skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PREDANE (kartu nechavam ako spomienku) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Videa:
NEW VIDEO
2-3 prevodovy stupen
Pokusy :))
Spotvoril som nejake
sprint v trebisove
starsie
Pôvodom je to skoda 120 L prerobena na 136...
Motor:
fa 1340ccm (Chovanec),
-odlahceny zotrvak,
-odlahcena remenica,
-vacka 280 tovarenska (248-1152)
-karburator T 613 pretryskovany, odstranene prepazky v difuzoroch, otvaranie druhej komory mechanicky, -prebrusene a zalestene sacie slicovane s hlavou,
-upravena hlava MPI (zväcsene kanaly aj v okoli voditok, upravene a vylestene ventily, zvacsene sedla ventilov, vylestene spalovaky, zabrusene sedla a ventily aby to tesnilo, znizena na KP 10,3:1 (-0,6mm)
-starter 1 kW z feldy...
Podvozok:
-prevodovka sucha, 5q 4,22,
-vystuzena vlecna naprava,
-vpredu stvorpiesty s prepojkou, stabilizator 18mm, v kufri vyztuha,
-pritvrdene tlmice
-plastove podblatniky
kolesa 6,5J a 7,5 J pneu 175/65
interier:
-vodicova sedacka Recaro,
-alarm+central
-palubka 136, podsvietenie (modré)
- radio SONY GTX - 414 s USB
OPRAVY a upravy(za rok 2006 si uz nepamatam) v roku 2007:
-nova prevodovka, zrepasovana, pretesnena, nove spojkove lozisko, nova spojka-lamela+pritlacak SASCH
-poloosi-vycistene, novy mazací tuk, nove manzety
-zadne brzdy komplet-nove dosticky, valceky, lanka rucnej brzdy, pruziny, bubny presustruzene
-tlmice- stare cca 2 roky takze len menene gumy a novy lak
-starter-vycisteny +nova volnobezka s pastorkom, alternator rozobraty vycisteny
-rozdelovac-nova cievka, rozobraty, vycisteny, vymedzene vôle
-nove sviecky
-novy elektromagneticky ventil volnobehu na karburatore, membrana akceleracnej pumpicky
-nove gufero kluky
-nova inducka
-nove hadice na vodu+nova chladiaca zmes, prepojovacia hadica nadrze
-bezne veci ako menene filtre a olej
-nove zadne kryty svetiel
-priebezne natierany podvozok a vsetko co sa da - neznasam koroziu
rok 2008:
-nove zadne oblozenie brzd + nove pakny
-nova 136 palubovka potiahnuta ciernou kozenkou sita cervenou nitkou...cez zimu som sa nudil
-trojbodove pasy
-starter rychlobezny 1kW....radost startovat :))))
-nove rozvody (originalne ceske)
-nova vacka 254/254 original z obchodu
-olej MOGUL 10W-40 extreme +filter
-nove zasterky zo silikonoveho materialu na zastery (stare praskly)
-nove dierovane kotuce ferodo (Speedpro), brzdove dosticky ferodo
-novy vzduchovy filter Speedpro
-hlinikove rozvodove tycky
rok 2009:
-karburator polmo weber, dif 25,5/28 pretryskovany, mechanicke otvaranie druhej komory
-karburator T 613 SEDR, dif 23/27, pretryskovany, vyfrezovany stred, odstranene prepazky v difuzoroch, upravene klapky, mechanicke otvaranie druhej komory
-dalšia hlava fa 136 na upravu
-vacka 270
-dve nove pneu 175/65 R13
-výmena zvislych capov, gulovych capov a tlmicov prednej napravy
-komplet lakovacka
-hlava 136, zväcsene kanaly, vylestene ventily, spalovaky,ventilove pruziny favo s podlozkami, samozrejme zabrusene sedla a ventily aby to tesnilo, znizena na KP 10,5:1 , a nove tesnenia pod hlavu, sacie, vyfukove potrubie, termostat, nove hlavove imbusove sruby
-novy filter vzduchu
- repasovane poloosy
- new budiky
-vymena olejovej vane, sacieho kosa
