skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Vlado105L
Takže toto je Škoda 105 L rok výroby 12/1985. Odtieň 8856-mahagónová červeň. Bola zrodená v AZNP Mladá Boleslav, kúpená bola v Mototechne v Košiciach. Je v našej rodine od svojho zrodenia. Kupil ju moj otec a teraz je moja, ale ešte vždy je písaný ako prvý majiteľ môj otec. Najazdených približne 140 000 km. Nedá sa presne určiť lebo istý čas nefungoval kilometrovník.
POSTUP NIEKTORÝCH PRÁC:
16.3.2008:
Nalepil som pismenka na plast na zadnej kapote
24.3.2008:
Subwoofer ocaluneny + nalepena duralova lestena ozdoba okolo diery
31.3.2008
Oboje zadne dvere z nezhnitymi rozkami a spodkom uz su doma cakaju len na montaz a novy lak
3.4.2008
Zistil som ze loziska v zadnej naprave netreba menit, stacilo poriadne dotiahnut bubny a uz to nepiska, nevrzga a ani netecie
10.4.2008
vymenene lanka rucnej brzdy funguje to paradne, presne tak ako som si predstavoval :). Stare lanko na pravej strane sa v bowdene vobec nehybalo je tam zaseknute ci co a bodaj by to islo ked to je v takom stave, ale hlavne je ze uz su tam nove obidve
10.5.2008
zohnal som klukovku v dobrom stave od Gaboooooo, takze sa mozem pomalicky pustit do skladania povodneho motora konecne :))
3.6.2008
spravena technicka aj emisna kontrola
13.6.2008
zohnal som sadu 105L valce, piesty, kruzky a piestne capy za super cenu uplne nove este zabalene v origo krabici a jednotlivo zabalene v mastnom papieri :)
31.7.2008
rozobral som celu zadnu strojovňu (motor, polnápravy, prevodovka) čiže je tam jedna velka diera.
5.8.2008
kúpil som body930, základnú farbu, brúsny kotúč a jeden štetec a spodok karoserie sa môže robiť
8.8.2008
zohnal som to co som si myslel ze uz asi nove nenajdem a su to tesnenia okolo dveri, takze som sa potesil ako maly chlapec ktory dostane zuvacku s tetovackou :))
20.8.2008
kupil som prednu kapotu v perfektnom stave od Tom T.
22.8.2008
spodok karoserie v zadnej casti automobilu obruseny, natrety dvakrat zakladnou farbou a dvakrat body 930. tesi ma hlavne to ze karoseria nieje vobec zhnita, iba povrchova hrdza bola.
2.9.2008
prevodovka ocistena od 5 mm vrstvy bordelu, tak isto aj zvnutra ocistene.
10.9.2008
ocisteny a natrety drziak prevodovky.
11.9.2008
ocistena a natreta prava poloos.
14.9.2008
ocistena a natreta lava poloos.
18.9.2008
prevodovka späť na svojom mieste.
25.9.2008
vymena brzdovych hadiciek, trubiek a rozvadzacej kocky na zadnu napravu
31.10.2008
medzitym uz je auto skoro hotove len som to tu nestihol postupne pozapisovat. treba spravit uz len motor a premalovat plechove kryty na spodku auta.
29.11.2008
motor nastartovany bezi paradne len vyladit karburator by sa zislo. :))
5.12.2008
Odvzdusnene brzdy nova kvapalina, naliata nemrznuca, pod autom nieje ani fliacik ziadnej kvapaliny takze vsetko pekne tesni :)
6.12.2008
Motor funkcny V ZABEHU. Parada :))
12.12.2008
Zistil som po pár jazdách že auto pláva po ceste. Čiže nutná geometria náprav.
9.7.2009
Čerstvo po emisnej kontrole. Dopadla na výbornú a ešte hviezdičku ku tomu. Mechanik povedal, že motor ako nový čo som veľmi rááád, že moja práca stála za to.
