Yellow Melone
skoda.virt.cz
odkaz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
YELLOW MELONE - ŠKODA FAVORIT 135L r.v. - 1989
Najeto 31567 km (ke dni 4.3.2011) , 49kw,
V-max 162km/h,
0-100, 11,5 s.
ÚPRAVY :
SPORTOVNÍ VOLANT ŠKODA 30 cm
ALU KŘÍDLO DRAGON 2FLOOR
FÁVO SNÍŽENO O 8CM DOLŮ
VÝFUKOVÁ SOUSTAVA - TRUBKY AŽ DOZADU KDE JE ORIGO TLUMIČ A LAITYNG KONCOVKA
ALU CHROM KOBERCE
PEDÁLY, ŘADÍCÍ PÁKA SPARCO RACING
MASKA SE ZAKYTOVANÝM ZNAKEM
ZÁSLEPKA MEZI SVĚTLA
ČERNÉ SVĚTLA PŘEDNÍ I ZADNÍ
ZAMRAČENÁ KAPOTA S LASEREM VYŘÍZNUTÝM LOGEM FÁVO
ALU DISKY ŠKODA ORIGINÁL R13 S PNEU 185/50
ČERNÉ ŽÁROVKY
NOVÝ BÍLÝ VZHLED BUDÍKŮ
STŘEDOVÝ PANEL Z FELICIE
DO BUDOUCNA :
CELOLAK ŽLUTÁ RS
ČERNÉ MATNÉ NÁRAZNÍKY
POŘÁDNÉ AUDIO (SUBWOOFER, REPRO - HIGH a MIDDLE) a ZESILOVAČ
BÍLO - ČERNÝ INTERIÉR S MODRÝM OSVÍCENÍM ( NOHY, PALUBKA, BUDÍKY, PODVOZEK, ZÁSTAVBA )
TAPECY Z 1993
ZATÓNOVAT OKNA DO ČERNÁ 5 PROCENTNÍ ČERNOU
LEPŠÍ SEDAČKY
ZADNÍ LED SVĚTLA
........
Najeto 31567 km (ke dni 4.3.2011) , 49kw,
V-max 162km/h,
0-100, 11,5 s.
ÚPRAVY :
SPORTOVNÍ VOLANT ŠKODA 30 cm
ALU KŘÍDLO DRAGON 2FLOOR
FÁVO SNÍŽENO O 8CM DOLŮ
VÝFUKOVÁ SOUSTAVA - TRUBKY AŽ DOZADU KDE JE ORIGO TLUMIČ A LAITYNG KONCOVKA
ALU CHROM KOBERCE
PEDÁLY, ŘADÍCÍ PÁKA SPARCO RACING
MASKA SE ZAKYTOVANÝM ZNAKEM
ZÁSLEPKA MEZI SVĚTLA
ČERNÉ SVĚTLA PŘEDNÍ I ZADNÍ
ZAMRAČENÁ KAPOTA S LASEREM VYŘÍZNUTÝM LOGEM FÁVO
ALU DISKY ŠKODA ORIGINÁL R13 S PNEU 185/50
ČERNÉ ŽÁROVKY
NOVÝ BÍLÝ VZHLED BUDÍKŮ
STŘEDOVÝ PANEL Z FELICIE
DO BUDOUCNA :
CELOLAK ŽLUTÁ RS
ČERNÉ MATNÉ NÁRAZNÍKY
POŘÁDNÉ AUDIO (SUBWOOFER, REPRO - HIGH a MIDDLE) a ZESILOVAČ
BÍLO - ČERNÝ INTERIÉR S MODRÝM OSVÍCENÍM ( NOHY, PALUBKA, BUDÍKY, PODVOZEK, ZÁSTAVBA )
TAPECY Z 1993
ZATÓNOVAT OKNA DO ČERNÁ 5 PROCENTNÍ ČERNOU
LEPŠÍ SEDAČKY
ZADNÍ LED SVĚTLA
........
