HASO/ŠkebĽa HASO/ŠkebĽa

komentáře | popis | fotky | haso | 31.12.14 00:15 | 195x v oblíbených
Toto auto by asi nikdy nefungovalo, nebyt cloveka z malych bojnic, dakujem.



Hlavná myšlienka:

"Automobil, ktorý má mať dobrú stabilitu, musí mať nízko položené ťažisko a široký rozchod kolies"



"Ten favorit to je tragické auto ... .... ... a ľudia naň stali frontu, KOKOTI "



"60 korún stojí tuk!"



Stále sa ma každý pýta, čo na kolesá hovoria policajti...

Ako povedal MoĽso, snáď povedia len toto:

"Pán vodič, nevedeli by ste nám dať urobiť také krásne prevarené disky, na to naše policajné auto?"





Molso: pride mi prevodovka na opravu

----------

Haso: pomozem? spravim ti z toho logicku hru

----------

Molso: LOGICKA HADANKA

Molso: je ten synchron dobry ? ano ... dame ho tam ? niee

---------

Haso: ide to cez zuby? ano ... je problem v kulise? nieeee

---------

Molso: huci staly prevod ANO ... spravime to ? NIE TO NIE JE PODSTATNEEE



Na úvod, prečo ŠkebĽa? ...no, raz som bol vonku s jednou fajn kamarátkou a povedala, že to auto je hnedé, a vyzerá jak Škebla...tak, som to zacal používať...následne, som spoznal oravský prízvuk a došiel som na to, že ŠkebĽa bude pre ňu to pravé meno, ľúbozvučné a zároveň praštené :-)



Popis:

Karoseria...tak musi este rok, dva vydrzat, potom sa to vyriesi, zatial spravena aby dnu netieklo, spatne zrkadla panoramaticke -> na nich este folia aby ma neoslnovali auta za mnou v noci, na zadnych oknach folie s atestom, vylestena jozkym...



Motor: 742.13 (nahodeny 202 611km), najazdenych neznamo kolko kilometrov, kupeny od Rasťa, komplet vycisteny z vonka, nove rozvody, komplet cely pretesneny, olej Madit M7 ADS III 20w-40 (uz nie), sviecky Brisk N14YC (bolo, uz niesu), vyfuk burges, Hello Kitty na indukcke...prve dojmy z jazdy su super, celkom pekne si sveholi a konecne mam motor ktory aj hybe to auto napred...Motor prošel kompletní go od výměny těsnění až po změnu rozvodového řetězu. :D

-204 342km (august 2014) nahodena spravena hlava (zarovnanie, vycistenie, zabrusenie ventilov) , created by Molsinor

-204 425km (august 2014) vymena oleja, olej Total QUARTZ 7000 10W-40

-204 623km (oktober 2014) vymena sviecok za Master Sport + dotiahnutie hlavy motora + nastelovanie ventilov



Chladenie: vymenene nakomplet vsetky hadice, zrepasovane kurenie, doliate 2 litre nemrznucej zmesy G11 (april 2013, 203 839km)



Podvozok: predna naprava pruziny speedpro 130x220x10,5, tuhost 71N/mm, tlmice na vyber zo seriovych, pritvrdenych plnenych PP90 a zigulackych, zadna naprava cela v serii, obute gumy Kumho PowerMax 769 175/60 R13 v predu na prevarenych 5,5J a vzadu na prevarenych 6,5J

Brzdy: komplet GO (zadne valceky 19mm Fragokov, pakne, samostavy, pruzinky a drobnosti, repasovane 2P, nove kotuce trubicky, hadicky a kocky) okrem HBV (bol asi 2 roky stary) a bubnov (pouzite povodne), brzdova kvapalina DOT 4 do 265°C (hotovy pretekar zo mna:-) vykonane: oktober 2011, stav tachometra 202 809km



Interier: komplet vycisteny, poctivo som sa snazil schovat vsetky mozne kable aby nic nebolo vidiet, predne sedadla z rapidky, vlastne polepy budikov, packy z felicie, trojbodove bezpecnostne pasy pre vyssi pocit bezpecia...audio doprovod zabezpecuje pioneer radio co papa USB a MP3 a 4x repro, staci to bohate



Ine: vymenena spojovacia hadicka medzi polovicami nadrze, tiez vymenena aj hadica spajajuca nadrz a nalievacie hrdlo (september/oktober 2011, stav cca 202 750km - praskla, vymena august 2014, 204 431km), hlinikove bocne veko z draxa+pretesnena ac pumpa (april 2012), repas stieracej a ostrekovacej :-) sustavy (jun 2013), dokoncena montaz folii (jul 2014)







Starší vodiči si určite spomínajú na procedúry, ktoré sprevádzali ranné štartovanie studeného motora. Pekne otvoriť kapotu, čerpadlom (AC pumpou) natlačiť benzín až ku karburátoru, vytiahnuť sýtič, párkrát „zacvičiť“ plynovým pedálom, otočiť zapaľovanie do prvej polohy, chvíľku počkať, stlačiť spojku a začať štartovať. Bez plynu samozrejme. Ak bolo všetko v poriadku a motor po chvíli točenia naskočil, okamžite ruku opäť na sýtič a ubrať otáčky. Samostatnou kapitolou boli rozjazdy, skákanie na prvých metroch (ak to vodič ešte nemal v malíčku) a udržiavanie motora v otáčkach pri každom zastavení. Bolo to umenie, ktoré bolo na zvládnutie zimnej prevádzky auta nevyhnutné. Kdeže dnes, moderný vodič sadne do auta, otočí kľúčom, zaradí rýchlosť, vyrazí a o nič sa nestará. Problémom je, že mnohí ani netušia, ako ich auto pracuje. Ale to je už trochu iný príbeh...





