Barborka/Škoda
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Takze Barborka sa narodila v r.1986 ako Škoda 120L. Som navštevníkom týchto stránok od leta roku 2005 a uz pri kúpe auta som vedel, že nezostane v sériovom stave. Po predchádzajúcom majitelovi bola naštastie porobená, teda co sa týka podbehov, motor vporiadku len farba bola a je dost divoka, asi to natreli rucne nejakou farbou na ploty. Okrem repasu zadnej napravy kde išlo skoro všetko nové plus 5 kvalt a výmena starého koberca za origo new som dokopy na nej nič nerobil. Dôvod je jednoduchý, každy deň som na nej jazdil do prace. Konečne toto leto som si pozháňal Ford Mondeo a mohol by som sa pustiť do Barborky keby som o chvilu nešiel na misiu. Kedže nechcem aby stala minimálne pol roka v garaži tak som sa zo známim dohodol, že kým budem preč, mi porobí spodok auta, dá new laminatové blatniky a urobí úpravy co potrebujem. Ja som zatial po večeroch zrepasoval prednú nápravu zo 4 piestmi, takže už ju len stačí nahodiť. Plány su jednoduché, porobiť spodok auta, dat na predok nejaký neokukaný spojler, bočné prahy, nad zadné okno šilt, vymeniť zadné okno s vyhrievaním za okno bez vyhrievania, zahladiť zadné čelo a kapotu, vyriešiť prívod vzduchu, poskladať motor a s najvetšou pravdepodobnosťou vymeniť kyvku za vlečku. Na prednej náprave sú pružiny 250 +10pct tvrdsie by Fén, zadok sa uvidi ale bude tvrdší určite. Motor bude origo 120 zo LS zníženou hlavou KP 11:1 tuším, ostrá vačka, odlahčený zotrvák a remenica, športové ojnice. Výfuk buď priečny alebo nejaký upravený origo, samozrejme new zvody. Karbec to bude laborovanie, uvidím čo sa najviac osvedči, zatial mam new z Lady, možno pojde nejaky weber, uvidím. Vnútro komplet flock, prídavné budíky a asi športové sedačky plus pásy. Muzika žiadna, to vobec nemusím, teda stači mi len obyč mp3 prehrávač s rádiom plus v predu a v zadu nejaké pekné repráky a to stači. Samozrejme plánujem to spraviť tak, aby to bola leštenka ale aby sa dalo ísť aj na sprinty, aj keď vysoké ambície nemám. Všetko aby bolo čisté, farebné a po chrómované, teda aspoň čo sa dá. Len taká chuťovka bude fúkanie pary a rozmýšlam o chladení vstupujúceho vzduchu pomocou CO2, len netuším ako to zrealizovať. Možno niečo čo každy nemá bude elektronické zapalovanie nastavované cez počítač od českej firmy. Ináč auto bude mať komplet číru optiku, v predu bixenony v origo svetle, takže žiadne divoké úpravy karosérie. To je zatial všetko čo ma napadá, postupne budem dodávať foto ako to vypada. Ešte predsa len jedna vec, farba auta bude nejaká rally alebo ferrary červená, minimálne perla, ale vážne uvažujem o nejakom chameleonovy...len keby som vedel ako to bude vypadat...to nemám ani predstavu :-(
26.9.2008 - mno, dlho som sem do popisu nič nenapísal. Novinka je taká, že budúci týždeň bude auto nalakované, dnes idem vybrať farbu, mala by to byť červena odtieň od Ferrary s dvoma vrstvami laku. Podvozok bude v bielej farbe, pochrómované nápravy, pod kapotami leštený nerez, motorový priestor v chróme a leštenom nereze. Priebežne foto sem budem dodávať.
- update- takze farba bude odtieň rally červená bez laku zo vzorkovnika škoda
5.10.2008 - autičko nalakované, sem tam nejaká chyba, veľká tragédia to nieje, za tie peniaze pohoda. Začínam nastrojovať auto, kurenie, stierače, čerpadlo. Výsledok priestoru pod kapotou bude hotový zrejme az na jar, v každom prípade špekulujem nad nejakou bombou, uvidime. V každom prípade, od auta môžete čakat chróm a leštený nerez kde sa len dá, flexo atď.
