skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
TUNER / Zelenka
Novou karoserii jsem koupil 15.9.2000 v jednom bazaru.Narazil jsem na ní na inzerát a že jí majitel měl od roku 1990 schovanou ve stodole.Taky podle toho vypadala!!!Né že by byla skorodovaná,to ani náhodou,ale zabydleli se vní slepice a byla plná hoven a sena.......Chtěli za ní 17000.-.Ukecal jsem je na 15000.- a hned si jí odvezl domů.V té době jsem ještě nevěděl co se stane a že do toho "zahučí" tolik peněz.Pak jsem se asi někde praštil do hlavy a TUNING mohl začít........:-)
Karoserii jsem svěřil v okolí vyhlášenému klempíři a i když překročil domluvenou cenu byl jsem spkojený,blatníčky (vnitřní podběhy škody 120) tam byli jak z AZNP..:-)Nanesl jsem patřičnou vrstvu ochraných prostředků a pak jsem zajel za lakýrem a hrozně dlouho jsem si nemohl vybrat barvu.Napřed to měla být žlutá,ale pak jsem změnil názor na zelenou.Vybral jsem asi 8 odstínů podobné barvy a začal vyřazovat.Nakonec padla volba na VW SIGNAL GREEN.
Okna jsem zajel natónovat (pokovení) do Prahy na 98%.
Nápravy jsou z části nové a z části zrenovované škoda 130.Udělal jsem si výztuhy na předek i na zadek,vzpěru do kufru a ještě je jedna výztuha uprostřed vozu pod origoš výztuhou.
Brzdy jsou ve předu 4 pístky,ale ne ze 130 ale z 1203!!!!Jsou prostě větší a vzadu z Octavie kůli mechanické ruční brzdě.Kotouče jsu ve předu dvojité chlazené a ještě jsou navíc vrtané a mají drážky,průměr 288....A zadní jsou z Felicie ale také vrtané s drážkama.Oboje jsou od firny HPR. Kola jsou značky ATS a mají velikost 8j*17" ET 38 + pneumatiky 205/40-17
DRUHÝ kola jsou OZ Ultraleggera 7j*16" s pneumatikama 205/45-16. Jen použitím těchto kol se váha sníží o 20 kg.
Náboje jsou upravené na rozteč 100 mm + doladění rozchodu duralovýma podložkama. - Na 16" kola časem nové zadní náboje s větším rozchodem a přední nápravu by to chtělo novou s širšíma ramenama,jestli se na to někdy dostan
Pružiny jsou vyrobené z průměru drátu 14 a tlumiče jsou s nastavitelnou tuhostí značky SPAX..(28 poloh).
Interiér je skoro seriovej až na pár drobností....Třeba skořepinové sedačky SPARCO Evo,tříbodové bezpečnostní pásy SCHROT,hasicí přístroj,digi. tachometr SIGMA BC 1400,,středový panel z filcky,el. ovládaná okna,upravená palubní + přístrojová deska,přečalouněný dveře a strop,volant VICTOR a nějaká ta řadička.Dále namontovaný duralový bezpečnostní ochranný rám origo MTX + další výztuha napříč auta pod sedačkama...
Muzika
Hlavní jednotkou která bude mít vše na povel je autorádio s CD/MP3/WMA přehrávačem Alpine CDA-9835 která přes čtyřkanálový zesilovač Carpower VORTEX 4/400 bude pohánět přední komponentní reproduktory Magnat Extrema 2160 a zadní Magnat Xtrema 216. Dvoukanálový zesilovač je zmůstkovaný a pohání woofer Ground Zero GZUW 10" (bylo JL Audio 10W7-3) ....Jsou kompletně vytlumeny přední dveře,malinko i BR bedna a prostor za zadní stěnou....Zesilovače jsou umístěny v kufru a baterie pod dnem kufru (ano,místo rezervy))) kvůli lepšímu rozložení hmotnosti.
Motor z okti 1.8 T kterej je zatim v sérii (150 ps) protože je na sériovej převodovce (3,9) akorát je tam delší 4 a 5 stupeň.Setrvák fabia,4-lamelová kovokeramická spojka od FERODO.Startér felicia,el. benzínové čerpadlo BOSCH. Uchycení přes mezikus a nově vyrobené držáky motoru.
