skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
popis ještě nebyl přidán :-(
Petrson/Bára - komentáře:
-> Petrson: aha,tak to jsi mi to fakt hodne rekl ... Takze vlastne ani sam nevis ze?
-> Ultim: hodně úprav, na stavbě motoru se podílel odborník s velkým O, který ma hodně společného se zavodními motory na okruhy ale i rally… a můžeš ho dokonce vidět v posledním speciálu škoda



-> Petrson: Tak jinak,co v nem mas za upravy? Pokud to teda neni vyrobni tajemstvi...
-> Ultim: ten už je hotovej:D a o brzdičích mi ani nemluv...
-> Petrson: Co buds met delane s tim motorem ze bude met 75Kw? Jee ty mas stejne brzdice jako ja ...

co je že nepíšete??

-> havlik: tak ty předky to je fakt mazec:-D co náprava už jí budeš dávát do auta?
-> Petrson: ty si zvědavej přední zakázkový 210 o 80% tvrdší nežli serii a zadní 295 o 15% tvrdší nežli kyvkový
-> havlik: >tak to joo, a teťka máš jaký??
-> Petrson: dyt to mam napsaný u auta stačí číst
-> havlik: jaký pružiny si tam měl předtím
-> Petrson: k těm pružinám co tam byly předtim to bylo myslim si akorát k tomu co tam je ted mam jiný.
-> havlik: proč pak neosvědčili se??
-> Petrson: já měl nevim o kolik nechával sem to dělat přes kámoše každopádně vim že na autě už nebudou:)
-> havlik: o kolik máš přitvrzený tlumiče od motexu? dělaj to ještě?
-> Petrson: se podívej do ID, něco z toho tam najdeš
-> havlik: a co máš eště rozdělanýho za další auta??
-> Petrson: proč ne? potřeboval bych dělat i na těch dalších vracích ale nechci mít rozdělaný všechno najednou
-> havlik: tak nechápu proč na tom děláš když to nazýváš vrak
-> havlik: to snad nemyslíš vážně néé dyť je pěkná