26.11.2008 -dorazili nejaké diely v chrome, na prednú napravu to uz je komplet, čakám ešte na tvrdé silentbloky a náprava sa skompletuje. Z ostatných dielov chýbajú v chróme uz iba jeden držiak motora, priečka motora a západka na dvere, to bude zatial všetko. Zadná náprava bude v chróme možno budúci rok, až nieco vhodné zoženiem
21.1.2009 -naprava je na mieste, ešte zostáva zapojit poslednú brzdovú trubku. Onedlho bude skompletovany aj predný náraznik, zadný náraznik a zajtra dorazia sklá s fóliami. Postupne dávam dokopy priestor motora, leštený nerez je už na mieste, ešte je nutné naniesť jednu vrstvu farby na spodok auta a môže isť aj motor dnu. Dúfam, že čím skôr dorazí pochrómovaný držiak motora a hned ho môžem osadiť
Dostávam otazky ohľadne chrómu, takže uvádzam kde sa čo dá robiť:
- plastové veci chrómuje firma Metal plating z Prahy www.metalplating.cz/metal plating_offer.html
- kovové časti som nechal robiť vo firme Kodreta Forniture Myjava www.kodreta.com/custom.ph p?lang=sk
26.9.2008 - mno, dlho som sem do popisu nič nenapísal. Novinka je taká, že budúci týždeň bude auto nalakované, dnes idem vybrať farbu, mala by to byť červena odtieň od Ferrary s dvoma vrstvami laku. Podvozok bude v bielej farbe, pochrómované nápravy, pod kapotami leštený nerez, motorový priestor v chróme a leštenom nereze. Priebežne foto sem budem dodávať.
- update- takze farba bude odtieň rally červená bez laku zo vzorkovnika škoda
5.10.2008 - autičko nalakované, sem tam nejaká chyba, veľká tragédia to nieje, za tie peniaze pohoda. Začínam nastrojovať auto, kurenie, stierače, čerpadlo. Výsledok priestoru pod kapotou bude hotový zrejme az na jar, v každom prípade špekulujem nad nejakou bombou, uvidime. V každom prípade, od auta môžete čakat chróm a leštený nerez kde sa len dá, flexo atď.
26.11.2008 -dorazili nejaké diely v chrome, na prednú napravu to uz je komplet, čakám ešte na tvrdé silentbloky a náprava sa skompletuje. Z ostatných dielov chýbajú v chróme uz iba jeden držiak motora, priečka motora a západka na dvere, to bude zatial všetko. Zadná náprava bude v chróme možno budúci rok, až nieco vhodné zoženiem
21.1.2009 -naprava je na mieste, ešte zostáva zapojit poslednú brzdovú trubku. Onedlho bude skompletovany aj predný náraznik, zadný náraznik a zajtra dorazia sklá s fóliami. Postupne dávam dokopy priestor motora, leštený nerez je už na mieste, ešte je nutné naniesť jednu vrstvu farby na spodok auta a môže isť aj motor dnu. Dúfam, že čím skôr dorazí pochrómovaný držiak motora a hned ho môžem osadiť
Dostávam otazky ohľadne chrómu, takže uvádzam kde sa čo dá robiť:
- plastové veci chrómuje firma Metal plating z Prahy www.metalplating.cz/metal plating_offer.html
- kovové časti som nechal robiť vo firme Kodreta Forniture Myjava www.kodreta.com/custom.ph p?lang=sk
Barborka/Škoda - komentáře:
-> FEFE99: zvedne auto předek pomocí heveru a není co řešit
rolls 23.08.09 10:36:42 napsal:
→ FEFE99: olejovy chladic som nedaval, je zbytocny. rezerva
asi pojde na povodne miesto, do kufra by sa asi nezmestila.
→ T: no napravnicu do chromu dat nieje problem, ale to by
trebalo novu alebo velmi zachovalu napravnicu a to som nemal, vsak nova stoji
cez 4tis
No to je pravda ale ako potom budes tu rezervu vyberat ked dostanes defekt ? Ked tam je ten predny tuning naraznik ? Mas to nejako Vymyslene ?
Prosim ta ako si spojoval k sebe tu pridavnu striesku alebo podbehy ? Tmelom a gytom ? Alebo ako aby tam neboli tie skary ?
