Víťa/ŠKODA 130RS 1.8T
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Stavba motoru ....... 1.8Ts hranicí přes 300PS
Hmotnost: 835kg
- Garrett GT2871r int.WG
- svody vlastní
- 3" 76mm výfuk
- 3" vstup do turba
- 2" sání před IC a 2,5" za IC
- Váha vzduchu VR6 76mm (3")
- Vstřiky 630cc
- IC 700x230x65mm
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New software DIGITUN.PL ......+ new vstřiky 630cc...... :-)
- převodovka VW 012... 5q
- poloosy výroba Strojírna Petr Bartoš MB
- spojka 228mm, lamela keramika, přítlak+ setr. TDI
Power up..... 1.8T
- Garrett 2871r internal WG
- home made exhaust manifold
- 3" exhaust
- intake 3"
- 2" pipe to IC and pipe 2,5" IC
- MAF housing 3" VR6....
- Injectors 630cc Bosch green
- IC 700x230x65
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New bt file DIGITUN.PL ..... new injectors 630cc ...... :-)
1/4 402m ..... 12.4s
Prodám vstřiky
Bosch green tops 440cc/3bar
Cena vstřiků 4.000,–Kč
Hmotnost: 835kg
- Garrett GT2871r int.WG
- svody vlastní
- 3" 76mm výfuk
- 3" vstup do turba
- 2" sání před IC a 2,5" za IC
- Váha vzduchu VR6 76mm (3")
- Vstřiky 630cc
- IC 700x230x65mm
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New software DIGITUN.PL ......+ new vstřiky 630cc...... :-)
- převodovka VW 012... 5q
- poloosy výroba Strojírna Petr Bartoš MB
- spojka 228mm, lamela keramika, přítlak+ setr. TDI
Power up..... 1.8T
- Garrett 2871r internal WG
- home made exhaust manifold
- 3" exhaust
- intake 3"
- 2" pipe to IC and pipe 2,5" IC
- MAF housing 3" VR6....
- Injectors 630cc Bosch green
- IC 700x230x65
- APEXI AVCR EBC
-Actuator 1.5BAR EVOX
-New bt file DIGITUN.PL ..... new injectors 630cc ...... :-)
1/4 402m ..... 12.4s
Prodám vstřiky
Bosch green tops 440cc/3bar
Cena vstřiků 4.000,–Kč
Víťa/ŠKODA 130RS 1.8T - komentáře:
Pecka, jsem zvedavej co to bude predvadet! 
Pěkný....dobře že jsi se rozhoupal...
To abych začal dělat ty příruby co...))) Jedna mi leží v garáži...ta s těma třema dírama (teda bez děr,ty jsi si chtěl dovrtat) a zbytek mi kdyžtak písni do mejlu kterou jsi chtěl alu a kterou ocel....
To abych začal dělat ty příruby co...))) Jedna mi leží v garáži...ta s těma třema dírama (teda bez děr,ty jsi si chtěl dovrtat) a zbytek mi kdyžtak písni do mejlu kterou jsi chtěl alu a kterou ocel....
-> Vita ze Sudet: Pěkný macek
Takže jdeš do toho?
Takže jdeš do toho?
-> Vita ze Sudet: Tak doufam že nám jí někdy přivezeš ukázat....
-> Vita ze Sudet: Hezký pane :o))
-> Milan 136: mě to přijde...."zajímavý&
quot;....cpát do takový motorky turbo. Myslim že se nemá mco rád
Ale tak to je jeho věc...jeslti si to bude zkoušet někde na letišti...
Ale tak to je jeho věc...jeslti si to bude zkoušet někde na letišti...
moc hezky ero
-> TUNER: Původně kompresor má...Ale teď už ne. No to turbo asi není v originálu on tam nějakou úpravu určitě udělal...
Teď měl dovolenou a přišel do práce. V civilu autogenem svařil trubku na mazání turba a zas utíkal ladit...
-> Tuner#2: No to tam zcela jistě nedostane....Jen mu přijde že to prej málo jede....
Teď měl dovolenou a přišel do práce. V civilu autogenem svařil trubku na mazání turba a zas utíkal ladit...
-> Tuner#2: No to tam zcela jistě nedostane....Jen mu přijde že to prej málo jede....
-> U-Geen: Tak to je frajer
-> Tuner#2: no, rikal ale ze to ma i do mesta... akorat nevyhoda, ze po kazdy projizdce dela kontrolu motoru :-) holt 2k HP nema ani moje TDi :)
-> U-Geen: Nádhera, akorát ta boule na kapotě je do města nepraktická, za tu se schová i náklaďák :o))
-> U-Geen: Mazec to je,jestli má 400 m za 7,8,tak to čumim....jinak mluví nějakym divnym jazykem,takže jsem to moc nepobral,co tam říkají.......to neni čeština ne??? )))
-> Milan 136: Nemá náhodou G60 kompresor? To tam jako má kompresor + turbo z RS? (Mezi náma,turbo z RS neni žádná sláva.....))))
-> TUNER: pekny video... pak sem si kliknul na dalsi videa na konci... docela mazec :-)
Fastest street legal car
-> Milan 136 19.12.07 19:32:54: LOL, už vidím, jak z toho dostane 499HP :o) Ono Hayabusa je úplně jiný základ jak TL 1000 a navíc už to s busou nemá nic společného a v tom motoru jsou neskutečný prachy. Ono to vše není jen o plnícím tlaku a pak se divit, že mě rupla klika
-> TUNER: Známe Takhle bude asi jezdit ten můj kámoš
Takhle bude asi jezdit ten můj kámoš
-> Max: No právě. Ale on je hovado. Mu povídám to bude drahá rána. Prý i s tím se počítá
Jinak má Corrado G 60. Na tom už mu asi 3x ulítla klika Teď tam má turbo z RSy a jede mu to jako kráva. Na předchozím z 1.8 T se mu zdálo že to málo plní, tak tam místo tý slabý pružiny narval ventilovou a plnilo to 3.2 atm...
Teď už "jen" 2.8...
Jinak má Corrado G 60. Na tom už mu asi 3x ulítla klika
Teď tam má turbo z RSy a jede mu to jako kráva. Na předchozím z 1.8 T se mu zdálo že to málo plní, tak tam místo tý slabý pružiny narval ventilovou a plnilo to 3.2 atm... Teď už "jen" 2.8...
-> TUNER: blaaaaaaaaazeeen
-> TUNER: JJ mám doma na DVD, je to magor...
-> Max: treba tam prijde i motor.
