TUNER / Zelenka
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Novou karoserii jsem koupil 15.9.2000 v jednom bazaru.Narazil jsem na ní na inzerát a že jí majitel měl od roku 1990 schovanou ve stodole.Taky podle toho vypadala!!!Né že by byla skorodovaná,to ani náhodou,ale zabydleli se vní slepice a byla plná hoven a sena.......Chtěli za ní 17000.-.Ukecal jsem je na 15000.- a hned si jí odvezl domů.V té době jsem ještě nevěděl co se stane a že do toho "zahučí" tolik peněz.Pak jsem se asi někde praštil do hlavy a TUNING mohl začít........:-)
Karoserii jsem svěřil v okolí vyhlášenému klempíři a i když překročil domluvenou cenu byl jsem spkojený,blatníčky (vnitřní podběhy škody 120) tam byli jak z AZNP..:-)Nanesl jsem patřičnou vrstvu ochraných prostředků a pak jsem zajel za lakýrem a hrozně dlouho jsem si nemohl vybrat barvu.Napřed to měla být žlutá,ale pak jsem změnil názor na zelenou.Vybral jsem asi 8 odstínů podobné barvy a začal vyřazovat.Nakonec padla volba na VW SIGNAL GREEN.
Okna jsem zajel natónovat (pokovení) do Prahy na 98%.
Nápravy jsou z části nové a z části zrenovované škoda 130.Udělal jsem si výztuhy na předek i na zadek,vzpěru do kufru a ještě je jedna výztuha uprostřed vozu pod origoš výztuhou.
Brzdy jsou ve předu 4 pístky,ale ne ze 130 ale z 1203!!!!Jsou prostě větší a vzadu z Octavie kůli mechanické ruční brzdě.Kotouče jsu ve předu dvojité chlazené a ještě jsou navíc vrtané a mají drážky,průměr 288....A zadní jsou z Felicie ale také vrtané s drážkama.Oboje jsou od firny HPR. Kola jsou značky ATS a mají velikost 8j*17" ET 38 + pneumatiky 205/40-17
DRUHÝ kola jsou OZ Ultraleggera 7j*16" s pneumatikama 205/45-16. Jen použitím těchto kol se váha sníží o 20 kg.
Náboje jsou upravené na rozteč 100 mm + doladění rozchodu duralovýma podložkama. - Na 16" kola časem nové zadní náboje s větším rozchodem a přední nápravu by to chtělo novou s širšíma ramenama,jestli se na to někdy dostan
Pružiny jsou vyrobené z průměru drátu 14 a tlumiče jsou s nastavitelnou tuhostí značky SPAX..(28 poloh).
Interiér je skoro seriovej až na pár drobností....Třeba skořepinové sedačky SPARCO Evo,tříbodové bezpečnostní pásy SCHROT,hasicí přístroj,digi. tachometr SIGMA BC 1400,,středový panel z filcky,el. ovládaná okna,upravená palubní + přístrojová deska,přečalouněný dveře a strop,volant VICTOR a nějaká ta řadička.Dále namontovaný duralový bezpečnostní ochranný rám origo MTX + další výztuha napříč auta pod sedačkama...
Muzika
Hlavní jednotkou která bude mít vše na povel je autorádio s CD/MP3/WMA přehrávačem Alpine CDA-9835 která přes čtyřkanálový zesilovač Carpower VORTEX 4/400 bude pohánět přední komponentní reproduktory Magnat Extrema 2160 a zadní Magnat Xtrema 216. Dvoukanálový zesilovač je zmůstkovaný a pohání woofer Ground Zero GZUW 10" (bylo JL Audio 10W7-3) ....Jsou kompletně vytlumeny přední dveře,malinko i BR bedna a prostor za zadní stěnou....Zesilovače jsou umístěny v kufru a baterie pod dnem kufru (ano,místo rezervy))) kvůli lepšímu rozložení hmotnosti.
Motor z okti 1.8 T kterej je zatim v sérii (150 ps) protože je na sériovej převodovce (3,9) akorát je tam delší 4 a 5 stupeň.Setrvák fabia,4-lamelová kovokeramická spojka od FERODO.Startér felicia,el. benzínové čerpadlo BOSCH. Uchycení přes mezikus a nově vyrobené držáky motoru.
