Mar3k/Škoda 125

Je to jeden s poslednych modelou Škoda 120 r.v. 10/02/1988 s 5q v serii

Za cely zivot najazdila 68 000km (vykendovka), v zime absolutne nejazdena pokial som ju nedostal do ruk ja..

Myslim ,ze je zbytocne v tomto pripade pripominat jej vinikajucu zachovalost... nemuselo sa absolutne nic vyvarat !!! ani prerabat, ale nakoniec som sa preca donej pustil..

Pisalo sa 92 000km daco ked som sa rozhodol pre 136ku z fava.. a komplet GO kedze tuning je tuning



::::::::::::::::::::::::: ::::::::Takze Skodovienka dostala, následne diely:::::::::::::::::::: ::::::::::



Motor: Favo 136 GO

- znizena hlava o 0,8mm(samozr. zabrusenie sediel ventilou), lestene sacie a vyfukove kanaliky

- Karbec Sedr zo 130ciny po repase, natriskovany podla sposobu jazdy (cize pre istotu Full sport) : ) lestene komory

kanaliky,odstranena prepazka v komorach... mech.otvaranie 2hej komory- abstinuje podtlakova pumpa..(p.Jansa), cca po GO

- vyfukova priruba == Rapid

- rozdelovac == Favo

- vzduchove filtre znacky Green(diky m130) + fesne prerobeny povodny kryt vzduchoveho filtru co sa tyka privodu hadiciek +...

- chladiaca sustava vsetko kompletne New..

- olejova mierka == Mazda

- ventilator silnejsi,motorcek mensi + sahara == Mazda



Prevodovka:

- 5Q od vyroby (mokre poloosi)

- pretesnena..

- mekano favo



Podvozok:

- spevnenie ramien podla LA

- predok znizeny o 11cm :-D uz davno je to viecej

- v predu naboje na 4x100 (thanks Orgo)

+ rozsirovacie podlozky 15mm (p. Kohout)

- zadok dural podlozky na mieru 26mm (p.Kohout)

- nove loziská, capy atd..atd..

- pritvrdzovane seriove tlmice kdesi v CR (povod od JAroslavaF)



Kolesa:

Keskin KT8 R15´

- predok 7´ ET25

- zadok 8´ ET18



Pneumatiky:

Nankang Ultra Sport NSII

- predok 185/45

- zadok 195/50



Brzdy:

ziadna slava

- KOMPLET REPAS: HBV,trubky, kocky ,hadicky==nove

- predok: 2 piesty po repase

- zadok: bubny taktiez kompletna vymena vnutornosti



Náplne:

- Motor: Castrol Protection 15W-40

- Chladenie: Castrol Antifreeze NF

- Prevodovka: Castrol EP 80W-90

- Brzdy: Castrol Response DOT 4



Elektrika:

- bakteria Exide Excel 55Ah za velmi dobru cenu vsak Riscisko

- ETZ favo

- alternator repas 55A favo (new odrusovac,diodovy mostik, regler)

- vpredu bixenony z Audi Q7+ hmlovky oktavia s angel eyes, LED ziarovko-smerovky+ angel eyes

- vzadu pouzite vnutornosti z Mercedesackeho 3tieho brzdoveho svetla +2,,vlaknove,, ledziarovky :) + Led smerovka je radu LUXEON, bocne LED smerovky v spetakoch original Smart

- hlavne prekoncovkovana : )

- hlavny darca kablou== Hyundai Santa Fe (thanks Risicko)

- stropne svetlo z VW Golf IV

- madlovy panel stahovania okien = Renault

- vela dalsich drobnosti ako central alarm,cyklovac stieracou,...



Karoseria:

- siber z mazdy 323 GT

- oko na tahanie z Renaultu Laguna (kvoli dlzke)

- v kufry lavor na rezervu

- predna rozpera medzi tlmicmi

- kompletne zavarene predne celo+ vystuz.....

- prahy z feldy dodatocne zdatne vyohybane

- vsade ale naozaj vsade vymenene sroby za zlto zinkovane, ked sa nedali tak biely zinok..., VSADE pretocene zavity na skrutky typu 8,10,13,17,19 ziadne sproste:9,11,12,16!

- spetaky...Made by Mar3k... Zaklad posluzila rohova smerovka zo spetakou Smart



Interier:

uz je cas aj tu nieco riesit... takze

- sedacky su kompletne z Š. Octavia konkretne (1.8T 20V koho by zaujimalo)

obe predne vyskovonastavitelne + vyhrievanie

zadne delene s laktovou opierkou(s kastlikom)

- rucna brzda z Citroenu C4 (thanks Risicko)

- zdvihnuta kulisa radenia o 40mm pre vacsie mozne skratenie paky

- pristrojovka S135-136 (povodna!) chystaju sa nanu nove polepy

- 4x navyjacie pasy povodne...(zatial)





Audio:

-zatial seria Radio Kenwood, dake tie repro 6xTVM+ zosik s EQ

Pojde :

-JBL repro predne 165mm seria GTO cislo si nepametam.. zadok ovaly...

-BOSE vyskace

-BOSE zosik

- woofer este neviem....

------len tak nech to dako hraje-------







NA TYCHTO VECIACH SA PRACUJE !



- zastavba el. stahovacou okien z VW golf IV, Bora



- nachystany vyfuck priecny na 2 koncovky...



- kupit nerezovu trubku 70mm



- lemy



- objednane predne pruziny od Sakyho 250mm +10% tuhost



- kompletne laminovanie vnutrajsku



- veko nadrze schovat do motoroveho priestoru



- odskoky (nakoniec) otvaranie dvery ako autobus :- ))))))))))))