7.11.2009
Výmena spätných zrkadiel za klasické škodovácke. Výmena stieračov.
8.11.2009
Doplnený náduch na prednej kapote z toho dôvodu, aby nepadalo lístie a kadejaké smetie do priestoru, kde je uložené teleso kúrenia.
17.6.2010
STK úspešne za nami.
16.8.2010
výmena oleja v motore + olejový filter
20.9.2010
Dnes som dokončil repasáciu kúrenia. Založené v aute, nikde netečie, motorček sa točí pekne tichúčko a krásne hreje.
7.2.2011
Pripravené na jar: GL chrómové lišty na dvere pod okná a nerezové medzikružia na kolesá. Tie čaká ešte preleštenie.
27.8.2011
Privezený motor 742/130 domov.
19.3.2012
výmena prerušovača smeroviek za elektronický z felicie...to ako super teraz reaguje :)
4.10.2012
Dovezené zadné sedačky elkove komplet v luxusnom stave domov od kolegu minna cez kolegu sasona. Díky vám chlapci :)
12. 2012 - ...2013
Auto ešte vždy čaká na to, kedy sa roztopí sneh a cestári pozametajú zvyšky soli...ja sa toho asi neviem dočkať viac ako to moje auto :)
18.7. - 21.7.2013
Uspesne absolvovany vylet do Malej Fatry (Terchova), prejdenych 600 km bez jednej poruchy, cesta po dialnici od Spisskeho Stvrtku po Ruzomberok, zvysok po okresnych cestach, spotreba 5.9 litra na 100 km. Po dialnici priemerna rychlost 100 km/hod podla budika, po okreskach podla moznosti. Som spokojny. :)
august 2013
Konal sa výlet na škodovke. Baterka počas cesty vypovedala službu. Od zlosti som ju hodil do kriakov. Keď brat záchranca doniesol druhú zlosť prešla, baterku som z kriakov vybral a skončila v zbernom dvore. Po piatich rokoch.
20.8.2015
SKUTOCNA UDALOST
Clovek stravi cele poobedie na STK lebo potrebuje zelenu nalepku vycapit na celne sklo, pri okienku sa ku nemu spravaju ako keby bol retardovany lebo prisiel so skodovkou. Citujem: "Dobry den, ja som prisiel na emisnu kontrolu, lebo mi skoncila platnost. Bol som tu uz aj vcera, ale zabudol som velky technicky doma, tak som prisiel dnes" on sa pozrel na toho druheho a povedal mu tak, aby ja som nepocul " to kto ho tu poslal aj dnes " samozrejme, ze som pocul, ale robil som sa, ze som nepocul.
Po 2 a pol hodinach cakania si ma konecne zavolal dnu. Nebol to ani jeden z tych uzasnych technikov od okienka, radsej poslali tretieho ... Mi bolo uz jedno, ci so mnou budu mavat alebo nie ... vojdem dnu, vystupim, idem k nemu a on sa ma pyta: "no co? urobime tak, aby dobre bolo?? " samozrejme som prikyvol. Daco steloval na pocitaci a ja sa ho pytam, ci sondu nebude pchat do vyfuku. Tak ze nie, lebo ze naco, ze na tych starych autach aj tak nevyjdu hodnoty .... a potom hovori " alebo skusime?? ale uvidis, ze bludy hodnoty budu" a ja na to ze hej skusme, lebo chcem vediet. Zasunul, pozrie na monitor, som myslel, ze mu budem oci zo zeme dvihat a jazyk rolovat spat do ust, taky ostal prekvapeny, ked hodnoty naskocili viac ako dobre ... takze za emisnu som zaplatil 21 eur a jemu do vrecka som nedal nic, lebo nebolo kvoli comu. A isiel som spokojne domov.
To, skoro troj hodinove cakanie stalo za to :)
PLÁNY DO BUDÚCNOSTI:
- repas prednej nápravy
- nový lak
Vacsinu casu venujem drobnym opravam aby vsetko fachcalo tak ako ma.