Časem se plánuje výměna převodovky z jiného vozu která snese podstatně větší výkon a hlavně točivej moment....ale zatim se mi nechce.Ve voze je už asi 8 převodovka...))
Nyní delší 4 a 5 stupeň pro pohodovou jízdu na dálnicích... ;-)
Váha cca 1050 kg s plnou nádrží na 17" kolech....:-(
Nejlepší čas sprintu na 400 m - 14,473 s
www.autotuning.cz/index.p hp?page=2&...
VIDEO Z 1. VEŘEJNÉ JÍZDY V ROCE 2004
Pár fotek z cesty pro ty co nejsou na FB
Croatia 2010 aneb "stodvacítkou" k moři : www.facebook.com/album.ph p?aid=34541&...
Karoserii jsem svěřil v okolí vyhlášenému klempíři a i když překročil domluvenou cenu byl jsem spkojený,blatníčky (vnitřní podběhy škody 120) tam byli jak z AZNP..:-)Nanesl jsem patřičnou vrstvu ochraných prostředků a pak jsem zajel za lakýrem a hrozně dlouho jsem si nemohl vybrat barvu.Napřed to měla být žlutá,ale pak jsem změnil názor na zelenou.Vybral jsem asi 8 odstínů podobné barvy a začal vyřazovat.Nakonec padla volba na VW SIGNAL GREEN.
Okna jsem zajel natónovat (pokovení) do Prahy na 98%.
Nápravy jsou z části nové a z části zrenovované škoda 130.Udělal jsem si výztuhy na předek i na zadek,vzpěru do kufru a ještě je jedna výztuha uprostřed vozu pod origoš výztuhou.
Brzdy jsou ve předu 4 pístky,ale ne ze 130 ale z 1203!!!!Jsou prostě větší a vzadu z Octavie kůli mechanické ruční brzdě.Kotouče jsu ve předu dvojité chlazené a ještě jsou navíc vrtané a mají drážky,průměr 288....A zadní jsou z Felicie ale také vrtané s drážkama.Oboje jsou od firny HPR. Kola jsou značky ATS a mají velikost 8j*17" ET 38 + pneumatiky 205/40-17
DRUHÝ kola jsou OZ Ultraleggera 7j*16" s pneumatikama 205/45-16. Jen použitím těchto kol se váha sníží o 20 kg.
Náboje jsou upravené na rozteč 100 mm + doladění rozchodu duralovýma podložkama. - Na 16" kola časem nové zadní náboje s větším rozchodem a přední nápravu by to chtělo novou s širšíma ramenama,jestli se na to někdy dostan
Pružiny jsou vyrobené z průměru drátu 14 a tlumiče jsou s nastavitelnou tuhostí značky SPAX..(28 poloh).
Interiér je skoro seriovej až na pár drobností....Třeba skořepinové sedačky SPARCO Evo,tříbodové bezpečnostní pásy SCHROT,hasicí přístroj,digi. tachometr SIGMA BC 1400,,středový panel z filcky,el. ovládaná okna,upravená palubní + přístrojová deska,přečalouněný dveře a strop,volant VICTOR a nějaká ta řadička.Dále namontovaný duralový bezpečnostní ochranný rám origo MTX + další výztuha napříč auta pod sedačkama...
Muzika
Hlavní jednotkou která bude mít vše na povel je autorádio s CD/MP3/WMA přehrávačem Alpine CDA-9835 která přes čtyřkanálový zesilovač Carpower VORTEX 4/400 bude pohánět přední komponentní reproduktory Magnat Extrema 2160 a zadní Magnat Xtrema 216. Dvoukanálový zesilovač je zmůstkovaný a pohání woofer Ground Zero GZUW 10" (bylo JL Audio 10W7-3) ....Jsou kompletně vytlumeny přední dveře,malinko i BR bedna a prostor za zadní stěnou....Zesilovače jsou umístěny v kufru a baterie pod dnem kufru (ano,místo rezervy))) kvůli lepšímu rozložení hmotnosti.
Motor z okti 1.8 T kterej je zatim v sérii (150 ps) protože je na sériovej převodovce (3,9) akorát je tam delší 4 a 5 stupeň.Setrvák fabia,4-lamelová kovokeramická spojka od FERODO.Startér felicia,el. benzínové čerpadlo BOSCH. Uchycení přes mezikus a nově vyrobené držáky motoru.
