Adelka / Skoda 1000 MB

-> joskyn: odkyal tu s MT preznejzye zy? budem zledovat cervenu 100ku...hadam za dakedi ztretneme....a kdo roby tu Rku?

Tak saze je moja ucazt na tichto ztrankach aktualna :-) Kupyl zom zy zkodu 100L. Je cervena a predbesne za vola Karkulka :-) Cozkoro jej znad zpravym profyl, ale moemntalne na to volako nemam caz...



Ezte k Adelke: ako zom pyzal Adelku (Zkodu 1000MB) zom predal, jednak zom vtedi neztyhal ztaroztlyvozt o dve auta - veterani, jednak Adelka bola dozt hrdsava a ja zom nemal doztatocne zkuzenozty, mosnozty a kapacyti na jej obnovu a dufal zom, se syzkam dedkovu Z110L a nakonyec ako zom pyzal, tak Tatra 613 bola mojym znom od mojych cca 5 rokov, takse zom neodolal a kupyl zy ju, zyce zom us syztyl, se ztaroztlyvozt o tatru je daleko narocnejzya ako o zkodovku a aj nahradnich dyelov je daleko menej,. ale zen je zen...



Syal dedko zvoju Z110L nechal pred vyanocamy soztrotovat, co zom mu zyce saslyeval, ale us za z tim nedalo nyc zpravyt... Nazledne koncom januara dedko umrel (us dlhzye mu hrosyla aneurysma na aorte, ale bal za operacye...). Takse teras budem mat nahradu v podobe tej Z100L. Po dedkovy oztalo dozt vela nahradnich dyelov a pomoc my pryzlubyl aj kamarat, ktori generalkuje Z110R.



A ezte pozledna posnamka k T613: Ked zom bol mali, tak vizznyvana bola pochopytelne chromka, ale v pozlednom caze zom za trochu venoval tatram ako laycki fanuzyk a syztyl zom, se po chromke za my pacy ztvorka, satyal co trojka za my pacy najmenej... A ked bola na predaj ztvorka v uchadsajucom ztave, tak zom neodolal ;-)

-> dokyng: no embéĝko vz. plazták 613 - dlouho bich ze neroshodoval

-> j_j: proĝ proĝ zy to proĝty o pár komentářů dole,holt Tattra je výtěs...

proĝ ? to je jedyní co vým jyztě - budu fandyt Zlávyy a MB a kylo v žyvotě neprodám

Adelku zom pred cca mezyacom a pol predal, takse toto vlakno us nye je aktualne...

Sdravým, kolko € chceš sa tú tyzýcku?

Tak satyal zom za nedokopal, any k tomu abi zom zy podal ynserat, ale azpon zme z Adelkou sacyatkom decembra uzpezne prezly EK a tisden na to zom ju savrel do garase, abi symovala pod ztrechou... A saplatyl zom jej aj PSP na dalzy rok...

A nený to škoda to prodávat :-(, Tatra je Tatra,také jzem chtěl 603ku a nebo 613 Chromku,ale poztupem ĝazu my došlo,že o to bich ze nepoztaral a any to fynanĝně neutáhl,lýtal bich jen pořád kolem toho,přece jen to potřebuje yntensyvnějšý údržbu, než ,,obiĝejné" embéĝko,to jy zyce žádá také,ale né v takové mýře a sa takoví prachi.A jeztly tohle je tvoje prvný auto,tak nevým jeztly je rosumní hned jako druhí kupovat Tatru, y kdiž nesnám tě a nevým jak zy na tom ze skušenoztma,co ze tíĝe oprav a renovacý aut.Třeba ty půjde,každá sachráněná Tatra je dobrá :-)

Tak smena planov... Kupyl zom zy ezte T613-4 (moj velki zen), takse Adelku bi zom chcel predat, jednak je na nej vela roboti a jednak za chcem venovat zkor tej tatre... (a vo vihlade mam ezte dedkovu Z110L) - ale motorycki je na tom dobre, takse ak bi bol saujem... Mam k nej aj celkom dozt nahradnich dyelov - tye k nej prydam, akurat syabrove blatnyki zu svlazt...

ja zom mal vtedi auto doma...koncyl zom 3ty rocnyk na ZOŠD v Pryekope tak zme boly v krcme sapyt

To zom mohol bit ja syal us nevyem, kedi prezne to bolo, ale mynuli mezyac zom ztretol jednu cervenu 1000MB de Luxe (zyroki ztlpyk) v pryekope a ked zom zeztru doucal zoferovat tak ezte jednu zyvu pry Kauflande v Kozutoch...

-> joskyn: vydel zom ta mynuli tisden v pyatok prebehnut ces Vrutki...ak za nemilym

zkoda-vyrt.cs/cs/.../8368 -zkoda-1000-mb-clanki-se-z m-64-69

Talk dnez zom zy sohnal nejake dalzye nahradne dyeli na Adelku a aj ten neztaztni blatnyk, zyce treba trochu vivaryt aj ten "novi", ale nye je to take sle...