- olej Mobil1 10W40
- repasnuta druha AC pumpa
-nove loziska zadnej napravy
- vdaka utopenym vlozkam valcov opät novy olej Mobil 1 asi po 1000km
- nova chladiaca kvapalina
-nove medene kruzky pod valce
-nove tesnenie pod hlavu original ceske, objednavane u Skoda predajcu
rok 2010:
- tovarenska vacka 280 cislo 248-1152 , s M10 lavym zavitom (120e)
- zapalovacie kable, sviecky, hlavica rozdelovaca, palec rozdelovaca (23e)
- MPI hlava (50e)
- piestna sada od pana Chovanca 1340 ccm (220e)
- nove rozvody, 2xolejovy filter +olej MOGUL 5l na zabeh motora(1000km), +nejake tesnenia (40e)
- ojnice z feldy+nove bronzove puzdra, zauhlovane + nove piestne capy (65e)
-znizenie hlavy a pretlakovanie+tesnenie pod hlavu (35e)
-olej Q8 formula 10w50 (38e)
------------------------- -------------------------- -------------------------- ----------------
= 588 eur je v motore
------------------------- -------------------------- -------------------------- ----------------
-Naprava v dobrom stave (50e)
-Riadenie, gulove capy a vsetky nahradne diely na jeho repas (30e)
-Silentbloky do ramien s rozpernymi trubkami, gumy na stabilizator, dorazy, gumy na riadenie (10e)
-Oblozenie zadnych brzd, pruziny do brzd, spojkove lozisko, lozisko do kluky, lamela 190mm (35e)
-2 nove pneu (40e)
-2 nove disky (60e)
-tvrde buchty zadnych ramien (30e)
-altik 70 A (35e)
Videa:
NEW VIDEO
2-3 prevodovy stupen
Pokusy :))
Spotvoril som nejake
sprint v trebisove
starsie
Pôvodom je to skoda 120 L prerobena na 136...
Motor:
fa 1340ccm (Chovanec),
-odlahceny zotrvak,
-odlahcena remenica,
-vacka 280 tovarenska (248-1152)
-karburator T 613 pretryskovany, odstranene prepazky v difuzoroch, otvaranie druhej komory mechanicky, -prebrusene a zalestene sacie slicovane s hlavou,
-upravena hlava MPI (zväcsene kanaly aj v okoli voditok, upravene a vylestene ventily, zvacsene sedla ventilov, vylestene spalovaky, zabrusene sedla a ventily aby to tesnilo, znizena na KP 10,3:1 (-0,6mm)
-starter 1 kW z feldy...
Podvozok:
-prevodovka sucha, 5q 4,22,
-vystuzena vlecna naprava,
-vpredu stvorpiesty s prepojkou, stabilizator 18mm, v kufri vyztuha,
-pritvrdene tlmice
-plastove podblatniky
kolesa 6,5J a 7,5 J pneu 175/65
interier:
-vodicova sedacka Recaro,
-alarm+central
-palubka 136, podsvietenie (modré)
- radio SONY GTX - 414 s USB
OPRAVY a upravy(za rok 2006 si uz nepamatam) v roku 2007:
-nova prevodovka, zrepasovana, pretesnena, nove spojkove lozisko, nova spojka-lamela+pritlacak SASCH
-poloosi-vycistene, novy mazací tuk, nove manzety
-zadne brzdy komplet-nove dosticky, valceky, lanka rucnej brzdy, pruziny, bubny presustruzene
-tlmice- stare cca 2 roky takze len menene gumy a novy lak
-starter-vycisteny +nova volnobezka s pastorkom, alternator rozobraty vycisteny
-rozdelovac-nova cievka, rozobraty, vycisteny, vymedzene vôle
-nove sviecky
-novy elektromagneticky ventil volnobehu na karburatore, membrana akceleracnej pumpicky
-nove gufero kluky
-nova inducka
-nove hadice na vodu+nova chladiaca zmes, prepojovacia hadica nadrze
-bezne veci ako menene filtre a olej
-nove zadne kryty svetiel
-priebezne natierany podvozok a vsetko co sa da - neznasam koroziu
rok 2008:
-nove zadne oblozenie brzd + nove pakny