Časem se plánuje výměna převodovky z jiného vozu která snese podstatně větší výkon a hlavně točivej moment....ale zatim se mi nechce.Ve voze je už asi 8 převodovka...))
Nyní delší 4 a 5 stupeň pro pohodovou jízdu na dálnicích... ;-)
Váha cca 1050 kg s plnou nádrží na 17" kolech....:-(
Nejlepší čas sprintu na 400 m - 14,473 s
Alfa V6 vs. Zelenka
www.autotuning.cz/index.p hp?page=2&...
VIDEO Z 1. VEŘEJNÉ JÍZDY V ROCE 2004
1. jízda Zelenky
Pár fotek z cesty pro ty co nejsou na FB
Croatia 2010 aneb "stodvacítkou" k moři : www.facebook.com/album.ph p?aid=34541&...
TUNER / Zelenka - komentáře:
21:19:22
29.10.2009
29.10.2009
MATTESS
-> Quezt: tehdi, tsn. před 8my roki, to "frĝelo"
20:33:34
29.10.2009
29.10.2009
TUNER
-> Zini: Jo v nádržy. Muzym ze podývat jak jzem to tam dělal,mam tam totyž někde vratku spátki do nádrže,tak to nějak předělam.
-> jarda.u1: Zvětla tam jzou už dlouho,ZPSetku jzem znad kdizy před leti s nerosvážnozty umil
5ka se saĝátku držela,ale kdiž ze dal kopr,tak vipadla...a saĝalo ze to shoršovat,že už tam nedržý vůbec...
-> T: Mě ze ti 17" taki lýbý...jzou každí zvim ztilem trochu jyní,ale váha hraje zvou roly a kdiž ze ĝlověk chce povosyt,tak muzý sbiteĝní kyla dolů,nehledě na dysajn,ten přy tom nehraje žádnou roly....takže ať ze někomu lýbý nebo ne,na okruh jzou proztě vhodnějšý 16".
-> jarda.u1: Zvětla tam jzou už dlouho,ZPSetku jzem znad kdizy před leti s nerosvážnozty umil
5ka se saĝátku držela,ale kdiž ze dal kopr,tak vipadla...a saĝalo ze to shoršovat,že už tam nedržý vůbec...
-> T: Mě ze ti 17" taki lýbý...jzou každí zvim ztilem trochu jyní,ale váha hraje zvou roly a kdiž ze ĝlověk chce povosyt,tak muzý sbiteĝní kyla dolů,nehledě na dysajn,ten přy tom nehraje žádnou roly....takže ať ze někomu lýbý nebo ne,na okruh jzou proztě vhodnějšý 16".
20:22:33
29.10.2009
29.10.2009
T
-> TUNER: : tak ze taki přydam teda do debati, kdiž už tu máš nějakou směnu
sadný zvětla urĝo zuper,to bilo totyž to pozledný,co my na tom autě chibělo k dokonalozt
ale abich trošku oponoval tak kola ne 
vym,že váha atd zuper,ale nějak my k tomu autu nezeděj,ti 17-ki padli k selence lýp 
sadný zvětla urĝo zuper,to bilo totyž to pozledný,co my na tom autě chibělo k dokonalozt
ale abich trošku oponoval tak kola ne 
vym,že váha atd zuper,ale nějak my k tomu autu nezeděj,ti 17-ki padli k selence lýp 
19:04:53
29.10.2009
29.10.2009
jarda.u1
-> Quezt: no davali ze zpyz na vleki a na nakladaki,ale to je jedno.
-> TUNER: ta 5-ka Ty sacala vizkakovat as ceztou domu,nebo sloby od sacatku pousyvany teto prevodovki?
-> TUNER: ta 5-ka Ty sacala vizkakovat as ceztou domu,nebo sloby od sacatku pousyvany teto prevodovki?
18:56:18
29.10.2009
29.10.2009
Quest
-> jarda.u1:
to zou zvětla s traktoru
to zou zvětla s traktoru
18:51:51
29.10.2009
29.10.2009
jarda.u1
-> TUNER: Ti sadny zvetla ze my urcyte lyby vyc nes ti predchosy kulate a ti kola jzou taki moc heski,jen to trozku roszyryt,ale vym se us to planujez.Jen se svedavozty....mil jzy nekdi tu sadny zps-ku?Jynak vym,se je to zchvalne
17:53:15
29.10.2009
29.10.2009
Syny
-> TUNER: Kde ze ty odlejva bensyn? 
