Kabal / Š 120 L
-> Peca: odvetravani kabiny bych neresil, ale ty okapnicky to je problem...
ja je mel u prvni sade taky zavareny, a uz bych do toho NIKDY V ZIVOTE nesel.. oni opravdu zadrzej SPOUSTY vody.. tak ted je tam mam a necham je tam, oni tomu vzhledu zas tolik nebadej, kdyz sou v barve...
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
POPIS:
-škoda 120L 87' motor Fa 135
-Alternátor 55A
-barva SN-2 ze Seat Leon
-pneu přední Barum Brilantis 185/60 R13
EXTERIÉR:
-přídavné mlhovky (modré čočky)
-zadní světla z pežota 405
-2x2 stroboskopy v čočkách
-kliky z fáva 94´
-el. zrcátka z Feliny
-zavařené boční blinkry
-zavařené zadní čelo z rapida
-zavařené kliky zadních dveří
-zavařené výdechy v C sloupcích
-zavařené okapničky
-zavařené víčko nádrže
-zavařené výdechy na kapotě
:))))
INTERIÉR:
-sedačky ze swiště GTI
-červené 3bodové pásy SCHROT s el. jištěním
-palubka z felicie
-třírameňák škoda (ten menší a ma sundanou tu hnusnou gumu na středu)
-čalounění střechy v modré barbě
-tapucirung dveří potaženej černou koženkou
-modrý koberec + alu koberečky
AUDIO:
- radio Blaupunkt Calgary MP 35
- ALPINE SPS-170A (koaxiální systém 2 pásma) kulatý do dveří
- ALPINE SPS-690A (koaxiální systém 3 pásma) ovály dozadu na plato
MOTOR:
-Fa 135
-vačice z éra
-snížena palice
-odlehčenej setrvák a řemenička
-výfuck DTM
-karbecu ze 130L
-3 bod svíčky Champion
PODVOZEK:
-ve předu 4 písty, vzadu prasata 22,5mm
-přední náprava vyztužená dle L/A + výztuha mostu
-přední pružiny 225 mm + tlumiče HP
-zadní pružiny serie ze 120L (nachystany tvrdší z Warana :) ) + tlumiče Delfi
-zadní náprava - vyztužená vlečka, 4q SP 4,44
-přední i zadní naboje jsou 4x100 mm
PŘIPRAVUJE SE:
-natonovat skla
A U T O _ P R O D Á N O _ N A _ J A Ř E _ 2007
-škoda 120L 87' motor Fa 135
-Alternátor 55A
-barva SN-2 ze Seat Leon
-pneu přední Barum Brilantis 185/60 R13
EXTERIÉR:
-přídavné mlhovky (modré čočky)
-zadní světla z pežota 405
-2x2 stroboskopy v čočkách
-kliky z fáva 94´
-el. zrcátka z Feliny
-zavařené boční blinkry
-zavařené zadní čelo z rapida
-zavařené kliky zadních dveří
-zavařené výdechy v C sloupcích
-zavařené okapničky
-zavařené víčko nádrže
-zavařené výdechy na kapotě
:))))
INTERIÉR:
-sedačky ze swiště GTI
-červené 3bodové pásy SCHROT s el. jištěním
-palubka z felicie
-třírameňák škoda (ten menší a ma sundanou tu hnusnou gumu na středu)
-čalounění střechy v modré barbě
-tapucirung dveří potaženej černou koženkou
-modrý koberec + alu koberečky
AUDIO:
- radio Blaupunkt Calgary MP 35
- ALPINE SPS-170A (koaxiální systém 2 pásma) kulatý do dveří
- ALPINE SPS-690A (koaxiální systém 3 pásma) ovály dozadu na plato
MOTOR:
-Fa 135
-vačice z éra
-snížena palice
-odlehčenej setrvák a řemenička
-výfuck DTM
-karbecu ze 130L
-3 bod svíčky Champion
PODVOZEK:
-ve předu 4 písty, vzadu prasata 22,5mm
-přední náprava vyztužená dle L/A + výztuha mostu
-přední pružiny 225 mm + tlumiče HP
-zadní pružiny serie ze 120L (nachystany tvrdší z Warana :) ) + tlumiče Delfi
-zadní náprava - vyztužená vlečka, 4q SP 4,44
-přední i zadní naboje jsou 4x100 mm
PŘIPRAVUJE SE:
-natonovat skla
A U T O _ P R O D Á N O _ N A _ J A Ř E _ 2007
Kabal / Š 120 L - komentáře:
To je odpoved jak capa.... Predpokladam ze bez dveri jezdit nebudes a desti se vyhybat taky nebudes, i kdyz ted momentalne dvere jeste nemas a na auto ti neprsi v garazi. Spis to na me budi dojem ze to vlasnte ani nemas promysleny... Tak co? Jaxto vyresil? Protoze pochybuju ze to obyc tesneni zadrzi vsechnu vodu valici ses ze strechy. Jako uprava moooc hezky, to jako jo, ale trosku neprakticke... Tot muj nazor. A s tim odvetravanim kabiny jakbysmet.