-nova 136 palubovka potiahnuta ciernou kozenkou sita cervenou nitkou...cez zimu som sa nudil
-trojbodove pasy
-starter rychlobezny 1kW....radost startovat :))))
-nove rozvody (originalne ceske)
-nova vacka 254/254 original z obchodu
-olej MOGUL 10W-40 extreme +filter
-nove zasterky zo silikonoveho materialu na zastery (stare praskly)
-nove dierovane kotuce ferodo (Speedpro), brzdove dosticky ferodo
-novy vzduchovy filter Speedpro
-hlinikove rozvodove tycky
rok 2009:
-karburator polmo weber, dif 25,5/28 pretryskovany, mechanicke otvaranie druhej komory
-karburator T 613 SEDR, dif 23/27, pretryskovany, vyfrezovany stred, odstranene prepazky v difuzoroch, upravene klapky, mechanicke otvaranie druhej komory
-dalšia hlava fa 136 na upravu
-vacka 270
-dve nove pneu 175/65 R13
-výmena zvislych capov, gulovych capov a tlmicov prednej napravy
-komplet lakovacka
-hlava 136, zväcsene kanaly, vylestene ventily, spalovaky,ventilove pruziny favo s podlozkami, samozrejme zabrusene sedla a ventily aby to tesnilo, znizena na KP 10,5:1 , a nove tesnenia pod hlavu, sacie, vyfukove potrubie, termostat, nove hlavove imbusove sruby
-novy filter vzduchu
- repasovane poloosy
- new budiky
-vymena olejovej vane, sacieho kosa
- olej Mobil1 10W40
- repasnuta druha AC pumpa
-nove loziska zadnej napravy
- vdaka utopenym vlozkam valcov opät novy olej Mobil 1 asi po 1000km
- nova chladiaca kvapalina
-nove medene kruzky pod valce
-nove tesnenie pod hlavu original ceske, objednavane u Skoda predajcu
rok 2010:
- tovarenska vacka 280 cislo 248-1152 , s M10 lavym zavitom (120e)
- zapalovacie kable, sviecky, hlavica rozdelovaca, palec rozdelovaca (23e)
- MPI hlava (50e)
- piestna sada od pana Chovanca 1340 ccm (220e)
- nove rozvody, 2xolejovy filter +olej MOGUL 5l na zabeh motora(1000km), +nejake tesnenia (40e)
- ojnice z feldy+nove bronzove puzdra, zauhlovane + nove piestne capy (65e)
-znizenie hlavy a pretlakovanie+tesnenie pod hlavu (35e)
-olej Q8 formula 10w50 (38e)
------------------------- -------------------------- -------------------------- ----------------
= 588 eur je v motore
------------------------- -------------------------- -------------------------- ----------------
-Naprava v dobrom stave (50e)
-Riadenie, gulove capy a vsetky nahradne diely na jeho repas (30e)
-Silentbloky do ramien s rozpernymi trubkami, gumy na stabilizator, dorazy, gumy na riadenie (10e)
-Oblozenie zadnych brzd, pruziny do brzd, spojkove lozisko, lozisko do kluky, lamela 190mm (35e)
-2 nove pneu (40e)
-2 nove disky (60e)
-tvrde buchty zadnych ramien (30e)
-altik 70 A (35e)
mgbiker/ Škoda 120/136 - komentáře:
16:53:27
14.02.2010
14.02.2010
mgbiker
dnes som kupil MPI hlavu…zospodu krasna, z vrchu zakarbonovana jak svina ale aj tak ju idem rozoberat a upravovat…
18:11:30
03.02.2010
03.02.2010
Miky
ale tak toje pěkný no :) dík
17:42:48
03.02.2010
03.02.2010
mgbiker
-> Miky: no so starou vackou mozno 90 PS ale to je len odhad, to ti povie len teta "BRZDA"
17:00:30
03.02.2010
03.02.2010
Miky
nevíš zhruba kolik máš výkon toho udělanýho motoru se všim šudy ?
16:59:54
03.02.2010
03.02.2010
Miky
nemalo luxus kára, a ty budíky ty sou moc ...závidim tije sou fakt pěkný !!!