Yellow Melone - komentáře:
Ta vzpěra je pánové na té fotce blbě. Teď jí tam mám dobře :) jinak díky za názory 
tusim ze by to melo bejt takhle? img.skoda-virt.cz/vase_au
ta_upload/4277_2009-07-19_
20-49-34_3.jpg dik pemarovi za foto
-> Tomaso435: staci kdyz se vypaluje zaruvzdorna na hlave motoru,,, taky to smrdelo dost dlouho
-> Cába: ..covíš co časem příjde, nakonec ho třeba potká 100 000 km se mnou po dobu několika let denního provozu v jednom kole pořád dokola..... aspon je připravenej :-D
-> Tomaso435: dyt s tim v zime nejezdis
teda pokud je to fotka zelenyho
teda pokud je to fotka zelenyho
-> Cába: tak váha mi ani nevadí spíš sem ji zminoval jen jako rozdíl mezi těma dalšía co mi prošli rukama ... ale na zimu super aspon ztěžkne předek :-D
-> Tomaso435: Mohlo by to bejt treba delany podomacku podle ty hlinikovy a ze je to tezky, tak v tom bych zrovna zadnou vyhodu nevidel, spis naopak
-> Cába: v profilu fotka motoru. vzhledově stejný jak ty lehký, ale to t docela těžký :-D
-> Tomaso435: to je mozny, ty musis mit vzdycky neco extra
,ale to si nenapsal ze mas jinou. Nahod schvalne fotku, zajima me co mas za specialitu
,ale to si nenapsal ze mas jinou. Nahod schvalne fotku, zajima me co mas za specialitu
-> Cába: já mám takovou jakou sem ještě neviděl. každej má z lehkýho kovu, já z poctivýho těžkýho železa, je na ní i atest
-> Tomaso435: vzperu ma opacne, to je bez debat, ale opirat o podbehy se nema. Mame ji na 3 autech a vzdycky je tam mezera. Posilal sem ti prece fotku, tak nesir bludy
jn ta vzpěra ma byt opačně 
to tk děla hodně lidi takove chyby jinak se to da celkem a ta bavra taky to musi byt pěkny humač jak je to zahřate atd někteři mate IQ to je maras
to tk děla hodně lidi takove chyby jinak se to da celkem a ta bavra taky to musi byt pěkny humač jak je to zahřate atd někteři mate IQ to je maras
-> jok3r: tak tos měl cejtit muj když se vypaloval nástřik na spodky, vypaloval se asi tak 200km to byl humáč :-/
to byl humáč :-/
jestli chcete videt vzperu pro strikacku tak se kouknete keme, mam i tu s ohybem kuli filtrboxu jak rika tomaso,,, jinak ja bych osobne nechtel cejtit ten vejfuk az se bude vypalovat ta barva...
-> Tomaso435: Pravda pravda vzprera je opačne
-> venda.bunda: ja ji tam mám dobře, ale on ji tam má uplně na hovno :-D
...Najeto 32000 km docela škoda :-D máš míň než já :-D
-> Nepér: není, tahle hranatá je na karbec a má se opírat o kastli ;) na stříkačku je s obloukem nahoru né pod pravým uhlem. a ještě je verze s "vyhnutým" kusem kvuli pohybu motoru a drncání o filtrboh jak zminuje vendabunda ;)
...Najeto 32000 km docela škoda :-D máš míň než já :-D
-> Nepér: není, tahle hranatá je na karbec a má se opírat o kastli ;) na stříkačku je s obloukem nahoru né pod pravým uhlem. a ještě je verze s "vyhnutým" kusem kvuli pohybu motoru a drncání o filtrboh jak zminuje vendabunda ;)
-> Tomaso435: a zkousel jsi ji dat obracene? ja myslim ze se ti pri pridani plynu opre o filtr :D
Takový hezký Favorit to byl...
A ta rozpěra je správně, jen je to na verzi se vstřikováním, ta je nahoru kvůli umístění řídící jednotky motoru. Obráceně se to moc dobře dát nedá.
A ta rozpěra je správně, jen je to na verzi se vstřikováním, ta je nahoru kvůli umístění řídící jednotky motoru. Obráceně se to moc dobře dát nedá.
jasny jasny :D uz mlcim to mi nejako nedoslo:D
-> Chester: podle tebe ne, podle fyziky ano. Při správné montážní poloze (trubkou dolů) se "L" profil zapře o domky a přenáší síly mnohem lépe, takhle opačně je to o vcelku ničem, když tam není žádné žebro nebo prolis, které by to zpevnilo... Nic novýho pod sluncem, bylo to všude možně už řečeno milionkrát
