Víťa/ŠKODA 130RS 1.8T
Jinak když srovnam svoji serii s 260 Nm,tak mi prostě 300 přijde málo....
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Stavba motoru ....... 1.8Ts hranicí přes 300PS
Hmotnost: 835kg
- Garrett GT2871r int.WG
- svody vlastní
- 3" 76mm výfuk
- 3" vstup do turba
- 2" sání před IC a 2,5" za IC
- Váha vzduchu VR6 76mm (3")
- Vstřiky 630cc
- IC 700x230x65mm
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New software DIGITUN.PL ......+ new vstřiky 630cc...... :-)
- převodovka VW 012... 5q
- poloosy výroba Strojírna Petr Bartoš MB
- spojka 228mm, lamela keramika, přítlak+ setr. TDI
Power up..... 1.8T
- Garrett 2871r internal WG
- home made exhaust manifold
- 3" exhaust
- intake 3"
- 2" pipe to IC and pipe 2,5" IC
- MAF housing 3" VR6....
- Injectors 630cc Bosch green
- IC 700x230x65
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New bt file DIGITUN.PL ..... new injectors 630cc ...... :-)
1/4 402m ..... 12.4s
Prodám vstřiky
Bosch green tops 440cc/3bar
Cena vstřiků 4.000,–Kč
Hmotnost: 835kg
- Garrett GT2871r int.WG
- svody vlastní
- 3" 76mm výfuk
- 3" vstup do turba
- 2" sání před IC a 2,5" za IC
- Váha vzduchu VR6 76mm (3")
- Vstřiky 630cc
- IC 700x230x65mm
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New software DIGITUN.PL ......+ new vstřiky 630cc...... :-)
- převodovka VW 012... 5q
- poloosy výroba Strojírna Petr Bartoš MB
- spojka 228mm, lamela keramika, přítlak+ setr. TDI
Power up..... 1.8T
- Garrett 2871r internal WG
- home made exhaust manifold
- 3" exhaust
- intake 3"
- 2" pipe to IC and pipe 2,5" IC
- MAF housing 3" VR6....
- Injectors 630cc Bosch green
- IC 700x230x65
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New bt file DIGITUN.PL ..... new injectors 630cc ...... :-)
1/4 402m ..... 12.4s
Prodám vstřiky
Bosch green tops 440cc/3bar
Cena vstřiků 4.000,–Kč
Víťa/ŠKODA 130RS 1.8T - komentáře:
18:52:29
30.10.2007
30.10.2007
TUNER
-> Vita ze Sudet: Jakej odkaz ?
Jinak když srovnam svoji serii s 260 Nm,tak mi prostě 300 přijde málo....
Jinak když srovnam svoji serii s 260 Nm,tak mi prostě 300 přijde málo....
15:38:13
30.10.2007
30.10.2007
TUNER
-> Vita ze Sudet: Jen 300 Nm ?? To je nějak málo ne?
Koukej tam mít 350 a víc....za 300 by jsi se měl stydět...
Koukej tam mít 350 a víc....za 300 by jsi se měl stydět...
22:43:42
29.10.2007
29.10.2007
black_dragons
-> Vita ze Sudet: ahoj mel bych zajem o to turbo je to to tvoje ktere nahradis GT2871R ??? jestli ano kolik ma najeto??? dik mel bych vazny zajem ..
21:26:29
29.10.2007
29.10.2007
Vita ze Sudet
-> Vita ze Sudet: Jinak sem dnes zaobjednal spojčičku 1.9TDI 130PS, která by ten kroutáček okolo 300Nm měla pobrat. Už jen keramičku k tomu a bude spojka cajk. A propo vcera sem uz skoro rozebral pul erka tak mi z toho moc nezbylo. Je to ted vlastne takovej autovrak
Sám sebe se ptám: Bude to ještě někdy jezdit?
Sám sebe se ptám: Bude to ještě někdy jezdit?
21:22:07
29.10.2007
29.10.2007
Vita ze Sudet
-> Max: Asi tak..... je vidět, že víš o čem mluvíš 
Nemám co tajit.
Ale doufám, že nejseš z berňáku
sweb.cz/zaborecsro/about. html
Nemám co tajit.
Ale doufám, že nejseš z berňáku
sweb.cz/zaborecsro/about. html
18:56:17
29.10.2007
29.10.2007
Max
-> Zdenek z Lovo: má tam spoustu černochů který na něj dřou aby mohl cpát prašule do tohodle
18:35:06
29.10.2007
29.10.2007
Zdenek z Lovo
-> Tommyk.81 29.10.07 16:36:27: Že by pan podnikatel byl Víta
16:36:27
29.10.2007
29.10.2007
Tommyk
-> Vita ze Sudet:
čau Víťo... auto máš moc pěkný, ale to už sem ti tu asi psal.... jen bych se chtěl zeptat, jestli je ta firma Záborec tvoje nebo táty/dědy? jestli to nechceš psát sem tak kdyžtak vzkaz... dík moc, potom ti napíšu proč se ptam
čau Víťo... auto máš moc pěkný, ale to už sem ti tu asi psal.... jen bych se chtěl zeptat, jestli je ta firma Záborec tvoje nebo táty/dědy? jestli to nechceš psát sem tak kdyžtak vzkaz... dík moc, potom ti napíšu proč se ptam
11:56:32
09.10.2007
09.10.2007
Vita ze Sudet
-> TUNER: Virt sucht Superstar... Tuner ist Superstar , nahoď linky
Tuner ist Superstar , nahoď linky22:24:18
08.10.2007
08.10.2007
TUNER
-> Vita ze Sudet: ...těch bylo.....)))