16:30:16
03.02.2010
03.02.2010
karci
-> mgbiker: hej presne ten som mal na mysli...no mne by nevadilo ze ho treba opravit. Ak je teda na predaj tak mi pisni SS sa dohodneme nejako
15:55:08
03.02.2010
03.02.2010
mgbiker
-> Marcius: tlmice som pritvrdzoval motorovou polosyntetikou 10W-40, dorazy su skratene ale mam v plane odrezat plechy na spodnom ramene, navarit nove a tym zvacsit medzeru na prepruzenie
-> Kapřík: ten ventilator je len taka debilinka aby tam aj z tej strany prudil nejaky vzduch
-> karci: ak myslis ten hnedy tak ten som vytiahol z jednej skody 110 R ale zislo by sa ho znovu obtiahnut lebo to som robil asi prvy krat na nom a nieje to velmi dokonale
-> Kapřík: ten ventilator je len taka debilinka aby tam aj z tej strany prudil nejaky vzduch
-> karci: ak myslis ten hnedy tak ten som vytiahol z jednej skody 110 R ale zislo by sa ho znovu obtiahnut lebo to som robil asi prvy krat na nom a nieje to velmi dokonale
15:25:53
03.02.2010
03.02.2010
karci
ahoj. zaujima ma z coho bol ten povodny volant. Ak ho este mas tak by som ho odkupil
12:35:16
03.02.2010
03.02.2010
Kapřík
-> mgbiker: nádherný motor!! Krása pohledět. A taky se mi moc líbí to zpracování otáčkoměru z Erka nebo z čeho to je. Ten je moc pěkný
Mám dotaz:
- k čemu slouží ten ventilárot na pravém spodním krycím plechu motorového prostoru?
Mám dotaz:
- k čemu slouží ten ventilárot na pravém spodním krycím plechu motorového prostoru?
08:13:22
03.02.2010
03.02.2010
Tunerláďa #2 - zrušená registrace
-> mgbiker: a ty tlumice sou o jak moc tvrdsi ?si je tvrdil sám ? dorazy zkrácené ? zajímá mě to proto, protože mám o 1závit zkrácené pružiny, ale mám sériové tlumiče a je to kurevsky měkký
22:44:09
02.02.2010
02.02.2010
mgbiker
-> Marcius: pruziny su normalne skodovacke zlozene o 1,5 zavitu tusim
20:28:49
02.02.2010
02.02.2010
Bucifalek
Moc pekný,nejvíc co mě zaujalo hezky vyleštěný součastky motoru a umytej motor Jen tak dál....
17:36:08
02.02.2010
02.02.2010
Tunerláďa #2 - zrušená registrace
-> mgbiker: a ještě jedna otázečka, jaký máš vpředu pružiny ?
18:24:33
01.02.2010
01.02.2010
mgbiker
-> Bc. Shatter: no ma to dost cudne piny ten altik oznacene tusim P L F S a co som sa docital na nete tak by som mal len Dckovi kabel zapojit na L a regler vyhodit a samozrejme este ten velky plusovi zapojit a malo by to fungovat
18:16:08
01.02.2010
01.02.2010
Shatter
-> mgbiker: ok, tak potom poprosím foto ...ja mám renault 75A
18:10:47
01.02.2010
01.02.2010
mgbiker
-> Bc. Shatter: je to altik z daewoo nexia 80 Amperovi , jedine co som musel na nom prerobit je vymenit remenicu a zmenit spodny stift za 8cku a dat nanho nejake tie matky, este som ho nestihol zapojit tak dufam ze sa mi to podari
17:56:37
01.02.2010
01.02.2010
Shatter
-> mgbiker: čo je to za altík? mám podobný a lámem si hlavu ako vyriešiť napinák..
17:55:46
01.02.2010
01.02.2010
mgbiker
-> Marcius: uz som zabudol ci je na nom z druhej strany plech ale urcite z neho nejde ziaden stift, proste ta strana na ktoru dosadaju normalne silenty je plocha....a dakujem za pochvalu
07:55:32
01.02.2010
01.02.2010
Tunerláďa #2 - zrušená registrace
-> mgbiker: ahoj, dole o pár řádků níž si dával fotku silentbloků motoru, u toho přídavného si sundal ten plech ? protože jinak myslím, že by původní silenty narážely do toho plechu a moc by ti netlumilo. Dík za vysvětlení... jinak auto překrásný, ale myslím, že to už výš ty sám dávno