TUNER / Zelenka
Maximelní spíd jest vedlejší produkt. Prostě pětka musí opřít do sedaček (nejlíp Sparco EVO)
A hotovo.
aXeleratijón maximus forever !!!
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Novou karoserii jsem koupil 15.9.2000 v jednom bazaru.Narazil jsem na ní na inzerát a že jí majitel měl od roku 1990 schovanou ve stodole.Taky podle toho vypadala!!!Né že by byla skorodovaná,to ani náhodou,ale zabydleli se vní slepice a byla plná hoven a sena.......Chtěli za ní 17000.-.Ukecal jsem je na 15000.- a hned si jí odvezl domů.V té době jsem ještě nevěděl co se stane a že do toho "zahučí" tolik peněz.Pak jsem se asi někde praštil do hlavy a TUNING mohl začít........:-)
Karoserii jsem svěřil v okolí vyhlášenému klempíři a i když překročil domluvenou cenu byl jsem spkojený,blatníčky (vnitřní podběhy škody 120) tam byli jak z AZNP..:-)Nanesl jsem patřičnou vrstvu ochraných prostředků a pak jsem zajel za lakýrem a hrozně dlouho jsem si nemohl vybrat barvu.Napřed to měla být žlutá,ale pak jsem změnil názor na zelenou.Vybral jsem asi 8 odstínů podobné barvy a začal vyřazovat.Nakonec padla volba na VW SIGNAL GREEN.
Okna jsem zajel natónovat (pokovení) do Prahy na 98%.
Nápravy jsou z části nové a z části zrenovované škoda 130.Udělal jsem si výztuhy na předek i na zadek,vzpěru do kufru a ještě je jedna výztuha uprostřed vozu pod origoš výztuhou.
Brzdy jsou ve předu 4 pístky,ale ne ze 130 ale z 1203!!!!Jsou prostě větší a vzadu z Octavie kůli mechanické ruční brzdě.Kotouče jsu ve předu dvojité chlazené a ještě jsou navíc vrtané a mají drážky,průměr 288....A zadní jsou z Felicie ale také vrtané s drážkama.Oboje jsou od firny HPR. Kola jsou značky ATS a mají velikost 8j*17" ET 38 + pneumatiky 205/40-17
DRUHÝ kola jsou OZ Ultraleggera 7j*16" s pneumatikama 205/45-16. Jen použitím těchto kol se váha sníží o 20 kg.
Náboje jsou upravené na rozteč 100 mm + doladění rozchodu duralovýma podložkama. - Na 16" kola časem nové zadní náboje s větším rozchodem a přední nápravu by to chtělo novou s širšíma ramenama,jestli se na to někdy dostan
Pružiny jsou vyrobené z průměru drátu 14 a tlumiče jsou s nastavitelnou tuhostí značky SPAX..(28 poloh).
Interiér je skoro seriovej až na pár drobností....Třeba skořepinové sedačky SPARCO Evo,tříbodové bezpečnostní pásy SCHROT,hasicí přístroj,digi. tachometr SIGMA BC 1400,,středový panel z filcky,el. ovládaná okna,upravená palubní + přístrojová deska,přečalouněný dveře a strop,volant VICTOR a nějaká ta řadička.Dále namontovaný duralový bezpečnostní ochranný rám origo MTX + další výztuha napříč auta pod sedačkama...
Muzika
Hlavní jednotkou která bude mít vše na povel je autorádio s CD/MP3/WMA přehrávačem Alpine CDA-9835 která přes čtyřkanálový zesilovač Carpower VORTEX 4/400 bude pohánět přední komponentní reproduktory Magnat Extrema 2160 a zadní Magnat Xtrema 216. Dvoukanálový zesilovač je zmůstkovaný a pohání woofer Ground Zero GZUW 10" (bylo JL Audio 10W7-3) ....Jsou kompletně vytlumeny přední dveře,malinko i BR bedna a prostor za zadní stěnou....Zesilovače jsou umístěny v kufru a baterie pod dnem kufru (ano,místo rezervy))) kvůli lepšímu rozložení hmotnosti.
Motor z okti 1.8 T kterej je zatim v sérii (150 ps) protože je na sériovej převodovce (3,9) akorát je tam delší 4 a 5 stupeň.Setrvák fabia,4-lamelová kovokeramická spojka od FERODO.Startér felicia,el. benzínové čerpadlo BOSCH. Uchycení přes mezikus a nově vyrobené držáky motoru.
Časem se plánuje výměna převodovky z jiného vozu která snese podstatně větší výkon a hlavně točivej moment....ale zatim se mi nechce.Ve voze je už asi 8 převodovka...))
Nyní delší 4 a 5 stupeň pro pohodovou jízdu na dálnicích... ;-)
Váha cca 1050 kg s plnou nádrží na 17" kolech....:-(
Nejlepší čas sprintu na 400 m - 14,473 s
www.autotuning.cz/index.p hp?page=2&...
