skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Bery/Rapid
Svého Rapida jsem pořídil v roce 2000 – na jaře.Rok výroby je 1989 – motor 136,najeto 46000km. Jsem 3. majitel a auto prý nezná vodu,sníh a už vůbec ne sůl což bude asi pravda,protože je celkem netknuté – teda až na přední blatníky,kde se koroze trochu vyřádila,takže staré blatníky nahradí nové.
Při prvním rozebírání auta – v létě 2000, kdy jsme dělali na tátově Fa a na MÉM Rapidu dutiny jsem objevil pěkně zmaštěný kus podlahy,za sedačkama cca 0,5 kg granulí pro králíky,pod kobercem brousek na srp a spousta jetele,takže nezná sníh,ale umí nakrmit domácí havěť…
- Podvozek – 4x kotouče, v předu chlazené + propojky, vzadu klasické kotouče z předku,dělený 4pístkový brzdič,hydraulická ručka s válečkem girling, trubičky-(2013 opletené hadice) vedené vnitřkem vozu,brzdovka DOT 5,1
Vyztužené nápravy.Zadní PM ,Tlumiče + pružiny HP Racing,upravený stabilizátor,nové uložení a ukotvení zadních tlumičů,lyžina vepředu i vzadu
náboje 4x100,vzadu nové náboje rozšířené o 20mm made by Saky,
-Nádrž - ATL 25l zapuštěná do kufru(2013)
-Kastle - zadní blatníky R/H,zavařené okapničky,zavařené výdechy za zadními bočními okny,přední lamino haubna s výdechem vzduchu od chladiče,,světelná rampa,boční a zadní okna MARLON natvrdo,od 2010 zrušené uložení v gumě
-Interiér - bez čalounění,dveře kryté 0,8mm alu plechem,vyřezané,odlehčen é,2 anatomy OMP,široké pásy OMP dokonce i s platnou homogací, ochranný rám(AMD),v r. 2010 doplněna výztuha střechy,vyměněná celá střecha,zrušení větrací kapličky a s novou střechu zbavení se 5kg kytu po vařeném střešním okně ,upravená palubní deska, startovací panel na tlačítko,spousta budíků,,
za sedačkou spolujezdce umístěná gelová baterka,upravené držáky sedaček.Voda v mědi,spojka,brzdy,benzín vedené vnitřkem
Kola 5-7J 13 Alpin a ATS,pneu Matador,Kumho 180/530/13střední a tvrdá směs
2006 motor škoda 136 - úprava METALEX
vačka Schwejk
sání přez hlavu(Bauer),od 2010 prodloužení o 50mm by Saky
karburátory Weber DCOM 40
výfuk.svody 4-1+termopáska(Boďa Krejčí),výfuk - nerezový tlumič
chladič oleje ,olej Castrol RS 10W60
Pumpa FACET silver + FACET red top
Motor 2013 - 2014
obsah 1400
vačka 296°,Setrab chladič,Olej Millers nanodrive,keramická spojka
Převodovka - Kalmar motorsport dog kit
2014
Spuštěn projekt Bernas Rallye Racing Team,lze sledovat na Fcb.já se budu dál věnovat autu a aktualizaci profilu tady na Virtu.
www.facebook.com/BernasRR T
Tak prý to video z autoškoly není taková ostuda jak si já myslim,takže odkaz...A aby bylo slyšet,že jízda bez interkomu je za trest a přejezdy bez sluchátek končí až druhý den,kdy vám přestane pískat v uších.Ať žije dog-kit:-)
2015
Rallye Orlické Hory 2015
Škoda Rapid ,posádka Martin Beran,Tomáš Kořenský
Jak začít?Je červen a my jsme na našem Rapidu, mimo testovacích, najeli 0 závodních kilometrů. Ale už je to tu, konečně odjíždíme na závody. Po dlouhé době černozelené Subaru Impreza a modrobílá Škoda Rapid bok po boku v kempu a na rychlostních zkouškách v okolí Opočna.
V letošním roce nás problémy provázely od prvního startu. Rallye Hořovice jsme se nezůčastnili i přesto, že jsme se pokoušeli auto zprovoznit do poslední chvíle a na dílně jsme strávili stovky hodin. Při odjezdu na rallye Litoměřice nám sdělili že závod je zrušen. To už je vážně nepřející osud, ale vyčkáme, vždyť do rallye Orlické hory zbývalo 14 dní.
Motor je naladěn, kola přezuta, v den odjezdu kontrolujeme zběžně auto a při nastavování geometrie vozu zjišťuji, že spodní uložení přední nápravy nevydrželo testovací nápor. Místo kontroly nastavení vozu pracujeme na plný plyn. Z plánovaného odjezdu v 17:00 odjíždíme v 22:30 směr Opočno.
