Kabal / 1000 MB
nn do leta znad bude v laku ...
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
POPIS:
auto Škoda 1000 MB
r.v.: 1967
MOJE ŠKODA 1000 MB
-něco málo k mému novému autu...
Auto jsem koupil 10.10.2007 na inzerat...za symbolickou cenu, naštěstí pro mně pání co to prodávala neměla tušení co vše prodáva... Auto ji zůstalo po manželovi, který byl celý život automechanik... což znamená že auto bylo po celou dobu v dobrých rukou. To znamená pravidelně stříkané dutiny, a na celém podvozku a napravách asi 0,5 cm tlumexu. A pro mne to znamenalo, že jsem k autu obdržel nezpočet nových dílu např (komlet novou plechařinu, nové narazníky, světla, nové přední i zadní napravy, součástky na motor i převodovku).. :))))
Auto nyní čeká kompletní rekonstrukce, a jak to tak vypadá vše bude z velké části z nových originálních dílů.
A měl by to být veterán jak má být.. snad se to povede... Zatím jsem jen rozhodnut o budoucí barvě a ta bude oranžová, jelikož tísícovek se v této barvě dělalo velmi málo a nýní již není teměř k vidění, a za druhé se mi velice libí...
CO SE DĚJE:
- 10.10.2007 - se začala psát nová historie tohoto vozu...
- 18.10.2007 - odstrojování exteriéru - dveře, narazníky, kapoty a blatníky
- 05.11.2007 - odstrojování interiéru - sedačky, koberečky, okna,..
- 12.11.2007 - odstrojování motorového prostoru - chladič, topení, dynamo, komplet eletrika atd.
- 13.11.2007 - vyndávání motoru
- 16.01.2008 - čištění motoroveho prostoru, očištěno perchlorethylenem a natřeno základem S2003
- 02.02.2008 - vyndání zadní nápravy
- 06.02.2008 - vyndání převodovky a topení
- 09.02.2008 - vyndání přední nápravy
- 10.02.2008 - vyndání nádrže
- 11.02.2008 - vyndání a označení elektro instalace
- 12.02.2008 - vyndání a rozdělání HBV a sundání tlumexu z LZ podběhu...
- 13.02.2008 - sundání tlumexu z LP podběhu ...
- 10.03.2008 - sundání tlumexu z PP a PZ podběhu ...
- 28.03.2008 - kompletně dootstrojeno, auto polozeno na bok, čištění spodku od tlumexu..
- 09.04.2008 - celá podlaha dočištěna od tlumexu
- 26.04.2008 - očištění zadní části podlahy kolem baterie od tlumexu
- 02.05.2008 - odvrtání spodního banánu (před nadrží) + opiskování a natření nového
- 03.05.2008 - dočištěné zadní podběhy od tlumexu
- 07.05.2008 - odstrojeni stropu
- 23.10.2008 - připrava na piskovani
- 24.10.2008 - piskovani
------------------------- -------
- od te doby natreno zakladem + drobne prace
------------------------- -------
- 02.08.2011 opiskovány nové prahy, přední podběhy, vyztuhy prahu a kastlik baterky + držáky sedaček
vše očištěno perchlorethylenem a nasledně nastříkane zinkovým sprejem a formexem
- 09.08.2011 prahy, výztuhy, kastlik a držaky sedaček navic přesříkány synorexem
- 15.11.2011 auto komplet vyvařeno a rovnou od klempiře převezeno k lakyroj na nastřik plniče
- 27.11.2011 auto přivezeno od lakyrníka (zatim pouze plnič)
- 27.01.2012 pískovani blatniku a přední vyklapěčky a zrovna odvoz k lakyroj
- 09.02.2012 pískovani předni zadni kapoty a zadního cěla a zrovna odvoz k lakyroj
- 08.03.2012 přivezeny kapoty v plniči a ze spodni strany nasřikane Drohnexem (nahrada za gumoasfalt)
- 19.04.2012 4x nové dveřre opiskovány .. (po vystuzeni dvere pujdou znova na piskovaní venkovni strany)
- 25.04.2012 vystříkavaní dutin a natiraní vnitřku dveři
KOUPÍM:
- červené sklo do zadní kovové mlhovky...
