skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
1.3 MPi
NA náhradní díly
Motor:-felície 1.3Mpi 55 kW(68koní),bez karburátoru
-snížená hlava o 0,7mm a vacka 280
-výfuk dělaný na zakázku (burgez a celý nerezový),zní to fakt parádně
-prevodovka 5q z Rapida
-sportovni filtr( konický otevřený 60-90mm)motor má hned lepší zvuk:)
-alternator 70A (felicie)
-3 bod svíčky Champion
-baterie-80Ah
Podvozek: -přední náprava ze škoda 130 a celá vyztužená a nabarvená,perá snížená o 1 závit ale je to ještě vysko tak to pude ještě o půl
-zadná náprava kyvadlová(pružiny z rapida a nové originální tlumiče)
-přední náboje kol jsou s roztečí 4x100
-vzadu 2cm podložky 4x100
Audio:-Radio-Panasonic 4x50W
-Subwoofer blaupunkt GTt 1000(Max výkon 480W,RMS 180W)
-přední repra sony xplod(180W)
-zadní 3 pásmové ováli(280W)
-4 kanaloví zesilovač(Toxic TX-1000,4x250max-2x500w v můstku)
-ještě bych chtěl časem koupit kapacitor
-pojistkové pouzdro (Alfatek,pojistak 100A)
Interier:-palubovka z rapida
-sedačky z golfa GTi
-el.stahohování oken(pouze vepředu)
-sportovní volant (průměr 31.5cm)
-ruční krátká brzda z alfa romei
-sportovní pedáli
-řazení zkráceno,sportovní hlavice
-bílé budíky vlastní výroby
-středoví panel z felicie
-zpětná zrcátka Tear(chromové)
-nově potažen strop červenou koženkou
Exterier:-přední nárazník (Elis)
-zadní nárazník
-křížené prahy
-prodloužená kapota (pouze nástavec)
-na kapotě nasávač
-kryty C sloupků
-střešní okno
Lak:-barva je červená rally sport
-ještě s lakem pojedu na rozleštění...občas se najde sem a tam na laku chyba..ale za tu cenu neberteto:)
Tak auto už se blíží do finiše a nejvíce bych chtěl poděkovt svému otci,který mi pomáhal a dával rady...dále bych těl poděkovat Martinovi a dalším mým kámošům co mi pomáhali moc děkuju
Motor:-felície 1.3Mpi 55 kW(68koní),bez karburátoru
-snížená hlava o 0,7mm a vacka 280
-výfuk dělaný na zakázku (burgez a celý nerezový),zní to fakt parádně
-prevodovka 5q z Rapida
-sportovni filtr( konický otevřený 60-90mm)motor má hned lepší zvuk:)
-alternator 70A (felicie)
-3 bod svíčky Champion
-baterie-80Ah
Podvozek: -přední náprava ze škoda 130 a celá vyztužená a nabarvená,perá snížená o 1 závit ale je to ještě vysko tak to pude ještě o půl
-zadná náprava kyvadlová(pružiny z rapida a nové originální tlumiče)
-přední náboje kol jsou s roztečí 4x100
-vzadu 2cm podložky 4x100
Audio:-Radio-Panasonic 4x50W
-Subwoofer blaupunkt GTt 1000(Max výkon 480W,RMS 180W)
-přední repra sony xplod(180W)
-zadní 3 pásmové ováli(280W)
-4 kanaloví zesilovač(Toxic TX-1000,4x250max-2x500w v můstku)
-ještě bych chtěl časem koupit kapacitor
-pojistkové pouzdro (Alfatek,pojistak 100A)
Interier:-palubovka z rapida
-sedačky z golfa GTi
-el.stahohování oken(pouze vepředu)
-sportovní volant (průměr 31.5cm)
-ruční krátká brzda z alfa romei
-sportovní pedáli
-řazení zkráceno,sportovní hlavice
-bílé budíky vlastní výroby
-středoví panel z felicie
-zpětná zrcátka Tear(chromové)
-nově potažen strop červenou koženkou
Exterier:-přední nárazník (Elis)
-zadní nárazník
-křížené prahy
-prodloužená kapota (pouze nástavec)
-na kapotě nasávač
-kryty C sloupků
-střešní okno
Lak:-barva je červená rally sport
-ještě s lakem pojedu na rozleštění...občas se najde sem a tam na laku chyba..ale za tu cenu neberteto:)
Tak auto už se blíží do finiše a nejvíce bych chtěl poděkovt svému otci,který mi pomáhal a dával rady...dále bych těl poděkovat Martinovi a dalším mým kámošům co mi pomáhali moc děkuju
1.3 MPi - komentáře:
Mohu ze septat jak jzy napojyl řýdýcý jednotku, na ztřykováný motoru ??? Z toho mám největšý ztrach jak jy sapojyt abi ze to rosjelo.
ahoj pzal jzem ty vskas a neodpověl jzy my..ptal jzem ze jeztly nemáš foto a kde máš umýztěnej halluv znymaĝ a ještě mám jednu otásku jak zy viřešyl otáĝkoměr abi ty fungoval.dýk
ĝau.prozým te.šel posnat nárůzt víkonu na tom motoře po znýžený hlavi a daný jyné vaĝki?chyptunyng jzynedelal?dýki
Ahoj prozymtě jak máš ten proztřený panel tak pod rádyem je něco a vipadá to jako ztřed z felyni ale nejzem zy jyztej prozým pýzny a kdištak mě pak pošly jeztli máš lýp snásornujýcý foto
Bral bich předný blynkri a sadný zvětla
Bral bich předný blynkri a sadný zvětla 
cau jak to maz udelane abi jzy nemel ten motor tak nalesato na felycyy je to prece jynak??porat prozym dyk moc 
Sdar. Mam len jednu otasku. Mam 136ku, rosmizlam se na nu nazadym BMM s fava. No a potrebujem tam zamosrejme znymac otacok. Takse kam ho vlaztne davate? Na prevodovku? Je tam prypraveni nalyatok (zkoda 135gly) ? alebo ako. Vdaka.