VIDEO Z 1. VEŘEJNÉ JÍZDY V ROCE 2004
Pár fotek z cesty pro ty co nejsou na FB
Croatia 2010 aneb "stodvacítkou" k moři : www.facebook.com/album.ph p?aid=34541&...
Karoserii jsem svěřil v okolí vyhlášenému klempíři a i když překročil domluvenou cenu byl jsem spkojený,blatníčky (vnitřní podběhy škody 120) tam byli jak z AZNP..:-)Nanesl jsem patřičnou vrstvu ochraných prostředků a pak jsem zajel za lakýrem a hrozně dlouho jsem si nemohl vybrat barvu.Napřed to měla být žlutá,ale pak jsem změnil názor na zelenou.Vybral jsem asi 8 odstínů podobné barvy a začal vyřazovat.Nakonec padla volba na VW SIGNAL GREEN.
Okna jsem zajel natónovat (pokovení) do Prahy na 98%.
Nápravy jsou z části nové a z části zrenovované škoda 130.Udělal jsem si výztuhy na předek i na zadek,vzpěru do kufru a ještě je jedna výztuha uprostřed vozu pod origoš výztuhou.
Brzdy jsou ve předu 4 pístky,ale ne ze 130 ale z 1203!!!!Jsou prostě větší a vzadu z Octavie kůli mechanické ruční brzdě.Kotouče jsu ve předu dvojité chlazené a ještě jsou navíc vrtané a mají drážky,průměr 288....A zadní jsou z Felicie ale také vrtané s drážkama.Oboje jsou od firny HPR. Kola jsou značky ATS a mají velikost 8j*17" ET 38 + pneumatiky 205/40-17
DRUHÝ kola jsou OZ Ultraleggera 7j*16" s pneumatikama 205/45-16. Jen použitím těchto kol se váha sníží o 20 kg.
Náboje jsou upravené na rozteč 100 mm + doladění rozchodu duralovýma podložkama. - Na 16" kola časem nové zadní náboje s větším rozchodem a přední nápravu by to chtělo novou s širšíma ramenama,jestli se na to někdy dostan
Pružiny jsou vyrobené z průměru drátu 14 a tlumiče jsou s nastavitelnou tuhostí značky SPAX..(28 poloh).
Interiér je skoro seriovej až na pár drobností....Třeba skořepinové sedačky SPARCO Evo,tříbodové bezpečnostní pásy SCHROT,hasicí přístroj,digi. tachometr SIGMA BC 1400,,středový panel z filcky,el. ovládaná okna,upravená palubní + přístrojová deska,přečalouněný dveře a strop,volant VICTOR a nějaká ta řadička.Dále namontovaný duralový bezpečnostní ochranný rám origo MTX + další výztuha napříč auta pod sedačkama...
Muzika
Hlavní jednotkou která bude mít vše na povel je autorádio s CD/MP3/WMA přehrávačem Alpine CDA-9835 která přes čtyřkanálový zesilovač Carpower VORTEX 4/400 bude pohánět přední komponentní reproduktory Magnat Extrema 2160 a zadní Magnat Xtrema 216. Dvoukanálový zesilovač je zmůstkovaný a pohání woofer Ground Zero GZUW 10" (bylo JL Audio 10W7-3) ....Jsou kompletně vytlumeny přední dveře,malinko i BR bedna a prostor za zadní stěnou....Zesilovače jsou umístěny v kufru a baterie pod dnem kufru (ano,místo rezervy))) kvůli lepšímu rozložení hmotnosti.
Motor z okti 1.8 T kterej je zatim v sérii (150 ps) protože je na sériovej převodovce (3,9) akorát je tam delší 4 a 5 stupeň.Setrvák fabia,4-lamelová kovokeramická spojka od FERODO.Startér felicia,el. benzínové čerpadlo BOSCH. Uchycení přes mezikus a nově vyrobené držáky motoru.
Časem se plánuje výměna převodovky z jiného vozu která snese podstatně větší výkon a hlavně točivej moment....ale zatim se mi nechce.Ve voze je už asi 8 převodovka...))
Nyní delší 4 a 5 stupeň pro pohodovou jízdu na dálnicích... ;-)
Váha cca 1050 kg s plnou nádrží na 17" kolech....:-(
Nejlepší čas sprintu na 400 m - 14,473 s
Alfa V6 vs. Zelenka
www.autotuning.cz/index.p hp?page=2&...
VIDEO Z 1. VEŘEJNÉ JÍZDY V ROCE 2004
1. jízda Zelenky
Pár fotek z cesty pro ty co nejsou na FB
Croatia 2010 aneb "stodvacítkou" k moři : www.facebook.com/album.ph p?aid=34541&...
TUNER / Zelenka - komentáře:
To je jasný, musí brutelně aXelerovat, páč to jest jediná vjets, vo kerou tu vlastně de.
Maximelní spíd jest vedlejší produkt. Prostě pětka musí opřít do sedaček (nejlíp Sparco EVO)
A hotovo.
aXeleratijón maximus forever !!!
Maximelní spíd jest vedlejší produkt. Prostě pětka musí opřít do sedaček (nejlíp Sparco EVO)
A hotovo.
aXeleratijón maximus forever !!!
