skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ub40 1000 mb
Tak to je můj kousek nostalgie. Koupil jsem ji od prvního majitele který sní jezdil užjen do kostela.
Škoda 1000mb de luxe z roku 1969 č 400091. Mnoho let mi stála v garáži, až letos na jaře jsme se s dobrým kamarádem pustili do oprav.
Původní barevný odstín čsn 1019 což byl nový moderní odstín roku 1969 se kterým ještě vyjížděla š100 . Rozhodly jsme že ji zrenovujeme do lepšího než původního stavu.
14.1.2012 kompletně odstrojeno
1.2.2012 vyvařeno
20.2.2012 nastříkán spodek
10.3.2013 nastříkán kufr a prostor na rezervu
24.1.2014 odstraněn zbytek původní barvy
5.2.2014 nastříkán motorový prostor
30.3.2014 nastříkán interiér
20.12.2014 vystříkané dutiny
25.1.2015 učesána elektroinstalace
28.2.2015 namontovaná převodovka a zadní náprava
5.3.2015 namontovaná přední náprava
7.3.2015 dodělany brzdy
21.3.2016motor po generalce
aktuálně sháním ......
gumy na podlahu nepotrhané
koberec do kufru nebo aspon typ na material
spinacku se zamikanim volantu
sedačky přední okrove aspoň sedaky
virobni stitek na de luxe
naše stránky - www. carservicecz.cz,face-car servicecz.cz
Škoda 1000mb de luxe z roku 1969 č 400091. Mnoho let mi stála v garáži, až letos na jaře jsme se s dobrým kamarádem pustili do oprav.
Původní barevný odstín čsn 1019 což byl nový moderní odstín roku 1969 se kterým ještě vyjížděla š100 . Rozhodly jsme že ji zrenovujeme do lepšího než původního stavu.
14.1.2012 kompletně odstrojeno
1.2.2012 vyvařeno
20.2.2012 nastříkán spodek
10.3.2013 nastříkán kufr a prostor na rezervu
24.1.2014 odstraněn zbytek původní barvy
5.2.2014 nastříkán motorový prostor
30.3.2014 nastříkán interiér
20.12.2014 vystříkané dutiny
25.1.2015 učesána elektroinstalace
28.2.2015 namontovaná převodovka a zadní náprava
5.3.2015 namontovaná přední náprava
7.3.2015 dodělany brzdy
21.3.2016motor po generalce
aktuálně sháním ......
gumy na podlahu nepotrhané
koberec do kufru nebo aspon typ na material
spinacku se zamikanim volantu
sedačky přední okrove aspoň sedaky
virobni stitek na de luxe
naše stránky - www. carservicecz.cz,face-car servicecz.cz
ub40 1000 mb - komentáře:
-> Bukaj: já zase byl poučen že na MB byli s tim kolíkem a krátké...
-> Jozka:
Na kanystr u MB byly buď kožené, nebo koženkové pásky (podobně, jako na rezervu). Viděl jsem to jednou kdysi dávno, od té doby ne.
Nemáš fotku těch pásků na hever pro MB?
Na kanystr u MB byly buď kožené, nebo koženkové pásky (podobně, jako na rezervu). Viděl jsem to jednou kdysi dávno, od té doby ne.
Nemáš fotku těch pásků na hever pro MB?
Embéčkový ani ten kolík ještě nemají, jenom jakousi bambulku..
-> Pavel P..:
Ty černé s tím kovovým kolíkem a slepicí se mi dostaly do rukou nedávno a jsou (prý) na Favority (Felicie) na připnutí něčeho do rezervního kola.
Ty modré na fotce jsou zaručeně na 742 na hever, ještě si je pamatuji z našich škodovek, i v mé 130L byl, ale už zpuchřelý... :(
skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../4118-pasek-zv edaku-upinaci
Ty černé s tím kovovým kolíkem a slepicí se mi dostaly do rukou nedávno a jsou (prý) na Favority (Felicie) na připnutí něčeho do rezervního kola.