Časem se plánuje výměna převodovky z jiného vozu která snese podstatně větší výkon a hlavně točivej moment....ale zatim se mi nechce.Ve voze je už asi 8 převodovka...))
Nyní delší 4 a 5 stupeň pro pohodovou jízdu na dálnicích... ;-)
Váha cca 1050 kg s plnou nádrží na 17" kolech....:-(
Nejlepší čas sprintu na 400 m - 14,473 s
www.autotuning.cz/index.p hp?page=2&...
VIDEO Z 1. VEŘEJNÉ JÍZDY V ROCE 2004
Pár fotek z cesty pro ty co nejsou na FB
Croatia 2010 aneb "stodvacítkou" k moři : www.facebook.com/album.ph p?aid=34541&...
Karoserii jsem svěřil v okolí vyhlášenému klempíři a i když překročil domluvenou cenu byl jsem spkojený,blatníčky (vnitřní podběhy škody 120) tam byli jak z AZNP..:-)Nanesl jsem patřičnou vrstvu ochraných prostředků a pak jsem zajel za lakýrem a hrozně dlouho jsem si nemohl vybrat barvu.Napřed to měla být žlutá,ale pak jsem změnil názor na zelenou.Vybral jsem asi 8 odstínů podobné barvy a začal vyřazovat.Nakonec padla volba na VW SIGNAL GREEN.
Okna jsem zajel natónovat (pokovení) do Prahy na 98%.
Nápravy jsou z části nové a z části zrenovované škoda 130.Udělal jsem si výztuhy na předek i na zadek,vzpěru do kufru a ještě je jedna výztuha uprostřed vozu pod origoš výztuhou.
Brzdy jsou ve předu 4 pístky,ale ne ze 130 ale z 1203!!!!Jsou prostě větší a vzadu z Octavie kůli mechanické ruční brzdě.Kotouče jsu ve předu dvojité chlazené a ještě jsou navíc vrtané a mají drážky,průměr 288....A zadní jsou z Felicie ale také vrtané s drážkama.Oboje jsou od firny HPR. Kola jsou značky ATS a mají velikost 8j*17" ET 38 + pneumatiky 205/40-17
DRUHÝ kola jsou OZ Ultraleggera 7j*16" s pneumatikama 205/45-16. Jen použitím těchto kol se váha sníží o 20 kg.
Náboje jsou upravené na rozteč 100 mm + doladění rozchodu duralovýma podložkama. - Na 16" kola časem nové zadní náboje s větším rozchodem a přední nápravu by to chtělo novou s širšíma ramenama,jestli se na to někdy dostan
Pružiny jsou vyrobené z průměru drátu 14 a tlumiče jsou s nastavitelnou tuhostí značky SPAX..(28 poloh).
Interiér je skoro seriovej až na pár drobností....Třeba skořepinové sedačky SPARCO Evo,tříbodové bezpečnostní pásy SCHROT,hasicí přístroj,digi. tachometr SIGMA BC 1400,,středový panel z filcky,el. ovládaná okna,upravená palubní + přístrojová deska,přečalouněný dveře a strop,volant VICTOR a nějaká ta řadička.Dále namontovaný duralový bezpečnostní ochranný rám origo MTX + další výztuha napříč auta pod sedačkama...
Muzika
Hlavní jednotkou která bude mít vše na povel je autorádio s CD/MP3/WMA přehrávačem Alpine CDA-9835 která přes čtyřkanálový zesilovač Carpower VORTEX 4/400 bude pohánět přední komponentní reproduktory Magnat Extrema 2160 a zadní Magnat Xtrema 216. Dvoukanálový zesilovač je zmůstkovaný a pohání woofer Ground Zero GZUW 10" (bylo JL Audio 10W7-3) ....Jsou kompletně vytlumeny přední dveře,malinko i BR bedna a prostor za zadní stěnou....Zesilovače jsou umístěny v kufru a baterie pod dnem kufru (ano,místo rezervy))) kvůli lepšímu rozložení hmotnosti.
