Vlado105L
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Takže toto je Škoda 105 L rok výroby 12/1985. Odtieň 8856-mahagónová červeň. Bola zrodená v AZNP Mladá Boleslav, kúpená bola v Mototechne v Košiciach. Je v našej rodine od svojho zrodenia. Kupil ju moj otec a teraz je moja, ale ešte vždy je písaný ako prvý majiteľ môj otec. Najazdených približne 140 000 km. Nedá sa presne určiť lebo istý čas nefungoval kilometrovník.
POSTUP NIEKTORÝCH PRÁC:
16.3.2008:
Nalepil som pismenka na plast na zadnej kapote
24.3.2008:
Subwoofer ocaluneny + nalepena duralova lestena ozdoba okolo diery
31.3.2008
Oboje zadne dvere z nezhnitymi rozkami a spodkom uz su doma cakaju len na montaz a novy lak
3.4.2008
Zistil som ze loziska v zadnej naprave netreba menit, stacilo poriadne dotiahnut bubny a uz to nepiska, nevrzga a ani netecie
10.4.2008
vymenene lanka rucnej brzdy funguje to paradne, presne tak ako som si predstavoval :). Stare lanko na pravej strane sa v bowdene vobec nehybalo je tam zaseknute ci co a bodaj by to islo ked to je v takom stave, ale hlavne je ze uz su tam nove obidve
10.5.2008
zohnal som klukovku v dobrom stave od Gaboooooo, takze sa mozem pomalicky pustit do skladania povodneho motora konecne :))
3.6.2008
spravena technicka aj emisna kontrola
13.6.2008
zohnal som sadu 105L valce, piesty, kruzky a piestne capy za super cenu uplne nove este zabalene v origo krabici a jednotlivo zabalene v mastnom papieri :)
31.7.2008
rozobral som celu zadnu strojovňu (motor, polnápravy, prevodovka) čiže je tam jedna velka diera.
5.8.2008
kúpil som body930, základnú farbu, brúsny kotúč a jeden štetec a spodok karoserie sa môže robiť
8.8.2008
zohnal som to co som si myslel ze uz asi nove nenajdem a su to tesnenia okolo dveri, takze som sa potesil ako maly chlapec ktory dostane zuvacku s tetovackou :))
20.8.2008
kupil som prednu kapotu v perfektnom stave od Tom T.
22.8.2008
spodok karoserie v zadnej casti automobilu obruseny, natrety dvakrat zakladnou farbou a dvakrat body 930. tesi ma hlavne to ze karoseria nieje vobec zhnita, iba povrchova hrdza bola.
2.9.2008
prevodovka ocistena od 5 mm vrstvy bordelu, tak isto aj zvnutra ocistene.
10.9.2008
ocisteny a natrety drziak prevodovky.
11.9.2008
ocistena a natreta prava poloos.
14.9.2008
ocistena a natreta lava poloos.
18.9.2008
prevodovka späť na svojom mieste.
25.9.2008
vymena brzdovych hadiciek, trubiek a rozvadzacej kocky na zadnu napravu
31.10.2008
medzitym uz je auto skoro hotove len som to tu nestihol postupne pozapisovat. treba spravit uz len motor a premalovat plechove kryty na spodku auta.
29.11.2008
motor nastartovany bezi paradne len vyladit karburator by sa zislo. :))
5.12.2008
Odvzdusnene brzdy nova kvapalina, naliata nemrznuca, pod autom nieje ani fliacik ziadnej kvapaliny takze vsetko pekne tesni :)
6.12.2008
Motor funkcny V ZABEHU. Parada :))
12.12.2008
Zistil som po pár jazdách že auto pláva po ceste. Čiže nutná geometria náprav.
9.7.2009
Čerstvo po emisnej kontrole. Dopadla na výbornú a ešte hviezdičku ku tomu. Mechanik povedal, že motor ako nový čo som veľmi rááád, že moja práca stála za to.
7.11.2009
Výmena spätných zrkadiel za klasické škodovácke. Výmena stieračov.
8.11.2009
Doplnený náduch na prednej kapote z toho dôvodu, aby nepadalo lístie a kadejaké smetie do priestoru, kde je uložené teleso kúrenia.
17.6.2010
STK úspešne za nami.
16.8.2010
výmena oleja v motore + olejový filter
20.9.2010
Dnes som dokončil repasáciu kúrenia. Založené v aute, nikde netečie, motorček sa točí pekne tichúčko a krásne hreje.