POSTUP NIEKTORÝCH PRÁC:
16.3.2008:
Nalepil som pismenka na plast na zadnej kapote
24.3.2008:
Subwoofer ocaluneny + nalepena duralova lestena ozdoba okolo diery
31.3.2008
Oboje zadne dvere z nezhnitymi rozkami a spodkom uz su doma cakaju len na montaz a novy lak
3.4.2008
Zistil som ze loziska v zadnej naprave netreba menit, stacilo poriadne dotiahnut bubny a uz to nepiska, nevrzga a ani netecie
10.4.2008
vymenene lanka rucnej brzdy funguje to paradne, presne tak ako som si predstavoval :). Stare lanko na pravej strane sa v bowdene vobec nehybalo je tam zaseknute ci co a bodaj by to islo ked to je v takom stave, ale hlavne je ze uz su tam nove obidve
10.5.2008
zohnal som klukovku v dobrom stave od Gaboooooo, takze sa mozem pomalicky pustit do skladania povodneho motora konecne :))
3.6.2008
spravena technicka aj emisna kontrola
13.6.2008
zohnal som sadu 105L valce, piesty, kruzky a piestne capy za super cenu uplne nove este zabalene v origo krabici a jednotlivo zabalene v mastnom papieri :)
31.7.2008
rozobral som celu zadnu strojovňu (motor, polnápravy, prevodovka) čiže je tam jedna velka diera.
5.8.2008
kúpil som body930, základnú farbu, brúsny kotúč a jeden štetec a spodok karoserie sa môže robiť
8.8.2008
zohnal som to co som si myslel ze uz asi nove nenajdem a su to tesnenia okolo dveri, takze som sa potesil ako maly chlapec ktory dostane zuvacku s tetovackou :))
20.8.2008
kupil som prednu kapotu v perfektnom stave od Tom T.
22.8.2008
spodok karoserie v zadnej casti automobilu obruseny, natrety dvakrat zakladnou farbou a dvakrat body 930. tesi ma hlavne to ze karoseria nieje vobec zhnita, iba povrchova hrdza bola.
2.9.2008
prevodovka ocistena od 5 mm vrstvy bordelu, tak isto aj zvnutra ocistene.
10.9.2008
ocisteny a natrety drziak prevodovky.
11.9.2008
ocistena a natreta prava poloos.
14.9.2008
ocistena a natreta lava poloos.
18.9.2008
prevodovka späť na svojom mieste.
25.9.2008
vymena brzdovych hadiciek, trubiek a rozvadzacej kocky na zadnu napravu
31.10.2008
medzitym uz je auto skoro hotove len som to tu nestihol postupne pozapisovat. treba spravit uz len motor a premalovat plechove kryty na spodku auta.
29.11.2008
motor nastartovany bezi paradne len vyladit karburator by sa zislo. :))
5.12.2008
Odvzdusnene brzdy nova kvapalina, naliata nemrznuca, pod autom nieje ani fliacik ziadnej kvapaliny takze vsetko pekne tesni :)
6.12.2008
Motor funkcny V ZABEHU. Parada :))
12.12.2008
Zistil som po pár jazdách že auto pláva po ceste. Čiže nutná geometria náprav.
9.7.2009
Čerstvo po emisnej kontrole. Dopadla na výbornú a ešte hviezdičku ku tomu. Mechanik povedal, že motor ako nový čo som veľmi rááád, že moja práca stála za to.
7.11.2009
Výmena spätných zrkadiel za klasické škodovácke. Výmena stieračov.
8.11.2009
Doplnený náduch na prednej kapote z toho dôvodu, aby nepadalo lístie a kadejaké smetie do priestoru, kde je uložené teleso kúrenia.
17.6.2010
STK úspešne za nami.