21:36:55
08.10.2007
08.10.2007
Vita ze Sudet
-> TUNER: V jakým si byl časáku?
17:51:11
08.10.2007
08.10.2007
TUNER
-> Vita ze Sudet: Jj,myslim že i v novinách i v časáku kde jsem byl si píšou co se jim hodí....Nechápu proč lidi otravujou půlhodinovejma rozhovorama,vyzvídají podrobnosti a pak si stejně napíšou co chtějí....Proto se nikde zviditelňovat už nepotřebuju....
17:02:39
08.10.2007
08.10.2007
Vita ze Sudet
-> TUNER: Thanks, paní novinářce dáme pěkně do 
. Ona z každý věty co jsem řekl použila jedno slovo . Jinak i v tomto mě luboš předběhl , před dvěma lety totiž byl v identickým článku taky, ještě si na něj pan fotograf vzpoměl 
Tak musíme prozkoumat minulost a nalézt tento výtisk v archivu
. Ona z každý věty co jsem řekl použila jedno slovo . Jinak i v tomto mě luboš předběhl , před dvěma lety totiž byl v identickým článku taky, ještě si na něj pan fotograf vzpoměl 
Tak musíme prozkoumat minulost a nalézt tento výtisk v archivu 14:14:04
08.10.2007
08.10.2007
Zdenek z Lovo
-> TUNER 08.10.07 12:27:43: Jj,díky
12:27:43
08.10.2007
08.10.2007
TUNER
08:20:38
08.10.2007
08.10.2007
Zdenek z Lovo
-> Vita ze Sudet 07.10.07 09:34:04: Tak gratuluji k prvenství Tak teď začne u tebe přes zimu evoluce 2 a pak i bude první místo absolutně Bez vody to asi nebylo to pravé ořechové,na kolik ti vylezla teplota?
Tak teď začne u tebe přes zimu evoluce 2 a pak i bude první místo absolutně Bez vody to asi nebylo to pravé ořechové,na kolik ti vylezla teplota?09:34:04
07.10.2007
07.10.2007
Vita ze Sudet
-> Zdenek z Lovo: V poho jestli si nemel podval, tak to chápu. Jelo se krásně a na pohodu 50km/h v obci 80 až 90km/h mimo. Cesta Klatovy-Plzen-Žatec-Libče
ves OHNE PROBLEM. Jinak o sraze sem se uz rozepsal v clanku o srazu . Tak snad jen shrnuti 1.misto S3 a celkově druhý čas po maxovi. Dost mu nahrával terén ale i tak by mě nejspíš rozsekal i na rovině,,,, chtěl bych vědět parametry jeho motoru a vozu a taky hlavne sveho. Ale to se mi nechce davat nekam na brzdu jen kvuli tomu aby me pred rozborkou rekli ze mam 130PS. Ale musim pochvalit spojku bylo to bez problemu, ale to neznamená, že se mi nevyhli technicke problemy 
Při druhém rallysprintu me vyskocila trojka
není divu, autí dostávalo takové hyby, že i já měl co dělat
, no a v neposlední řadě mě vylitla hadice na vodu a ja celej sprint pod plnym jel jak hasic
Možná se najdou nějaky videjka. Kazdopadne mam strach o motor, kdyz sme dojeli do kempu byl sem zas bez vody
.....ale stalo to zato
. Jinak o sraze sem se uz rozepsal v clanku o srazu . Tak snad jen shrnuti 1.misto S3 a celkově druhý čas po maxovi. Dost mu nahrával terén ale i tak by mě nejspíš rozsekal i na rovině,,,, chtěl bych vědět parametry jeho motoru a vozu a taky hlavne sveho. Ale to se mi nechce davat nekam na brzdu jen kvuli tomu aby me pred rozborkou rekli ze mam 130PS. Ale musim pochvalit spojku bylo to bez problemu, ale to neznamená, že se mi nevyhli technicke problemy 
Při druhém rallysprintu me vyskocila trojka
není divu, autí dostávalo takové hyby, že i já měl co dělat
, no a v neposlední řadě mě vylitla hadice na vodu a ja celej sprint pod plnym jel jak hasic
Možná se najdou nějaky videjka. Kazdopadne mam strach o motor, kdyz sme dojeli do kempu byl sem zas bez vody
.....ale stalo to zato
11:09:37
05.10.2007
05.10.2007
Zdenek z Lovo
-> Vita ze Sudet 04.10.07 19:05:28: Víto,nejedu jelikož jsem nesehnal odvoz.Já co si pučuju podval tak nemá technickou a na takovou dálku si to nelajznu.A když už jsem sehnal někoho kdo by tam semnou jel tak se vyklubalo že by to jel na kšeft za 10 Kč na km
Takže cesta tam a zpět by mě vyšla na 3600 Kč a to je pro mě drahá cesta.Nabízel jsem mu že zaplatim veškorou naftu co projede a bonus že ho povozim v Rapidu,no byl jsem rád že mi řekl alespoň naschledanou.Omlouvám se že jedeš osamocen alespoň budeš první Držím palce
Takže cesta tam a zpět by mě vyšla na 3600 Kč a to je pro mě drahá cesta.Nabízel jsem mu že zaplatim veškorou naftu co projede a bonus že ho povozim v Rapidu,no byl jsem rád že mi řekl alespoň naschledanou.Omlouvám se že jedeš osamocen alespoň budeš první Držím palce