→ FEFE99: olejovy chladic som nedaval, je zbytocny. rezerva
asi pojde na povodne miesto, do kufra by sa asi nezmestila.
→ T: no napravnicu do chromu dat nieje problem, ale to by
trebalo novu alebo velmi zachovalu napravnicu a to som nemal, vsak nova stoji
cez 4tis
No to je pravda ale ako potom budes tu rezervu vyberat ked dostanes defekt ? Ked tam je ten predny tuning naraznik ? Mas to nejako Vymyslene ?
Prosim ta ako si spojoval k sebe tu pridavnu striesku alebo podbehy ? Tmelom a gytom ? Alebo ako aby tam neboli tie skary ?
naprava pekne v chromu a takovy hnusny kola.to je fakt škoda.psal si ze to stavis jako show car.zatim to tak nevypada
-> Majkl: no keby som mal zachovalu tak ano, ale fakt za novu som nemienil davat 4tis tolko ma vysiel komplet chrom
ale do buducnosti to nevylucujem
tolko ma vysiel komplet chrom
ale do buducnosti to nevylucujem
-> rolls: to je skoda, ja myslel ze mas i napravnici v chromu :) za 4000 to je blbost da se sehnat i kolem 1000,- ale musis shanet no... me stala 1800,-
-> FEFE99: olejovy chladic som nedaval, je zbytocny. rezerva asi pojde na povodne miesto, do kufra by sa asi nezmestila.
-> T: no napravnicu do chromu dat nieje problem, ale to by trebalo novu alebo velmi zachovalu napravnicu a to som nemal, vsak nova stoji cez 4tis
-> T: no napravnicu do chromu dat nieje problem, ale to by trebalo novu alebo velmi zachovalu napravnicu a to som nemal, vsak nova stoji cez 4tis
Prosim ta a ako si vyriesil umiestnenie rezervy ? Mas ju v kufri pod deklom ?
A ten olejovy chladic si umiestnil kde ?
A ten olejovy chladic si umiestnil kde ?
FEFE99 21.08.09 22:19:26 napsal:
Kapřík 21.08.09 22:07:47 napsal:
→ FEFE99: no tak ale motor favorit nemá se spoilerama nic
společného
To už je jiná věc
no hej ale ked pozru ze aha ta skodovka ma spojlere a podobne prkotinky tak im
to asi trkne ale myslim si ze do motora sa uz nepozera a aj kebz tak by im to
netrklo co to je
No a kupim predny naraznik aj zadny nejake ostatne prkotinky za velke prachy a potom mi fizli povedia ze s autom nemozem jazdit. To nie je moc lakave.
Kapřík 21.08.09 22:07:47 napsal:
→ FEFE99: no tak ale motor favorit nemá se spoilerama nic
společného
To už je jiná věcno hej ale ked pozru ze aha ta skodovka ma spojlere a podobne prkotinky tak im
to asi trkne ale myslim si ze do motora sa uz nepozera a aj kebz tak by im to
netrklo co to je
No a kupim predny naraznik aj zadny nejake ostatne prkotinky za velke prachy a potom mi fizli povedia ze s autom nemozem jazdit. To nie je moc lakave.
-> rolls: : nevadi,je to hezky jen skoda ze neni i napravnice v chromu :-P :-)
-> Majkl: . pohledam u nas a nebo kdyz bys to driv delal s tou predni tak dej echo kdyztak :-)
-> Majkl: . pohledam u nas a nebo kdyz bys to driv delal s tou predni tak dej echo kdyztak :-)
-> T: nevim presne delal jsem to s kamosem nejdnou ale uz je to rok zpet.. :(
-> T: -> Majkl: a kua, az teraz pozeram ze tu nieje foto prednej napravy, ja som myslel ze rozpravate o celej prednej naprave, lebo jednu stranu mam odfotenu, hodim teda foto aj ked nie velmi aktualne
Direct Ignition
Je možné použití indukční cívky z vozu Škoda Favorit?
• Cívka ze Škody Favorit má odpor 1,2 ohmu. Podmínka pro cívky zapalování TCI je odpor
2,5 ohmu a větší pro napájení 12V, proto tuto cívku pro TCI zapalování použít nelze.
• Cívku lze připojit k zapalování typu CDI, které pracuje výborně s cívkami s odporem
okolo 1ohmu a menší.
