Pavel / Fávo 1.3 MPi
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda Favorit r.v. 94
Motor: Felicie 1.3 MPi, sport. filtr, náporové sání vzduchu, snížená hlava o 1,2 mm, chip řídící jednotky, leštěné svody a kanály v hlavě. Sportovní odfukový filtr z klikové skříně.
Výfukové potrubí: Komplet průchozí výfuk včetně rezonátoru a laděného koncového dílu z nerezu.
Interier: Palubní deska z Felicie potažená žlutým semišem.
Audio: Subwoofer a zesilovač Magnat + kapacitor. Oválové repro v předních dveřích Blaupunkt.
Exterier: Zadní nárazník přelaminovaný s usazením SPZ. Páté dveře zavařené. Kapota prodloužená s maskou a s výdechem ke vzduchovému filtru. Zavařený otvor na topení.
Podvozek: Pružiny vpředu -25 mm, vzadu -35 mm. Nápravy z Felicie se stabilizátory, litá kola R15, pneu 175/55.
Práce: Zima 2011 >> Nová kabeláž, zástavba kufru, natíraní podvozku, tlumiče, pružiny, světla, atd.
Zima 2012 >> Palubní deska, koberečky z hliníkového plechu, stříkání doplňků, výfukové potrubí.
Zima 2013 >> GO motoru, přelaminování zad. nárazníku, sundání prahů a křídel, převaření kapoty.
Zima 2014 >> V plánu celolak...
Motor: Felicie 1.3 MPi, sport. filtr, náporové sání vzduchu, snížená hlava o 1,2 mm, chip řídící jednotky, leštěné svody a kanály v hlavě. Sportovní odfukový filtr z klikové skříně.
Výfukové potrubí: Komplet průchozí výfuk včetně rezonátoru a laděného koncového dílu z nerezu.
Interier: Palubní deska z Felicie potažená žlutým semišem.
Audio: Subwoofer a zesilovač Magnat + kapacitor. Oválové repro v předních dveřích Blaupunkt.
Exterier: Zadní nárazník přelaminovaný s usazením SPZ. Páté dveře zavařené. Kapota prodloužená s maskou a s výdechem ke vzduchovému filtru. Zavařený otvor na topení.
Podvozek: Pružiny vpředu -25 mm, vzadu -35 mm. Nápravy z Felicie se stabilizátory, litá kola R15, pneu 175/55.
Práce: Zima 2011 >> Nová kabeláž, zástavba kufru, natíraní podvozku, tlumiče, pružiny, světla, atd.
Zima 2012 >> Palubní deska, koberečky z hliníkového plechu, stříkání doplňků, výfukové potrubí.
Zima 2013 >> GO motoru, přelaminování zad. nárazníku, sundání prahů a křídel, převaření kapoty.
Zima 2014 >> V plánu celolak...
Pavel / Fávo 1.3 MPi - komentáře:
-> Nepér: jo ták, externí filtrbox
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Jojo jezdilo, existuje 
jé ono to auto ještě existuje? pár let jezdilo po čáslavi
-> jok3r: takhle to mám tinyurl.com/d4db4m4
-> Nepér: není, jak sem psal, nejde o materiál 
a zrovna u tvýho motoru bych předpokládal že to budeš mít na vysoký úrovni
a zrovna u tvýho motoru bych předpokládal že to budeš mít na vysoký úrovni
muselo to dát dost práce, ale to lakování už je dávno out
Není akorát já sem to měl vyvedený až z nárazníku k filtru a nemělo to význam
-> jok3r 21.03.13 19:35:12: Hej, počkej. Já mám sání z odpadní roury, na tom je něco špatnýho?
Trs chlupů a trubky v nárazníku, který neměly význam jsou pryč 
-> Borin - Král tuzerů: ten sololit v kufri je tiez pecka 
-> Shackall: Vypadá to debilně a v jeho provedení to nemohlo fungovat...jak píše -> jok3r
-> jok3r: Tak to jo. Já myslel třeba tepelnou roztažnost nebo tak něco.
-> Shackall: nejde ani tak oto co je pouzity ale jak to je pouzity,,, nez by z narazniku dosel ten vzduch k filtru tak by se musel zastavit,,, bohuzel sem tohle auto nefotil abych ti objasnil jak to myslim ;) snad novej motorak bude zlepsenim
-> jok3r: -> Borin - Král tuzerů: : Co konkrétně je špatné na použití odpadních trubek při úpravě filtrboxu apod.? Nevím, nic mne nenapadá, proto se ptám.
-> jok3r: JJ sebeobrana
-> Borin - Král tuzerů: to se dá zapomenout?
-> jok3r: To víš, těch tunnning detailů bylo tolik, že mě oči přecházeli a na spoustu toho jsem zapomněl
-> Borin - Král tuzerů: zapomněl si na trs chlupů na horním uložení tlumičů a na otřenou štětku o sání
Když jsem to auto viděl na srazu, tak jsem se málem pochcal smíchy... a teď znovu, když jsem viděl fotky v novej autech... když vidím ty žlutě nastříkaný věci ala expanzka, kryty žárovek, do toho si vzpomenu na ten motorák se žlutejma chlupatejma věcma a jako bonus sání z odpadních trubek...