-> Tuner#2: no vysledek uz brzo bude, dnes jsem to privezl z laku...
-> Kabal: Není zač - to víš - těch hodin co jsem strávil pod škodovkou se na mě podepsalo a teď poznám každou anomálii :o) Jinak to máš zajímavý - těším se na výsledek.
-> Tuner#2: no neupozornil, ale zjistil jsem to hned jak jsem tam dal ramena... a hned tam dal ze 130ci... ja mel doma obe dve... ale diky za radu
-> U-Geen: No taky řešení :o)
-> Tuner#2: no ja tam mam dve kolena... to Skovy u nadrze a v tom ohybu 120kovy
-> U-Geen: Pokud ho uhneš, zkrátíš a dáš tu "eskovou" gumu do nádrže, tak jo, ale co je vidět na fotkách je moc nízko.
-> Tuner#2: nebo upraveny 120kovy :-)
-> Kabal: Ahoj, nevím jestli Tě na to už někdo neupozorňoval, ale tohle nalévací hrdlo na fotce č. 11 ze 120L tam mít nemůžeš, pokud budeš dávat úhlovku. Musí tam být hrdlo z Rapida nebo 130L.
-> Peca: auto se nenafukuje... jelikoz porad nema dvere a ani okna... rozhodne do nej netece... uz pres 9 měsícu nevidělo vodu... (az na tu v chlazeni)... jinak budou jen novy gumy kolem dveří...
-> Pavel Korbelář: jj. presne tam jak to driv fotil Evžen...
-> Pavel Korbelář: jj. presne tam jak to driv fotil Evžen...
-> Kabal: koukám fotky z lomnickýho letiště, auto vypadá zajímavě jsem zvědav na celek
Zajimalo by mne jak mas vyreseny tesneni ve dverich a vetrani kabiny? Kam ti jde voda ze strechy pri desti? Mas nechany jen to tesneni ve dvernim ramu a netecete ti do kabiny? A jak ti prodi vzduch v kabine? (jestli se treba auto pri chodu vetraku nenafukuje ) 
-> gim: spz bude na narazníku... a ta prohluben by tam ani nemohla bejt, protoze by se tam ani spz nevesla... leda nejaka z motorky
hmmm pekne zapracovany svetylka. mozna by to vypadalo lip kdybys mezi noma udelal prohluben na espezetku... ale i tak moc pekna pracicka
jj. jsem taky zvedavej jaky to bude po laku, ale tydle svetla se mi libej ze to dela dojem zamračení... a v zadu to jen tak nekdo nema (ve skutecnosti to vypada lip nez na fotkach,...)
(ve skutecnosti to vypada lip nez na fotkach,...)
no...s těma zajímavej nápad....to se musí nechat. Viděl jsem podobný světla z meďáka,tak bylo taky dobrý.... Líbilo by se mi kdyby byly kratší. Jenže 405ka je hrozná kráva velká....uvidíme až to bude v laku
-> Kabal: ukrutny svetla! uz vim proc si prodaval ty bílý
Ty světla se mi líbí, pěkný.
som zvedavy na celok, ale zatial vizeraju dobre
