skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tak tady to je můj Samík.
Motor 781.136:
snížená hlava,zvětšené vyleštěné kanály,leštěné ventily, hliníkové zdvihací tyčky, vačka 280/280, odlehčené a vyvážená ojnice, písty, setrvačník a řemenice,sání přes hlavu původem od peter I(domácí výroba), dva dvojité horizontální karburátory solex c40 DDH,svody 4-1,elektrická benzínová pumpa, startér z felicie upravený,alternátor 70A; zatím chybí příčný tlumič
Převodovka:
série 5ti kvalt jen přetěsněná a s novou spojkou(před lety dělán repas 5.stupně)
Přední náprava:
původem z rapida, zběžně oživená, nové náboje a svisláky, repasované řízení (v záloze je druhá náprava z původní karoserie, která čeká na kompletní repas)
Zadní náprava:
také původem rapid, vyztužená podélná i šikmá ramena, nové kostky, buchty a ložiska
Podvozek:
tlumiče sportovní od speedpra
zadní pružiny červené speedpro -35mm
přední zakázkové s volnou délkou 200mm
Brzdy:
přední-chlazené vrtané kotouče s rozšířenými 4p třmeny
zadní-kotoučové s dělenými 4p třmeny
ruční-hydraulická, domácí výroby
Karoserie:
vyvařená, zahlazená, upravená. barva modrá race metal 9463, spodek žlutý alkyton,přední světla čirá, zadní kompletně z led diod(vlastní výroba)
Interier:
palubka domácí výroby z laminátu stále ve fázi vývoje, budíky ford fiesta mk2, výdechy topení škoda fabia 2, přední sedadla recaro, zadní zatím žádná, ale v plánu jsou(ne, nebudou tam repráky alá mísy na salát:-)), středový panel domácí výroby svařený z ocelových profilů(také čeká na dodělání), repasované topení s novou vložkou atd.
Kola:
Borbet 7J x 15 s pneu 195/50 na duralových podložkách 3cm se změnou rozteče na 4x100 (původní kola, ale do budoucna bych chtěl jiná)
ROZPRODÁVÁM NA DÍLY! PIŠTE CO KDO CHCETE. Aneb když váš velký sen musí uvolnit místo tomu největšímu snu, jaký jste kdy měli...nikdy na tebe nezapomenu Samíku
P.s. virt je plný opravdu charakterních lidí. nejvíc mě baví ti. kteří tady léta pomlouvali mojí práci, jako jeden z vrcholů tuzingu a když jsem zveřejnil, že je ten "brak" na prodej, tak se předháněli kdo dá víc a kdo si pro ten "šrot" dřív přijede :-D Většina lidí tady nikdy nepochopila o oč jsem se tu snažil a i když jsem tento projekt z mnoha důvodů nakonec nedokončil, tak ničeho nelituji. Děkuji všem za podporu a všem, co máte sen radím-jděte za ním, i když to třeba nedopadne, tak jak původně zamýšlíleli, i tak vás to posune na úplně jinou úroveň. A i kdyby ne je to mnohem lepší cesta, než nedělat nic, nebo ještě hůř pomlouvat cizí snažení.
Motor 781.136:
snížená hlava,zvětšené vyleštěné kanály,leštěné ventily, hliníkové zdvihací tyčky, vačka 280/280, odlehčené a vyvážená ojnice, písty, setrvačník a řemenice,sání přes hlavu původem od peter I(domácí výroba), dva dvojité horizontální karburátory solex c40 DDH,svody 4-1,elektrická benzínová pumpa, startér z felicie upravený,alternátor 70A; zatím chybí příčný tlumič
Převodovka:
série 5ti kvalt jen přetěsněná a s novou spojkou(před lety dělán repas 5.stupně)
Přední náprava:
původem z rapida, zběžně oživená, nové náboje a svisláky, repasované řízení (v záloze je druhá náprava z původní karoserie, která čeká na kompletní repas)
Zadní náprava:
také původem rapid, vyztužená podélná i šikmá ramena, nové kostky, buchty a ložiska
Podvozek:
tlumiče sportovní od speedpra
zadní pružiny červené speedpro -35mm
přední zakázkové s volnou délkou 200mm
Brzdy:
přední-chlazené vrtané kotouče s rozšířenými 4p třmeny
zadní-kotoučové s dělenými 4p třmeny
ruční-hydraulická, domácí výroby
Karoserie:
vyvařená, zahlazená, upravená. barva modrá race metal 9463, spodek žlutý alkyton,přední světla čirá, zadní kompletně z led diod(vlastní výroba)
Interier:
palubka domácí výroby z laminátu stále ve fázi vývoje, budíky ford fiesta mk2, výdechy topení škoda fabia 2, přední sedadla recaro, zadní zatím žádná, ale v plánu jsou(ne, nebudou tam repráky alá mísy na salát:-)), středový panel domácí výroby svařený z ocelových profilů(také čeká na dodělání), repasované topení s novou vložkou atd.
Kola:
Borbet 7J x 15 s pneu 195/50 na duralových podložkách 3cm se změnou rozteče na 4x100 (původní kola, ale do budoucna bych chtěl jiná)
ROZPRODÁVÁM NA DÍLY! PIŠTE CO KDO CHCETE. Aneb když váš velký sen musí uvolnit místo tomu největšímu snu, jaký jste kdy měli...nikdy na tebe nezapomenu Samíku
P.s. virt je plný opravdu charakterních lidí. nejvíc mě baví ti. kteří tady léta pomlouvali mojí práci, jako jeden z vrcholů tuzingu a když jsem zveřejnil, že je ten "brak" na prodej, tak se předháněli kdo dá víc a kdo si pro ten "šrot" dřív přijede :-D Většina lidí tady nikdy nepochopila o oč jsem se tu snažil a i když jsem tento projekt z mnoha důvodů nakonec nedokončil, tak ničeho nelituji. Děkuji všem za podporu a všem, co máte sen radím-jděte za ním, i když to třeba nedopadne, tak jak původně zamýšlíleli, i tak vás to posune na úplně jinou úroveň. A i kdyby ne je to mnohem lepší cesta, než nedělat nic, nebo ještě hůř pomlouvat cizí snažení.
Samík - komentáře:
Ten zadlabací zámek... omg...
-> tunerlada: tak jsem hledal ale nenašel.
Nemá někdo fotku nebo alespoň odkaz? Čistě z akademických účelů
Nemá někdo fotku nebo alespoň odkaz? Čistě z akademických účelů