- nový prostřední díl předního narazníku
auto Škoda 1000 MB
r.v.: 1967
MOJE ŠKODA 1000 MB
-něco málo k mému novému autu...
Auto jsem koupil 10.10.2007 na inzerat...za symbolickou cenu, naštěstí pro mně pání co to prodávala neměla tušení co vše prodáva... Auto ji zůstalo po manželovi, který byl celý život automechanik... což znamená že auto bylo po celou dobu v dobrých rukou. To znamená pravidelně stříkané dutiny, a na celém podvozku a napravách asi 0,5 cm tlumexu. A pro mne to znamenalo, že jsem k autu obdržel nezpočet nových dílu např (komlet novou plechařinu, nové narazníky, světla, nové přední i zadní napravy, součástky na motor i převodovku).. :))))
Auto nyní čeká kompletní rekonstrukce, a jak to tak vypadá vše bude z velké části z nových originálních dílů.
A měl by to být veterán jak má být.. snad se to povede... Zatím jsem jen rozhodnut o budoucí barvě a ta bude oranžová, jelikož tísícovek se v této barvě dělalo velmi málo a nýní již není teměř k vidění, a za druhé se mi velice libí...
CO SE DĚJE:
- 10.10.2007 - se začala psát nová historie tohoto vozu...
- 18.10.2007 - odstrojování exteriéru - dveře, narazníky, kapoty a blatníky
- 05.11.2007 - odstrojování interiéru - sedačky, koberečky, okna,..
- 12.11.2007 - odstrojování motorového prostoru - chladič, topení, dynamo, komplet eletrika atd.
- 13.11.2007 - vyndávání motoru
- 16.01.2008 - čištění motoroveho prostoru, očištěno perchlorethylenem a natřeno základem S2003
- 02.02.2008 - vyndání zadní nápravy
- 06.02.2008 - vyndání převodovky a topení
- 09.02.2008 - vyndání přední nápravy
- 10.02.2008 - vyndání nádrže
- 11.02.2008 - vyndání a označení elektro instalace
- 12.02.2008 - vyndání a rozdělání HBV a sundání tlumexu z LZ podběhu...
- 13.02.2008 - sundání tlumexu z LP podběhu ...
- 10.03.2008 - sundání tlumexu z PP a PZ podběhu ...
- 28.03.2008 - kompletně dootstrojeno, auto polozeno na bok, čištění spodku od tlumexu..
- 09.04.2008 - celá podlaha dočištěna od tlumexu
- 26.04.2008 - očištění zadní části podlahy kolem baterie od tlumexu
- 02.05.2008 - odvrtání spodního banánu (před nadrží) + opiskování a natření nového
- 03.05.2008 - dočištěné zadní podběhy od tlumexu
- 07.05.2008 - odstrojeni stropu
- 23.10.2008 - připrava na piskovani
- 24.10.2008 - piskovani
------------------------- -------
- od te doby natreno zakladem + drobne prace
------------------------- -------
- 02.08.2011 opiskovány nové prahy, přední podběhy, vyztuhy prahu a kastlik baterky + držáky sedaček
vše očištěno perchlorethylenem a nasledně nastříkane zinkovým sprejem a formexem
- 09.08.2011 prahy, výztuhy, kastlik a držaky sedaček navic přesříkány synorexem
- 15.11.2011 auto komplet vyvařeno a rovnou od klempiře převezeno k lakyroj na nastřik plniče
- 27.11.2011 auto přivezeno od lakyrníka (zatim pouze plnič)
- 27.01.2012 pískovani blatniku a přední vyklapěčky a zrovna odvoz k lakyroj
- 09.02.2012 pískovani předni zadni kapoty a zadního cěla a zrovna odvoz k lakyroj
- 08.03.2012 přivezeny kapoty v plniči a ze spodni strany nasřikane Drohnexem (nahrada za gumoasfalt)
- 19.04.2012 4x nové dveřre opiskovány .. (po vystuzeni dvere pujdou znova na piskovaní venkovni strany)
- 25.04.2012 vystříkavaní dutin a natiraní vnitřku dveři
KOUPÍM:
- červené sklo do zadní kovové mlhovky...