Motor z okti 1.8 T kterej je zatim v sérii (150 ps) protože je na sériovej převodovce (3,9) akorát je tam delší 4 a 5 stupeň.Setrvák fabia,4-lamelová kovokeramická spojka od FERODO.Startér felicia,el. benzínové čerpadlo BOSCH. Uchycení přes mezikus a nově vyrobené držáky motoru.
Časem se plánuje výměna převodovky z jiného vozu která snese podstatně větší výkon a hlavně točivej moment....ale zatim se mi nechce.Ve voze je už asi 8 převodovka...))
Nyní delší 4 a 5 stupeň pro pohodovou jízdu na dálnicích... ;-)
Váha cca 1050 kg s plnou nádrží na 17" kolech....:-(
Nejlepší čas sprintu na 400 m - 14,473 s
Alfa V6 vs. Zelenka
www.autotuning.cz/index.p hp?page=2&...
VIDEO Z 1. VEŘEJNÉ JÍZDY V ROCE 2004
1. jízda Zelenky
Pár fotek z cesty pro ty co nejsou na FB
Croatia 2010 aneb "stodvacítkou" k moři : www.facebook.com/album.ph p?aid=34541&...
TUNER / Zelenka - komentáře:
taky by se mi libil ten motor ale asi nebudou na nej finance....=( coz mne docela mrzi.... no ale tohle auto nema chybu taky bych chtel neco podobneho dokazat.... mas muj obdiv...!!
-> TUNER: ok supr,nebylo by to hned.času je dost,minimálně do příštího roku do léta.díky moc za ochotu
-> Mantrabeach: čus,jo nějak se domluvíme..kdyžtak pak písni SZ nebo emila
-> TUNER: čau strýcu.prosím tě měl bych na tebe prosbu.Kdybych jednou chtěl vyrobit mezikus na převodovku a nějaký atypický věci co se týče zástavby motoru 1.8T(audi)myslíš že bys mi je mohl nechat vyrobit?jen se ptám,kdyžtak rovnou řekni ne
-> TUNER: Mne osobne se asi vic libily ta predesla kola co jsi mel byly takovi robusntesji.Mozna to taky dost dela to jak jsou tyto zapadlejsi v blatnicich,coz je skoda.
Kola jsem videl live a moc pekny. K auto se krasne hodi, auto s nima a origo zadni svetly hezky prokouklo a omladlo! Jen je jeste trosku vytahnout ven. Jinak parada!
-> TUNER: kola jsou moc hezký. Jak tu padlo, utčitě technicky dokonalejěí. Mě se k autu líbí. Osobně bych volil tmavší,šedivou met. nebo černý mat. Ale já jsem úchylnej na tmavý kola....a černá zmenšuje, což zas opticky neni dobře. Takhle je to pěkný
-> TUNER: No taky mám dvě letní sady .... tak v tom aspoň nebudu sám .....
-> TUNER: : jasný,vždyť říkám, že váha super a vzhledem k tomu,že to nemáš jako leštěnku na výstavy ,ale na povození,tak souhlas a když je trošku vytahneš ven,tak to bude o něco lepší a blíž k těm 17-kám :-) takže když se mi nbelíbí,neznamená, že nechápu proč ta změna držim palce,ať šlapou převodovky 
držim palce,ať šlapou převodovky 
-> TUNER: osobně se mi víc líbily ty 17ctky co jsi měl na autě To jen tak aby to každý nechválil a řeč nestála
16ctky OZ jsou taky hezké, ale ty původní víc seděly k autu
To jen tak aby to každý nechválil a řeč nestála
16ctky OZ jsou taky hezké, ale ty původní víc seděly k autu
-> Quest: tehdy, tzn. před 8mi roky, to "frčelo"
-> Syny: Jo v nádrži. Musim se podívat jak jsem to tam dělal,mam tam totiž někde vratku zpátky do nádrže,tak to nějak předělam.
-> jarda.u1: Světla tam jsou už dlouho,SPZetku jsem snad kdysi před lety z nerozvážnosti umyl
5ka ze začátku držela,ale když se dal kopr,tak vypadla...a začalo se to zhoršovat,že už tam nedrží vůbec...
-> T: Mě se ty 17" taky líbí...jsou každý svym stylem trochu jiný,ale váha hraje svou roli a když se člověk chce povozit,tak musí zbytečný kila dolů,nehledě na dizajn,ten při tom nehraje žádnou roli....takže ať se někomu líbí nebo ne,na okruh jsou prostě vhodnější 16".
