Šáde 125L

Takže jedná se původně o Škodu 125L z Listopadu 89 ( už sametová :) )



EVO II



Matný černý lak, kapoty potáhlé carbonovou folií. Příští rok na tom ale vyzkouším plastidip černý matný



Podvozek: pružiny speedpro, přitvrzené tlumíče ze žigula vepředu a vzadu přitvrzená serie.

Motor : 130, c vahadla, vačka 280/280, snížená hlava o 0.8mm, bezkontaktní zapalování, karbec weber 32 DCHD.

Kola : Borbet BS 8x15, 195/50/15...asi budu muset vyměnit nebo vytáhnout lemy..uvidíme :)...



zatím v rozpracu, nemůžu se moc domluvit s motorem a ještě chybí pár věcí :)





Demo :









EVO I



Podvozek



Přední 260mm pružiny dle L/A

Tvrdší tlumiče ze Žigula

Podložený stabík

Zadek zatím serie

Kola z Favorita ET38 obuty Kleber 175/70/13

Vzadu "kyFka" :-/ ne na dlouho :D



Sháním HPčka nebo jiné odpovídající tlumiče



Motor



Škoda 120

Snížená hlava o 0,8mm

C - vahadla a ostatní náčiní z Rka

Vačka z Rka

Svody + příčňák dle L/A

"sportovní filtr"

Bezkontaktní zapalování

Karburátor z 1203



Má moc pěkný tah



Interier



Půvdně L komplet předělaný na GL + potažen do modrého semiše.

Dodělán " palubní PC " - modifikovaný počítačový display - datum, čas, 3x teploty + indikace předního ventilátoru.



Audio



Není špatné, mi stačá bohatě

Předek Mac audio 13cm, zadek ovály Blaupunkt GT, Zesilovač Pioneer 400W + basák Blaupunkt.



Kastle



To nejlepší :) koupena s poctivými 24000, takže absolutně ( fakt ) bez koroze, auto jsem měl zvedlé a krizové díly shozené a vše je tiptop..proto už nikdy na každodenní ježdění nebude



Žádný tuning se nekoná, pouze mám zatmavené přední světla a blinkry a origo zadní CS lampy. A hodím si tam WRC křídlo, mi se prostě líbí...





ochutnávka :)















Toť moje rachotina. Žádný zázrak to není ale mám to auto rád :D