- nový prostřední díl předního narazníku
Kabal / 1000 MB - komentáře:
-> Péďa17: ĝaz ze saztavyl 
nn do leta znad bude v laku ...
nn do leta znad bude v laku ...
-> Kabal: Něco nového?
-> exwrcteam: vipadam znad jak nejaka p...
ne dvere jzou opyzkovani.. tak je sevnytr natyram a viztrykavam ti slabki kde chodej okna v tech zametkach, pak pujdou teprve ke ztemberoj na kytovany a pak plnyc..
ne dvere jzou opyzkovani.. tak je sevnytr natyram a viztrykavam ti slabki kde chodej okna v tech zametkach, pak pujdou teprve ke ztemberoj na kytovany a pak plnyc..
-> exwrcteam: pyze se natyra dutyni
to ztrykaz dutyni na viplnycovanejch dverych?
-> PAV-PO: Já jen kdibi to někdo něco dopravoval, tak ku scuknutý sázylki. Jynak ze satým "ještě vejdu", takže ĝazu dozt..
-> Joska: V kasdem prypade nyc nevihasuj. Ynventuru budu delat v pulce kvetna a pak dam vedet co a jak.
-> PAV-PO: Někdi y to.. Už máš všechno, coz napozledi zháněl ? (kápl jzem na krabycy těch vídechů topený horných y k nohám, tak jzem zy vspomněl..). Kdižtak ZS..
-> Joska: a sapomel jzy dodat se y fynancne
-> PAV-PO 21.02.12 12:42:47: Takhle víměnním spůzobem já opravuju zkoro úplně všechno. Bohužel je to spůzob proztorově a organysaĝně nároĝnej 
.
. Bohužel je to spůzob proztorově a organysaĝně nároĝnej 
.
-> PAV-PO: Toz azy špatně pochopyl, všechni "koztki" brsdozpojki na všechna MB měli ztejné válce y z vnytřnoztma, jen tam je výce gumyĝek - v každém válcy jedna gumka navleĝená na pýztku, druhá opřená o pýztek :)
Pozledný gumovou věcý je přepouštěcý ventylek v brsdovém válcy, ten nemám any jeden náhradný :(
Pozledný gumovou věcý je přepouštěcý ventylek v brsdovém válcy, ten nemám any jeden náhradný :(
-> Joska: To je prave duvod proc zhanym HBV abich ho mohl predem prypravyt nes ze puztym do demontase toho meho.
-> Kabal: Azy tak. Dělá to na mě nakonec dojem, že u tí 15. zérye azy bilo, jak ze povedlo.. pro sajýmavozt: zouhrnej katalog s roku 75 nadpyzama nad obráskama dělá dojem, že 15. zérye měla obojý.. 
-> Joska: no ja to taki any rezyt nebudu jen mne to sajmalo.. jynak posycki bili podle ynztalace urcyte orygo a sadni drati k blynkrykum jzem tam nemel a predny blatnyki bili podle mne orygo..
-> Bukaj: Právě třeba zy na G dávaly výc sáležet, tak jym ležela déle - mě tak napadlo, že karozérye měla ĝýzlo pod lakem, takže přydělení dávno před tým, než k ný doputoval na lynce motor a až teprve potom ze muzel rasyt štýtek vosydla.. Dokud muzelo bít oboje ztejní (1966), bila to azy docela honyĝka, abi bilo..
Rosdýli mesy kaztlý a motorem, co mám smapovaní, jzou v roce 1967 obvikle tak 300 až 1100 (taki jzem ale vyděl auto 530 vz.532)..
Já taki vyděl jenom cozy, co kdizy mohl, ale taki nemuzel bít kovovej plovák na MB, funkĝný jzem nykde nekuchl..
Na ti domki termoztatu jzem jukl do katalogu, ten nekompromyzně uvádý do 14. zérye malej z dlouhatánkzou trubkou, pro 15. zeryy malej z krátkou a až od 16. zérye velkej, odpovýdá tomu y sbitek dýlů.