-> jarda.u1: Světla tam jsou už dlouho,SPZetku jsem snad kdysi před lety z nerozvážnosti umyl
5ka ze začátku držela,ale když se dal kopr,tak vypadla...a začalo se to zhoršovat,že už tam nedrží vůbec...
-> T: Mě se ty 17" taky líbí...jsou každý svym stylem trochu jiný,ale váha hraje svou roli a když se člověk chce povozit,tak musí zbytečný kila dolů,nehledě na dizajn,ten při tom nehraje žádnou roli....takže ať se někomu líbí nebo ne,na okruh jsou prostě vhodnější 16".
-> TUNER: : tak se taky přidam teda do debaty, když už tu máš nějakou změnu
zadní světla určo super,to bylo totiž to poslední,co mi na tom autě chybělo k dokonalost
ale abych trošku oponoval tak kola ne 
vim,že váha atd super,ale nějak mi k tomu autu neseděj,ty 17-ky padly k zelence líp 
zadní světla určo super,to bylo totiž to poslední,co mi na tom autě chybělo k dokonalost
ale abych trošku oponoval tak kola ne 
vim,že váha atd super,ale nějak mi k tomu autu neseděj,ty 17-ky padly k zelence líp 
-> Quest: no davaly se spis na vleky a na nakladaky,ale to je jedno.
-> TUNER: ta 5-ka Ti zacala vyskakovat az cestou domu,nebo zlobi od zacatku pouzivani teto prevodovky?
-> TUNER: ta 5-ka Ti zacala vyskakovat az cestou domu,nebo zlobi od zacatku pouzivani teto prevodovky?
-> jarda.u1:
to sou světla z traktoru
to sou světla z traktoru
-> TUNER: Ty zadni svetla se mi urcite libi vic nez ty predchozi kulate a ty kola jsou taky moc hezky,jen to trosku rozsirit,ale vim ze uz to planujes.Jen ze zvedavosti....myl jsi nekdy tu zadni spz-ku?Jinak vim,ze je to schvalne
-> TUNER: Kde se ti odlejva benzin? 
V nadrzi?
Tohle sem jednou videl vyreseny tak, ze nekdo tu spojovaci hadici nahradil trubkou, ktera byla niz nez samotna nadrz a vyvod hadicky pro cucani benzinu byl uprostred v nejnizsim miste.
Jinak kola jsou supr, 100x lepsi jak predtim
V nadrzi?Tohle sem jednou videl vyreseny tak, ze nekdo tu spojovaci hadici nahradil trubkou, ktera byla niz nez samotna nadrz a vyvod hadicky pro cucani benzinu byl uprostred v nejnizsim miste.
Jinak kola jsou supr, 100x lepsi jak predtim
-> Tuneman2: Tolik zase nepřeháněj )))
-> Eidy: Díky,ještě doladit zbytek aute k těm kolum a bude to snad ještě lepší.. ;-)-> radekp: Jasně že to tancování je rozchodem...
S gumama už jsem to koupil,takže je dojezdim,tak jednu sezonu a koupim pořádný...vzadu Bravuris 205/45 a vepředu zero nero 195/45...stejný jako mam na 17" ale 6,5 roku starý....
-> Eidy: Díky,ještě doladit zbytek aute k těm kolum a bude to snad ještě lepší.. ;-)-> radekp: Jasně že to tancování je rozchodem...
S gumama už jsem to koupil,takže je dojezdim,tak jednu sezonu a koupim pořádný...vzadu Bravuris 205/45 a vepředu zero nero 195/45...stejný jako mam na 17" ale 6,5 roku starý....
-> TUNER: Tak necitlivost na vyjeté koleje je dána určitě i užším rozchodem kol. Jaké máš pneu? Já mám stejnou zkušenost s mýma Yokohamama: když jsem vyjel kopec, byly krásně měkké jako chewing gum
-> TUNER: Ani jsem ti to nestihl říct tak aspoň VIRTuálně. Kolečka jsou peckovní. Sice jsou menší než předchozí, ale jsou evidentně technicky dokonalejší což líp pasuje k celýmu autu.
