skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Motor:
1400cc v úpravě SPORT
Hlava válců se sacími ventily 36mm ,uloženými v bronzovém vedení.
Sériové písty a ojnice.
Časování 280stupňů.
Kompresní poměr 10,8:1
Čtyřbodové závodní vstřikování s dvěma dvojitými klapkovými tělesy 40mm.
Laditelná jednotka zapalování/vstřikování.
Omezovač zážehem na 7400rpm
skoda-virt.cz/cz/.../1231 6-efi-zastavby-ridicich-je dnotek-a-komponentu-vstrik ovani-paliva
skoda-virt.cz/cz/.../1062 2-elektronicke-zapalovani- a-ladeni-motoru
www.vrbamotorsport.cz/pro gramovatelne-vstrikovani
Převody:
-5q SP 4,22 , rychlosti sériové
skoda-virt.cz/cz/.../9378 -opravy-a-prestavby-prevod ovek-uprava-prednich-a-zad nich-naboju-kol
Přední náprava:
-Vyztužená ramena
-Upravené dorazy
-Upravené záklony
-Stabilizator 21mm
Zadní náprava:
-Vyztužená podle dokumentace 130LA
-Změna odklonu
-Náboje pro rozteč 4x100mm s rozšířením 16mm
-Pružiny š120 včetně horního uložení
-Upravené tlumiče š120
Brzdy:
Vepředu čtyřpístkové na dva okruhy s původním kotoučem a obložením ferodo
Vzadu kotoučové brzdy VW
Stará videa těsně po úpravě motoru a změně převodu:
Novější videa:
Sprint Želiv:
Zapalování:
Se vstřikováním:
1400cc v úpravě SPORT
Hlava válců se sacími ventily 36mm ,uloženými v bronzovém vedení.
Sériové písty a ojnice.
Časování 280stupňů.
Kompresní poměr 10,8:1
Čtyřbodové závodní vstřikování s dvěma dvojitými klapkovými tělesy 40mm.
Laditelná jednotka zapalování/vstřikování.
Omezovač zážehem na 7400rpm
skoda-virt.cz/cz/.../1231 6-efi-zastavby-ridicich-je dnotek-a-komponentu-vstrik ovani-paliva
skoda-virt.cz/cz/.../1062 2-elektronicke-zapalovani- a-ladeni-motoru
www.vrbamotorsport.cz/pro gramovatelne-vstrikovani
Převody:
-5q SP 4,22 , rychlosti sériové
skoda-virt.cz/cz/.../9378 -opravy-a-prestavby-prevod ovek-uprava-prednich-a-zad nich-naboju-kol
Přední náprava:
-Vyztužená ramena
-Upravené dorazy
-Upravené záklony
-Stabilizator 21mm
Zadní náprava:
-Vyztužená podle dokumentace 130LA
-Změna odklonu
-Náboje pro rozteč 4x100mm s rozšířením 16mm
-Pružiny š120 včetně horního uložení
-Upravené tlumiče š120
Brzdy:
Vepředu čtyřpístkové na dva okruhy s původním kotoučem a obložením ferodo
Vzadu kotoučové brzdy VW
Stará videa těsně po úpravě motoru a změně převodu:
Novější videa:
Sprint Želiv:
Zapalování:
Se vstřikováním:
VRBA / RAPID 1400 - komentáře:
-> minno: Njn to se auto ani nezakryje a v baraku probihaji stavebni upravy a pak to tak vypada.........on uz to Vrba smeruje na novy lak.
-> Vrba: fuj, aké špinavé auto

-> RadovanSkodovkar: -> MOLSO: a just predsa po streche 

-> ŠKODA 120 GLS: po boku ? 

-> ŠKODA 120 GLS: Po dveřích? 

-> havlik: zastaralá metoda, na příští rok mám novou
-> Vrba: viď


-> Vrba: třeba to po střeše má lepší zrychlení

-> ŠKODA 120 GLS: Panečku,to jsou silné výroky....
-> Šediváček: Příští rok je 1.místo moje
nebo mého mistra Vrby, ale třetí místo může být tvoje


-> Šediváček: Dal jsem ho sem pozdě,..nějak jsem se k tomu nedostal. No pokud proti mě pojedeš,tak já můžu jen doufat,že Tvůj motor zrovna nebude mít svůj den a necháš mi to I příští rok



-> Vrba: od Vény: Už sem myslel,že sem ten pohár ze Želivu nedáš
Ale příští rok udělam všechno proto,abych jel proti tobě,....aspoň jednou 


Rapida jsem potkal na dálnici v chorvatsku pěkně ti to jede, i hezky vypadá.
-> Star LC20: Nastaví předstih podle zátěže motoru. Dá se potom dosáhnout nižší spotřeby a lepšího průběhu kroutáku. Chod je celkově kultivovanější a nechá se to tahat hodně odspodku bez podřazování + ve středních otáčkách se nemusí tak moc šlapat po plynu.
-> Čokin: hezky, rozumím
A jakej vliv to má v praxi ? upraví předstih či tak ?

A jakej vliv to má v praxi ? upraví předstih či tak ?
-> Star LC20: Throttle position sensor
-> Vrba: můžu se, jako like, zeptat, nač je ten poťák na I stupni?
-> Nadko: 

-> Vrba: Krásny rapid, videl som na CS-ku, ide do obľúbených.

-> Tuner#2: Jo,je to na zkoušku polepený folií od Matese. Odstín se docela povedl. Jen při určitém osvětlení a úhlu pohledu je vidět stín po zástřiku. Ale normálně si toho nevšimneš.