Shatter / Škoda 136 GL
-> Milan 136: áno
-> marecko: tak to neviem, sem tam musím aj na diplomovke robiť ;) ale nikomu nič nebráni zorganizovať kedykoľvek
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
([ ]===136[ ])
Od apríla 2013 plnohodnotne hobby - žiadna soľ, kamienky, ani dážď
Vyrobená 14.1.1988 v Mladé Boleslavi vo farbe šedá základní č. 1024, motor vyrobený 6.1.1988
Prvý majiteľ ju kúpil v Košiciach vo februári v rovnaký deň, ktorý som sa narodil :) Pôvodne si vlastne kúpil Favorit, ale bol s ním nejaký problém, alebo sa mu nepáčil, neviem, ale vrátil ho a vybral si radšej práve Škodu 136GL.
Som druhý majiteľ. Kúpená v slušnom stave koncom marca 2008. Prekonala už klasické vyváranie a lakovanie, no už by bolo treba sa do nej znova pustiť.
Súčasná farba je zo vzorkovníka Renault, číslo MB070.25, kódové meno asi horizon blue metallic.
PREHĽAD PRÁC: chronologicky
-vyčistený interiér a motor (karburátor, sanie, výfuk, blok) + motorový priestor vystriekaný WAPkou
-nové tesnenie pod sanie/výfuk
-vymenený alternátor
-nové sviečky NGK BCP7ES a zapaľovacie káble Tesla
-nový olejový filter a olej Castrol Magnatec 15W40, SL/CF, A3/B3
-vymenená hadica podtlaku a lanká ručnej brzdy
-filter na odvetranie kľukovej skrine (vlastná výroba, už minulosť)
-hmlovka v ľavej cúvačke
-biele kryty z. svetiel-červeno lakované vrchy z vnútra-alobalom vylepené paraboly (varianta 1)
-upravené predné náboje na rozteč 4x100, vzadu 3cm duralové podložky Speedpro
-kolesá StilAuto SR500 6x14 ET44, pneu Kleber Dynaxer 185/60 R14, vše nové
-repasované zvislé čapy, nové ložiská (no po necelých 10tis km už hučia..kvalita)
-očistené predné ramená, zinkový sprej, základ a 2x vrchná farba; spodok ramien a nápravnica natretá rezistínom,
276mm užovkové predné pružiny (vďaka Dušan) skrátené o jeden závit+zarovnané
-výfuk Ulter Sport certifikovaný (od r. 2014 už nie, hnil a stále niekde pukal)
-repasované polosi, ošetrené miesta okolo pružín, dutiny vzadu a uhlové ramená vystriekané voskom
-mirelon na podlahe a v motorovom priestore
-odhlučnenie v zadnej časti (molitan, mirelon)
-nová predná kapota, tmelené spoje, vystriekaná voskom, čalúnená
-spodné GLS lišty na dverách
-olej v B stĺpikoch a v prahoch
-doplnky v čiernej koženke, tzv. "kožený paket" - dvierka schránky v palubovke zvnútra, C-stĺpiky, komplet ručná brzda
-odkaľovacia nádobka pre odvetranie kľukovej skrine vlatnej výroby
-prerušovač smeroviek felicia
-vrátená pôvodná hlavica radiacej páky, koženka z felicie, stredový panel v koženke
-zakrytý spodok palubnej dosky - káble atď, v koženke
-nanovo lakovaný motorový priestor+zadné čelo z motorovej časti
-motor po GO (2011/8)
-1kW štartér Magneton pre Š120
-predné brzdiče po GO
-voskom vystriekané torpéda, nosníky nad pružinami vzadu, nosníky vpredu, priečka motora
-vyčistené vedenie kvapaliny ostrekovačov skla, nádobka, nový motorček, držiak nádobky v koženke
-repasovaný motorček a mechanizmus stieračov
-trojramenný volant 320mm (2013/2)
-modré LED parkovačky
-nové tesnenia dverí
-vyčistené zámky dverí
-nové zadné čelo + upravené biele kryty svetiel (varianta 2)
-nová výztuha a držiaky zadného nárazníka (2014/5)
-nové zadné brzdy (všetko okrem štítov)
-repasovaný HBV, nastavené 4piesty (KONEČNE BRZDÍME!)
