skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tomas / Škoda 120 GLS
Je to originál Škoda 120 GLS vyrobená 15. júla 1987 (model 1987) AZNP Vrchlabí.
Zakúpená 23.7.1987 (1. majiteľ - Otec), čiže už to s nami ťahá 30 rokov ako plnohodnotný člen rodiny :)
Miesto zakúpenia - Mototechna Michalovce - ako jedna z troch kusov, ktoré boli v tom čase dovezené do predajne.
Farba pôvodná Červeň Koralová (8155).
Motor 1.2 40,5 kW v pôvodnom stave doplnený o EKO-VENTIL s výrivou turbínkou.
Prevodovka 5-stupňová.
Aktuálny stav tachometra cca 83 000 km.
Originálne dobové doplnky:
- zásterky za predné kolesá
- poťahy sedadiel červené
- kryty mriežok na veku kufra
- panoramatické vnútorné spätné zrkadlo s hodinami a digitálnym teplomerom
- autorádio AudioStar AR312 + 2x repro AudioStar
- svetlo proti oslneniu vodiča Anti-101
Vykonané práce a opravy:
- po menšej nehode v roku 2003 menené predné blatníky, čelo a veko kufra.
- odhrdzavené, zatmelené a nalakované zadné blatníky.
- vyčistené od hrdze a nalakované prahy dverí.
- Dvojdielna maska chladiča namiesto dočasnej jednodielnej.
- Nafarbenie krycích plechov motora.
- Vyčistenie motorového priestoru a vyčistenie motora.
- Odhrdzavenie a nafarbenie zadnej nápravy.
- Vyčistenie a nafarbenie spodnej časti zad. blatníkov.
- Nafarbenie Meteorov.
- Nafarbenie bubnov a brzdových strmeňov.
- Výmena oleja motora a prevodovky.
- Výmena vzduchového filtra.
- Emisná kontrola Máj 2009.
- Vyčistené a nafarbené zadné ramená a pružiny.
- Nová výplň zadnej kapoty.
- Vyčistená a nafarbená predná náprava.
- Zrenovované rezervné koleso.
- Opravený voľnobeh.
- STK Apríl 2010.
- Nový akumulátor. (12V, 44Ah)
- Káble a drôty pod palubovkou čiastočne prekryté krytom.
- Zrenovovaný krycí plech nádrže a potrubia chl.kvapaliny.
- Zrenovované plecháče a veľkoplošné kryty kolies.
- Nasadené Meteory s novými gumami Brillantis II.
- Vymenené zapaľovacie káble za nové.
- Vyrobené nové polyamidové podložky pod kryty pred.kapoty.
- STK a EK Máj 2012.
- Oprava a výmena chybného termostatu.
- Oprava defektu zadného pravého kolesa.
- Výmena motorového a prevodového oleja (VIII.2012).
- Oprava chybného kontaktu PĽ smerovky.
- EK Máj 2013.
- Renovácia chladiaceho systému.
- Vymenené všetky hadice prívodu ku kúreniu za nové.
- STK a EK Máj 2014.
- vymenené šrúby výfuku za nové.
- vyčistený karburátor.
- vymenený podtlakový regulátor rozdeľovača.
- odpojený EKO-VENTIL.
- nové zapaľovacie sviečky NGK BP6H.
- nové krytky bočných smeroviek.
- nové zadné brzdové obloženie + valčeky + nová brzdová kvapalina DOT3 240.
- STK a EK Máj 2016.
- EK Máj 2017.
- Výmena motorového oleja, olejového a vzduchového filtra.
- Vymenený pohon predného pravého el. okna.
- STK a EK Máj 2018.
- Úprava kábeláže a zakrytovanie pod volantom.
- EK Máj 2019.
- Nové halogénové žiarovky H4 v predu.
- Vymenená predná ľavá smerovka za novú.
- Nahodené plecháče s origo veľkoplošnými puklicami.
- Nastavené ventily a predstih + vyčistený a opravený rozdeľovač.
- STK + EK Máj 2020.
- uprataná a vyčistená palubovka + nové žiarovky v kontrolkách budíkov
- EK Máj 2021.
- Zrenovované Meteory + nové stredové pukličky z 3D tlačiarne.
- Vymenená vodná pumpa za novú Vika (stará už tiekla).
Ďalšie pridané doplnky:
- Biele LED parkovačky.
- Disky Meteor.
- Centrálne zamykanie s DO.
