta S4 :D.
Nemůžu si pomoct, ale bez těch kufrovejch světel vypadá favorit prostě blbě
jsem si říkal...
-> Peklo: To je fotka od nas z dílny :-))
-> Peklo 12.12.13 10:20:41: To jsou Favority co už tady jsou.
Nechce se mi věřit, že byste tam ty další favority z fotky 15 nechali :-)
:-))))
-> MisakusX: no to nie ale o nom viem ze ho ma ale darovat mozes tiez
ale darovat mozes tiez
castrol: Tomasso není na světě jediný, kdo má čtyřoko :)
-> Keyvi: To mě také zaujalo a kde ta prodjna byla?!
-> dakar.cz: preto to pisem