7.2.2011
Pripravené na jar: GL chrómové lišty na dvere pod okná a nerezové medzikružia na kolesá. Tie čaká ešte preleštenie.
27.8.2011
Privezený motor 742/130 domov.
19.3.2012
výmena prerušovača smeroviek za elektronický z felicie...to ako super teraz reaguje :)
4.10.2012
Dovezené zadné sedačky elkove komplet v luxusnom stave domov od kolegu minna cez kolegu sasona. Díky vám chlapci :)
12. 2012 - ...2013
Auto ešte vždy čaká na to, kedy sa roztopí sneh a cestári pozametajú zvyšky soli...ja sa toho asi neviem dočkať viac ako to moje auto :)
18.7. - 21.7.2013
Uspesne absolvovany vylet do Malej Fatry (Terchova), prejdenych 600 km bez jednej poruchy, cesta po dialnici od Spisskeho Stvrtku po Ruzomberok, zvysok po okresnych cestach, spotreba 5.9 litra na 100 km. Po dialnici priemerna rychlost 100 km/hod podla budika, po okreskach podla moznosti. Som spokojny. :)
august 2013
Konal sa výlet na škodovke. Baterka počas cesty vypovedala službu. Od zlosti som ju hodil do kriakov. Keď brat záchranca doniesol druhú zlosť prešla, baterku som z kriakov vybral a skončila v zbernom dvore. Po piatich rokoch.
20.8.2015
SKUTOCNA UDALOST
Clovek stravi cele poobedie na STK lebo potrebuje zelenu nalepku vycapit na celne sklo, pri okienku sa ku nemu spravaju ako keby bol retardovany lebo prisiel so skodovkou. Citujem: "Dobry den, ja som prisiel na emisnu kontrolu, lebo mi skoncila platnost. Bol som tu uz aj vcera, ale zabudol som velky technicky doma, tak som prisiel dnes" on sa pozrel na toho druheho a povedal mu tak, aby ja som nepocul " to kto ho tu poslal aj dnes " samozrejme, ze som pocul, ale robil som sa, ze som nepocul.
Po 2 a pol hodinach cakania si ma konecne zavolal dnu. Nebol to ani jeden z tych uzasnych technikov od okienka, radsej poslali tretieho ... Mi bolo uz jedno, ci so mnou budu mavat alebo nie ... vojdem dnu, vystupim, idem k nemu a on sa ma pyta: "no co? urobime tak, aby dobre bolo?? " samozrejme som prikyvol. Daco steloval na pocitaci a ja sa ho pytam, ci sondu nebude pchat do vyfuku. Tak ze nie, lebo ze naco, ze na tych starych autach aj tak nevyjdu hodnoty .... a potom hovori " alebo skusime?? ale uvidis, ze bludy hodnoty budu" a ja na to ze hej skusme, lebo chcem vediet. Zasunul, pozrie na monitor, som myslel, ze mu budem oci zo zeme dvihat a jazyk rolovat spat do ust, taky ostal prekvapeny, ked hodnoty naskocili viac ako dobre ... takze za emisnu som zaplatil 21 eur a jemu do vrecka som nedal nic, lebo nebolo kvoli comu. A isiel som spokojne domov.
To, skoro troj hodinove cakanie stalo za to :)
PLÁNY DO BUDÚCNOSTI:
- repas prednej nápravy
- nový lak
Vacsinu casu venujem drobnym opravam aby vsetko fachcalo tak ako ma.
POSTUP NIEKTORÝCH PRÁC:
16.3.2008:
Nalepil som pismenka na plast na zadnej kapote
24.3.2008:
Subwoofer ocaluneny + nalepena duralova lestena ozdoba okolo diery
31.3.2008
Oboje zadne dvere z nezhnitymi rozkami a spodkom uz su doma cakaju len na montaz a novy lak
3.4.2008
Zistil som ze loziska v zadnej naprave netreba menit, stacilo poriadne dotiahnut bubny a uz to nepiska, nevrzga a ani netecie
10.4.2008
vymenene lanka rucnej brzdy funguje to paradne, presne tak ako som si predstavoval :). Stare lanko na pravej strane sa v bowdene vobec nehybalo je tam zaseknute ci co a bodaj by to islo ked to je v takom stave, ale hlavne je ze uz su tam nove obidve
10.5.2008
zohnal som klukovku v dobrom stave od Gaboooooo, takze sa mozem pomalicky pustit do skladania povodneho motora konecne :))
3.6.2008
spravena technicka aj emisna kontrola
13.6.2008
zohnal som sadu 105L valce, piesty, kruzky a piestne capy za super cenu uplne nove este zabalene v origo krabici a jednotlivo zabalene v mastnom papieri :)
31.7.2008
rozobral som celu zadnu strojovňu (motor, polnápravy, prevodovka) čiže je tam jedna velka diera.