-vymenený spínač spiatočky v prevodovke (2017/8)
-výfuk neznámej domácej výroby z Mladé Boleslavi LI01 (2017/8)
-disky EXIP KBA43425 5,5x14 ET40, pneu Matador Hectorra3 185/60 R14 (2018/8)
-nové brzdové trubky - od prednej kocky dozadu, kocka a zadné hadice (2021/8)
-vlastný dizajn a výroba krytiek ložisiek predných nábojov
-tlmiče SPAX (nastavené na 6. klik), nové držiaky a skrutky; opravené chytené lemy a prahy; červená dvojvláknovka (namiesto bielej) v obrysovkách (2022/8)
-nové kryty zadných svetiel od juze143 (2024/8)
AUDIO:
-rádio Kenwood KDC-W3537AY na CD/MP3
-vpredu dvojpásmové Hertz DCX165 120W v robených boxoch
-vzadu aktívna tuba BS Accoustic 16cm 120W, zapínanie spolu s rádiom cez relé
MOTOR:
- pôvodne sériový 742.136 (odložený do zásoby)
- od 28.8.2011 nanovo skladaný 742.136B bez B
- 1306ccm, 10.3:1, odhad vzhľadom na úpravy 51kW a 102Nm (pocitovo aj lepšie)
- blok, kľuka, ojnice 742.136;
blok kompletne vyčistený, prečistené závity, olejové kanáliky, miestami leštený,
kľuka po výbruse+nové ložiská, prepuzdrené a vyuhlované ojnice+nové ložiská
- zotrvačník favorit 135B s novým vencom
- vložky favorit 135B vybrúsené na 76mm
- nové piesty 76mm, krúžky, čapy
- nová vačka 136B 254/254
- nový CZ rozvod
- nové zdvíhatka
- hliníkové sacie rozvodové tyčky
- nové všetky tesnenia a guferá
- nové kolieska a hriadeľ olejového čerpadla
- hlava felicia 136B;
zrovnaná o 0,65mm, zaleštené kanály a spaľovacie priestory,
zafrézované sedlá a zapastované s ventilmi, zabrúsené plôšky vahadiel
- klinky v super stave od Gabo0000
- nové guferá
- nové sacie a výfukové ventily, vyleštené
- víko ventilov čierne s brúseným logom
- sviečky NGK BKR6ES
- nové niektoré vodné hadice + komplet nové spony
-
- pôvodné diely:
- sacie potrubie š136, drsné malé kanály
- karburátor SEDR 3223 kompletne vyčistený, pretesnený(stále benzín netesní) + tryska 120 na prvom stupni
- vyčistený filterbox, nový filter
- rozdeľovač 540, repasovaný po kúpe auta + nové káble, nové kontakty, predstih 5°
- cievka leštená, nové konektory
- palivové čerpadlo Jikov repasované (furt tečie olej), palivový filter FRAM
- v prevodovke vyrobený otvor na snímač otáčok
-
- výmena oleja po 1209km od GO, Castrol GTX Professional 15W40 + olejový filter Kolbenschmitd
- výmena oleja po 10000km od GO, Castrol GTX 15W40 + olejový filter Purolator
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ---------------------
V PLÁNE:
- B (alebo už iný vývojový stupeň??)
- repas zadnej nápravy (séria, kyvkové pružiny a upravené domce, prichystané)
- nahodiť repasované riadenie (prichystané)
- nahodiť repasovaný ventilátor chladiča (prichystané)
- 4,22 5q suchý? (diely doma sú)
- vyhodiť radiátor topenia?