16.8.2010
výmena oleja v motore + olejový filter
20.9.2010
Dnes som dokončil repasáciu kúrenia. Založené v aute, nikde netečie, motorček sa točí pekne tichúčko a krásne hreje.
7.2.2011
Pripravené na jar: GL chrómové lišty na dvere pod okná a nerezové medzikružia na kolesá. Tie čaká ešte preleštenie.
27.8.2011
Privezený motor 742/130 domov.
19.3.2012
výmena prerušovača smeroviek za elektronický z felicie...to ako super teraz reaguje :)
4.10.2012
Dovezené zadné sedačky elkove komplet v luxusnom stave domov od kolegu minna cez kolegu sasona. Díky vám chlapci :)
12. 2012 - ...2013
Auto ešte vždy čaká na to, kedy sa roztopí sneh a cestári pozametajú zvyšky soli...ja sa toho asi neviem dočkať viac ako to moje auto :)
18.7. - 21.7.2013
Uspesne absolvovany vylet do Malej Fatry (Terchova), prejdenych 600 km bez jednej poruchy, cesta po dialnici od Spisskeho Stvrtku po Ruzomberok, zvysok po okresnych cestach, spotreba 5.9 litra na 100 km. Po dialnici priemerna rychlost 100 km/hod podla budika, po okreskach podla moznosti. Som spokojny. :)
august 2013
Konal sa výlet na škodovke. Baterka počas cesty vypovedala službu. Od zlosti som ju hodil do kriakov. Keď brat záchranca doniesol druhú zlosť prešla, baterku som z kriakov vybral a skončila v zbernom dvore. Po piatich rokoch.
20.8.2015
SKUTOCNA UDALOST
Clovek stravi cele poobedie na STK lebo potrebuje zelenu nalepku vycapit na celne sklo, pri okienku sa ku nemu spravaju ako keby bol retardovany lebo prisiel so skodovkou. Citujem: "Dobry den, ja som prisiel na emisnu kontrolu, lebo mi skoncila platnost. Bol som tu uz aj vcera, ale zabudol som velky technicky doma, tak som prisiel dnes" on sa pozrel na toho druheho a povedal mu tak, aby ja som nepocul " to kto ho tu poslal aj dnes " samozrejme, ze som pocul, ale robil som sa, ze som nepocul.
Po 2 a pol hodinach cakania si ma konecne zavolal dnu. Nebol to ani jeden z tych uzasnych technikov od okienka, radsej poslali tretieho ... Mi bolo uz jedno, ci so mnou budu mavat alebo nie ... vojdem dnu, vystupim, idem k nemu a on sa ma pyta: "no co? urobime tak, aby dobre bolo?? " samozrejme som prikyvol. Daco steloval na pocitaci a ja sa ho pytam, ci sondu nebude pchat do vyfuku. Tak ze nie, lebo ze naco, ze na tych starych autach aj tak nevyjdu hodnoty .... a potom hovori " alebo skusime?? ale uvidis, ze bludy hodnoty budu" a ja na to ze hej skusme, lebo chcem vediet. Zasunul, pozrie na monitor, som myslel, ze mu budem oci zo zeme dvihat a jazyk rolovat spat do ust, taky ostal prekvapeny, ked hodnoty naskocili viac ako dobre ... takze za emisnu som zaplatil 21 eur a jemu do vrecka som nedal nic, lebo nebolo kvoli comu. A isiel som spokojne domov.
To, skoro troj hodinove cakanie stalo za to :)
PLÁNY DO BUDÚCNOSTI:
- repas prednej nápravy
- nový lak
Vacsinu casu venujem drobnym opravam aby vsetko fachcalo tak ako ma.
Vlado105L - komentáře:
-> Vlado105L: ako pokračuje projekt 130?
-> minno: Tak to teda aj ja som zvedavý, ale na tieto tlmiče som zatiaľ počul iba pozitívne ohlasy.