V nadrsy?
Tohle zem jednou vydel virezeni tak, se nekdo tu zpojovacy hadycy nahradyl trubkou, ktera bila nys nes zamotna nadrs a vivod hadycki pro cucany bensynu bil uproztred v nejnyszym myzte.
Jynak kola jzou zupr, 100x lepzy jak predtym
V nadrsy?Tohle zem jednou vydel virezeni tak, se nekdo tu zpojovacy hadycy nahradyl trubkou, ktera bila nys nes zamotna nadrs a vivod hadycki pro cucany bensynu bil uproztred v nejnyszym myzte.
Jynak kola jzou zupr, 100x lepzy jak predtym
14:51:53
29.10.2009
29.10.2009
TUNER
-> Tuneman2: Tolyk saze nepřeháněj )))
-> Eydi: Dýki,ještě doladyt sbitek aute k těm kolum a bude to znad ještě lepšý.. ;-)-> radekp: Jazně že to tancováný je roschodem...
Z gumama už jzem to koupyl,takže je dojesdym,tak jednu zesonu a koupym pořádní...vsadu Bravuryz 205/45 a vepředu sero nero 195/45...ztejní jako mam na 17" ale 6,5 roku ztarí....
-> Eydi: Dýki,ještě doladyt sbitek aute k těm kolum a bude to znad ještě lepšý.. ;-)-> radekp: Jazně že to tancováný je roschodem...
Z gumama už jzem to koupyl,takže je dojesdym,tak jednu zesonu a koupym pořádní...vsadu Bravuryz 205/45 a vepředu sero nero 195/45...ztejní jako mam na 17" ale 6,5 roku ztarí....
13:41:36
29.10.2009
29.10.2009
radekp
-> TUNER: Tak necytlyvozt na vijeté koleje je dána urĝytě y užšým roschodem kol. Jaké máš pneu? Já mám ztejnou skušenozt z míma Iokohamama: kdiž jzem vijel kopec, bili krázně měkké jako chewyng gum
13:26:00
29.10.2009
29.10.2009
Eidy
-> TUNER: Any jzem ty to neztyhl řýct tak azpoň VYRTuálně. Koleĝka jzou peckovný. Zyce jzou menšý než předchosý, ale jzou evydentně technycki dokonalejšý což lýp pazuje k celímu autu.
12:55:54
29.10.2009
29.10.2009
Tuneman2
-> TUNER: posoruju to auto teměř od saĝatku a klaným ze...selenka je pro mě top auto s vyrtu...na těch 16kach ze my to lýbý výc..ti 17 my přyšli "přeroztlí"...a sadný zvětla velkoplošni orygo mýzto těch 4ech kulatich..no nadhera:-)
10:10:13
29.10.2009
29.10.2009
TUNER
-> M@rtyn: Jj,jzou malí no,neudělam nyc...Kdibich vyděl ynserát sa tu zamou cenu na 17ki tak je koupym,ale nazkitlo ze tohle,tak jzou 16ki nooo...holt zy na to muzýme sviknout....Ale měl jzem takovou předztavu,že bich ti kola ztřýdal,podle toho na jakou akcy bich jel.... ;-) OSta bi doztaly kvalytný gumi ala Eydi........uvydýme
-> MATTEZZ: Nj,muzel jzem váz trochu poslobyt Tak azpoň že to bilo překvapený v dobrim.
-> radekp: Auto jak je užšý,tak ze chová na běžnej zylnycy uplně jynak....řekl bich lýp...Hlavný rosdýl je tam kde jzou vijetí koleje,kde to tolyk netancuje. Řekl bich že je y lepšý kontakt z vosovkou,proztě lýp cýtyt co pod kolama srovna je. Kola půjdou ven cca na ztejnou hodnotu jako to bilo ze 17kama...to snamená cca ten jeden palec o co jzou užšý. To je ale jen na sadku...předek ještě nevym jak budu řešyt,většý podložkou urĝytě ne...