Ráno po administrativní přejímce vyrážíme najíždět. Rychlostní zkoušky se nám líbí, tratě budou o technice, ne o rychlosti, což nám a našemu vozu vyhovuje. Bojujeme s časem a s rozpisem aby byl bez chybný a během závodu jsme co nejméně přepisovali.V tomhle to Tomáš nemá jednoduché, když mě žene po trati rychlostní zkoušky a zjistíme, že něco nesedí. Zkuste psát například při rychlosti nad 100km/h poznámky do rozpisu, když se vám trať míhá kolem oken v autě, které poskakuje po cestách jako starý trakař.
Na slavnostním startu nás překvapí průtrž mračen s krupobitím, které rozežene početný dav diváků obdivujících náměstí plné závodních vozů všech značek, poté návrat do kempu a ráno v 9:19 start.
První rychlostní zkouška je křest ohněm, je znát dobře napsaný rozpis,ale po 4 km nás pozlobí chlazení a my odstupujeme pro závadu, kterou dokáže vyřešit nová spona a kousek hadice v hodnotě 50 Kč. Kolem nás projíždí naši kamarádi a zároveň soupeři. Povzbuzujeme, fandíme, pak přichází delší přerušení a dostáváme zprávu o nehodě. Když slyšíme přistávat vrtulník je nám jasné, že se cca kilometr od nás bojuje o život.
Po vychladnutí motoru doléváme vodu z nedalekého potoka, opravujeme chladící soustavu a můžeme pokračovat. Bohužel rallye si vybírá svou daň a soutěž pro všechny končí tím nejhorším způsobem.
Dalším podnikem je dlouhá a náročná Radouňská rallye
Při prvním rozebírání auta – v létě 2000, kdy jsme dělali na tátově Fa a na MÉM Rapidu dutiny jsem objevil pěkně zmaštěný kus podlahy,za sedačkama cca 0,5 kg granulí pro králíky,pod kobercem brousek na srp a spousta jetele,takže nezná sníh,ale umí nakrmit domácí havěť…
- Podvozek – 4x kotouče, v předu chlazené + propojky, vzadu klasické kotouče z předku,dělený 4pístkový brzdič,hydraulická ručka s válečkem girling, trubičky-(2013 opletené hadice) vedené vnitřkem vozu,brzdovka DOT 5,1
Vyztužené nápravy.Zadní PM ,Tlumiče + pružiny HP Racing,upravený stabilizátor,nové uložení a ukotvení zadních tlumičů,lyžina vepředu i vzadu
náboje 4x100,vzadu nové náboje rozšířené o 20mm made by Saky,
-Nádrž - ATL 25l zapuštěná do kufru(2013)
-Kastle - zadní blatníky R/H,zavařené okapničky,zavařené výdechy za zadními bočními okny,přední lamino haubna s výdechem vzduchu od chladiče,,světelná rampa,boční a zadní okna MARLON natvrdo,od 2010 zrušené uložení v gumě
-Interiér - bez čalounění,dveře kryté 0,8mm alu plechem,vyřezané,odlehčen é,2 anatomy OMP,široké pásy OMP dokonce i s platnou homogací, ochranný rám(AMD),v r. 2010 doplněna výztuha střechy,vyměněná celá střecha,zrušení větrací kapličky a s novou střechu zbavení se 5kg kytu po vařeném střešním okně ,upravená palubní deska, startovací panel na tlačítko,spousta budíků,,
za sedačkou spolujezdce umístěná gelová baterka,upravené držáky sedaček.Voda v mědi,spojka,brzdy,benzín vedené vnitřkem
Kola 5-7J 13 Alpin a ATS,pneu Matador,Kumho 180/530/13střední a tvrdá směs
2006 motor škoda 136 - úprava METALEX
vačka Schwejk
sání přez hlavu(Bauer),od 2010 prodloužení o 50mm by Saky
karburátory Weber DCOM 40
výfuk.svody 4-1+termopáska(Boďa Krejčí),výfuk - nerezový tlumič
chladič oleje ,olej Castrol RS 10W60
Pumpa FACET silver + FACET red top
Motor 2013 - 2014
obsah 1400
vačka 296°,Setrab chladič,Olej Millers nanodrive,keramická spojka
Převodovka - Kalmar motorsport dog kit
2014
Spuštěn projekt Bernas Rallye Racing Team,lze sledovat na Fcb.já se budu dál věnovat autu a aktualizaci profilu tady na Virtu.