- a v podstate niekedy komplet rozborka
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ---------------------
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ---------------------
PS: Veľká vďaka patrí otcovi. Hlavne za kúpu auta, a ďalej zháňa diely, vybavuje veci, opravuje, skladá, stará sa :). Bez neho by to nešlo. Vďaka aj mame za ušitie manžety ručnej brzdy :)
Dalšia vďaka za diely, pomoc, rady a iné užitočnosti: Ing. Duso, Jožynek, deLuxeSuper, mb136gl, ShadeKK, RottenAngel, mirco, Vlado105L, Nataly_120L, Gabo0000
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --------------------
Dalšie info a foto:
www.skoda-club.net/vozidl o/skoda-136-gl-272
auta5p.eu/katalog/.../s13 6_01.php
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --------------------
Od apríla 2013 plnohodnotne hobby - žiadna soľ, kamienky, ani dážď
Vyrobená 14.1.1988 v Mladé Boleslavi vo farbe šedá základní č. 1024, motor vyrobený 6.1.1988
Prvý majiteľ ju kúpil v Košiciach vo februári v rovnaký deň, ktorý som sa narodil :) Pôvodne si vlastne kúpil Favorit, ale bol s ním nejaký problém, alebo sa mu nepáčil, neviem, ale vrátil ho a vybral si radšej práve Škodu 136GL.
Som druhý majiteľ. Kúpená v slušnom stave koncom marca 2008. Prekonala už klasické vyváranie a lakovanie, no už by bolo treba sa do nej znova pustiť.
Súčasná farba je zo vzorkovníka Renault, číslo MB070.25, kódové meno asi horizon blue metallic.
PREHĽAD PRÁC: chronologicky
-vyčistený interiér a motor (karburátor, sanie, výfuk, blok) + motorový priestor vystriekaný WAPkou
-nové tesnenie pod sanie/výfuk
-vymenený alternátor
-nové sviečky NGK BCP7ES a zapaľovacie káble Tesla
-nový olejový filter a olej Castrol Magnatec 15W40, SL/CF, A3/B3
-vymenená hadica podtlaku a lanká ručnej brzdy
-filter na odvetranie kľukovej skrine (vlastná výroba, už minulosť)
-hmlovka v ľavej cúvačke
-biele kryty z. svetiel-červeno lakované vrchy z vnútra-alobalom vylepené paraboly (varianta 1)
-upravené predné náboje na rozteč 4x100, vzadu 3cm duralové podložky Speedpro
-kolesá StilAuto SR500 6x14 ET44, pneu Kleber Dynaxer 185/60 R14, vše nové
-repasované zvislé čapy, nové ložiská (no po necelých 10tis km už hučia..kvalita)
-očistené predné ramená, zinkový sprej, základ a 2x vrchná farba; spodok ramien a nápravnica natretá rezistínom,
276mm užovkové predné pružiny (vďaka Dušan) skrátené o jeden závit+zarovnané
-výfuk Ulter Sport certifikovaný (od r. 2014 už nie, hnil a stále niekde pukal)
-repasované polosi, ošetrené miesta okolo pružín, dutiny vzadu a uhlové ramená vystriekané voskom
-mirelon na podlahe a v motorovom priestore
-odhlučnenie v zadnej časti (molitan, mirelon)
-nová predná kapota, tmelené spoje, vystriekaná voskom, čalúnená
-spodné GLS lišty na dverách
-olej v B stĺpikoch a v prahoch
-doplnky v čiernej koženke, tzv. "kožený paket" - dvierka schránky v palubovke zvnútra, C-stĺpiky, komplet ručná brzda
-odkaľovacia nádobka pre odvetranie kľukovej skrine vlatnej výroby
-prerušovač smeroviek felicia
-vrátená pôvodná hlavica radiacej páky, koženka z felicie, stredový panel v koženke
-zakrytý spodok palubnej dosky - káble atď, v koženke
-nanovo lakovaný motorový priestor+zadné čelo z motorovej časti
-motor po GO (2011/8)
-1kW štartér Magneton pre Š120
-predné brzdiče po GO
-voskom vystriekané torpéda, nosníky nad pružinami vzadu, nosníky vpredu, priečka motora
-vyčistené vedenie kvapaliny ostrekovačov skla, nádobka, nový motorček, držiak nádobky v koženke
-repasovaný motorček a mechanizmus stieračov
-trojramenný volant 320mm (2013/2)
-modré LED parkovačky
-nové tesnenia dverí
-vyčistené zámky dverí
-nové zadné čelo + upravené biele kryty svetiel (varianta 2)
-nová výztuha a držiaky zadného nárazníka (2014/5)
-nové zadné brzdy (všetko okrem štítov)
-repasovaný HBV, nastavené 4piesty (KONEČNE BRZDÍME!)