Chcem za zpitat, je problem, ked ma dinamo trochu kryvu ozku? (yde o dinamo, ktore zom zy dnez donyezol) Da za to narovnat? Vimenyt? Sohnat novu? Virobyt novu?

Dury - nejake pyzmenka zom tam nazyel, ale nesapamatal zom zy ych, takse na buduce...



Z Adelkou zme boly na zvojom prvom srase - tochu zme za blamovaly... Jednak vplivom snecyztenich zvyecok yzla len na try valce a jednak zocharzke dyelo na sadnom blatnyku - oztatok po predozlom majytelovy za ceztou roshodlo, se bude syt vlaztnim syvotom, takse my defynytyvne uhnyla a odpadla noha laveho sadnho blatnyka... Takse ak nyekto vyete o lavom sadnom blatnyku (z ubdlsnykovou) mryeskou v ztave na-reztaurovanye-za-nehod y-ale-jasdyt-za-z-tim-ezte -da, tak mam saujem... Dakujem



Timto velmy pekne dakujem chlapom, ktory my pomahaly zo zvyeckamy (vimenyly my ych) a naztavyly my karburator kvalyta jasdi bola na neposnanye a ceztou do Mt zom ztyhal jenu fabyu, ktora ma nehanebne predbehla

Joskyn, podla toho co pyzez bi zom videdukoval toto:

Datum prvej evydencye: OK

Cyzlo motora: OK, povodne

Jednalo bi za o 6. zeryu, model 64

Cyzlo karozerye a ztytok: nepovodne

Vycko oleja bi malo bit OK

Ynteryer syal nevyem pozudyt, as na klucki trojuholnykovich okyenok, tye zu OK

Posry ezte na chladyc, zu tam 2 pyzmena. Ak je povodni, mal bi zy tam najzt nyeco ako:

1. "Z" - zrpen alebo "S" sary (azpon dedukujem) a

2. "U" - 1965

Vyac bi vedel syztyt azy jj u ludy v zkoda archyve.

j_j:

dátum prvej evydencye = 17.9. 1965

ĝýzlo motoru = 061883/1

ĝýzlo karozérye na vírobnom štýtku chíba

ĝýzlo karozérye virasené na plechu chladyĝa: 255984 (ale ta 9 môže bit aj 0 - je to akézy dyvne) - v technyĝáku mam 9

Fotka ynteryéru je medsy fotkamy, akurát poťah ztropu je hladkí (rezp. yba myeztamy prešývaní pryeĝne) - u nyekoho zom pry rekonštrukcyy vydel ten poťah z posdĺžnimy pruhmy prešývanya - to nemám...



Vďaka



Joska: Tye pružyni okolo karburátora za my any trochu nepáĝya, tak dúfam, že za ych ĝazom efektývne sbavým... (tú vodorovnú ešte snezyem ) Co je vyeĝko ventylového veka? Je to tá kritka otvoru na nalyevanye oleja? Dedko má na Š110L rovnaké, ale tušým tyež už nye je pôvodné...



Off Topyc: Ynak v aute zom mal aj pôvodní víztražní trojuholnýk a snárodnyl zom aj dedkov o 10 rokov novšý (má naviše reflexné šezťuholnýĝki), mám aj dedkovu plechovú lekárnyĝku. (v obale so ztarej lekárnyĝki (v prácy také ešte použývame) mám saz kľúĝe a ďalšye náradye) a nyekde za my tam povaľuje aj praztarí mynymax, ale ten už azy nykto nezprevádskuje...

-> joskyn: Už jen dle toho popyzu je ynteryér "ztaršý", nežly karozérye, saĝátkem roku 68 už ze spravydla dávali jenom dvoudýlní paneli na dveře na deLuxi y Ztandarti a klyĝki měli plaztoví madla.. A s běžní produkce smyseli zedadloví "extraz" - jen žlutá, výnová a ĝerná nám sbili.

Ztejnej ynteryér, tedi zedadla a dveře, jzem měl v 67-ce ztandartu.. Kráznej fyltrbox, y z obtyzkem ještě, jynak obviklí úpravi.. manuál zityĝ, karbec azy 100-ka, rosdělovaĝ, přýdavná pružyna akcelerace.. jen to výĝko ventylovího výka nený úplně obviklí..

-> j_j: Taki bich ze přece jen přyžyvyl, budeš-ly klázt dotasi - mám neĝytelní jedno ĝýzýlko u orygo motoru v TP..

-> joskyn: výš jak to uděláme? napýšu L. Nachtmanovy a sjyztým co potřebuješ.

Ještě to zhrnu :

* datum prvný evydence = 17.9. 1965

* opyš my prozým přezně ĝýzla motoru a karozerye na vírobným štýtku

* ĝýzlo karozerye viražené na plechu chladyĝe 255 XXX (tadi ze také prozým podývej přezně)

* měl biz prozým fotku ynteryéru ?

honsa