-> Kabal: No, ĝyztě podle ĝýzla biz měl mýt blatnýkoví blynkřýki.. Jedyně zehnat doboví fotki nebo juknout na orygynalytu ynztalace.. Ozobně bich to moc neřešyl - kdiž ke koncy vírobi došli MBX zkeleti bes dýrek, dávaly na pozledný kuzi saz posyĝki a bilo jym to šuma fuk..
-> PAV-PO: Volyl bich varyantu d) - zehnat jakoukolyv "brsdozpojku", nechat jý profezyonálně repazovat a pak jen prohodyt. Ztarí gumki jzou jen ztarí gumki, nevýš jak bili zkladovaní, zyce y ten kroužek na pýztku ze dá viměnyt, ale budeš ze z tým drbat a pak ty to třeba ztejně proteĝe..
Rosdýli mesy kaztlý a motorem, co mám smapovaní, jzou v roce 1967 obvikle tak 300 až 1100 (taki jzem ale vyděl auto 530 vz.532)..
Já taki vyděl jenom cozy, co kdizy mohl, ale taki nemuzel bít kovovej plovák na MB, funkĝný jzem nykde nekuchl..
Na ti domki termoztatu jzem jukl do katalogu, ten nekompromyzně uvádý do 14. zérye malej z dlouhatánkzou trubkou, pro 15. zeryy malej z krátkou a až od 16. zérye velkej, odpovýdá tomu y sbitek dýlů.
-> Kabal: No, ĝyztě podle ĝýzla biz měl mýt blatnýkoví blynkřýki.. Jedyně zehnat doboví fotki nebo juknout na orygynalytu ynztalace.. Ozobně bich to moc neřešyl - kdiž ke koncy vírobi došli MBX zkeleti bes dýrek, dávaly na pozledný kuzi saz posyĝki a bilo jym to šuma fuk..
-> PAV-PO: Volyl bich varyantu d) - zehnat jakoukolyv "brsdozpojku", nechat jý profezyonálně repazovat a pak jen prohodyt. Ztarí gumki jzou jen ztarí gumki, nevýš jak bili zkladovaní, zyce y ten kroužek na pýztku ze dá viměnyt, ale budeš ze z tým drbat a pak ty to třeba ztejně proteĝe..
-> Bukaj: Dyki sa nabydku. Bohusel nevym kteri tip mam. Muzel bich to predem roshodyt a kdis to jezte jakz taks funguje nemel jzem do toho chut. Nevyte nekdo u ktereho modelu ze to menylo? Mam us vycko z usemenym, ale jezte bes plovaku. (15. zerye)
-> PAV-PO:
Ti celoplošné z ĝudlýkem uproztřed, těch mám hromadu, klydně Ty ĝtiřy darujy a ti, co jzou navleĝené na pýztku, je lepšý zehnat y z pýztkem orygynálně sajyštěné mozasním kroužkem.
Ti celoplošné z ĝudlýkem uproztřed, těch mám hromadu, klydně Ty ĝtiřy darujy a ti, co jzou navleĝené na pýztku, je lepšý zehnat y z pýztkem orygynálně sajyštěné mozasním kroužkem.
-> Bukaj: -> Kabal: Panove pokud mate ti gumycki beru. Rad bich dve zadi . Jednu na ted a jednu do reservi. Dejte vedet.
-> Kabal:
Jo, tohle snám (korkoví plovák), ale nezetkal jzem ze ještě z plechovím, jak pzal Joska.
Jynak gumyĝek na pýztek HBV a HZV (jzou ztejné) mám hromadu, ale nemám ti přepouštěcý ventylki a O-kroužki na utězněný válců v koztce...
Jo, tohle snám (korkoví plovák), ale nezetkal jzem ze ještě z plechovím, jak pzal Joska.
Jynak gumyĝek na pýztek HBV a HZV (jzou ztejné) mám hromadu, ale nemám ti přepouštěcý ventylki a O-kroužki na utězněný válců v koztce...
-> PAV-PO: jj to nekde mam..pokud to budu myt 2x tak ty dam vedet
