742 Team / DUDU 01 a 03

-> dempsi: kamarat , pisal som ti sukromnu spravu a v nej odpovedal na tvoje otazky . Co sa cien tyka , je to individualne a zalezi ako si poradis zo zhanim new veci pripadne ci spravis dobry kseft pri kupe jazdenej prevodovky ...

a odporucam ti najprv sa vo fore zorientovat , pokukat id karty a vozidla majitelov .

to all , co sa tyka vysky zadku , je to v takej istej urovni ako ste to mohli vidiet naposledy na zraze . Teraz su tam pouzite jazdene tlmice a pruziny , tak mozno vymena za nove to zdvihne vyssie . Navise som tam ponechal vrchny domcek pruzin z kyvky a ten je co viem iny ? o kolko to nviem , vzivote som ich nemal k porovnaniu .



no a viete , kazdy as snazi znizit predok no a ja zadok

-> MiroJ: fiha tu sa upgraduje a celkom sviznym tempom :) gratulujem , ale nieje ten zadok niak nizko ??

-> MiroJ: ale mirecku, makas na tom fakt pekne, sikovny

-> dempsi: no co ti ja viem co to vlastne mam ja .. sa pozri do id, uvidis

Kolko vyjde taka vymena prevodovky za 5-rych. cena prevodovky+robota+ostatne ?

to MILOS > to je len opticky klam co vidis, co by som dal zato keby ja taku skodovecku mal, ty mas co ? uzovku ?

-> MiroJ: tak vyzera ze to mas ale dost nizko, a zas tak velke acka tam nenisu, co ma ale nak toto, ta prava poloos vyzera byt na tom obrazku nejka dost nasikmo, ale mozno to je len opticky klam

Ahoj, narazil som tu na tvoje prispevky a chcem sa Ta spytat kde sa da zohnat prevodovka najlepsie 5-rychl.mokra. Pokolko asi idu a ci by si my ju vedel aj namontovat. Ja mam S-105 zelenu hraskovu rocnik 1984.Uz mam tu dobru karoseriu gde je vybrate na montaz novej 5-rychl.

-> minno: a este A-cka pre teba ...

-> minno: presne ako hovoris , a potom je to lahoda ...

-> MiroJ: tak vela stastia pri vyladovani. Pozor, ty mas ale prevodovku so stalym prevodom 3,9, cize teraz pri vsetkych prevodoch jazdis na rovnakej rychlosti pri nizsich otackach ako doteraz -> ked chces zaradit 5 ku, musis sa na 4ke dostat na vyssiu rychlost.

-> minno:

opieskovanie : priecka prevodovky + drziaky silenbloku , sikme rameno a veci z neho .

nater : zakladna + vrchla + gumoasfalt .

New : pozdlzne rameno + silenblok pozdlzneho ramena a veci okolo neho , gumenne podlozky pod spoj sikmeho a pozdlzneho ramena , podlozky pod pruziny , vetsina spojovacieho materialu .

Pregumickovany spojkovy valcek .

Old : tlmice rozoberatelne , pruziny vleckove .



coho som sa nechytil :

prevodovka -> je hlucna , dlhsie stala a tak dufam ze to rozchodi ...

poloosi - > zatial som snimi nic nerobyl ale manipulacia s nimi je jedna basen tak kedikolvek inokedy :)



Spokojnost/Nespokojnost :

zatial sa venujem odhlucneniu auta , odstranovania pnutia a prenosou hluku na karoseriu (podotykam ze venovat sa tomu asi 1hod denne nieje nic moc , viac casu mi nezostava) . Ak odstranim tuto cast bude spokojnost na vysokej urovni .

Co sa tyka jadznych vlastnosti , tak 5-ka ma svoje vyhody i nevyhody . Ona je viac menej taka udrziavacka a moze sa stat ze niekolko desiaok km ju ani nezaradim .Ale ked k tomu pride , mmmmmmmm



nahod si a uvidis

-> MiroJ: no pekne :) robil si to sam? ako to slo? robil si aj nieco s poloosami? Je citit rozdiel?

aaa toto ...

a este toto ...

-> minno: tak teda dobre ...

-> MiroJ: foto toho ako to vyzera, ci uz z vonku alebo zospodu :)

-> minno: :) jj ,mam nahodene , a chvylu este potrva kym to odladim ...

na druhej strane niesom taky detajlista a este to ja vetsinou robym v casovom dlhu a tak nie vsetko mam dokonale ...

a ake foto , coho foto , ved to jaydi , nie , to je podstatne :) a navise , mam tam Acka