www.facebook.com/BernasRR T
Tak prý to video z autoškoly není taková ostuda jak si já myslim,takže odkaz...A aby bylo slyšet,že jízda bez interkomu je za trest a přejezdy bez sluchátek končí až druhý den,kdy vám přestane pískat v uších.Ať žije dog-kit:-)
2015
Rallye Orlické Hory 2015
Škoda Rapid ,posádka Martin Beran,Tomáš Kořenský
Jak začít?Je červen a my jsme na našem Rapidu, mimo testovacích, najeli 0 závodních kilometrů. Ale už je to tu, konečně odjíždíme na závody. Po dlouhé době černozelené Subaru Impreza a modrobílá Škoda Rapid bok po boku v kempu a na rychlostních zkouškách v okolí Opočna.
V letošním roce nás problémy provázely od prvního startu. Rallye Hořovice jsme se nezůčastnili i přesto, že jsme se pokoušeli auto zprovoznit do poslední chvíle a na dílně jsme strávili stovky hodin. Při odjezdu na rallye Litoměřice nám sdělili že závod je zrušen. To už je vážně nepřející osud, ale vyčkáme, vždyť do rallye Orlické hory zbývalo 14 dní.
Motor je naladěn, kola přezuta, v den odjezdu kontrolujeme zběžně auto a při nastavování geometrie vozu zjišťuji, že spodní uložení přední nápravy nevydrželo testovací nápor. Místo kontroly nastavení vozu pracujeme na plný plyn. Z plánovaného odjezdu v 17:00 odjíždíme v 22:30 směr Opočno.
Ráno po administrativní přejímce vyrážíme najíždět. Rychlostní zkoušky se nám líbí, tratě budou o technice, ne o rychlosti, což nám a našemu vozu vyhovuje. Bojujeme s časem a s rozpisem aby byl bez chybný a během závodu jsme co nejméně přepisovali.V tomhle to Tomáš nemá jednoduché, když mě žene po trati rychlostní zkoušky a zjistíme, že něco nesedí. Zkuste psát například při rychlosti nad 100km/h poznámky do rozpisu, když se vám trať míhá kolem oken v autě, které poskakuje po cestách jako starý trakař.
Na slavnostním startu nás překvapí průtrž mračen s krupobitím, které rozežene početný dav diváků obdivujících náměstí plné závodních vozů všech značek, poté návrat do kempu a ráno v 9:19 start.
První rychlostní zkouška je křest ohněm, je znát dobře napsaný rozpis,ale po 4 km nás pozlobí chlazení a my odstupujeme pro závadu, kterou dokáže vyřešit nová spona a kousek hadice v hodnotě 50 Kč. Kolem nás projíždí naši kamarádi a zároveň soupeři. Povzbuzujeme, fandíme, pak přichází delší přerušení a dostáváme zprávu o nehodě. Když slyšíme přistávat vrtulník je nám jasné, že se cca kilometr od nás bojuje o život.
Po vychladnutí motoru doléváme vodu z nedalekého potoka, opravujeme chladící soustavu a můžeme pokračovat. Bohužel rallye si vybírá svou daň a soutěž pro všechny končí tím nejhorším způsobem.
Dalším podnikem je dlouhá a náročná Radouňská rallye
Bery/Rapid - komentáře:
Prave ze to chytlo na drc. A poprve se syticema.generalka weberu se snad take povedla.
-> Bery:
Jak startuje škodovka v zimě
vrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
rrrrrrrrrrr:-)
-> Stepan FUN: stojíme na kolech,zespodu hotovo,elektrika snad ok,zadeklováno,dopoledne možná dostrojím vnitřek a seřídím si sedák a hop na geometrii,odšlapem ještě jednou brzdy a asi bude KONTAKT...
ještě teda naleju olej a něco do chladícího okruhu.
dneska nešla přez 2 hodiny elektrika a večer jsem ještě pucoval tátovi světla.
zitra večer chceme na zvedák leoše,přeci jen se nám propadá někam do kastle tlumič a musí se přehodit cely agregat,pustit to níž a taková ta klasika-geometrie atd...
ohledně sosnový nemám žádné zprávy jestli mě pustí na trať,ale plán je odjezd v pátek odpo.
ještě teda naleju olej a něco do chladícího okruhu.
dneska nešla přez 2 hodiny elektrika a večer jsem ještě pucoval tátovi světla.
zitra večer chceme na zvedák leoše,přeci jen se nám propadá někam do kastle tlumič a musí se přehodit cely agregat,pustit to níž a taková ta klasika-geometrie atd...
ohledně sosnový nemám žádné zprávy jestli mě pustí na trať,ale plán je odjezd v pátek odpo.