Ty modré na fotce jsou zaručeně na 742 na hever, ještě si je pamatuji z našich škodovek, i v mé 130L byl, ale už zpuchřelý... :(
skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../4118-pasek-zv edaku-upinaci
-> doking: šak jo ale na škodovku byli se slepicí a takovym kolíkem na jedný straně a tim drátěnym háčkem na druhý..
-> Pavel P..: První, co mě napadlo..
-> Bukaj: Užovka se mi dostala do rukou s heverem volně loženým, tu neumím..
Dle tý barvy budou novodobější, jediný co vím, že MB má na hever kraťounký (tak 8 cm od oka) černý upínáky s vypečenou slepicí. Mám jich celou sbírku (černejch) v různým provedení, už jsem to tu i zkoušel pořešit, ale býval to kdysi universál na cokoliv. Asi taky u MB jako zvláštní výbava - na kanystr. Ale ty jsem nikdy neviděl.
-> Bukaj: Užovka se mi dostala do rukou s heverem volně loženým, tu neumím..
Dle tý barvy budou novodobější, jediný co vím, že MB má na hever kraťounký (tak 8 cm od oka) černý upínáky s vypečenou slepicí. Mám jich celou sbírku (černejch) v různým provedení, už jsem to tu i zkoušel pořešit, ale býval to kdysi universál na cokoliv. Asi taky u MB jako zvláštní výbava - na kanystr. Ale ty jsem nikdy neviděl.
-> Jozka:
A já zas myslím, že jsou na 105/120/130 na hever
A já zas myslím, že jsou na 105/120/130 na hever
-> Pavel P..: ,jsou i v černé a snad jsem viděl i zelené
-> Jozka: ty jsou totiž na lyže
Modrý upínácí pásky jsem teda ještě neviděl..
-> ub40: Anebo tímhle: www.retech.com/cz/.../21 necháš 15-20 minut působit, pak třeba opláchneš benzínem a je to pěkně čisté. Když ne tak postup stačí zopakovat. Při použítí pozor na ruce, je to pěkná žíravina, stačí trošku a štípou ruce.. Je to ale ta dražší varinata než kartáček.
-> ub40: mosaznej kartáček jako je na grily... buď růčo nebo na vrtačku
zdravím dal jsem se do čištění převodky řízení. umyl jsem ji nitrem potom jsem odstranil starý nátěr odstraňovačem ale nepodařilo se mi hliník řádně vyčistit. nevíte jak to udělat a čím?
Asi technologie - závěsy - všechny tyhle deklíky, kryty, držáky apod (obecně vše, co je v černé matné barvě a není pohledové) se "lakovaly" máčením, nikoli stříkáním
asi to bude kvůli lakování že by se to zavěšovalo na háčky? jak jinak to pdržet co?
-> ub40: Nějaký díry v deklíkách pod těsněním origo vysekaný jsou, po paměti tak 8 mm.. ale proč, to netuším - zřejmě nějaký technologický důvody.. na přidržovač - vyhazovač - pro lakovnou?
tak jsem čistil krycí plechy na vstup k převodovce na baterku a v kufru po odtržení těsnění jsem našel v rantlech díry nevíte pánové na co tam jsou? zda je to origo nebo zásah bastlíře?
Přeju hodně štěstí k renovaci.Každý zachovalý litr je dobrej
-> PAV-PO: Obě jsou ve vyhovujícím stavu..
-> ub40: Ten děravej blatník bych zachoval pro budoucí pokolení, je zkorodovanej naprosto klasickým způsobem, přímo učebnicově. Mnoho elánu přeju..
Obě jsou ve vyhovujícím stavu.. -> ub40: Ten děravej blatník bych zachoval pro budoucí pokolení, je zkorodovanej naprosto klasickým způsobem, přímo učebnicově
. Mnoho elánu přeju..