- Poťahy zadných hlavových opierok.
- Elektrické predné okná.
- Nové kryty zadných svetiel.
- Nové gumy Barum Brillantis II (165/70 R13)
- Dvojvláknové zadné nočné svetlá.
- Nové zapaľovacie káble Tesla.
- Zapojenie signalizácie nezapojenia bezp. pásu vodiča.
- Nová nálepka schémy radenia na prednom okne.
- Zapojenie kontrolky sitiča.
- Zadné hlavové opierky s originál držiakmi.
- Reproboxy s novými reproduktormi na zadnom plate.
- Znížená predná časť do roviny. (kratšie pružiny o 1,5 závita).
- Nové digitálne LED hodiny zabudované do vnútorného spätného zrkadla.
- Manuálne zapínanie ventilátora chladiča.
- US osvetlenie v predných smerovkách (dvojvláknové žiarovky), vypínateľná funkcia.
- Prichytenie ŠPZ pomocou 3M Dual Lock pásky.
- Nový výfuk s dvojitou nerezovou koncovkou.
- Doplnená druhá zadná originál hmlovka.
- Prestriekaný tlmič výfuku teplovzdornou čiernou farbou.
- Doplnený modul dotiahnutia el. okien po zamknutí vozidla.
- Namontovaná Fanfára ,,ST131M (Cavalry),,.
- Nová ozdobná lišta (replika) palubnej dosky s nápisom ,,Škoda 120,,.
- Nové textilné koberčeky do interiéru + do kufra s bielym nápisom ,,Škoda,,.
Zakúpená 23.7.1987 (1. majiteľ - Otec), čiže už to s nami ťahá 30 rokov ako plnohodnotný člen rodiny :)
Miesto zakúpenia - Mototechna Michalovce - ako jedna z troch kusov, ktoré boli v tom čase dovezené do predajne.
Farba pôvodná Červeň Koralová (8155).
Motor 1.2 40,5 kW v pôvodnom stave doplnený o EKO-VENTIL s výrivou turbínkou.
Prevodovka 5-stupňová.
Aktuálny stav tachometra cca 83 000 km.
Originálne dobové doplnky:
- zásterky za predné kolesá
- poťahy sedadiel červené
- kryty mriežok na veku kufra
- panoramatické vnútorné spätné zrkadlo s hodinami a digitálnym teplomerom
- autorádio AudioStar AR312 + 2x repro AudioStar
- svetlo proti oslneniu vodiča Anti-101
Vykonané práce a opravy:
- po menšej nehode v roku 2003 menené predné blatníky, čelo a veko kufra.
- odhrdzavené, zatmelené a nalakované zadné blatníky.
- vyčistené od hrdze a nalakované prahy dverí.
- Dvojdielna maska chladiča namiesto dočasnej jednodielnej.
- Nafarbenie krycích plechov motora.
- Vyčistenie motorového priestoru a vyčistenie motora.
- Odhrdzavenie a nafarbenie zadnej nápravy.
- Vyčistenie a nafarbenie spodnej časti zad. blatníkov.
- Nafarbenie Meteorov.
- Nafarbenie bubnov a brzdových strmeňov.
- Výmena oleja motora a prevodovky.
- Výmena vzduchového filtra.
- Emisná kontrola Máj 2009.
- Vyčistené a nafarbené zadné ramená a pružiny.
- Nová výplň zadnej kapoty.
- Vyčistená a nafarbená predná náprava.
- Zrenovované rezervné koleso.
- Opravený voľnobeh.
- STK Apríl 2010.
- Nový akumulátor. (12V, 44Ah)
- Káble a drôty pod palubovkou čiastočne prekryté krytom.
- Zrenovovaný krycí plech nádrže a potrubia chl.kvapaliny.
- Zrenovované plecháče a veľkoplošné kryty kolies.
- Nasadené Meteory s novými gumami Brillantis II.
- Vymenené zapaľovacie káble za nové.
- Vyrobené nové polyamidové podložky pod kryty pred.kapoty.
- STK a EK Máj 2012.
- Oprava a výmena chybného termostatu.
- Oprava defektu zadného pravého kolesa.
- Výmena motorového a prevodového oleja (VIII.2012).
- Oprava chybného kontaktu PĽ smerovky.
- EK Máj 2013.
- Renovácia chladiaceho systému.
- Vymenené všetky hadice prívodu ku kúreniu za nové.
- STK a EK Máj 2014.