-> navajas: ježiš no zkus pohledat ale nejsem si jist,vim že byla myslím v obludárium někde a když si vyjedeš lonskej tuning cup tak by tam taky měla být
-> tunerlada: Tak tu jsem ještě neviděl. Je tady na virtu?
-> navajas: už ti tak má jedna bílá škodovka s mouchama na kapotě
-> Jirik_Tuňák: tak to bych chtěl docela vidět - otvírání zadních dveří do protisměru
Jinak skládací dveře budou třeba v příštím projektu


Ty dveře by byly lepší dle mě šikmo vzhůru, jako má Lambík a nebo je nechat otvírat klasicky a zadní do protisměru jako má např. Mazda RX8 a nebo novej Opel Meriva.
A neboooo, bych přidělal na spodní hranu rámu okna panty, aby se dvéře mohly při vyklopení nahoru jakoby složit.
A neboooo, bych přidělal na spodní hranu rámu okna panty, aby se dvéře mohly při vyklopení nahoru jakoby složit.

zaujimave 

-> skodaextremo: "Žába" už je dva roky ve šrotě,pokud jí někdo nevykoupil..kamarád ji koupil doprasenou a pokaženou právě těma zvýšenýma prahama..a ta měla tuším přední dveře zvedací za sloupky a zadek jako tady kolega.nechalo se z ní pár dílů a motor,kola už tehdá neměla

pekna kasna :oP nie je to z kary,co bola zelena a mala mangelsy-neskor ich prekryl zltymi-oranzovymi krytmi???? ale je pekna....ja mam tiez rezane dvere...nemas nejake lepsie foto...ako to robil ten typek????Neposles nejake lepsie foto



-> navajas: tak drzim ti palce z prerabkou
potom nezabudni dat nejake to foto 


-> tunerlada: Jj je to ona. Bohužel není úplně podle mých představ, ale zas je to unikát...
-> Stuart324: palubku vyráběl předchozí majitel kastle, ale použiju z ní jen základ a komplet ji předělám. Už jen proto, že pán nějak zapomněl na všechny kontrolky a výdechy topení...
-> Stuart324: palubku vyráběl předchozí majitel kastle, ale použiju z ní jen základ a komplet ji předělám. Už jen proto, že pán nějak zapomněl na všechny kontrolky a výdechy topení...

-> az141: upravený fa 136 a krmit by ho měli dva solexy
co to je za palubna pristrojovka
stoho je virobena


ejha dakto sa púšťa do niečoho veľkého 

není to ta kaslte co byla na aukru ?
-> castrol: asik thak :oD
az na ty prahy to vypada schopne...


-> Norton: tak to aj ja 