-> waldo: Noo ano lebo ako si písal bola to zatiaľ najlepšia ponuka v pomere cena/kvalita akú som pri hľadaní vhodného variantu našiel.
-> Bobesh: Ďakujem. Snažím sa. Je pravda, že to nieje ako minnova, ale robím čo môžem podľa možností.
-> waldo: Noo ano lebo ako si písal bola to zatiaľ najlepšia ponuka v pomere cena/kvalita akú som pri hľadaní vhodného variantu našiel.
-> Bobesh: Ďakujem. Snažím sa. Je pravda, že to nieje ako minnova, ale robím čo môžem podľa možností.
-> Vlado105L: Máš to pěkný,chlape! Tenhle odstín se mi velice líbil,pokud nebyl vyšisovanej lak. Auto jak cumel
-> minno: Já bych se nebál. Naopak,kdysi,když jsme ještě s kolegou fungovali jako ŠKODA SERVICE a montovali ATESO,vracela se nám spousta aut na reklamaci. Tak jsme zákazníky naučili na MONROE a byl klid...
-> Vlado105L: Takže predsa? :)
-> Vlado105L: som zvedavý na tvoje pocity po výmene.
-> dakar.cz: to sú čisto kvapalinové. Prečo sa pýtaš??
-> Vlado105L: to jsou ty plyno-kapalinové?
-> Vladimir742: ďakujem pekne...ja mám tiež najradšej originály a sa mi aj najviac páčia. dúfam že aj ty to budeš takto postupovať na tvojej.
pekna skoda mam rad ludi co si udrzuju skody original nehzhnusene tuning atrapou
-> Jožynek : áno tam chodím. Ale odo mňa ten technický ešte nepýtal tak neviem...
-> MOLSO: tam kde chodím ja (nie po známosti ale normálne sa objednám a idem), tak tam mi veľký technický netreba a ani ho odo mňa nikdy nepýtal. Dám mu len tú malú kartičku zalaminovanú (malý technický) a to mu stačí. Ale tam nie je napísaný typ motora, tak neviem odkiaľ vie, že 742.10.
-> Vlado105L: Predpokladám že chodíš na EK tam kde ja, čiže u vás a ja som mu stále dával aj veľký TP..
-> Shatter: oslové, co jiného
-> Vlado105L 30.08.11 10:13:22: tak toto ja napríklad vôbec netuším ako funguje, pretože ja mám v TP (mám tu skladačku sprostú) napísaný typ motora 742.136 a typ auta Škoda 136GL, ale na STK a EK mi furt píšu typ 781.136 a typ auta Škoda 136L a raz som dokonca mal Škoda Favorit 136L 
-> Vlado105L: neviem ako u vas ale u nas treba aj na emisnu velky technicak.
-> minno: noo presne toto som chcel počuť
. A ešte jedna vec mi nieje jasná: keď idem na emisnú alebo STK, tak do toho protokolu o EK alebo STK sa píše typ motora (čiže 742.10, 742.12, 742.13...), ale ja keď idem na emisnú, tak so sebou nosím len malý technický a v ňom sa o type motora nič nepíše. A v tom protokole už je napísané, že 742.10. A to mu automaticky generuje keď napíše značku vozidla (škoda) a obchodný názov (105 L)?? Alebo to vie ten servisák naspamäť?? čo si myslím že je blbosť aby vedel spamäti toľko typov motorov...
. A ešte jedna vec mi nieje jasná: keď idem na emisnú alebo STK, tak do toho protokolu o EK alebo STK sa píše typ motora (čiže 742.10, 742.12, 742.13...), ale ja keď idem na emisnú, tak so sebou nosím len malý technický a v ňom sa o type motora nič nepíše. A v tom protokole už je napísané, že 742.10. A to mu automaticky generuje keď napíše značku vozidla (škoda) a obchodný názov (105 L)?? Alebo to vie ten servisák naspamäť?? čo si myslím že je blbosť aby vedel spamäti toľko typov motorov...