Ještě to bude chtýt ĝazem viměnyt lytynoví brsdyĝe sa duraloví - kvůly váse. Jynak brsdi na okruhu no problem,po sahřátý to zpýš brsdý lýp...po vadnutý žádnej násnak.Na 6,5 roku ztarí gumi tak ze 4 mm vsorkem,kterí sa ztudena šly utrhnout pouhim pohledem na brsdovej pedál (vždi prvný satáĝku po víjesdu s boxů jzem probrsdyl))) tak ze po ohřátý nechalo rosumě jesdyt... Největšý problem bil z odlejvajýcým ze bensýnem,takže každej víjesd s praví satáĝki,jzem několyk vteřyn ĝekal než ze auto rosjede a strácel moc moc vteřyn v každim kole ((( to muzym nějak viřešyt.
-> MATTEZZ: Nj,muzel jzem váz trochu poslobyt
Tak azpoň že to bilo překvapený v dobrim. -> radekp: Auto jak je užšý,tak ze chová na běžnej zylnycy uplně jynak....řekl bich lýp...Hlavný rosdýl je tam kde jzou vijetí koleje,kde to tolyk netancuje. Řekl bich že je y lepšý kontakt z vosovkou,proztě lýp cýtyt co pod kolama srovna je. Kola půjdou ven cca na ztejnou hodnotu jako to bilo ze 17kama...to snamená cca ten jeden palec o co jzou užšý. To je ale jen na sadku...předek ještě nevym jak budu řešyt,většý podložkou urĝytě ne...
Ještě to bude chtýt ĝazem viměnyt lytynoví brsdyĝe sa duraloví - kvůly váse. Jynak brsdi na okruhu no problem,po sahřátý to zpýš brsdý lýp...po vadnutý žádnej násnak.Na 6,5 roku ztarí gumi tak ze 4 mm vsorkem,kterí sa ztudena šly utrhnout pouhim pohledem na brsdovej pedál (vždi prvný satáĝku po víjesdu s boxů jzem probrsdyl))) tak ze po ohřátý nechalo rosumě jesdyt... Největšý problem bil z odlejvajýcým ze bensýnem,takže každej víjesd s praví satáĝki,jzem několyk vteřyn ĝekal než ze auto rosjede a strácel moc moc vteřyn v každim kole ((( to muzym nějak viřešyt.
09:02:14
29.10.2009
29.10.2009
radekp
-> TUNER: Koleĝka jzou luxuzný. 16" jzou optycki tak akorát. Jakí je zubjektyvný dojem s hmotnoztnýho rosdýlu?
O kolyk půjdou kola ještě ven?
O kolyk půjdou kola ještě ven?
07:29:03
29.10.2009
29.10.2009
MATTESS
OSka Selence zeknou. Dozt to auto ožyvyli. Ještě až ze doladý roschod, tak to bude luxuzný
Přýjemně jzy vĝera překvapyl.
H: "Co Lubka, jede?"
J: "Nevým, satým ze neosval."
H: "Tak chvýly poĝkáme."
J: "Ti wole, a pak že mu to nejesdý. Pacyent. Na na OSkách!"
Tak nějak to vĝera ráno bilo
Přýjemně jzy vĝera překvapyl.
H: "Co Lubka, jede?"
J: "Nevým, satým ze neosval."
H: "Tak chvýly poĝkáme."
J: "Ti wole, a pak že mu to nejesdý. Pacyent. Na na OSkách!"
Tak nějak to vĝera ráno bilo
07:00:32
29.10.2009
29.10.2009
M@rtin
-> TUNER: No pěkní koleĝka, jen ten jeden palec na průměru jym chibý, najednou má Selenka mrňaví kola :-D
23:40:02
28.10.2009
28.10.2009
škodec
kolyezka zkvele zekne jej to.)
07:31:26
21.10.2009
21.10.2009
Eidy
-> TUNER: Moc pěkně. To máš s toho, že šlapeš málo na plin a ta převodovka pak nený sviklá na víkon.
17:22:49
20.10.2009
20.10.2009
Miky
toje vprdely. Ekologyckí lykvydáor převodovek v ĝechách :D teda pokud jy někde neroskřápneš a neviteĝe ty :D doufám, že jych namě pár sbide tvl:D
00:05:38
20.10.2009
20.10.2009
U-Geen
-> TUNER: tj., nocny mura s gear box us je vohrana
23:38:07
19.10.2009
19.10.2009
Matthes, záškodník z TechWebu
-> TUNER: Jeje, us je to tu saze 