5.8.2008
kúpil som body930, základnú farbu, brúsny kotúč a jeden štetec a spodok karoserie sa môže robiť
8.8.2008
zohnal som to co som si myslel ze uz asi nove nenajdem a su to tesnenia okolo dveri, takze som sa potesil ako maly chlapec ktory dostane zuvacku s tetovackou :))
20.8.2008
kupil som prednu kapotu v perfektnom stave od Tom T.
22.8.2008
spodok karoserie v zadnej casti automobilu obruseny, natrety dvakrat zakladnou farbou a dvakrat body 930. tesi ma hlavne to ze karoseria nieje vobec zhnita, iba povrchova hrdza bola.
2.9.2008
prevodovka ocistena od 5 mm vrstvy bordelu, tak isto aj zvnutra ocistene.
10.9.2008
ocisteny a natrety drziak prevodovky.
11.9.2008
ocistena a natreta prava poloos.
14.9.2008
ocistena a natreta lava poloos.
18.9.2008
prevodovka späť na svojom mieste.
25.9.2008
vymena brzdovych hadiciek, trubiek a rozvadzacej kocky na zadnu napravu
31.10.2008
medzitym uz je auto skoro hotove len som to tu nestihol postupne pozapisovat. treba spravit uz len motor a premalovat plechove kryty na spodku auta.
29.11.2008
motor nastartovany bezi paradne len vyladit karburator by sa zislo. :))
5.12.2008
Odvzdusnene brzdy nova kvapalina, naliata nemrznuca, pod autom nieje ani fliacik ziadnej kvapaliny takze vsetko pekne tesni :)
6.12.2008
Motor funkcny V ZABEHU. Parada :))
12.12.2008
Zistil som po pár jazdách že auto pláva po ceste. Čiže nutná geometria náprav.
9.7.2009
Čerstvo po emisnej kontrole. Dopadla na výbornú a ešte hviezdičku ku tomu. Mechanik povedal, že motor ako nový čo som veľmi rááád, že moja práca stála za to.
7.11.2009
Výmena spätných zrkadiel za klasické škodovácke. Výmena stieračov.
8.11.2009
Doplnený náduch na prednej kapote z toho dôvodu, aby nepadalo lístie a kadejaké smetie do priestoru, kde je uložené teleso kúrenia.
17.6.2010
STK úspešne za nami.
16.8.2010
výmena oleja v motore + olejový filter
20.9.2010
Dnes som dokončil repasáciu kúrenia. Založené v aute, nikde netečie, motorček sa točí pekne tichúčko a krásne hreje.
7.2.2011
Pripravené na jar: GL chrómové lišty na dvere pod okná a nerezové medzikružia na kolesá. Tie čaká ešte preleštenie.
27.8.2011
Privezený motor 742/130 domov.
19.3.2012
výmena prerušovača smeroviek za elektronický z felicie...to ako super teraz reaguje :)
4.10.2012
Dovezené zadné sedačky elkove komplet v luxusnom stave domov od kolegu minna cez kolegu sasona. Díky vám chlapci :)
12. 2012 - ...2013
Auto ešte vždy čaká na to, kedy sa roztopí sneh a cestári pozametajú zvyšky soli...ja sa toho asi neviem dočkať viac ako to moje auto :)
18.7. - 21.7.2013
Uspesne absolvovany vylet do Malej Fatry (Terchova), prejdenych 600 km bez jednej poruchy, cesta po dialnici od Spisskeho Stvrtku po Ruzomberok, zvysok po okresnych cestach, spotreba 5.9 litra na 100 km. Po dialnici priemerna rychlost 100 km/hod podla budika, po okreskach podla moznosti. Som spokojny. :)
august 2013
Konal sa výlet na škodovke. Baterka počas cesty vypovedala službu. Od zlosti som ju hodil do kriakov. Keď brat záchranca doniesol druhú zlosť prešla, baterku som z kriakov vybral a skončila v zbernom dvore. Po piatich rokoch.