Čus lidi,jasně že mi nejde o MAXIMÁLKU,ale o to aby to auto slušně sedělo a slušně zrychlovalo.
Budu spokojenej když to pojede lehce přes 200 ale abych to tam nemusel honit půl dne
.Je mi jasný že ŠKODOVKA není nijak aerodinamické vozidlo tak se podle toho zařídim.
Jednu Markétku znam a je to nádherná slečna!!!!!.........
To Luděk : hřídel převodovky by to měla zvládat bez problému,ale horší to je s těma kolečkama uvnitř
,hlavně diferák dostane co proto!!!Taky už scháním nějakou převodovku na výměnu....
To máma : Čau mami to čubrníš cooooo,hoť sem nějakej příspěvek nééé
Budu spokojenej když to pojede lehce přes 200 ale abych to tam nemusel honit půl dne
.Je mi jasný že ŠKODOVKA není nijak aerodinamické vozidlo tak se podle toho zařídim.Jednu Markétku znam a je to nádherná slečna!!!!!.........
To Luděk : hřídel převodovky by to měla zvládat bez problému,ale horší to je s těma kolečkama uvnitř
,hlavně diferák dostane co proto!!!Taky už scháním nějakou převodovku na výměnu....To máma : Čau mami to čubrníš cooooo,hoť sem nějakej příspěvek nééé
a to sem vyrazil na jedno a pokecat
vim ze sme davali naky teqily, mno, a piv nevim kolik bylo... pri 8smym sem prestal pocitat
ale vzhledem k tomu ze to 8smý bylo ve 12hod a sel sem spat ve 4ri, tak to muselo bejt asi zajímavý
vim ze sme davali naky teqily, mno, a piv nevim kolik bylo... pri 8smym sem prestal pocitat
ale vzhledem k tomu ze to 8smý bylo ve 12hod a sel sem spat ve 4ri, tak to muselo bejt asi zajímavý
ha 
co sem to sem psal
vubec si nevzpominam
no to sem blazen...
co sem to sem psal
vubec si nevzpominam
no to sem blazen...
A nebyly vubec spatny. Vcera jenom pět... zato Krušovickejch 
U-Geen: Pedofile....
Hm mi šli včera na kafe a já dal 6 12tek :-)
Tak ten byl hustě sťatej, to tu eště nebylo !
=> 
=> 
kua tedi srm prysl z hospos a sm pekne nachcam!§§§ ale to co tz kecatr je nskx divny. to swm prece nepatra.. kujjjjjjjjdfnIO ale mizns jo, nwvum
tedi srm prysl z hospos a sm pekne nachcam!§§§ ale to co tz kecatr je nskx divny. to swm prece nepatra.. kujjjjjjjjdfnIO ale mizns jo, nwvum
A pokud možno, ňáké odvážné, že ?! *1001*
Taky by nám markétka mohla poslat foto abychom se pokochali :-)
No do toho ujistovani bych sel taky, podle toho jaky ujistovani se vyklube a hlavne kdo se z Markety vyklube....
Pokud jsi opravdu ta za kterou se vydáváš, tak sorry - mooc se omlouvám, že se Ti to dotklo, ale přád mám podezření, že tomu tak není, ale nechme toho - třaba nás někdy na srazu ujistíš v tom kdo jsi 
2Markétka:nám ženský vůbec nevaděj,naopak,však zezadu jsme stejný a zepředu do sebe pasujem
,jenom tady někdo vyslovil (resp. napsal) pochybnosti o pohlaví osoby,která používá tento nick,taxem trochu zahrozil,mám k tomu jménu srdeční slabost a kdyby to měl bejt nějakej blbej joke,taxem sliboval strašlivou odplatu uživateli nicku
,jenom tady někdo vyslovil (resp. napsal) pochybnosti o pohlaví osoby,která používá tento nick,taxem trochu zahrozil,mám k tomu jménu srdeční slabost a kdyby to měl bejt nějakej blbej joke,taxem sliboval strašlivou odplatu uživateli nicku
No proste Lubošovi sporostě záviděj znáš to. A hele moje auto se ti nelíbí, že bych taky dostal něco stladkýho...? já sem totiž hrozně na sladký, čokoláda to je moje :-)
Ahoj všem, tak dík no. Nějakej buzeran nebo blondýna 
To se do vaší debaty nemůže zapojit ženská 
Vy taky občas plácáte nesmysly 
To se do vaší debaty nemůže zapojit ženská 
Vy taky občas plácáte nesmysly 
A navid BMW vyjma TD používá atmosférický motory.
Luděk: Jo a nebo nějaká typická blondýna
2Tuner#2:myslíš,že pod nickem Markétka vystupuje zase nějakej buzerant
,jestli je to pravdy,tak,až to zjistíme,tak mu utrhneme
obě
,jestli je to pravdy,tak,až to zjistíme,tak mu utrhneme
obě
jedinej způsob,jak ušetřit převodovku destrukce by byl protiprokluz