Je možné instalovat zapalování Universal nebo Direct Ignition do vozu Š120 nebo Favorit?
• Ano, zapalování lze instalovat do automobilu Š120 nebo Favorit. Je vhodné použít
originální rozdělovač Favorit s hvězdicovým indukčním snímačem, kde je nutné odstranit
odstředivou regulaci předstihu. Připojení snímače je možné na kontakty P a G, PA a G
nebo PB a G (dle typu zapalování). Indukční cívku je vhodné použít ze Š120, nebo jinou
cívku MAGNETON s odporem primárního vinutí 2,5 ohmu a větším při použití zapalování
typu TCI, pro CDI je možné i použití cívky Favorit. Podtlakovou regulaci je možné
zachovat původní nebo použít elektronické tlakové čidlo pracující v rozsahu 0-5V a
připojit jej na vstup Ex, AI1 nebo AI2 (dle typu zapalování).
Je možné použití indukční cívky z vozu Škoda Favorit?
• Cívka ze Škody Favorit má odpor 1,2 ohmu. Podmínka pro cívky zapalování TCI je odpor
2,5 ohmu a větší pro napájení 12V, proto tuto cívku pro TCI zapalování použít nelze.
• Cívku lze připojit k zapalování typu CDI, které pracuje výborně s cívkami s odporem
okolo 1ohmu a menší.
Je možné instalovat zapalování Universal nebo Direct Ignition do vozu Š120 nebo Favorit?
• Ano, zapalování lze instalovat do automobilu Š120 nebo Favorit. Je vhodné použít
originální rozdělovač Favorit s hvězdicovým indukčním snímačem, kde je nutné odstranit
odstředivou regulaci předstihu. Připojení snímače je možné na kontakty P a G, PA a G
nebo PB a G (dle typu zapalování). Indukční cívku je vhodné použít ze Š120, nebo jinou
cívku MAGNETON s odporem primárního vinutí 2,5 ohmu a větším při použití zapalování
typu TCI, pro CDI je možné i použití cívky Favorit. Podtlakovou regulaci je možné
zachovat původní nebo použít elektronické tlakové čidlo pracující v rozsahu 0-5V a
připojit jej na vstup Ex, AI1 nebo AI2 (dle typu zapalování).
-> T: no zadna ma este cas, prednu mozem odfoti az bude auto zdvihnute, ale kvalita mojho fotenia nieje nic moc
-> Majkl: : jasny,tak to se poptam tady po Příbrami...
takže ty jsi si koupil desku a nechal to jinde nařezat jestli chpau? a co te vysla zadni kapota jen cca? :-)
-> rolls: : už vim,dík
jinak taky bych se podíval na fotky náprav :-P
takže ty jsi si koupil desku a nechal to jinde nařezat jestli chpau? a co te vysla zadni kapota jen cca? :-)
-> rolls: : už vim,dík
jinak taky bych se podíval na fotky náprav :-P
aky je rozdiel medzi CDI a TCI zapalovanim ?
-> Majkl: nemam ale ked bude cas a priestor tak to nejako zospodu odfotim
-> T: ten nerez sa da normalne kupit, zalezi aka hrubka a velkost
-> T: ten nerez sa da normalne kupit, zalezi aka hrubka a velkost
-> T: vyrezat uz ti to musi nekdo kdo se tim zabejva :) ale jinak ho sezenes tam kde jiny materialy jako nerez, plechy atd.. presne nemam kontakt..
jj na kapote to mam taky, jeste to budu davat dopredu..
www.skoda136.cz/136GLSE/. ../IMG_8148_large.html
jj na kapote to mam taky, jeste to budu davat dopredu..
www.skoda136.cz/136GLSE/. ../IMG_8148_large.html
-> Majkl: : nojo ty ho mas taky na zadnim viku ne?
a kde se to da koupit? a to ti riznou a nebo jak to rezat? :-O
a kde se to da koupit? a to ti riznou a nebo jak to rezat? :-O
-> T: lestenej nerez se da normalne koupit :)
-> rolls: : koukák, že se to pěkně rýsuje :-P a taky koukam že máš všude lesk jako blesk :-D jsem se chtěl zeptat kde bereš ten leštěnej nerez...to máš někde přístup a nebo přez net někde?
