Faňas

karoserie:

zavařené sloupky; nádech zadní kapoty; vytažené lemy blatníků; barva černo oranžová metalíza- velmi kvalitní práce; spodek auta nastříkán černou hmotou na podvozky (pěkný vzhled); důkladně vystříkané dutiny; vnitřek karosérie (kapoty + dveře) - černý mat; skla – zatmavená – folie, čelní sklo decentni pruh – tmavá folie



podvozek:

- nápravy

předek: M náprava – vyztužená spodní, horní ramena, nápravnice, držák řízení,

převařená miska dorazu (cca 2cm); nové svilé, kulové čepy; tvrdé pružiny, přitvrzené tlumiče; stabilizátor ø 18mm uložen do tvrdších gum



zadek: vlečná náprava – nová vyztužená podélná ramena; vyztužená příčná ramena;

tvrdé silentbloky podélných ramen; trvrdé pružiny; přitvrzené sériové tlumiče

- brzdy

předek 4 pístové brzdiče; 130 kotouče brembo; zadek klasika buben



- kola

brněnská ARC – lomený střed (zlatá barva , přeleštěné límce) pneu předek

toyo 185/55/13; zadek dunlop 205/50/13



Auto je snížené v rámci možností a vše je děláno tak, aby podvozek fungoval jak má.

Auto sedí perfektně.



pohonná jednotka:

- motor

fábie 1.4 (z dílny p. Srnského); lehce upravená hlava felicie 50kW; ostřejší vačka (něco kolem 300°); výfukové svody 4-1 (Hlušička); výfuk – leštěný nerez tlumič nebo roura; karburace – dvojité horizontální karburátory weber 40 DCOM; duralové trumpetky; rovné sací potrubí (podle p. Hlušičky); benzínová pumpa FACET; vzduchový filtr ITG; olej CASTROL EDGE SPORT 10W-60 (dříve formula RS 10W-60); upravený rozdělovač; svíčky brisk nebo bosh platinum na teplý motor; motor jede velice pěkně výkon nebyl měřen, tak nebudu uvádět (odhad přes 100k určitě)



- převodovka

pětistupňová š 130 – upravená (vrchy) – SP 4,22; krácený 3,4,5 převodový stupeň; rychlost při 7000 ot./min na 5. převodový stupeň je 156km/h na pneu 205/50/13;



interiér:

palubka škoda 120; sportovní sedačky; 3 bodové pásy; černý strop a tapece; nový koberec;



Celé auto jsem stavěl přes 3 roky. Myslím si, že vše je zpracováno na vysoké urovni a velmi pečlivě a kvalitně. Auto jsem stavěl podle sebe a je spíše sportovního charakteru. V popisu jsem určitě na některé věci zapomněl. To, že auto takto vypadá není pouze mojí zasluhou, výbornou práci odvedl kamarád Martin - kdo zná, tak ví, že práce od něho nemá chybu ikdyž déle trvá :-)). Hodně trpělivosti, práce i času tomuto vozu věnovala přítelkyně, která mě často pomáhala.