-> Bery: Ty to snad do víkendu stihneš. :-) Jak to vypadá se startem v sobotu? Já počítám s odjezdem v pátek... Přidáš se? Že by jsme alespoň částečně zapili těch 40...
Neni mozne,ze by muj girling na mem stroji mel zavadu...ze by nechodil,protoze koroze a bordel by pridrely pistek...
To bylo diveni,kdyz jsem to vyndal a rozebral. Vycisteno,slozeno,chodi.j en se musela jeste narovnat a prevarit spojovaci tycka. Cca v 0:45 jsme meli na dilne "modry kour" protoze mi prskla svarecka do hadru napitych cisticem,odmastovakem a odrezovacem a dokonce prisla na radu i hadice s vodou.pul hodky jsem si strihnul jeste tanecek s hadrem a kyblem.druhy carodky jsme meli;-)
Ne zaver jsme odslapali brzdy u taty rs a ve dve jsem letel na kute.dnes jdeme snad uz do finale.
To bylo diveni,kdyz jsem to vyndal a rozebral. Vycisteno,slozeno,chodi.j en se musela jeste narovnat a prevarit spojovaci tycka. Cca v 0:45 jsme meli na dilne "modry kour" protoze mi prskla svarecka do hadru napitych cisticem,odmastovakem a odrezovacem a dokonce prisla na radu i hadice s vodou.pul hodky jsem si strihnul jeste tanecek s hadrem a kyblem.druhy carodky jsme meli;-)
Ne zaver jsme odslapali brzdy u taty rs a ve dve jsem letel na kute.dnes jdeme snad uz do finale.
Jestli to bude v tomhle tempu budu rad kdyz stihnu Radouň; -) aneb dneska mi to moc neslo a jdu chrapat
-> Nwkt: Když se povede, tak 9týho Sosnovou... Na zahřátí. Ale je plno, tak se uvidí...
-> Bery: super, kdy něco jedeš?
Plni se to . včera vyřešen problem pěti šroubků.montazni nahrazeny imbusy,ty mely vysokou hlavu,nahrazeny nizkymi,ty mely malou dosedaci plochu a podlozku nelze pouzit,po ujeti 60 km sehnany krasne 10.9,ktere mely dosedaci plochu prilis velkou,takze jsem vcera do dvou frezoval hlavicky.dneska elektrika,lambda,brzdovy valecek na ručce ma dlouhy krok a par svaru na predni naprave a je to.
Nastaveni sedacky necham na sobotu.spolecne s geometrii.to by se mohlo za den stihnout.
Nastaveni sedacky necham na sobotu.spolecne s geometrii.to by se mohlo za den stihnout.
Voda hotova,svody zabaleny,spodek sani po 3hodinach napasovany na hlave.
mrzí mě to,od té chvíle,co se v motoru objevily 19mm pístní čepy místo 20mm strašně improvizujem a dělalo se dost úprav,který jsem dělat nechtěl.To strašně posunulo skládání a montáž motoru do auta,finančně to vyšlo úplně tragicky...pak se dopasovávalo veškeré tekuté hospodářství kolem motoru a začaly se objevovat věci,který předtim vidět nebyly.domek termostatu špatný,altík taky špatný,vodní a olejové hospodářství špatný...
včera v půl třetí ráno jsem rezignoval.mohlo by se stát že kvůli jednomu ukvapenému doskládání auta přijdu o celou sezonu a to nechci.Novou techniku si dovolit nemůžu.
včera v půl třetí ráno jsem rezignoval.mohlo by se stát že kvůli jednomu ukvapenému doskládání auta přijdu o celou sezonu a to nechci.Novou techniku si dovolit nemůžu.
no ted už ne, chtel sem jet povzbudit večer tady pana závodníka
-> Bery: Škoda, převeliká škoda 
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Ty jedeš taky?
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Ty jedeš taky?
škoda, chtěl sem jet večer fandit
ráno jsem se odhlásil ze startovky na rallye Hořovice.přez velkou snahu se nám nepovedlo přenést se přez velké porodní bolesti provázející zrod nového vozu...
-> Bery: Jasně 
taky jeden z důvodů proč tam jedu
taky jeden z důvodů proč tam jedu
Jo,tohle bude pruser az to nebude.
-> Nwkt: pocitas s nakupem v Hořovicích?
-> Nwkt: pocitas s nakupem v Hořovicích?
-> Nwkt: Druhý... První akce proběhla již 28.-29.3. v Sosnový... ;-)
-> StepaNoFUN 18.04.15 14:10:01: Hmm, první zážežový test nového obydlí? 
