Petr98/MBG67
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tak jsem si udělal radost a 13.2. 2011 jsem dovezl (doufám, že trošku raritní) MBGčko. Bylo vyrobené 10.8. 1967. Jelikož jich je poměrně málo, tak se budu snažit o oživení tohodle vraku. Aspoň, že zůstaly karburátory, filtr, sání, svody. Už jsem se pustil do rozebírání a zjišťuju, že kastle není tak hrozná jak jsem si původně myslel. Ale je dost překopané a dostat ho do původního stavu bude záhul- jak časový, tak finanční. Dobrá zpráva - z archivu se podařilo zjistit původní barvu, kterou Géčko dostane. Původní barva je 8220 - červeň rubínová. Vždycky jsem chtěl červené EMBO, tak ho snad konečně budu mít.
V prubehu dubna 2015 auto ocisteno od ruznych ochrannych hmot a 23. odvezeno na piskovani.
3.6. konečně odvezeno do karosárny a konečně k odborníkům :-)
19.6. Auto přivezeno z karosárny.
22.11. Po karosářské stránce vyladěno k dokonalosti a připraveno do lakovny
2016
11.4. Auto konečně odvezeno do lakovny.
14.7. Auto je nalakováno.
K 8.11. je auto kompletně spasované, strojím ozdoby, lepím kedry. Chybí elektro a čalounění
11.11. Hotové chromy kromě zrcátka a mlhovky.
Leden 2017 doufám v el. svazek a odvoz do čalouníka a květen první kilometry. Tak snad to klapne :-)
3.1. 2017 - začínáme tvořit nový elektro svazek. Původní byl od bývalého majitele v zuboženém stavu a druhý adekvátní jsem bohužel nesehnal. V půlce února jedeme do čalouníka, tak snad po šesti letech vyjedu :-)
22.2. 2017 - odvezeno do čalounictví
1.5. 2017 - přivezeno z čalouníků
24.5. 2017 - hotová elektrika :-)
16.6 2017 hotovo, udělaná STK. Teď už jen užívat :-)
V prubehu dubna 2015 auto ocisteno od ruznych ochrannych hmot a 23. odvezeno na piskovani.
3.6. konečně odvezeno do karosárny a konečně k odborníkům :-)
19.6. Auto přivezeno z karosárny.
22.11. Po karosářské stránce vyladěno k dokonalosti a připraveno do lakovny
2016
11.4. Auto konečně odvezeno do lakovny.
14.7. Auto je nalakováno.
K 8.11. je auto kompletně spasované, strojím ozdoby, lepím kedry. Chybí elektro a čalounění
11.11. Hotové chromy kromě zrcátka a mlhovky.
Leden 2017 doufám v el. svazek a odvoz do čalouníka a květen první kilometry. Tak snad to klapne :-)
3.1. 2017 - začínáme tvořit nový elektro svazek. Původní byl od bývalého majitele v zuboženém stavu a druhý adekvátní jsem bohužel nesehnal. V půlce února jedeme do čalouníka, tak snad po šesti letech vyjedu :-)
22.2. 2017 - odvezeno do čalounictví
1.5. 2017 - přivezeno z čalouníků
24.5. 2017 - hotová elektrika :-)
16.6 2017 hotovo, udělaná STK. Teď už jen užívat :-)
Petr98/MBG67 - komentáře:
-> dragon_cb_cz: Hele srazy v Kaplici nejsou o leštěnkách ale o autech. Nejsme Budějckej veteránklub ale normální lidi.
-> Koblet: Člověče, že bych neměl co dělat není moc pravděpodobné a hlavně asi není po ruce žádná přiměřená leštěňka kterou bych mohl jet... Ale nikdy neříkej nikdy.
-> dragon_cb_cz: Pokud budeš příští víkend na jihu a nemáš co dělat, tak v sobotu můžeš přijet do Kaplice na srazík posílit řady škodovkářů. Malá společenská akce s projížďkou.
-> Petr98: Člověče až budu ve stavu že budu mít doma záložní motor po GO tak budu spokojenej. Teď mám záložní karburátor před GO, novou palivovou pumpu, sháním matici řízení a připadám si jako majitel spousty dílů.
