jogurt ero + flesh

vnitří prahy mám naohýbané ale musim nejdřív dovivařit podběhy abych je měl vubec na co uchytit jinak nevíte nikdo o nějakym vrakovišti poblíž mělníka kde maj starý škodovky u svobody na vrakači toho moc neni ?? :-)

-> havlik: přibližně,asi ji prodám a udělám z AL a otrošku menší

podlaha je KO ale postupně se na tom dělá

-> jogurt1990: to ta nádrž bude takhle vysoko v kufru?

-> jogurt1990: Jako určitě ti držím palce, ať to doděláš.

Ta nádrž se mi zdá nesmyslně velká. Vzít plnou bude stát ranec, výrazně to bude ovlivňovat jízdní vlastnosti (plná-prázdná) a navíc už do kufru nic nedáš. Ale to je tvoje věc.

A co se týká motoru, tak po mých zkušenostech sis koupil vylítanou feldu s hlavou z Fabie, která je snížená jako prase a proto je fouklý těsnění. Vačka bude nějaká lítaná hajtra naostřená možná pilníkem a stočit setrvák je otázka 30 minut. Je vyváženej? Podle mě vyhozený peníze.

Ale na to přijdeš časem. To si musí projít každej.

Přepažy tam samo sebou budou

-> jogurt1990: když nemá přepážky, tak by měla být naplněna pěnou...

-> m8rinek: proč by měla bejt plná pěny

To jsem si dal vyrabět nadrž kor z nerezu moc tvrdej matroš

-> jogurt1990: Hmm ta nádrž bude plná pěny?

-> jogurt1990: to je na psa? :-D

dneska sem hodim foto nadrže

-> jogurt1990: tu natankujes ras za rok

-> jogurt1990: budeš jezdit vytrvalostní závody?

tak jsem začal vyrabět nerez nadrž velikost nadrže 70x30x30 cca 63L

broušení,broušení,broušení ,broušení,broušení,broušen í,broušení a zase broušení

-> Petkar: motor je od známého který ho měl ve felině a vyndaval ho stí,že tam dá origo motor 1.3 kvůli udržbě a spotřebě,taky ho sral volnoběh že se nedá sladit,ale co by chtěl se zavodní vačkou.Motor je levny tím,že mu překaží v garaži a hlavně asi zeznamosti. Jinak auti bude sloužit na rekreaci a uklidnění při hezkých letních dnech .

Časem až bude v hromadě tak doufám že to bude nico jako 130RS okruhovka,ale to je ještě hodně daleko to se spíš rozhodneme co to bude,až bude vyvařenej skelet.Ale už teď je jasné žy bych si chtěl zkusit zavody do vrchu atd... Jo ještě k tomu závodění zavody jako je rally po šotolině nebo v blátě jezdit nebudu to by mi bylo líto auta . Sakra to sem se nějak rozvašnil o autě :-).Motor bude čekat kompletní generálka stim že když tam bude nico v pí.. tak se koupí nové a pokud možno lepší . A ještě jedna informace na normální ježdění po silnicích budu mít origo motor po případě,stejnak kvůli STK budu muset přehazovat motory

Kluci, nechci vám do toho kecat, sleduji vývoj z první řady a zatím pěkné, akorát mě trošku zarazily parametry a popis motoru, včetně toho, že pokud někdo dá za motor 50 litrů, ví přesně co v něm je a jak... Chápu, že jste ho kupovali "s vadou", ale i tak bych byl opatrný... aby jste nakonec nezaplakali nad výsledkem... Ono může být, že sice je motor postaven z dobrých komponent jednotlivě, ale ve výsledku to nemusí dokupy dodat očekávaný efekt... A další věc, nevím, jaké bude skutečné použití vozu, ale může se vám stát, že ten motor bude skutečně ze závoďáka a bude fungovat od nějakých 3000 a více otáček, což je normální provoz absolutně mimo...

Musím se přiznat že na autě dělá sám jogurt. Jelikož já mám nový přírůstek v rodině a na auto nemám vubec čas.

Jinak před jogurtem smekám klobouk co vše už na autě udělal. A jelikož vím co vše je ještě v plánu tak doufám že se mu vše povede a já konečně přidám taky ruku k dílu

-> FleshGordon-Rapid130: ok