-vymenený spínač spiatočky v prevodovke (2017/8)
-výfuk neznámej domácej výroby z Mladé Boleslavi LI01 (2017/8)
-disky EXIP KBA43425 5,5x14 ET40, pneu Matador Hectorra3 185/60 R14 (2018/8)
-nové brzdové trubky - od prednej kocky dozadu, kocka a zadné hadice (2021/8)
-vlastný dizajn a výroba krytiek ložisiek predných nábojov
-tlmiče SPAX (nastavené na 6. klik), nové držiaky a skrutky; opravené chytené lemy a prahy; červená dvojvláknovka (namiesto bielej) v obrysovkách (2022/8)
-nové kryty zadných svetiel od juze143 (2024/8)
AUDIO:
-rádio Kenwood KDC-W3537AY na CD/MP3
-vpredu dvojpásmové Hertz DCX165 120W v robených boxoch
-vzadu aktívna tuba BS Accoustic 16cm 120W, zapínanie spolu s rádiom cez relé
MOTOR:
- pôvodne sériový 742.136 (odložený do zásoby)
- od 28.8.2011 nanovo skladaný 742.136B bez B
- 1306ccm, 10.3:1, odhad vzhľadom na úpravy 51kW a 102Nm (pocitovo aj lepšie)
- blok, kľuka, ojnice 742.136;
blok kompletne vyčistený, prečistené závity, olejové kanáliky, miestami leštený,
kľuka po výbruse+nové ložiská, prepuzdrené a vyuhlované ojnice+nové ložiská
- zotrvačník favorit 135B s novým vencom
- vložky favorit 135B vybrúsené na 76mm
- nové piesty 76mm, krúžky, čapy
- nová vačka 136B 254/254
- nový CZ rozvod
- nové zdvíhatka
- hliníkové sacie rozvodové tyčky
- nové všetky tesnenia a guferá
- nové kolieska a hriadeľ olejového čerpadla
- hlava felicia 136B;
zrovnaná o 0,65mm, zaleštené kanály a spaľovacie priestory,
zafrézované sedlá a zapastované s ventilmi, zabrúsené plôšky vahadiel
- klinky v super stave od Gabo0000
- nové guferá
- nové sacie a výfukové ventily, vyleštené
- víko ventilov čierne s brúseným logom
- sviečky NGK BKR6ES
- nové niektoré vodné hadice + komplet nové spony
-
- pôvodné diely:
- sacie potrubie š136, drsné malé kanály
- karburátor SEDR 3223 kompletne vyčistený, pretesnený(stále benzín netesní) + tryska 120 na prvom stupni
- vyčistený filterbox, nový filter
- rozdeľovač 540, repasovaný po kúpe auta + nové káble, nové kontakty, predstih 5°
- cievka leštená, nové konektory
- palivové čerpadlo Jikov repasované (furt tečie olej), palivový filter FRAM
- v prevodovke vyrobený otvor na snímač otáčok
-
- výmena oleja po 1209km od GO, Castrol GTX Professional 15W40 + olejový filter Kolbenschmitd
- výmena oleja po 10000km od GO, Castrol GTX 15W40 + olejový filter Purolator
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ---------------------
V PLÁNE:
- B (alebo už iný vývojový stupeň??)