Až se dostaneš z motorového prostoru zase do interiéru tak mi prosím koukni na ten potah volantu jestli je ještě použitelný. Dík
-> Petr98: Člověče až budu ve stavu že budu mít doma záložní motor po GO tak budu spokojenej. Teď mám záložní karburátor před GO, novou palivovou pumpu, sháním matici řízení a připadám si jako majitel spousty dílů.
Až se dostaneš z motorového prostoru zase do interiéru tak mi prosím koukni na ten potah volantu jestli je ještě použitelný. Dík
-> Petr98: Hele k té klice - mám ve stejném skladu i jednu o které na tuty vím, že je 72mm - tak až se tam dostanu, tak je porovnám - minule jsem to nestihl. Ale to bude až příští víkend (5-6. dubna).
-> Koblet: nee ten se ještě bohužel nezačal stavět. Brzdí mě klika, kterou mi už dragon dvakrát domluvil s tímto mám jiné plány, pokud mu po diagnostice na nic zásadního nepřijdeme. Bude to záložák.
s tímto mám jiné plány, pokud mu po diagnostice na nic zásadního nepřijdeme. Bude to záložák.
-> Petr98: Já myslel že máš origo motor už na auto připravený. Nebo budeš tenhle také dělat jako rezervní?
-> dragon_cb_cz: nemyslím si, že budou v haji. Ale rozebírat se mi to nechce. Zkusím říct tomu motoráři. Třeba to odhalí.
-> Petr98: Hmm, a rozvody jsou v jakém stavu? Může být všechno možné, klika, pístní čep... ale já na tyhle uchodiagnostiky moc nejsem, jediné co jsem se naučil poznat jsou detonace ("klepání ventilů"), protože u 136GL je díky vlečce relativně malý hluk a pod plným plynem motor detonuje docela zdatně i se 100oktanovým benzínem...
-> dragon_cb_cz: většinou při přidání plynu a při přechodu z otáček na volnobeh. No něco s předstihem možná bude, protože to občas strelilo do karbce, ale dneska už jsem si toho nevšiml. Zítra v tom postouram.....
-> Petr98: A není tam prostě moc velký předstih? Dělá to pod zátěží nebo na volnoběh? Ventilové vůle ti zvonění neudělají, rozhodně ne když jsou špatně "jen trochu"...
Ale furt zvoní 
asi ventily. Moc na motory nejsem expert, ale myslím si, že vůle mám dobře. Nevím. Musím sehnat nějakého odborníka někde poblíž ať mi to udělá. Nebo poslechne, co to zvoní....
asi ventily. Moc na motory nejsem expert, ale myslím si, že vůle mám dobře. Nevím. Musím sehnat nějakého odborníka někde poblíž ať mi to udělá. Nebo poslechne, co to zvoní....
-> Petr98: Jen ještě chvilku provokuj kluky obrázky v jak super stavu to auto co chceš rozebrat je a oni Ti ho znárodní. Ten motor vypadá výrazně lépe než můj, asi začnu uvažovat o GO.
Ten motor vypadá výrazně lépe než můj, asi začnu uvažovat o GO.
-> Koblet: to jsem ještě nezjistoval, mrknu dnes.
-> Petr98: Pokud je v použitelném tak to beru. Díky
-> Koblet 23.03.14 20:15:15: ti ten oplet klidně dám
Já mu snad prodám to moje
-> Jozka: díky, ale za 5 - 10 let snad už budu mít na mou vysněnou tatru 111
-> Petr98: No měl jsi smůlu na něco zbouranýho původně asi, ale z trochu slušný kastle se náhradou (ne polepením) napadených dílů dá stvořit určitě lepší karosérie, než z byla z fabriky a tím i zcela jistě lepší, nežli tahle - nejméně co se ošetření vnitřních ploch dutin týče a taky bez škrábání a čistění... Nicméně - přeju ti, ať nenarazíš na nějaký překvápko a ať se dílo zdaří a naopak nepřeju, abys za 5 - 10 let litoval, žes tenhle kus nechal zmizet 
-> Jozka: Po původní vyvařené kastli jsem se rozhodl, že chci nevařenou kastli ať to stojí, co to stojí... A to se mi povedlo konečně. Takže pokud nespadne ze stromu mi na dvůr nebo v okolí, kde doplivnu, budoucnost je rozhodnuta...
