Discovera / Škoda 105
-> Pavel P..: tak škodovácke prevodovky no.... Máloktorá je úplne 100%..... A píska ti to aj vo vyšších rýchlostiach? Na súčasnej prevodovke aj mne mierne hučí (píska) 5ka ale len pri malej záťaži pri nízkych otáčkach okolo 2000-2200, to už ale aj motor ledva ťahá ten dlhý kvalt, a keď už idem normálne na aspoň 2500 tak už je ticho......
Na prevodovke z nových dielov skladanej Sixtom 5 nehučala vôbec, len tá dvojka vo vyšších otáčkach.....
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tož je to původně škodule 105L a teď už 130 po úpravě....no a až bude trocha času a chuť dopíšu text...už tak jsem kecal a sliboval fotky před rokem...jsem hroznej:-)
Discovera / Škoda 105 - komentáře:
-> minno: mě taky píská 5ka ale jen pod plynem.... převodovku skládal Sixta, řikal jsem mu že píská at se na to koukne a prý bylo jen povolený kolo, utáíhnul to ale píská to furt.
-> minno: No já doufám a věřím, že mi nebude pískat žádný kvalt...skládal jsem to s nulovými zkušenostmi a vůle jsem dělal podle sluchu a prstů dle staré převodovky, takže jen doufám....
-> Discovera: tak tak, snáď to bude OK, mne ale napríklad na prevodovke zloženej z nových dielov piští dvojka pri otáčkach nad 3000 a neprestalo to ani po 15 tis. km.
-> minno: To už neovlivním...pořád lepši hlučnější než starou mrchu z mrtvejma synchronama...snad to bude v pořadku
-> Discovera: niekedy aj nove prevodovky hucia, ked si nesadnu dobre nove vnutornosti :)
-> Ondry: To mě taky hele
ale věřím, že to nebudou vyhozené peníze a bude v autě ticho. Převodovky jsou poskládané z nových částí jen cartery a hokejky jsou původní.
ale věřím, že to nebudou vyhozené peníze a bude v autě ticho. Převodovky jsou poskládané z nových částí jen cartery a hokejky jsou původní.
Poctivá práce, moc pěkný. Ty převodovky jsou opravdu pěkný 
Zajímal by mě výsledek po dokončení odhlučnění.
Zajímal by mě výsledek po dokončení odhlučnění.
to je peklo 
-> Karlos (WIO46): Jako stejně vlečka je těžší než kyvka, takže to neřeším...a řekl jsem si, že do 50kg se všema serepetičkama to zkousnu...stejně to na dálnici pojede stejně, i kdyby to nemělo těch 35kg...závoďák to nebude, ale slimák taky ne
-> Discovera: Však ano, já to chápu, jen ze zvědavosti mě to zajímalo.
-> Karlos (WIO46): 35kg ale neřeším to tahle vrchní vrstva má celá (ještě tam chybí zadek (stěna) 24kg a samotný Tecsound v 3mm tloušťce zbytek. Hele Fábijácký motor tam můžu hodit kdykoliv
ale tohle děláš jen jednou...pro pohodlí cokoliv.
ale tohle děláš jen jednou...pro pohodlí cokoliv.
-> Discovera: Moc pěkné. Baví mě to sledovat. Mimochodem, máš nějak sečtené, o kolik ztěžkne auto těma veškerejma izolacema?
krasna prace ;-)
-> m8rinek: Právě že není...naopak v tomto úhlu je ocelový drát naopak drobátko dlouhý:-) výšková změna je 5cm do plusu oproti originàlu.
-> Discovera: To dává smysl, ovládání západky je serie, jen jinak nakloněno, či je prodloužené?
-> m8rinek: Důvod mého počínání u ručky:-) jak jsem teda ten rukáv už pochopil:-) není v právě v tom co jsi myslel ty, ale u škodovky mě deptá nízká téměř ležící ručka na tunelu....já budu vyrábět z lamina přes kopito vlastní loketní opěrku s tím, že ze středu přes koženku bude vycházet právě ručka a v origu je prostě mooc nízká. Tohle auto fakt nebude na závod:-) s takovou tlumící zátěži od Vestinu:-) je to přes 40 kg včetně dveří a stropu na plátech přes lepidlo akrylátové disperze.
-> castrol: No nejsem na omalovánky, ale co chceš udělat, když to auto necháš v původním odstínu béžové. Tohle alespoň nevypadá jako marast puberťáka....jsem rád, že se to libí, ale musí to mít trocha kultůry a tohle se mi zdálo nej varianta...ta kladívková s černou podle mě ladí k béžové
-> Discovera: neskutocne farby tomu davas 
-> Discovera: tak to poznám,začne sa robota na jednej veci,potom na druhej a už to ide jak na páse za radom..a odhodlanie musí byť, to bez debaty