20.8.2015
SKUTOCNA UDALOST
Clovek stravi cele poobedie na STK lebo potrebuje zelenu nalepku vycapit na celne sklo, pri okienku sa ku nemu spravaju ako keby bol retardovany lebo prisiel so skodovkou. Citujem: "Dobry den, ja som prisiel na emisnu kontrolu, lebo mi skoncila platnost. Bol som tu uz aj vcera, ale zabudol som velky technicky doma, tak som prisiel dnes" on sa pozrel na toho druheho a povedal mu tak, aby ja som nepocul " to kto ho tu poslal aj dnes " samozrejme, ze som pocul, ale robil som sa, ze som nepocul.
Po 2 a pol hodinach cakania si ma konecne zavolal dnu. Nebol to ani jeden z tych uzasnych technikov od okienka, radsej poslali tretieho ... Mi bolo uz jedno, ci so mnou budu mavat alebo nie ... vojdem dnu, vystupim, idem k nemu a on sa ma pyta: "no co? urobime tak, aby dobre bolo?? " samozrejme som prikyvol. Daco steloval na pocitaci a ja sa ho pytam, ci sondu nebude pchat do vyfuku. Tak ze nie, lebo ze naco, ze na tych starych autach aj tak nevyjdu hodnoty .... a potom hovori " alebo skusime?? ale uvidis, ze bludy hodnoty budu" a ja na to ze hej skusme, lebo chcem vediet. Zasunul, pozrie na monitor, som myslel, ze mu budem oci zo zeme dvihat a jazyk rolovat spat do ust, taky ostal prekvapeny, ked hodnoty naskocili viac ako dobre ... takze za emisnu som zaplatil 21 eur a jemu do vrecka som nedal nic, lebo nebolo kvoli comu. A isiel som spokojne domov.
To, skoro troj hodinove cakanie stalo za to :)
PLÁNY DO BUDÚCNOSTI:
- repas prednej nápravy
- nový lak
Vacsinu casu venujem drobnym opravam aby vsetko fachcalo tak ako ma.
Vlado105L - komentáře:
-> minno: noo ja som to neskracoval, ja som to nechal take ako to bolo aby sa zachytilo co najviac spiny a neslo to na smerovky. A uchytenie nemam pofotene ale je to tak, ze na lem sa ten plast nasuva, tam su take uchyty, no a z vnutornej strany su tam tri otvory pre skrutku. Takze som cez tie otvory prevrtal diery do karoserie a prichytil samoreznymi skrutkami. Myslel som si, ze to nebude vela platne, ale drzi to nad moje ocakavania. No a este som potom vytmelil medzeru medzi tym plastom a karoseriou.
-> Vlado105L: tak presne tieto plastové podbehy mám aj ja. Z prednej strany som ich ale trochu skrátil, kvôli náporovému chladeniu bŕzd. Ako si vyriešil uchytenie? Máš nejaké fotky detailov?
-> Bc. Shatter: taak vlozil som to tu naraz lebo po dvoch troch fotkach sa mi nechce 
. Noo a ta moja pracicka sa paci aj mne tak dufam ze vydrzi dlho dlho
. Noo a ta moja pracicka sa paci aj mne tak dufam ze vydrzi dlho dlho
-> Vlado105L: noo požehnane si tu toho pridal...fajna prácička
-> Pavel P..: ja si to viem opraviť
-> Vlado105L: dloubni do toho malýho puchýře a jsi skrz....
-> Pavel P..: toto nieje schnilej blatník je úplne zdravý až na tú malú bodku
-> Jožynek : chladičovku mám z askofu a cena okolo 40 euro
-> Vlado105L: jen otázka.. proč dáváš na auto shnilej blatník?
-> Vlado105L: Kde si zohnal chladičovku? cena?
-> mgbiker: noo ja si myslím, že to bude tým bordelom na pravej strane cesty, ale tiež to môže byť aj tým, že táto strana bola kedysi dávno buchnutá a následne odfušovaná robota.
Pridal som sem fotky z doterajšej mojej práce, dal som ich sem dosť veľa naraz, tak dúfam, že vás nebudú nudiť pri prezeraní.
A ešte ohľadom mojej práce: treba mi už iba osadiť predné čelo, smerovky, svetlomety, masku, nárazník, plastové podblatníky, prednú kapotu a dvere. A potom konečne voziť sa, voziť sa, voziť sa
A ešte ohľadom mojej práce: treba mi už iba osadiť predné čelo, smerovky, svetlomety, masku, nárazník, plastové podblatníky, prednú kapotu a dvere. A potom konečne voziť sa, voziť sa, voziť sa