- repas zadnej nápravy (séria, kyvkové pružiny a upravené domce, prichystané)
- nahodiť repasované riadenie (prichystané)
- nahodiť repasovaný ventilátor chladiča (prichystané)
- 4,22 5q suchý? (diely doma sú)
- vyhodiť radiátor topenia?
- a v podstate niekedy komplet rozborka
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ---------------------
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ---------------------
PS: Veľká vďaka patrí otcovi. Hlavne za kúpu auta, a ďalej zháňa diely, vybavuje veci, opravuje, skladá, stará sa :). Bez neho by to nešlo. Vďaka aj mame za ušitie manžety ručnej brzdy :)
Dalšia vďaka za diely, pomoc, rady a iné užitočnosti: Ing. Duso, Jožynek, deLuxeSuper, mb136gl, ShadeKK, RottenAngel, mirco, Vlado105L, Nataly_120L, Gabo0000
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --------------------
Dalšie info a foto:
www.skoda-club.net/vozidl o/skoda-136-gl-272
auta5p.eu/katalog/.../s13 6_01.php
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --------------------
Shatter / Škoda 136 GL - komentáře:
-> Bc. Shatter 30.04.11 21:48:02: Starline?
no no není neboj 
25km
kedy bude niejaká kofolka?
25km
kedy bude niejaká kofolka?
-> tibi1702: zdravím..zrejme až po štátniciach, v júni, keď už bude pokoj, lebo teraz diplomovka, zadania, atď
Cau, kedy sa chystas do namontovania BMM ? :)
-> Bc. Shatter: Moja takto nocuje už od júla 2010 ale bez plachty a nejakých plechov... motora... atď... 
ale je pod "strechou"
ale je pod "strechou"
-> minno: 110 je na elektróny a je to menej než bežne dokážeš dotiahnuť rukou..plecháče s momenťákom nedoťahujem...ale to je jedno pretože problém je v šmejdáckych štiftoch
-> Bc. Shatter: 110 Nm je sakra moc.
Literatúra uvádza:
Matice šroubu diskového kola: 60-70 Nm. Ja doťahujem na 80 Nm, pre istotu. V živote sa nikdy nič nepovolilo. A pri zhadzovaní kolies nemám problém.
Literatúra uvádza:
Matice šroubu diskového kola: 60-70 Nm. Ja doťahujem na 80 Nm, pre istotu. V živote sa nikdy nič nepovolilo. A pri zhadzovaní kolies nemám problém.
-> minno: 110Nm letné, zimné na cit, trošku viac 
vidím to tak, že ak sa urve ešte jeden štift, tak vymením všetky za origo škodovácke z predných nábojov, veď aj tento som tak "opravil"
vidím to tak, že ak sa urve ešte jeden štift, tak vymením všetky za origo škodovácke z predných nábojov, veď aj tento som tak "opravil"
-> Bc. Shatter: len či si to nemal dotiahnuté na 40000 Nm ako zvykne väčšina ľudí doťahovať kolesá...
-> Bc. Duso: super takže možem čakať že pri výmene na zimné mi pojdu a ostatné štifty, alebo za jazdy 
-> Jožynek : mne sa to urvalo práve na bezpečnostnej..to nč, mám po 2
-> Jožynek : mne sa to urvalo práve na bezpečnostnej..to nč, mám po 2
-> Bc. Shatter: Ja ešte keď sme mali fávo, keď som povoloval bezpečáky tak som odjebabral tie koliíčky, bola to sranda povolovať..
-> Bc. Shatter: blato material.. vedia preco davaju 2 roky zaruku :D
-> Bc. Duso: speedpro, 2 a pol ročné..
-> Bc. Shatter: 
to co za blato ? alebo si mal na obed špenát :D
to co za blato ? alebo si mal na obed špenát :D
ako sa zmení výmena kolies na nočnú moru...
a akurát na deň presne 3. rok od kúpy...pyčo
a akurát na deň presne 3. rok od kúpy...pyčo
-> Bc. Shatter: pekne si porobil motor... ale cela skodofka je pekna len tak dalej :o)