- vymenené šrúby výfuku za nové.
- vyčistený karburátor.
- vymenený podtlakový regulátor rozdeľovača.
- odpojený EKO-VENTIL.
- nové zapaľovacie sviečky NGK BP6H.
- nové krytky bočných smeroviek.
- nové zadné brzdové obloženie + valčeky + nová brzdová kvapalina DOT3 240.
- STK a EK Máj 2016.
- EK Máj 2017.
- Výmena motorového oleja, olejového a vzduchového filtra.
- Vymenený pohon predného pravého el. okna.
- STK a EK Máj 2018.
- Úprava kábeláže a zakrytovanie pod volantom.
- EK Máj 2019.
- Nové halogénové žiarovky H4 v predu.
- Vymenená predná ľavá smerovka za novú.
- Nahodené plecháče s origo veľkoplošnými puklicami.
- Nastavené ventily a predstih + vyčistený a opravený rozdeľovač.
- STK + EK Máj 2020.
- uprataná a vyčistená palubovka + nové žiarovky v kontrolkách budíkov
- EK Máj 2021.
- Zrenovované Meteory + nové stredové pukličky z 3D tlačiarne.
- Vymenená vodná pumpa za novú Vika (stará už tiekla).
Ďalšie pridané doplnky:
- Biele LED parkovačky.
- Disky Meteor.
- Centrálne zamykanie s DO.
- Poťahy zadných hlavových opierok.
- Elektrické predné okná.
- Nové kryty zadných svetiel.
- Nové gumy Barum Brillantis II (165/70 R13)
- Dvojvláknové zadné nočné svetlá.
- Nové zapaľovacie káble Tesla.
- Zapojenie signalizácie nezapojenia bezp. pásu vodiča.
- Nová nálepka schémy radenia na prednom okne.
- Zapojenie kontrolky sitiča.
- Zadné hlavové opierky s originál držiakmi.
- Reproboxy s novými reproduktormi na zadnom plate.
- Znížená predná časť do roviny. (kratšie pružiny o 1,5 závita).
- Nové digitálne LED hodiny zabudované do vnútorného spätného zrkadla.
- Manuálne zapínanie ventilátora chladiča.
- US osvetlenie v predných smerovkách (dvojvláknové žiarovky), vypínateľná funkcia.
- Prichytenie ŠPZ pomocou 3M Dual Lock pásky.
- Nový výfuk s dvojitou nerezovou koncovkou.
- Doplnená druhá zadná originál hmlovka.
- Prestriekaný tlmič výfuku teplovzdornou čiernou farbou.
- Doplnený modul dotiahnutia el. okien po zamknutí vozidla.
- Namontovaná Fanfára ,,ST131M (Cavalry),,.
- Nová ozdobná lišta (replika) palubnej dosky s nápisom ,,Škoda 120,,.
- Nové textilné koberčeky do interiéru + do kufra s bielym nápisom ,,Škoda,,.
Tomas / Škoda 120 GLS - komentáře:
Čiže ak tomu dobre chápem, ekoventil obmedzoval/pridával podtlak vstupujúci do rozdeľovača... Zaujímavá vec...
-> Jozef2: tak ten ventil bol namontovaný medzi podtlakovy regulátor rozdeľovača a medzi karburátor, ako je to štandardne zapojené, ale ešte + tam bola pripojená tretia hadička z výstupu karburátora do brzdového posilňovača 
-> tomas120GLS: A na ktorej hadici to bolo namontované?
-> Jozef2: mala to byť taká vychytávka na zníženie spotreby, zvýšenie výkonu, resp. zlepšené prúdenie zmesy atď a možno to aj zo začiatku nejaký účinok malo, ale tak po 23 rokoch čo to bolo namontované tak už muselo ísť do preč, keďže mám podozrenie, že to dosralo podtlakovú reguláciu rozdeľovača 
a možno to aj zo začiatku nejaký účinok malo, ale tak po 23 rokoch čo to bolo namontované tak už muselo ísť do preč, keďže mám podozrenie, že to dosralo podtlakovú reguláciu rozdeľovača 
Akú úlohu mal ten kanadský ekoventil?
-> Vlado105L: no ja by som asi tak isto obstal, keby som to robil sam 
mňa by to určite ani nenapadlo, asi až keď by som to mal rozobrate 
ale kolega si našťastie poznačil pôvodnú polohu tej šrúby ale aj tak tam možno nejaký ten milimeter utiekol.
mňa by to určite ani nenapadlo, asi až keď by som to mal rozobrate 
ale kolega si našťastie poznačil pôvodnú polohu tej šrúby ale aj tak tam možno nejaký ten milimeter utiekol.