Takovejch vfěcý ze tadi pýše že to zkoro any neztýhám 
tu blaupunkt tubu mam taki hraje dobre ale sadna zyla...jynak celkem pekna zadez...
dýkaz 
-> Rom3l: ten je s felýcye
ĝau,rád bich ze septal kdez zplašyl ten ztředovej tunel,já to neumym posnat 
,vipadá pěkně
,vipadá pěkně
-> ElKo1811: nedá my to abihc nenapzal. pýšeš ten motor 1.3MPy šel do mojý škodule......chceš tam dát motor s felycye 1.3MPy z karubrátorem nebo tenhle motor y ze vztřykováným? ziztém MPy na motor 120 zamosřejmě nepujde, alezpon ne v téhle podobě:-) na motor 120 bi z několyka upravamy šlo použýt vztřykováný BMM, ale sa to co biz muzel do přeztavbi vložyt zy milzým to any sdaleka neztojý. Pokud biz chtěl smýněné MPy, pak je sákladem všeho motor z 8my kanálovou hlavou (takže v našem přýpadě 742.135/6, favoryt, nebo felycye. zamosřejmě ž enejjednoduššý spůzob jak MPy ziztém doztat do 742 je nazadyt celou felycyy (pak ale zamosřejmě neprojdeš běžnou ZTK, což ale de-facto z týmhle tak jako tak ne) je možné použýt y motor favoryt a na něj přeztrojyt vztřykováný. možnoztý provedený je výce, to tu rosebýrat nebudu. Pak jzou sde oni ĝydla - halloví znýmaĝ na přýrubě převodovki (znýmá zetrvaĝýk a tým polohu klyki), potom na bloku smýněné ĝydlo (ĝydlo klepáný) , sde je u motoru 1.3MPy na bloku noví nálytek a sávyt pro ono ĝydlo. ten na motorech do 1000MB až favoryt nený, což ovšem nený překážkou. zamosřejmě přy použytý jyného motoru než 1.3MPy je nutné přehodyt zetrvaĝnýk sa ten s MPy. to ztruĝně o "hardwaru" . druhou ztránkou této přeztavbi je zamosřejmě taki elektroynztalace. je zamosřejmé použytý řýdýcý jednotki, tým ale celá pout nekonĝý. je tu ještě řýdýcý jednotka ymmobylyseru, která je zladěna z klýĝy, a dalšý. každopádně takováhle přeztavba nený hotova sa jedno odpoledne, na to uposornujy.provedený je vždi několyk a y to ze dělý v provedený ĝyzté a "na hulváta"
-> ElKo1811: no ten motoro my tam dával kámoš ale vým že muzel na převodovku přydělat znýmaĝ otáĝek,dalšý znýmaĝ je na bloku motoru muzýš tam mýt hlavu s felýcye a jynej blok motoru já zy ozobně mizlým že na orygynálný motor se 120 ta ztřýkaĝka nepude
-> 1.3 MPy Nasdar ten motor s felýcye 1.3Mpy 55 kW nye je trochu upravovaní abi zedel na tvojej Škodule?Zedel bi v120L? Muzel bi zom tam nyeĝo prerábať? plz ynfo.
-> 1.3 MPy: Každopádně jeztly máš možnozt tak to nech ĝypnout páĝ jeztly tam máš lepšý vaĝku a budeš mýt y upravení kanáli tak zy motor nazavá výc změzi teda zpýš vsduchu a abi ze to zkompensovalo tak ze muzý v jyztem režymu prodloužyt doba vztřyku, také ze upravuje předztyh a hranyce max otaĝek vízledkem je že to pojede lýp ale 100konýĝku azy mýt fakt nebudeš to zy kup tu knýžeĝku o 130 tam jzou popzane upravi na 100koný. A ten ĝyp je dle mě vždi u upravené ztřykaĝki nutní abi to dozahlo toho efektu hold to proztě nený karbec kde kdiž porudý výc vsduchu tak zy ztrhne y výc palyva
-> Tuner#2: jako v poho, já taki netvrdyl, že on to tam má, ale že to s toho motoru jde doztat
A tadi něco o chyptunyngu:Chyptunyng je optymalysace parametrů uloženích v paměty řýdýcý jednotki motoru, kterou použývá většyna moderných automobylů. Touto směnou dat v chypu řýdýcý jednotki dozáhneme okamžytého svíšený víkonu a toĝyvého momentu a ve většyně přýpadů sároveň úzpori palyva o 5-10 %. Chyptunyngem ze rosumý směna charakteryztyckého pole, které urĝuje okamžyk sážehu. Vstažnímy velyĝynamy jzou teplota motoru, otáĝki a satýžený motoru (podtlak v zacým potrubý a poloha škrtýcý klapki). Charakteryztycké pole, které vijadřuje sávyzlozt velykozty předztyhu na hodnotách vstažních velyĝyn, je ztanoveno vírobcem na sákladě skoušek motoru ve skušebně ĝy přy jýsdě. Tým jzou ztanoveni nejvíhodnějšý hodnoti pro většynu užyvatelů automobylů - jedná ze o kompromyz ve vstahu ke zpotřebě palyva, vífukovích splodyn jýsdných vlaztnoztý,
jj