Video:

http://www.youtube.com/us er/PipoBA26?feature=mhum#p /u/9/CN0gRp4aPac

od 1:23 pocut moj klepajuci motor :-)





http://www.youtube.com/wa tch?v=emH3bSMjWQc&feat ure=related

Ked soferi nastartuju, svarne dievca pomiluju :-)



Dalsie fotky www.hotcars.sk/news_cats. php?cat_id=26



to je asi vsetko :-) a vlastne este nie, este ludia bez ktorych by to nikdy nevyzeralo tak ako to vyzera:



Poďakovanie:svojmu otcovi, kamaratovmu dedkovi (ktory mi strasne fandil a ja som nikdy nemal cas prist ukazat skodovku a uz som to nestihol...), johny death, jozynek, tom.t, cobra11, omino, dusan, milos, kuko, minno, robo13, mau, viktor, johanxx, petrik, Molso (clovek ktory so mnou v najvacsom teple vymienal motor, v dalsom velkom teple zas brzdy generalkoval a naposledy bol majstrom pri skladani chladenia), disco_punk, eqqus, seat888, rabbit, Denisko, Matulo, Ba-Jogi, Dominik, Mishoooo, Patrik145, 105LR, castrol, bond007, Peto_ff , tunerlada, edisek, Janci398b, Lukasneviemtocislo, CragHack a urcite aj mnohym dalsim len si nespomenem, kludne sa nahlaste ja vas s radostou pridam...





Fotografie s označením „HotCars“ © Patrik145



Hašo 1285

HASO/ŠkebĽa - komentáře:

16:27:28
28.10.2008
haso
2 mam tam druhy karbec, huraaa :)
12:40:11
20.10.2008
Kapřík
-> haso: to znám...si zvykneš5 Nečum po budících a koukej na cestu2
22:50:18
19.10.2008
haso
-> Eqqus: j len jedina chyba ze nevidim na budik teploty a benzinu
19:28:13
19.10.2008
Eqqus - zrušená registrace
-> haso: hej hej to som tiež zažival ked som sadol do ineho auta, si zvikneš na malý3
19:13:43
19.10.2008
haso
-> Eqqus: hej len som dneska soferoval otcovho forda, tam je tiez 3ramenny ale zdal sa mi nejaky veliky1
17:41:16
19.10.2008
Eqqus - zrušená registrace
-> haso: jo pristane ten volant3
00:51:25
19.10.2008
Kapřík
-> haso: 1 4
20:06:41
18.10.2008
haso
-> Kapřík faster: tak tak, a teraz len dalsich milion veci zmenim a som na tom ako ty3
16:51:43
18.10.2008
Kapřík
-> haso: ha odhalil jsem tě4 máš stejný volantík jako já4 Volantem jsem začal..to byla první věc na autě4
16:20:15
18.10.2008
haso
-> Eqqus: mas to tam:)
14:44:14
18.10.2008
Eqqus - zrušená registrace
-> haso: no daj daj4
11:52:45
18.10.2008
haso
volant aj zrkadlo namontovane, podvecer asi dam fotky6
21:22:30
16.10.2008
haso
-> Eqqus: nasiel som ho v jednom vraku pri dunaji pred asi rokom:)
18:13:21
16.10.2008
Eqqus - zrušená registrace
-> haso: no history poznam len som take este nevidel1
17:54:43
16.10.2008
haso
-> Eqqus: no klasicke zrkadlo do 742ky ale pred rokom 83, tam totiz nedrzalo to samotne zrkadlo guma, ale taky hlinikovy plech a z dovodu bezpecnosti to v 83 zmenili (asi, predpokladam ze guma menej rozbije hlavu nez hlinik)

a potom asi 10hodin prace1
17:49:47
16.10.2008
Eqqus - zrušená registrace
fííí a to kde si zohnal takove?
17:44:03
16.10.2008
haso
-> Eqqus: nene este ne, nebol cas premontovat4 snad cez vykend



a vcera co som ti vravel ze lestim zrkadlo, tu je vysledok, ale nazivo je to lepsie
zvětšit HASO/ŠkebĽa - obrázek od haso vložen 16.10.2008 17:44:03
16:29:41
16.10.2008
Eqqus - zrušená registrace
-> haso: no a ako vyskušal si ?
19:17:24
15.10.2008
haso
tak mam novy 3ramenny volant :)
Extreme Tyres