-> tomas120GLS: tak uvidis no ;) .. ja som s tym musel ist urcite, lebo az prilis zralo pneu, len ja som to rozhodil a nezapamatal som si ako bola otocena ta sruba :D , tak som ju tam dal len tak ako prislo :D
-> Vlado105L: no to máš pravdu, na geometriu som s tým ešte nebol, ale kolega, ktorý mi robil tú úpravu, sa snažil pri rozoberaní a skladaní zachovať čo najpôvodnejšiu pozíciu hlavne tých čapov spodných ramien, čo asi najviac ovplyvňujú postavenie kolies, ale tak jasné že na 100% sa to v takých domácich podmienkach aké boli, presne nastaviť nedá 
Tiež pravda, že som ešte po tej úprave najazdil len možno 10km ale tak uvidíme po viacerých km či sa ukáže nejaké opotrebenie pneu
Tiež pravda, že som ešte po tej úprave najazdil len možno 10km ale tak uvidíme po viacerých km či sa ukáže nejaké opotrebenie pneu
-> tomas120GLS: rozmyslas ako ja tiez mam znizovane o jeden a pol zavitu, ako hovoris, decentne Aj mne to uplne tak vyhovuje a povodne pruziny mam odlozene Len neviem ci si s tym bol na geometriu, ale mne po skrateni zacalo zrat pneumatiky z vnutornej strany. Po geometrii uplne rovnomerne zjazdene
tiez mam znizovane o jeden a pol zavitu, ako hovoris, decentne Aj mne to uplne tak vyhovuje a povodne pruziny mam odlozene Len neviem ci si s tym bol na geometriu, ale mne po skrateni zacalo zrat pneumatiky z vnutornej strany. Po geometrii uplne rovnomerne zjazdene
-> Vlado105L: tak je ako píše -> peter55: len o 1,5 zavita, lebo už ma nebavilo pozerať sa na ten ,,čln,, takže je to len tak decentne znižene, ale viac dole to už nechcem, takto to stačí si myslim ale keby som si to časom rozmyslel, tak pôvodné pružiny mam celé odložené
ako píše -> peter55: len o 1,5 zavita, lebo už ma nebavilo pozerať sa na ten ,,čln,, takže je to len tak decentne znižene, ale viac dole to už nechcem, takto to stačí si myslim ale keby som si to časom rozmyslel, tak pôvodné pružiny mam celé odložené 
-> Vlado105L: skratil skratil o1,5zavitu dole
-> tomas120GLS: si skracoval pružiny vpredu?
-> peter55: tak tak, už len par veci doplniť aby to bolo všetko pripravené a ideme na to
-> tomas120GLS: no pruziny konecne nastriekane,uz len dobre pocasie nech v sobotu vijde a moze sa makat.
-> Vlado105L: diky jj relatívne je to blízko, v Stakčíne ...ideálne miesto na foto
jj relatívne je to blízko, v Stakčíne ...ideálne miesto na foto
-> tomas120GLS: perfektna foto s tou restauraciou ;) ... to je niekde u vas?
-> ondrej.: diky neboj nič, tuning ma už dávnejšie prešiel ostane pekne krásne v čo najviac originálnom stave
-> peter55: ano ano, zase si uhádol parádny výhľad tam bol, len škoda že som nemal foťak, lebo s mobilom boli slabé fotky ale na budúce sa už pripravým lepšie keď tam pojdeme
neboj nič, tuning ma už dávnejšie prešiel ostane pekne krásne v čo najviac originálnom stave -> peter55: ano ano, zase si uhádol
parádny výhľad tam bol, len škoda že som nemal foťak, lebo s mobilom boli slabé fotky ale na budúce sa už pripravým lepšie keď tam pojdeme
-> tomas120GLS: no vydim ze si bol na tom mieste co sme boli minule,skoda ze som tam nebol aj ja,ked pridem z CZ tak zrobime spolocne foto tam nato mieste,ale inak pekne fotky
Pekné auto v cennom originálnom stave - tak hlavne nepodľahnúť tuningovému pokušeniu, ktoré by z tej peknej GLS-ky spravilo nechutnú tuctovú Škodovku..
-> tomas120GLS:
